CN202072206U - 纯电动自装卸式垃圾车 - Google Patents

Abstract

一种纯电动自装卸式垃圾车，包括：车底盘、箱体、整车控制系统，其特征在于：所述的车底盘为电动汽车底盘，箱体为桶式箱体，在箱体前部设置了半封闭式电池箱罩，电池箱罩两侧设置卷帘门，箱体内设有推板机构，箱体上方盖板通过上盖机构对箱体盖合，盖板下的箱体周围设有漏斗形的卸料口，箱体下方是污水箱和副梁，箱体后方是后门总成，后门总成通过可以调节的合页与箱体扣合；箱体的右侧设置提升机构，提升机构中心线与上盖中心线重合，整个箱体通过连接板与车大梁相连并固定，箱体两侧均设有观察清洗口，左侧底板下方设有清洁排污口。它利用纯电动车底盘，实现其绿色环保；实现了餐厨垃圾收集操作简单、安全可靠、垃圾储运环保并节能。

Description

纯电动自装卸式垃圾车

技术领域

本实用新型属于市政环卫垃圾收集转运领域。它是用于收集和运输餐厨垃圾(泔水)的专用车辆，具体是一种纯电动自装卸式垃圾车。

技术背景

现阶段餐厨垃圾车，大多采用柴油二类底盘，外形，结构，密闭方式及控制系统均不同程度雷同。而且，由于生活垃圾食品垃圾的垃圾成分难以控制，固液分离程度也不统一，由此为后期的垃圾分类处理产生不便，甚至在运输途中产生遗撒，造成对城市的二次污染。

在倡导节能环保的全球大背景下，清洁能源越来越受到广泛关注，电动汽车作为“绿色的交通工具”应运而生，它的投入运行对缓解能源危机以及环境问题有着重要意义。电动车可用能源丰富、零排放、低噪音、部件配置丰富、效率高等特点，使得电动汽车在各个领域的应用越来越受到人们的欢迎。各大汽车厂商积极研发、推出了多款电动车，但是，还从末有电动车运用到环卫领域的先例。

发明内容

本实用新型的目的在于：克服现有餐厨垃圾车的缺点，提供一种专门对于餐厨垃圾特性的纯电动自装卸式垃圾车，它可以运用提升装置室外控制系统，实现对垃圾的自上式装载，观察直观，驾驶室内推板系统推出垃圾，无需驾驶人离开驾驶室，更加方便驾驶司机的操作，室内室外两套控制系统，安全，方便快捷。

本实用新型目的是通过这样的技术方案实现的：一种纯电动自装卸式垃圾车，包括：车底盘、箱体、整车控制系统，其特征在于：所述的车底盘为电动汽车底盘，箱体为桶式箱体，在箱体前部设置了半封闭式电池箱罩，电池箱罩两侧设置卷帘门，箱体内设有推板机构，箱体上方盖板通过上盖机构对箱体盖合，盖板下的箱体周围设有漏斗形的卸料口，箱体下方是污水箱和副梁，箱体后方是后门总成，后门总成通过可以调节的合页与箱体扣合；箱体的右侧设置提升机构，提升机构中心线与上盖中心线重合，整个箱体通过连接板与车大梁相连并固定，箱体两侧均设有观察清洗口，左侧底板下方设有清洁排污口。

所述的卷帘门由卷簧、导轨、卷帘面板构成，卷帘面板为弹性面板，卷帘面板一端与卷簧连接，卷帘面板的两侧边与箱体后部的导轨滑动配合。

所述的后门总成由后门板、后门框、油缸座、后门启闭油缸和可以调节的合页和锁紧舌构成，后门板通过至少两个可以调节的合页与后门框上檐铰接；后门板的顶端两侧分别固定油缸座，后门启闭油缸的两端分别与油缸座、箱体顶部铰接，并通过箱体两侧后端的插销式锁紧机构将后门板与后门框锁紧密封。

