CN202058181U - 一种基于射频识别技术的加油车辆号码识别装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种利用射频识别技术对公路加油车辆身份进行辨别的车辆号码识别装置，由车号电子标签和车号识别器组成；车号电子标签包括标签芯片和标签安装座，标签芯片是一个具有无线收发功能和存贮功能的集成电路模块，属于无源电子芯片；车号识别器由地面无接触读出设备和微波发射天线组成，依靠单片机系统与读写天线完成标签读写及与上位机数据通讯传输工作。同现有技术相比，识别速度较快，准确率高、易于推广应用、系统相对简单，可以在不影响车辆正常工作的情况下对车辆进行改装且一般不受特殊情况影响车号识别效果，适用于大型厂矿、企业以及部队等具有自备加油站管理系统的单位，为其提供一种油料信息化管理技术手段。

Description

一种基于射频识别技术的加油车辆号码识别装置

技术领域

本实用新型属于射频识别处理技术领域，涉及一种利用射频识别技术(RadioFrequency Identificaion以下简称RFID)对公路加油车辆身份进行辨别的车辆号码识别装置。

背景技术

集成电路卡(Integrated Circuit以下简称IC卡)加油系统是由工业控制电脑和IC卡控制电路等组成，具有卡机联动的功能，只有插入正确的IC卡才能正常加油，可实现加油数据自动记录、存储、传输和处理。IC卡加油系统如果不应用车辆识别技术，会存在加油卡与车辆不一一对应问题，对于大型厂矿、企业以及部队等具有自备加油站管理系统的单位，会导致加油卡相互混用及非本单位车辆冒用IC卡加油现象，造成油料指标流失。因此，车辆号码识别是对车辆进行监测和控制的一种有效手段。

在本实用新型以前的现有技术中，对于车辆号码识别的技术一般都是运用成像系统拍下车辆的车牌图像，通过字符图像识别技术来对车牌图像进行识别，并对识别的目标进行分析和判断，从而完成车辆号码的识别。这种技术通常包括图像采集、图像处理、车牌定位、字符识别模块等，系统相对比较复杂，车号识别速度较慢。在某些特殊条件下，例如在夜间及阴天等光照不足的情况下以及车牌受到灰尘等污染的情况下，此方法的识别准确率低，应用受到了限制。

发明内容：

针对上述现有技术状况，本实用新型的目的在于，提供一种识别系统相对简单、车号识别速度较快、准确率高、不受特殊情况影响的基于射频识别技术的车辆号码识别装置，以克服图象识别的缺点，并将其运用在IC卡自动加油系统上，达到车卡一一对应管理，杜绝加油IC卡相互混用现象。

现将本实用新型的技术解决方案叙述如下：

本实用新型所依据的射频识别技术是一种利用射频信号通过空间耦合(交变磁场或电磁场)实现无接触信息传递并通过所传递的信息达到识别目的的技术。

本实用新型提供一种基于RFID的公路车辆号码识别装置，其特征在于：由车号电子标签和车号识别器组成。

本实用新型进一步提供一种基于RFID的公路车辆号码识别装置，其特征在于：所述的车号电子标签包括玻璃封装的标签芯片和标签安装座；所述的标签芯片是一个具有无线收发功能和存贮功能的集成电路模块，该模块具有数据存贮量、数据传输速率、工作频率电学参数；所述的标签安装座用以安装标签芯片，标签安装座固定在车辆上便于接收信号的部位，如油箱口。

本实用新型进一步提供一种基于RFID的公路车辆号码识别装置，其特征在于：所述的标签芯片属于无源电子芯片，采用了具有全球唯一序列号且只可读不可写的射频IC卡，确保序列号与车牌号唯一对应性。

本实用新型进一步提供一种基于RFID的公路车辆号码识别装置，其特征在于：所述的车号识别器，由地面无接触读出设备和微波发射天线组成；所述的无接触读出设备可读出并识别电子标签中所存储的信息从而达到自动识别对象的目的。

本实用新型进一步提供一种基于RFID的公路车辆号码识别装置，其特征在于：所述的车号识别器采用单片机系统与读写天线完成标签读写及与上位机数据通讯传输工作；所述的单片机系统是指现有技术中的IC卡加油系统。

本实用新型进一步提供一种基于RFID的公路车辆号码识别装置，其特征在于：车辆号码识别装置选用的微波频率、数据传送均遵守国际标准化组织通信协议。

本实用新型同现有技术相比的优越性在于：车辆号码识别装置识别速度较快，识别准确率高、易于推广应用、系统相对简单，可以在不影响车辆正常工作的情况下对车辆进行改装且一般不受特殊情况影响车号识别效果。适用于大型厂矿、企业以及部队等具有自备加油站管理系统的单位，为其提供一种油料信息化管理技术手段。

