CN202056412U - 一种新型单侧液动管线张紧器 - Google Patents

Abstract

一种新型单侧液动管线张紧器由机架、上传动链总成、下传动链总成、夹紧装置、液压系统、电控系统、气动辅助夹紧系统组成。其特征在于可以将夹持的管线从侧面进行安放、取出。通过上传动链和下传动链的两个液压马达正反转实现对管线收放的动作，传动链短，效率比较高。调整角度调整机构，可以使得整个上下传动链的角度发生变化，提高对安放场地的适应能力。本实用新型的有益效果是：通过全液压的夹紧、驱动，降低了机器的自重，简化了机械结构。合理的将机械、电气、液压系统集成在一起，占用空间小，运输方便，实现了体积小，价格低的优势。

Description

一种新型单侧液动管线张紧器

技术领域

本实用新型涉及一种海洋工程领域铺管船铺管作业装置的创新。 

背景技术

中国油气产量逐年递增，而油气产量的大幅增加的主要原因是中国海上油气产量的增加。海上开采油气主要依靠海底管道进行输送，因此海洋管线铺设在油气输送中的作用越来越重要，张紧器作为铺管船铺管作业的重要设备，其重要功能是夹持管道，并在管道铺设过程中以一定的速度均匀收、放管道。 

目前，张紧器已在海洋工程管道事业中得到较广泛的运用，现有的铺管船用管线张紧装置均是采用电动夹紧，变频电机-减速机驱动的方式来实现管线的夹紧和收放，此类装置提交较大，成本较高。 

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型提出一种铺管船用管线张紧装置，采用液压马达驱动、液压油缸升降、液压夹紧方式及液压无极调速控制技术，达到启动快速平稳、控制简单可靠、节能和降低生产成本的目的，满足水深100米以内工作的铺管船的作业要求。 

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型单侧液动管线张紧器由机架、上传动链总成、下传动链总成、夹紧装置、液压系统、电控系统、气动辅助夹紧系统组成。其特征在于可以将夹持的管线从侧面进行安放、取出。通过上传动链和下传动链的两个液压马达正反转实现对管线收放的动作，传动链短，效率比较高。调整角度调整机构，可以使得整个上下传动链的角度发生变化，提高对安放场地的适应能力。机架包括滑移导轨、铰接底座、角度调整机构。气动辅助夹紧系统包括自带的空气压缩机供气系统和传动链链板下的支撑减震用空气弹簧。 

本实用新型的有益效果是：通过全液压的夹紧、驱动，降低了机器的自重，简化了机械结构。合理的将机械、电气、液压系统集成在一起，占用空间小，运输方便，实现了体积小，价格低的优势。 

附图说明

以下结合附图及实施例作进一步说明。 

图1为本实用新型的左视图 

图2为本实用新型的主视图 

其中：1-升降滑动导轨；2-夹持用桥形板；3-液压系统；4-销轴式传感器；5-铰接底座；6-传动链张紧机构；7-传动链辅助张紧机构；8-机架；9-上传动链总成；10-下传动链总成；11-角度调整机构；12-夹紧机构。 

具体实施方式

以铺设4寸海洋软管为例，如图1、2所示，软管从侧面上传动链总成9和下传动链总成10的夹持用桥形板2中间放入，此时管线由于自重落在下传动链总成10的夹持用桥形板2上，启动液压系统3，夹紧机构12驱动上传动链总成9在升降滑动导轨1的约束下，不断的接近管线的上部，直至夹紧。此时传动链上的空气弹簧压力升高，在预先调整好的传动链张紧机构6和传动链辅助张紧机构7共同作用下，使得传动链紧密的接触到管线，并保持张紧状态。在使用过程中，张紧力的信号来源于销轴式传感器4检测到的张力，实现对收放管线的控制调整。 

在调整角度调整机构11的时候，整个机架8、上传动链总成9和下传动链总成10将绕铰接底座5上的销轴旋转，在角度调整机构11不同的固定孔限制下，实现不同角度的调整。 

Claims (3)

1.一种新型单侧液动管线张紧器，由机架、上传动链总成、下传动链总成、夹紧装置、液压系统、电控系统、气动辅助夹紧系统组成；其特征在于上传动链和下传动链与两个液压马达连接，传动链短，角度调整机构上有不同的固定孔限制。

2.根据权利要求1所述的一种新型单侧液动管线张紧器，其特征在于：所说的机架包括滑移导轨、铰接底座、角度调整机构。

3.根据权利要求1所述的一种新型单侧液动管线张紧器，其特征在于：所说的气动辅助夹紧系统包括自带的空气压缩机供气系统和传动链链板下的支撑减震用空气弹簧。 

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