CN114104565A - 一种餐厨垃圾转运箱及转运方法 - Google Patents

一种餐厨垃圾转运箱及转运方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种餐厨垃圾转运箱及转运方法,其主体为一种前端封闭后端顶部进料卸料门开放出料的液压动力箱体,它安装在集装箱半挂车上。包括:箱体组件、沥水板组件、推板组件、车载液压系统和清洗管路系统。本发明的餐厨垃圾转运箱与现场液压系统配套使用,通过箱体组件进料,推板组件卸料,清洗管路系统对卸货后垃圾转运箱进行清洗,车载液压系统负责进料门和卸料门开合;这种餐厨垃圾运转箱实现了餐厨垃圾游离水分离,使得卸料过程干净利落,清洗方便快捷;采用容积大而且高效自动化的集散方案,重量轻、自动化程度高。

Description

一种餐厨垃圾转运箱及转运方法
技术领域
本发明设计垃圾运输技术领域,特别是涉及一种餐厨垃圾转运箱及转运方法。
背景技术
随着环保力度逐年加大,各种垃圾的及时妥善处理显得尤其重要。其中餐厨垃圾作为城市生活垃圾的重要组成部分,能否及时有效处理直接影响人民群众的生活环境和生活质量。
餐厨垃圾特点是含水率高、易腐败滋生各种病菌,并散发难闻气味。因此,必须及时将其收集转运到垃圾处理厂进行处理。目前,餐厨垃圾收集转运均为十几立方米以下容积的垃圾转运车。这种转运方式存在一些问题:首先,垃圾车一次转运容积太小,只能通过增加车次来完成运输任务,增加经济成本。其次,转运车运送到目的地后,一般通过翻转式车厢的方式依靠垃圾重力卸料,存在卸料不彻底、箱体内挂料现象,特别在物料含水率较低时尤为严重。再次,车辆工作完毕后,车厢内清洗工作只能依靠人工完成。出于以上原因,行业内迫切需要一种比较经济的大容积、自动化程度较高,且能实现自动快速清洗的垃圾转运箱。而且,这种垃圾转运箱能在市场上能找到适配它的车架,不需另外专门研发。
发明内容
本发明的目的在于克服上述结束缺陷,提供一种餐厨垃圾转运箱,这种餐厨垃圾运转箱实现了餐厨垃圾游离水分离,使得卸料过程干净利落,清洗方便快捷;采用容积大而且高效自动化的集散方案,重量轻、自动化程度高。
为了解决上述技术问题,本发明提供了以下技术方案:一种餐厨垃圾转运箱,安装于集装箱半挂车上,包括:
箱体组件,至少包括箱体,所述箱体的内部设置有动力仓,后端顶部设置有进料口,尾部设置有卸料口;
进料组件和卸料组件,分别设于所述进料口和卸料口处;
车载液压系统,设于所述动力仓内;所述车载液压系统连接于所述进料组件和卸料组件,用于控制进料口和卸料口的开启与闭合;
还包括:沥水组件,设于所述箱体的底部且位于动力仓与卸料口之间;
清洗组件,设于所述箱体内的前端;所述清洗组件用于清洗沥水组件下方及箱体内壁处的粘附物体。
在进一步的实施例中,还包括:
推板组件,设于所述沥水组件的上方;
现场液压系统,设于卸料现场;所述现场液压系统通过高压油管连接在推板组件前部推料油缸上,控制推板组件将箱体内的垃圾推送出卸料口。
在进一步的实施例中,所述沥水组件包括:
支撑部,沿箱体的长度方向固定在所述箱体内;
固定沥水板,固定设于所述支撑部的上表面;
活动沥水板,沿长度方向活动安装与所述固定沥水板上;且所述固定沥水板前端与动力仓之间留有预定空间,所述预定空间被设置为安装部分清洗组件;
所述支撑部包括:固定沥水板和活动沥水板,其中所述固定沥水板和活动沥水板上表面均设置有沥水孔。
在进一步的实施例中,所述清洗组件包括:顶部清洗组件和底部清洗组件;
其中,所述底部清洗组件被设置为清洗位于沥水组件下方的物体,所述顶部清洗组件被设置为清洗位于沥水组件上方的物体。
在进一步的实施例中,所述进料组件包括:
进料门,铰接于所述箱体;
进料门摆动油缸,铰接于箱体与进料门之间;
进料门插销油缸,设于所述箱体上;
所述车载液压系统包括:进料门动作控制油路;使进料摆动油缸在打开进料门之前,控制进料门插销油缸处于解锁状态;摆动油缸在闭合进料门之后,控制进料门插销油缸处于锁紧状态。
在进一步的实施例中,所述卸料组件包括:卸料门,铰接于所述箱体;
卸料门摆动油缸,铰接于箱体与卸料门之间;
卸料门插销油缸,设于所述箱体上;
所述车载液压系统还包括:卸料门动作控制油路;使卸料摆动油缸在打开卸料门之前,控制卸料门插销油缸处于解锁状态;摆动油缸在闭合卸料门之后,控制卸料门插销油缸处于锁紧状态。
在进一步的实施例中,所述推板组件包括:偶数个导轨,镜像设于所述筒体内壁的两侧;
推板,竖向设于所述箱体内;所述推板的两侧与所述导轨为凹凸配合;
推料油缸,横向设于所述箱体内;所述推板传动连接于所述推料油缸的活塞杆上;
至少一组油缸支架,设于所述推料油缸的中间缸筒端部;所述油缸支架为滑动式支架。
在进一步的实施例中,所述现场液压系统包括:推料油缸推出油路和推料油缸缩回油路;
所述推料油缸推出油路和推料油缸缩回油路分别连接于卸料门动作控制油路。
在进一步的实施例中,所述箱体组件还包括:
若干个角件,按照预定位置固定在所述箱体的两侧;
多个拱形支架,按照一定距离沿箱体的宽度设置在所述箱体的外壁处。
一种如上所述的餐厨垃圾转运箱的转运方法,包括以下步骤:
上料:上料前,进料门插销油缸缩回,解除进料门锁定;由进料门摆动油缸驱动进料门翻转180度打开上料口,此时即可上料;待上料完毕,进料门摆动油缸驱动进料门反向翻转180度关闭上料口,进料门插销油缸伸出锁紧进料门,至此装料完成;
卸料:卸料前,现场液压系统和推料油缸油路连接,再由车载液压系统驱动卸料门插销油缸首先缩回,然后卸料门锁紧油缸缩回,松开卸料门;最后卸料门翻转油缸缩回,打开卸料门;此时箱体内推料油缸在现场液压系统驱动下,推动推板将箱内物料完全推出;
清洗:清洗前先接通清洗管路系统水源,然后打开管路上的球阀,清洗完毕关闭球阀,拆除清洗管路系统水源;关闭并锁紧卸料门。
本发明具有以下有益效果:本发明通过在餐厨垃圾转运箱的底部设置与现有集装箱半挂车架相配的角件,使得垃圾转运箱能够直接固定在半挂车架上,降低了设备上的投资,提高运输效率;这种垃圾转运箱采用圆筒形罐体,罐体强度高,内部容量为40m³,一次性运输量大;以车载液压系统为进料门卸料门的开合提供动力来源,车载液压系统功率大动力足,能够长时间工作,使用车载蓄电池供电,充一次电可使用一个月。这种餐厨垃圾转运箱使用推板组件将垃圾由卸料门推出,使用现场液压系统提供动力,这种现场液压系统与推料油缸采用高压油管和快速接头连接,能够供多个垃圾转运箱依次使用,加快垃圾箱卸载的效率;这种餐厨垃圾转运箱设置有沥水组件,实现餐厨垃圾中水份的分离,增加了垃圾的一次性运输量;其次通过管道清洗组件对箱体内部进行清洗,清洗管路直接与外部供水管路连接,从箱体的后端排污管排出,方便快捷,节约人力成本;整个运转箱在工作时伴有声光报警提示,有远程遥控和就地控制柜按钮两种控制方式,供使用人员根据情况自主选择。
附图说明:
图1为餐厨垃圾转运箱工艺说明;
图2为餐厨垃圾转运箱主体结构示意图;
图3为餐厨垃圾转运箱箱体组件结构示意图;
图4为餐厨垃圾转运箱沥水板组件结构示意图;
图5为餐厨垃圾转运箱推板组件结构示意图;
图6为餐厨垃圾转运箱推板导向结构示意图;
图7为餐厨垃圾转运箱油缸支架结构示意图;
图8为餐厨垃圾转运箱清洗管路系统结构示意图。