所述的可以调节的合页由合页门框片、合页锁、合页后门片构成，所述的合页门框片通过合页轴与合页后门片铰接，合页轴与合页锁与合页门框片长圆孔滑动配合并通过调整螺丝调整且定位。

所述的提升机构由双作用油缸、链条、压板、垃圾桶、滑道构成，垃圾桶两侧与链条座的两侧滑道滑动配合，压板设置在与垃圾桶上边沿底部并与之插接配合，双作用油缸垂直设置，双作用油缸与车厢固定，双作用油缸活塞杆柄两端分别与链条一端固定；链条另一端与压板固接。

所述的推板机构由箱前支架、推板油缸、推板构成，箱前支架铰接推板油缸缸体一端，推板油缸活塞端与推板铰接，推板和导轨滑动配合。

所述的上盖机构由进料口挡板、上盖板、上盖油缸、传感器、合页构成，所述的进料口挡板为上大下小的漏斗形，且内侧设置传感器；上盖板通过合页与进料口挡板底座铰接并盖合，上盖油缸两端分别与箱体顶部、上盖板铰接。

所述的污水箱设有大小排污口。

所述的整车控制系统为驾驶室内控制盒和驾驶室外控制盒，所述的驾驶室内控制盒内配置有三个开关线路：分别连接并控制后门启闭油缸、推板油缸和锁紧机构及上述相对应的传传感器；所述的驾驶室外控制盒置于提升机构前侧边上方，驾驶室外控制盒配置有三个开关线路：分别连接并控制提升油缸、上盖油缸和推板油缸及上述相对应的传传感器，所述的开关采用扭杆式结构。

本实用新型具有以下的优点：1、独特的卷帘门设计为快换电池提供了极大的方便；2、利用纯电动车底盘，能量转换率高，无尾气排放，实现其绿色环保；3、对采用的提升机构、锁紧设计的及后门密封等机构和部件的科学合理性，实现了餐厨垃圾收集操作简单、安全可靠、垃圾储运过程的环保并节能。4、采用纯电动车底盘，控制系统简单实用，作业时误操作准确性高，而且方便快捷。

