CN202068227U - 立体车库的自动充电系统 - Google Patents

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胡晓明
俞文卫
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Zhejiang Kangdi Vehicles Co., Ltd.
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胡晓明
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本实用新型的目的是提供立体车库的自动充电系统，能在户外安排停车位的同时给电动汽车进行充电，同时确保适用于各种型号的电动车。为达到所述效果，本实用新型提供了立体车库的自动充电系统，地面上铺设有导轨，导轨上安装有停车栈板，所述停车栈板上固定有充电器，充电器通过电源线对电动汽车的充电口进行充电，所述停车栈板上还设有电源插头，电源插头和连接市电的充电柱相匹配。由于采用了所述技术方案，本实用新型通过停车栈板的过渡，在汽车和市电之间起到桥梁作用。不仅解决了汽车充电口和市电之间匹配的问题，同时还避免了汽车停车位置不佳导致距离充电器太远的问题，方便了新手驾驶员。

Description

立体车库的自动充电系统
技术领域
本实用新型涉及一种电动汽车领域，尤其是一种立体车库的自动充电系统。
背景技术
电动汽车顾名思义就是主要采用电力驱动的汽车，由于其本身不排放污染大气的有害气体，清洁环保的特点，因此有利于节约能源和减少二氧化碳的排量，广泛受到欢迎。和其他能源驱动的汽车相比，其主要难点在于电力储存技术。但是对于电动车而言，目前最大的障碍就是基础设施建设以及价格影响了产业化的进程，与混合动力相比，电动车更需要基础设施的配套，尤其是在出门时，如果电力不足就会使驾驶员陷入进退两难的境地，给电动汽车的使用带来了不良的效果。而一旦在公共场合设置充电装置的话，则要考虑到其通用性以及安全性，要兼顾到各个厂家不同的充电接口，又要避免充电接口的防护。因此这些一直是电动汽车即时充电的难点所在。而且即使设置了充电接口，也要考虑到电动汽车的驾驶员的驾驶水平，能否停到充电器附近。如果驾驶技术不行的话则容易撞到充电器，导致充电器的损坏，带来不必要的损失。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供立体车库的自动充电系统，能在户外安排停车位的同时给电动汽车进行充电，同时确保适用于各种型号的电动车。
为达到所述效果，本实用新型提供了立体车库的自动充电系统，地面上铺设有导轨，导轨上安装有停车栈板，所述停车栈板上固定有充电器，充电器通过电源线对电动汽车的充电口进行充电，所述停车栈板上还设有电源插头，电源插头和连接市电的充电柱相匹配。
优选的，所述导轨铺设在车库库房内。这样就能通过停车栈板将电动汽车移到室内进行充电。避免了人工停车位置难以校准的问题。
优选的，所述充电器连接的电源线上设有可更换的充电头。这样的结构确保充电器和各种不同品牌的电动汽车均能匹配。
由于采用了所述技术方案，本实用新型通过停车栈板的过渡，在汽车和市电之间起到桥梁作用。不仅解决了汽车充电口和市电之间匹配的问题，同时还避免了汽车停车位置不佳导致距离充电器太远的问题，方便了新手驾驶员。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
图1为本实用新型立体车库的自动充电系统整体示意图。
图2为本实用新型立体车库的自动充电系统侧面整体示意图。
具体实施方式
如图1以及图2所示，本实用新型立体车库的自动充电系统，地面1上铺设有导轨2，导轨2上安装有停车栈板3，所述停车栈板3上固定有充电器4，充电器4通过电源线5对电动汽车6的充电口7进行充电，所述停车栈板3上还设有电源插头8，电源插头8和连接市电的充电柱9相匹配。所述导轨2铺设在车库库房内。所述充电器4连接的电源线5上设有可更换的充电头10。
当电动汽车6需要充电时，则将电动汽车6行驶到停车栈板3上即可。此时驾驶员下车时将充电头10插入电动汽车6的充电口7即可。停车栈板3将沿着导轨2移动到车库库房内，并且将电源插头8插入相匹配充电柱9中进行充电。这样的结构不需要驾驶员有良好的驾驶技巧，也不需要在充电器4上设置过长的电源线5，使用非常方便。
为了能配合不同型号的电动汽车6，所述充电器4连接的电源线5上设有可更换的充电头10。这样就可以匹配不同的充电口了。

Claims (3)

1.立体车库的自动充电系统，其特征在于：地面(1)上铺设有导轨(2)，导轨(2)上安装有停车栈板(3)，所述停车栈板(3)上固定有充电器(4)，充电器(4)通过电源线(5)对电动汽车(6)的充电口(7)进行充电，所述停车栈板(3)上还设有电源插头(8)，电源插头(8)和连接市电的充电柱(9)相匹配。
2.如权利要求1所述的立体车库的自动充电系统，其特征在于：所述导轨(2)铺设在车库库房内。
3.如权利要求1或2所述的立体车库的自动充电系统，其特征在于：所述充电器(4)连接的电源线(5)上设有可更换的充电头(10)。
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Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
ASS Succession or assignment of patent right

Owner name: ZHEJIANG KANDI VEHICLES CO., LTD.

Effective date: 20120507

C41 Transfer of patent application or patent right or utility model
TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20120507

Address after: 321016 Jinhua Industrial Park, Zhejiang

Patentee after: Zhejiang Kangdi Vehicles Co., Ltd.

Address before: 321016 Zhejiang Province, Jinhua City Industrial Park Kangdi Investment Group Limited

Patentee before: Hu Xiaoming

C17 Cessation of patent right
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20111207

Termination date: 20140512

C32 Full or partial invalidation of patent right
IW01 Full invalidation of patent right

Decision date of declaring invalidation: 20140121

Decision number of declaring invalidation: 21961

Granted publication date: 20111207