图1至图8中的标注为:40尺集装箱半挂车1、控制系统2、餐厨垃圾转运箱3、进料门4、卸料门5、箱体组件31、沥水组件32、推板组件33、车载液压系统34、清洗管路系统35、筒体311、拱形支架312、检修爬梯313、角件314、检修口315、尾部支架317、排污管道318、纵筋板321、横筋板322、固定沥水板323、活动沥水板324、楔块325、挡板326、导轨331、推板332、密封橡胶板333、C型钢334、PE板335、推料油缸336、油缸支架337、槽型滚轮338、消防接头351、球阀352、进料门摆动油缸41、进料门插销油缸42、卸料门油缸51、卸料门紧缩油缸52、卸料门插销油缸53。
具体实施方式
为了更充分的阐述本发明的技术内容,下面将结合附图及具体实施例对本发作进一步介绍和说明。
本实施例为解决背景技术中存在的技术问题,提供了一种餐厨垃圾转运箱3,安装于集装箱半挂车1上,包括:箱体组件31、进料组件、卸料组件和车载液压系统34;还包括:沥水组件32和清洗组件。
其中,箱体组件31至少包括箱体,所述箱体的前端底部内侧设置有动力仓,后端顶部设置有进料口,尾部设置有卸料口;所述箱体的底部支撑部分由方管组焊而成,在其长度方向两侧焊接有集装箱用角件314;其上部为3mm不锈钢板组焊而成的筒体311,箱体外侧有矩形管制作的拱形支架312,箱体前端外侧有检修爬梯313,内侧有尾部支架316,前端顶部有检修口315,底部布置动力仓;后端顶部有进料口,由进料门4、进料门插销油缸42和进料门摆动油缸41组成;后端卸料口包含卸料门5、卸料门摆动油缸51、卸料门锁紧油缸52和卸料门插销油缸53,后端底部左侧有排污管道318,由球阀352控制。
通过上述技术方案,以方管组焊作为底部支撑,保证了箱体的承受能力和稳固性,底部两侧设置的专用角件314用于安装在半挂车架上;3mm不锈钢板组焊而成的筒体311固定在方管上,其具有良好的耐腐蚀效果和储藏作用,箱体外侧设置拱形支架312加强箱体的结构强度;箱体前端外侧的检修爬梯313和前端顶部的检修口315,方便检修人员进入箱体进行检查修理,底部的动力仓用以放置动力设备;在箱体后端顶部设置了进料门4,后端设置了卸料门5,方便餐厨垃圾快速的收集和卸货;后端底部左侧的排污管318,在餐厨垃圾含水量高时,能够及时清除水分,有更多空间收集垃圾;在清洗箱体之后,打开球阀352排污管道318排除污水。
在进一步的实施例中,所述沥水组件32包括:支撑部,沿箱体的长度方向固定在所述箱体内;固定沥水板323,固定设于所述支撑部的上表面;活动沥水板324,沿长度方向活动安装与所述固定沥水板323上;且所述固定沥水板323前端与动力仓之间留有预定空间,所述预定空间被设置为安装部分清洗组件;所述支撑部的上表面均设置有沥水孔。
进一步表示为,所述支撑部由横筋板322和纵筋板321组成,纵筋板321和横筋板322上表面均布直径16的沥水孔,纵筋板321和横筋板322作为沥水板支撑焊接在筒体311内侧底部,固定沥水板323焊接在纵、横筋板322顶部;在活动沥水板324两侧横筋板322侧面焊接有角钢制作的挡板326,活动沥水板324为一方形平板四周为折弯法兰,在长度方向两侧各开4个缺口。依次安装完活动沥水板324后安装锲块,从而固定好所有活动沥水板324。在固定沥水板323前端靠动力仓处有三个长孔,用于安装清洗水管支管。
通过上述技术方案,横筋板322和纵筋板321固定在箱体的底部,以此作为沥水组件32的安装基础(即支撑部),表面上均布直径16沥水孔,进一步沥干餐厨垃圾中的水份;固定沥水板323作为第二道滤网,焊接在筋板上,前端上开有安装清洗安装洗水管支管的长孔;活动沥水板324四周的弯折保证箱体对于垃圾的密封性,同时作为第一道滤网,使用楔块325将活动沥水板324安装在固定沥水板323中间。三层滤网保证餐厨垃圾中的水份能够及时的清除,减轻垃圾的重量,增加运货量。