附图说明

以下结合附图及实施例，对本实用新型作进一步描述。

图1是本实用新型的纯电动自装卸式垃圾车的右侧视构造示意图

图2是本实用新型的纯电动自装卸式垃圾车的左侧视构造示意图

图3是本实用新型的后门机构示意图；

图4是图3的可调整合页A向示意图；

图5是本实用新型的后门密封槽结构示意图；

图6是图5的后门密封槽A-A剖面示意图；

图7是图3的后门B向示意图；

图8是本实用新型的卷帘门结构示意图；

图9是本实用新型的提升机构示意图；

图10是图9提升机构放大示意图；

图11是本实用新型的上盖机构示意图；

图12是图11是A-A剖面示意图；

图13是图11是B-B剖面示意图；

图14本实用新型的推板机构示意图；

图15是图14的A向示意图；

编号说明：

1-纯电动车底盘，2--电池箱罩，3-卷帘门，4-驾驶室外控制盒，

5-清洁口，6-提升机构总成，7-上盖机构，8-污水箱，

9-锁紧机构，10-可调整合页，11-后门总成，12-箱前支架，

13-推板机构，14-前排污口；10-1合页门框片，10-2-合页锁，

10-3-合页后门片，10-4-合页锁母，3-1-卷簧，3-2-导轨，

3-3-卷帘面板；7-1-进料口挡板，7-2-上盖板，7-3-上盖油缸，

7-4-传感器，7-5-合页；11-1-油缸座，11-2-合页轴，

11-3-后门合页片，11-4-后门框，11-5-后门板，11-6-锁紧舌，

11-7后门启闭油缸；6-1-双作用油缸，6-2-滑轨，6-3-链条，

6-4-压板，6-5-活塞杆柄，6-6-垃圾桶，13-1-箱前支架，

13-2-推板油缸，13-3-推板；

具体实施方式

实施例

一种纯电动自装卸式垃圾车，如图1所示，包括：车底盘、箱体、整车控制系统，所述的车底盘为电动汽车底盘1，箱体为桶式箱体，在箱体前部设置了半封闭式电池箱罩2，电池箱罩2两侧设置卷帘门3，箱体内设有推板机构13，箱体上方盖板通过上盖机构7对箱体盖合，盖板下的箱体周围设有漏斗形的卸料口，箱体下方是污水箱8和副梁，箱体后方是后门总成，后门总成11通过可以调节的合页10与箱体扣合；箱体的右侧设置提升机构6，提升机构6中心线与上盖中心线重合，置于提升机构前侧边上方设置驾驶室外控制盒，整个箱体通过连接板与车大梁相连并固定，箱体两侧均设有观察清洗口5，左侧底板下方设有清洁排污口。

所述的卷帘门3由卷簧3-1、导轨3-2、卷帘面板3-3构成，卷帘面板3-3为弹性面板，卷帘面板3-3一端与卷簧3-1连接，卷帘面板3-3的两侧边与箱体后部的导轨3-2滑动配合。

所述的后门总成11由后门板11-4、后门框11-3、油缸座11-1、后门启闭油缸15和可以调节的合页10和锁紧舌11-5构成，后门板11-4通过至少两个可以调节的合页10与后门框11-4上檐铰接；后门板11-5的顶端两侧分别固定油缸座11-1，后门启闭油缸11-7的两端分别与油缸座11-1、箱体顶部铰接，并通过箱体两侧后端的插销式锁紧机构将后门板11-5与后门框11-4锁紧密封。

所述的可以调节的合页10由合页门框片10-1、合页锁10-2、合页后门片10-3构成，所述的合页门框片10-1通过合页轴11-2与合页后门片11-3铰接，合页轴11-2与合页门框片10-1与合页锁10-2长圆孔滑动配合并通过调整合页锁母10-4螺丝调整且定位。

所述的提升机构6由双作用油缸6-1、链条6-3、压板6-4、垃圾桶6-6、滑道6-2构成，垃圾桶6-6两侧与链条座的两侧滑道6-2滑动配合，压板6-4设置在与垃圾桶6-6上边沿底部并与之插接配合，双作用油缸6-1垂直设置，双作用油缸6-1与车厢固定，双作用油缸6-1活塞杆柄6-5两端分别与链条6-3一端固定；链条6-3另一端与压板6-4固接。

所述的推板机构13由箱前支架12、推板油缸13-2、推板13-3构成，箱前支架12铰接推板油缸13-2缸体一端，推板油缸13-2活塞端与推板13-3铰接，推板13-3和导轨3-2滑动配合。

所述的上盖机构7由进料口挡板7-1、上盖板7-2、上盖油缸7-3、传感器7-4、合页7-5构成，所述的进料口挡板7-1为上大下小的漏斗形，且内侧设置传感器7-4；上盖板7-2通过合页7-5与进料口挡板7-1底座铰接并盖合，上盖油缸7-3两端分别与箱体顶部、上盖板7-2铰接。

所述的污水箱8设有大小排污口。

所述的整车控制系统为驾驶室内控制盒和驾驶室外控制盒，所述的驾驶室内控制盒内配置有三个开关线路：分别连接并控制后门启闭油缸11-6、推板油缸13-2和锁紧机构开锁锁紧及上述相对应的传传感器；所述的室外控制盒配置有三个开关线路：分别连接并控制提升油缸、上盖油缸和推板油缸及上述相对应的传传感器，所述的开关采用扭杆式结构。

所述的箱体容积采用4.5立方米椭圆形罐体，可以有效降低整车重心高度；其中置于下方的污水箱容积采用0.4立方米，完全可以满足餐厨垃圾的成分配比，此外污水箱还替代付梁结构，有效的利用了空间；箱体内的推板总成板面与车厢底面呈夹角45°，而且推板油缸斜置，有效节约了压缩空间。

所述的后门总成的后门顶端为可以调节的合页10，可以手动调节的后门合页与低端两侧锁紧机构配合，保证了后门的与大箱的配合，加强的锁紧舌能够尽可能的减小频繁锁紧带来的变形。