附图说明

图1：车号电子标签结构示意图

图2：图1的左视图

图3：车号识别器的上盖示意图

图4：车号识别器结构示意图

图5：车号识别器适配安装及感应读取示意图

其中：1标签芯片 2安装座 3上盖 4适配安装孔 5基体 6读写天线环 7电缆孔 8分布磁场 9加油枪 10车号电子标签 11橡皮油管 12电缆 13车号识别器

具体实施方式：

现结合附图将本实用新型的具体实施方式做进一步的说明：

本实用新型可以结合IC卡加油系统进行工作，其目的在于有效管理IC卡加油系统，达到车卡一一对应管理，杜绝IC卡相互混用现象。

本实用新型基于原有的IC卡加油系统的基础上，进行了下列设计：

参见图1、图2：车号电子标签属于射频IC卡类，只可读不可写，标签在出厂时具有全球唯一序列号，在加油IC卡注册时，使序列号与车牌号唯一对应。车号电子标签10由玻璃封装的标签芯片1和标签安装座2组成，其结构如图1、图2所示，可以将标签芯片1安装(粘贴)在车辆的油箱口内或者油箱盖上。车号电子标签10序列号长度为8字节，平时不工作，当加油时，加油枪上的车号识别器13对准车号电子标签10时，通过磁场感应激活电路，将车号电子标签10内的序列号读出。

参见图3、图4、图5：车号识别器13采用单片机系统与读写天线完成车号电子标签10读写及数据通讯传输工作，由上盖3、适配安装孔4、基体5、读写天线环6、电缆孔7构成；读写天线环6为按规定匝数绕制的线圈和电路一起集成在环形结构内，如图3、图4所示，直接适配安装在加油枪9的前端(套入加油枪头)，加油时，车号电子标签10应保持在读写天线环6的有效感应磁场以内，如图5所示。

参见图5：加油时，在号码识别装置中由车号电子标签10所发射的分布磁场8的范围内，将安装车号识别器13的加油枪9插入橡皮油管11，安装车号识别器13上接有电缆12。在加油控制器中增加现有技术中的通讯模块，用于与车号电子标签10的读写器进行通讯，通讯采用了现行国家标准232通讯方式，以主从方式确定数据交换通讯协议。在原有对IC卡各项数据验证流程的基础上，增加车号电子标签10的验证，加油控制器与车号电子标签10的读写器通讯取得标签序列号，与IC卡内的标签序列号进行对比验证，一致后允许加油。加油过程中每隔一定时间间隔读取车号电子标签10一次，当得到的标签序列号与卡内不一致时，系统关闭加油机。加油时，如车号识别器13距离车号电子标签10超过50mm以上，系统关机，停止加油。

本实用新型配合IC卡自动加油系统可以为具有自备加油站的单位，如大型厂矿、企业以及部队等，提供一种节省油料指标的管理方式，具有良好的经济效益。

Claims (6)

1.一种基于射频识别技术的加油车辆号码识别装置，利用射频信号通过空间耦合的交变磁场或电磁场实现无接触信息传递并通过所传递的信息达到识别的目的，其特征在于：由车号电子标签和车号识别器组成。

2.根据权利要求1所述的一种基于射频识别技术的加油车辆号码识别装置，其特征在于：所述的车号电子标签包括玻璃封装的标签芯片和标签安装座；所述的标签芯片是一个具有无线收发功能和存贮功能的集成电路模块，该模块具有数据存贮量、数据传输速率、工作频率电学参数；所述的标签安装座用以安装标签芯片，标签安装座固定在车辆上便于接收信号的部位。

3.根据权利要求1～2任一所述的一种基于射频识别技术的加油车辆号码识别装置，其特征在于：所述的标签芯片属于无源电子芯片，采用了具有全球唯一序列号且只可读不可写的射频IC卡，确保序列号与车牌号唯一对应性。

4.根据权利要求1～3任一所述的所述的一种基于射频识别技术的加油车辆号码识别装置，其特征在于：所述的车号识别器，由地面无接触读出设备和微波发射天线组成；所述的无接触读出设备可读出并识别电子标签中所存储的信息从而达到自动识别对象的目的。

5.根据权利要求1～4任一所述的所述的一种基于射频识别技术的加油车辆号码识别装置，其特征在于：所述的车号识别器依靠单片机系统与读写天线完成标签读写及与上位机数据通讯传输工作；所述的单片机系统是指现有技术中的IC卡加油系统。

6.根据权利要求1～5任一所述的所述的一种基于射频识别技术的加油车辆号码识别装置，其特征在于：车辆号码识别装置选用的微波频率、数据传送均遵守国际标准化组织通信协议。

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