所述清洗组件包括:顶部清洗组件和底部清洗组件;其中,所述底部清洗组件被设置为清洗位于沥水组件32下方的物体,所述顶部清洗组件被设置为清洗位于沥水组件32上方的物体。
进一步表现为:包括:安装在箱体头部的一根进水管,4根出水管。它由消防快速接头351、球阀352和清洗管路系统35组成。下方三根支管出口位于沥水板下方,用于冲洗沥水板底部沉淀物;还包括安装在动力仓上方的一根支管,用于冲洗筒体311内侧附着物。
在进一步的实施例中,所述卸料组件包括:铰接在箱体后端的卸料门5。所述箱体与卸料门5之间铰接有卸料门油缸51,所述卸料门油缸51是为了控制卸料门5的开合。且在箱体上还设置有卸料门插销油缸53,所述卸料门插销油缸53的目的是为了对闭合时的卸料门起到锁紧的作用,对打开前的卸料门5起到解锁的作用。
在进一步的实施例中,所述车载液压单元34包括:卸料门5动作控制油路;使卸料摆动油缸51在打开卸料门之前,控制卸料门插销油缸53处于解锁状态;卸料门油缸在闭合卸料门之后,控制卸料门插销油缸53处于锁紧状态。其中,所述卸料门动作控制油路包括:第一液压油箱,第一液压泵、第一单向阀、第一溢流阀、第一压力表、第一电磁换向阀和第二电磁换向阀。
所述进料组件包括:进料门4,铰接于所述箱体;进料门摆动油缸41,铰接于箱体与进料门4之间;进料门插销油缸42,设于所述箱体上。所述车载液压单元34至少包括:进料门4动作控制油路;使进料摆动油缸41在打开进料门4之前,控制进料门插销油缸42处于解锁状态;进料门摆动油缸41在闭合进料门之后,控制进料门插销油缸42处于锁紧状态。
第一液压油箱上安装有第一液压泵,泵出口通过管路连接第一单向阀,单向阀出口一端连接第一溢流阀,溢流出口直接接回油箱;单向阀出口另一端分别连接第一压力表、第一电磁换向阀和第二电磁换向阀。其中第一压力表显示或第二电磁换向阀对应油路实际工作压力;第一电磁换向阀控制进料门盖动作;第二电磁换向阀控制卸料门动作。
进料门动作控制油路包括:从第一电磁换向阀引出两路油管,其中一路分两部分:第一部分先连接第一单向顺序阀,再通过管路连接平衡阀,最终通过平衡阀出口连接至进料门摆动油缸一端油口。第二部分通过管路连接第一液压锁,再通过管路连接至双活塞杆插销油缸中间无杆腔。另一路也分为两部分:第一部分先连接第二单向顺序阀,再通过管路连接第一液压锁,最终从液压锁连接至双活塞杆插销油缸两端有杆腔。第二部分先连接平衡阀,再通过管路连接至进料门摆动油缸另一端油口。
卸料门动作控制油路包括:从第二电磁换向阀引出两路油管,其中一路经过截止阀后分两部分:第一部分分别经过第二液压锁和液压锁,连接至卸料门插销油缸无杆腔。第二部分在连接第四单向顺序阀后,分别经过第三液压锁和第四液压锁,再分别连接到卸料门油缸有杆腔。另一路经过截止阀后也分为两部分:第一部分经过第三单向顺序阀后,再分别经过第二液压锁和液压锁,连接至卸料门插销油缸有杆腔。第二部分经过第一单向节流阀后,分别经过第三液压锁和第四液压锁,再分别连接到卸料门油缸无杆腔。
基于上述描述:车载液压系统34采用24V蓄电池组供电,驱动电机采用24V直流电机。第一液压泵启动,液压油经过第一单向阀,第一溢流阀开始工作。