提所述的升装置采用双作用油缸，竖直升降带动链条作用，链条一段固定，一端带动压板压紧垃圾桶边沿带动其上升，提升角度设计为可调节式，以便用户可根据实际工况，通过链条座的紧固位置来调节提升角度。

电控系统分为两个部分，驾驶室内和驾驶室外控制盒。

驾驶室内控制盒内配置有三个开关，分别控制锁紧机构开锁和锁紧，后门开启闭合电控液压系统，推板推出缩回电控液压系统，三路动作通过装置在锁紧机构上的两个传感器和大箱顶端上的一个传感器传递信号，在锁紧机构开启状态下，指示灯亮，后门才能关闭，否则，后门不能落下，避免了误操作。

室外控制盒配置有三个开关，分别控制提升起升下降，上盖开启闭合，推板推出缩回，开关采用扭杆式结构，方便操作，又兼具防水功能；上盖开启和推板缩回到位状态下，传感器传递信号，同时指示灯亮，操作提升机构提升。

此外室内设有控制电磁液压阀的总电源开关，独立的装置在驾驶室内面板上，在非作业区域可以断开总电源，实现保护功能。

本实用新型的提升机构起升下降，锁紧机构锁紧开启，上盖开启闭合，后门开启闭合，推板推出缩回，上述的五路机构运动均由电控系统协调顺序动作。

所述的上述的密封功能，安全可靠：采用了不锈钢整体框架密封槽镶嵌密封条的设计，槽底均匀涂抹密封胶，框架与后门框满焊，安全可靠。

采用了独特的电池箱的卷帘门设计：为支持车载电池的快换功能，本实用新型采用半封闭式电池箱罩，即防雨，又能够满足电池散热要求，考虑到电池快换接驳的空间要求，我们采用铝合金卷帘门设计，易于开启，又不占用外部空间，同时也为外形增光不少。

配置在箱体两侧的清洗口是为清除推板后面垃圾预留的清洗口，添加的清洗口及左侧大箱底板上的排污口的设计，本意在于应对垃圾通过缝隙透过推板到达其后面不易被清洁的顽症。

使用方法如下：

一、垃圾桶提升装添：利用电控液压系统将推板缩回到位，上盖打开的状态，这时提升架才会压紧垃圾桶桶沿，带动其上升并翻转，将垃圾倒入大厢内，完成这个动作后，先将垃圾桶降下，退出垃圾桶后，关闭上盖；

二、垃圾推出：当垃圾被运输到指定地点后，两端锁紧开启，后门打开后，操作推板推出垃圾，排污口置于箱体右侧后端；垃圾卸载之后，先操作推板缩回，关闭后门，最后锁紧，关闭排污口阀门。

实验证明：本实用新型具有以下的优点：1、独特的卷帘门设计为快换电池提供了极大的方便；2、利用纯电动车底盘，能量转换率高，无尾气排放，实现其绿色环保；3、对采用的提升机构、锁紧设计的及后门密封等机构和部件的科学合理性，实现了餐厨垃圾收集操作简单、安全可靠、垃圾储运过程的环保并节能。4、采用纯电动车底盘，控制系统简单实用，作业时误操作准确性高，而且方便快捷。

Claims (9)

1.一种纯电动自装卸式垃圾车，包括：车底盘、箱体、整车控制系统，其特征在于：所述的车底盘为电动汽车底盘(1)，箱体为桶式箱体，在箱体前部设置了半封闭式电池箱罩(2)，电池箱罩(2)两侧设置卷帘门(3)，箱体内设有推板机构(13)，箱体上方盖板通过上盖机构(7)对箱体盖合，盖板下的箱体周围设有漏斗形的卸料口，箱体下方是污水箱(8)和副梁，箱体后方是后门总成，后门总成(11)通过可以调节的合页(10)与箱体扣合；箱体的右侧设置提升机构(6)，提升机构(6)中心线与上盖中心线重合，整个箱体通过连接板与车大梁相连并固定，箱体两侧均设有观察清洗口(5)，左侧底板下方设有清洁排污口。