当第一电磁换向阀线圈c得电,液压油分两路:一路经第二单向顺序阀、第一液压锁到达双活塞杆插销油缸有杆腔,另一路经平衡阀到达进料门摆动油缸一端。由于进料门摆动油缸回油路上第一单向顺序阀设定压力大于平衡阀设定压力和第一液压锁开启压力,所以液压油先流进双活塞杆插销油缸有杆腔,插销缩到底后,系统压力增大至第一单向顺序阀设定压力,顺序阀打开,进料门摆动油缸驱动进料门盖完全打开。当第一电磁换向阀线圈d得电,液压油分两路:一路经第一单向顺序阀、平衡阀到达进料门摆动油缸另一端。另一路经过第一液压锁进入双活塞杆插销油缸中间无杆腔。由于双活塞杆插销油缸回油路上第二单向顺序阀设定压力大于平衡阀设定压力。此时,进料门摆动油缸驱动进料门盖完全关闭,系统压力增大至第二单向顺序阀设定压力,顺序阀打开,双活塞杆插销油缸伸出锁紧进料门盖。其中平衡阀用来保持进料门摆动油缸驱动门盖翻转时速度平稳。第一液压锁可在系统压力撤销后锁定双活塞杆插销油缸。
当第二电磁换向阀线圈a得电,液压油经截止阀后分三路:第一路作为备用动力接口,经过单向节流阀与现场液压系统中2L型高压内丝三通球阀352连接。第二路经第三单向顺序阀后,分别通过液压锁与卸料门插销油缸有杆腔连接。第三路经第一单向节流阀后,分别通过第四液压锁与卸料门油缸无杆腔连接。由于第四单向顺序阀设定压力大于液压锁开启压力。所以液压油先流进卸料门插销油缸有杆腔,插销缩回到底,系统压力增大至第四单向顺序阀设定压力,顺序阀打开,卸料门油缸伸出打开卸料门。
当第二电磁换向阀线圈b得电,液压油经截止阀后分三路:第一路作为备用动力接口,经过单向节流阀与现场液压系统中L型高压内丝三通球阀352连接。第二路经液压锁与卸料门插销油缸无杆腔连接。第三路经单向节流阀后,分别通过第四液压锁与卸料门油缸有杆腔连接。由于第三单向顺序阀的设定压力高于第四液压锁开启压力,所以液压油先流进第四单向顺序阀后,分别经过第四液压锁流进卸料门油缸有杆腔,卸料门油缸缩回到底。系统压力增大至第三单向顺序阀设定压力,顺序阀打开,卸料门插销油缸伸出,锁紧卸料门。
在进一步的实施例中,还包括:推板组件33,所述推板组件33包括:推板332、导轨331、PE板335、推料油缸336和油缸支架337组成;导轨331焊接在筒体311两侧面,共4根。推板332两侧各两件C型钢334内装有PE板335,推板332通过PE板335支撑在导轨331上;推料油缸336活塞杆固定在箱体尾部支架316上,另一端固定在推板332上;推料油缸336中间缸筒端部固定有两组油缸支架337,支架端部安装有槽型滚轮338,滚轮卡在上面导轨331上(滚动式支架);橡胶密封板333安装在推板332前面板周围,用螺栓固定。
通过上述技术方案,使用推板组件33将餐厨垃圾从箱体后端的卸料门5推出,提升了卸货效率。
在进一步的实施例中,所述现场液压系统包括:推料油缸推出油路和推料油缸缩回油路;所述推料油缸推出油路和推料油缸缩回油路分别连接于卸料门5动作控制油路。其中现场液压系统,设于卸料现场在本实施例中,安装在垃圾回收站的现场,并通过高压油管连接在推板组件前部推料油缸336上。
具体表现为:包含第二液压油箱、第二液压泵、第二单向阀、第二溢流阀、第二压力表、第三电磁换向阀、双自封式快速接头、L型高压内丝三通球阀、第三单向节流阀、第五液压锁、推料油缸。
第二液压油箱上安装有第二液压泵,泵出口通过管路连接第二单向阀,单向阀出口一端连接第二溢流阀,溢流出口直接接回油箱;单向阀出口另一端分别连接第二压力表和第三电磁换向阀。其中第二压力表显示第三电磁换向阀对应油路实际工作压力;第三电磁换向阀控制推料多级油缸动作。从第三电磁换向阀引出两路油管,其中一路经过双自封式快速接头、L型高压内丝三通球阀后分为两部分:一部分经过单向节流阀、第五液压锁后,接入推料多级油缸有杆腔。另一部分经过单向节流阀接入卸料门动作控制油路。另一路经过双自封式快速接头、L型高压内丝三通球阀后分为两部分:一部分经过单向节流阀、第五液压锁后,接入推料多级油缸无杆腔。另一部分经过单向节流阀接入卸料门动作控制油路。
基于上述描述,现场液压系统采用交流380V供电,驱动电机采用380V交流电机。第二液压泵启动。液压油经过第二单向阀,第二溢流阀开始工作。
当第三电磁换向阀线圈e得电,液压油经双自封式快速接头、L型高压内丝三通球阀352后,分为两路:一路与单向节流阀连接。另一路经过单向节流阀、第五液压锁后与推料多级油缸无杆腔相连。当系统压力达到第五液压锁开启压力时,液压锁打开,推料多级油缸推出。
当第三电磁换向阀线圈f得电,液压油经双自封式快速接头、型高压内丝三通球阀352后,分为两路:一路与单向节流阀连接。另一路经过单向节流阀、第五液压锁后与推料多级油缸有杆腔相连。当系统压力达到第五液压锁开启压力时,液压锁打开,推料多级油缸缩回。
在进一步的实施例中,所述卸料液压单元还包括:备用动力单元,被设置为卸料组件提供备用动力。由于车载液压系统34安装在车载箱体内,随车移动。在发生故障时维修人员很难及时赶到现场维修。导致垃圾长时间滞留箱体内,无法卸料。因此,将现场液压系统作为车载液压系统34卸料门动作控制部分的备用动力。
在车载液压系统34正常工作的情况下,无需备用动力。此时截止阀打开,高压内丝三通球阀手柄所处位置使现场液压系统仅作为推料多级油缸动力源。高压内丝三通球阀与第二单向节流阀完全断开。
当车载液压系统34出现故障的情况下,需启用备用动力。此时截止阀关闭,高压内丝三通球阀手柄转动位置,使现场液压系统接入中车箱卸料门5动作控制部分液压管路,同时断开高压内丝三通球阀与第三单向节流阀的连接。此时高压内丝三通球阀与第二单向节流阀分别接通,现场液压系统可直接控制卸料门的开启和关闭。
本发明具体工作内容包括:垃圾进料、垃圾卸料以及清洗工作;结合附图进行具体说明。
垃圾进料:这种餐厨垃圾运转箱采用小型餐厨垃圾车进料,进料口4位于筒体311后端顶部;垃圾进料前,通过远程遥控或者通过控制系统2上的控制柜按钮启动设备,进料门插销油缸42缩回,解除进料门4锁定;再由进料门摆动油缸41驱动进料门4翻转180度打开进料口,此时即可通过小型餐厨垃圾车进料。进料完毕后,进料门摆动油缸41驱动进料门4反向翻转180度关闭进料口,进料门插销油缸42伸出锁紧进料门4,至此装料完成。如在雨季,或者餐厨垃圾含水较高情况下,若有需要可打开箱体尾部底下的球阀352,通过后端底部的排污管道318排出污水,排放结束后关闭球阀352。
垃圾卸料:本发明卸料口5在箱体3尾端。卸料前,必须将现场固定式液压系统和推料油缸336的油路连接,通过远程遥控或者通过控制系统2上的控制柜按钮启动设备;然后启动车载液压系统34,卸料门5插销油缸53首先缩回,然卸料门5锁紧油缸52缩回,松开卸料门5,最后卸料门摆动油缸51缩回,打开卸料门5。此时箱体3内推料油缸336在固定式液压系统驱动下,推动推板332将箱内物料完全推出。
清洗工作:本发明在卸料完成后需立即清洗,清洗前先接通过消防接头351,将水源接入清洗管路系统35,然后打开管路上阀门,开始清洗。清洗完毕关闭阀门,切断清洗管路系统35水源。缩回推料油缸336,卸料门摆动油缸51推出,关闭卸料门5;卸料门5锁紧油缸52伸出,拉紧卸料门5;插销油缸53伸出,锁紧卸料门5。拆除推料油缸336与固定式液压系统连接,至此清洗工作完毕。

Claims (10)

1.一种餐厨垃圾转运箱,安装于集装箱半挂车上,其特征在于,包括:
箱体组件,至少包括箱体,所述箱体的前端底部内侧设置有动力仓,后端顶部设置有进料口,尾部设置有卸料口;
进料组件和卸料组件,分别设于所述进料口和卸料口处;
车载液压系统,设于所述动力仓内;所述车载液压系统连接于所述进料组件和卸料组件,用于控制进料口和卸料口的开启与闭合;
还包括:沥水组件,设于所述箱体的底部且位于动力仓与卸料口之间;