2.根据权利要求1所述的纯电动自装卸式垃圾车，其特征在于：所述的卷帘门(3)由卷簧(3-1)、导轨(3-2)、卷帘面板(3-3)构成，卷帘面板(3-3)为弹性面板，卷帘面板(3-3)一端与卷簧(3-1)连接，卷帘面板(3-3)的两侧边与箱体后部的导轨(3-2)滑动配合。

3.根据权利要求1所述的纯电动自装卸式垃圾车，其特征在于：所述的后门总成(11)由后门板(11-5)、后门框(11-4)、油缸座(11-1)、后门启闭油缸(11-7)和可以调节的合页(10)和锁紧舌(11-6)构成，后门板(11-5)通过至少两个可以调节的合页(10)与后门框(11-4)上檐铰接；后门板(11-5)的顶端两侧分别固定油缸座(11-1)，后门启闭油缸(11-7)的两端分别与油缸座(11-1)、箱体顶部铰接，并通过箱体两侧后端的插销式锁紧机构将后门板(11-5)与后门框(11-4)锁紧密封。

4.根据权利要求1或3所述的纯电动自装卸式垃圾车，其特征在于：所述的可以调节的合页(10)由合页门框片(10-1)、合页锁(10-2)、合页后门片(10-3)构成，所述的合页门框片(10-1)通过合页轴(11-2)与合页后门片(11-3)铰接，合页轴(11-2)与合页锁(10-2)与合页门框片(10-1)长圆孔滑动配合并通过调整螺丝调整且定位。

5.根据权利要求1所述的纯电动自装卸式垃圾车，其特征在于：所述的提升机构(6)由双作用油缸(6-1)、链条(6-3)、压板(6-4)、垃圾桶(6-6)、滑道(6-2)构成，垃圾桶(6-6)两侧与链条座的两侧滑道(6-2)滑动配合，压板(6-4)设置在与垃圾桶(6-6)上边沿底部并与之插接配合，双作用油缸(6-1)垂直设置，双作用油缸(6-1)与车厢固定，双作用油缸(6-1)活塞杆柄(6-5)两端分别与链条(6-3)一端固定；链条(6-3)另一端与压板(6-4)固接。

6.根据权利要求1所述的纯电动自装卸式垃圾车，其特征在于：所述的推板机构(13)由箱前支架(12)、推板油缸(13-2)、推板(13-3)构成，箱前支架(12)铰接推板油缸(13-2)缸体一端，推板油缸(13-2)活塞端与推板(13-3)铰接，推板(13-3)和导轨(3-2)滑动配合。

7.根据权利要求1所述的纯电动自装卸式垃圾车，其特征在于：所述的上盖机构(7)由进料口挡板(7-1)、上盖板(7-2)、上盖油缸(7-3)、传感器(7-4)、合页(7-5)构成，所述的进料口挡板(7-1)为上大下小的漏斗形，且内侧设置传感器(7-4)；上盖板(7-2)通过合页(7-5)与进料口挡板(7-1)底座铰接并盖合，上盖油缸(7-3)两端分别与箱体顶部、上盖板(7-2)铰接。

8.根据权利要求1所述的纯电动自装卸式垃圾车，其特征在于：所述的污水箱(8)设有大小排污口。

9.根据权利要求1所述的纯电动自装卸式垃圾车，其特征在于：所述的整车控制系统为驾驶室内控制盒和驾驶室外控制盒，所述的驾驶室内控制盒内配置有三个开关线路：分别连接并控制后门启闭油缸(11-6)、推板油缸(13-2)和锁紧机构及上述相对应的传传感器；所述的驾驶室外控制盒(4)置于提升机构前侧边上方，驾驶室外控制盒(4)配置有三个开关线路：分别连接并控制提升油缸、上盖油缸和推板油缸及上述相对应的传传感器，所述的开关采用扭杆式结构。

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