清洗组件,设于所述箱体内的前端;所述清洗组件用于清洗沥水组件下方及箱体内壁处的粘附物体。
2.根据权利要求1所述的一种餐厨垃圾转运箱,其特征在于,还包括:
推板组件,设于所述沥水组件的上方;
现场液压系统,设于卸料现场;所述现场液压系统通过高压油管连接在推板组件前部推料油缸上,控制推板组件将箱体内的垃圾推送至卸料口处。
3.根据权利要求1所述的一种餐厨垃圾转运箱,其特征在于,所述沥水组件包括:
支撑部,沿箱体的长度方向固定在所述箱体内;
固定沥水板,固定设于所述支撑部的上表面;
活动沥水板,沿长度方向活动安装与所述固定沥水板上;且所述固定沥水板前端与动力仓之间留有预定空间,所述预定空间被设置为安装部分清洗组件;
所述支撑部包括:固定沥水板和活动沥水板,其中所述固定沥水板和活动沥水板上表面均设置有沥水孔。
4.根据权利要求1所述的一种餐厨垃圾转运箱,其特征在于,所述清洗组件包括:顶部清洗组件和底部清洗组件;
其中,所述底部清洗组件被设置为清洗位于沥水组件下方的物体,所述顶部清洗组件被设置为清洗位于沥水组件上方的物体。
5.根据权利要求1所述的一种餐厨垃圾转运箱,其特征在于,所述进料组件包括:
进料门,铰接于所述箱体;
进料门摆动油缸,铰接于箱体与进料门之间;
进料门插销油缸,设于所述箱体上;
所述车载液压系统包括:进料门动作控制油路;使进料摆动油缸在打开进料门之前,控制进料门插销油缸处于解锁状态;摆动油缸在闭合进料门之后,控制进料门插销油缸处于锁紧状态。
6.根据权利要求1所述的一种餐厨垃圾转运箱,其特征在于,所述卸料组件包括:卸料门,铰接于所述箱体;
卸料门摆动油缸,铰接于箱体与卸料门之间;
卸料门插销油缸,设于所述箱体上;
所述车载液压系统还包括:卸料门动作控制油路;使卸料摆动油缸在打开卸料门之前,控制卸料门插销油缸处于解锁状态;摆动油缸在闭合卸料门之后,控制卸料门插销油缸处于锁紧状态。
7.根据权利要求2所述的一种餐厨垃圾转运箱,其特征在于,所述推板组件包括:偶数个导轨,镜像设于所述筒体内壁的两侧;
推板,竖向设于所述箱体内;所述推板的两侧与所述导轨为凹凸配合;
推料油缸,横向设于所述箱体内;所述推板传动连接于所述推料油缸的活塞杆上;
至少一组油缸支架,设于所述推料油缸的中间缸筒端部;所述油缸支架为滚动式支架。
8.根据权利要求7所述的一种餐厨垃圾转运箱,其特征在于,所述现场液压系统包括:推料油缸推出油路和推料油缸缩回油路;
所述推料油缸推出油路和推料油缸缩回油路分别连接于卸料门动作控制油路。
9.如权利要求1所述的一种餐厨垃圾转运箱,其特征在于,所述箱体组件还包括:
若干个角件,按照预定位置固定在所述箱体的两侧;
多个拱形支架,按照一定距离沿箱体的宽度设置在所述箱体的外壁处。
10.一种如权利要求1至9任意一项所述的餐厨垃圾转运箱的转运方法,其特征在于,包括以下步骤:
上料:上料前,进料门插销油缸缩回,解除进料门锁定;由进料门摆动油缸驱动进料门翻转预定角度打开上料口,此时即可上料;待上料完毕,进料门摆动油缸驱动进料门反向翻转预定角度关闭上料口,进料门插销油缸伸出锁紧进料门,至此装料完成;
卸料:卸料前,现场液压系统和推料油缸油路连接,再由车载液压系统驱动卸料门插销油缸首先缩回,然后卸料门锁紧油缸缩回,松开卸料门;最后卸料门翻转油缸缩回,打开卸料门;此时箱体内推料油缸在现场液压系统驱动下,推动推板将箱内物料完全推出;
清洗:清洗前先接通清洗管路系统水源,然后打开管路上的球阀,清洗完毕关闭球阀,拆除清洗管路系统水源;关闭并锁紧卸料门。
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