CN202055845U - 一种单体液压支柱 - Google Patents

Abstract

本实用新型实施例公开了一种单体液压支柱，该单体液压支柱包括上活柱(6)、上油缸(5)、下活柱(10)、下油缸(12)和柱头(9)；所述上活柱(6)与上油缸(5)配合，所述下活柱(10)与下油缸(12)配合，所述上活柱(6)的下端和下活柱(10)的上端分别固定于所述柱头(9)的上端和下端。该单体液压支柱具有的上活柱、上油缸和下活柱、下油缸的长度都较短，不易弯曲变形。所以，本实用新型提供的单体液压支柱具有良好的抗偏载能力。

Description

一种单体液压支柱

技术领域

本实用新型涉及矿用支护设备技术领域，更具体地说，尤其涉及一种单体液压支柱。

背景技术

在矿业采掘工作中，支护设备是其不可缺少的设备之一。而单体液压支柱是重要的支护设备之一，是煤矿井下必不可少的支护设备。

如图1所示，图1为现有技术中的单体液压支柱的结构示意图。

现有的单体液压支柱主要包括活柱20和油缸23。在活柱20的外端与油缸23底座之间设置有复位弹簧21，而且在油缸23的上端设置有手把阀体22。

现有技术中的单体液压支柱的工作原理为：通过设置于油缸23上端的手把阀体22的开口向油缸23与活柱20之间的密封腔室内注入油液(井下使用“乳化液”)，此时，活柱20在油(液)压的推动下向外伸出，起到支撑作用；当活柱20需要缩回时，活柱20在复位弹簧21的拉力和活柱20自重的共同作用下缩回油缸23。

现有技术中的单体液压支柱具有工作行程大、结构以及加工工艺简单、重量轻、造价低、工作安全可靠、操作方便等优点，所以能够在矿业采掘领域中被广泛应用。

但是，由于矿业采掘中，单体液压支柱一般受到的压力很大，而且大多时候会出现偏载的现象，此时，现有技术中的单体液压支柱因为其工作行程大，导致其油缸23和活柱20的长度较长，而且油缸23与活柱20之间的间隙较小，导致活柱20稍有弯曲，活柱20便不能缩进油缸23中。但是在高压力以及偏载时，极易导致活柱20产生弯曲。

因此，现有技术中单体液压支柱的抗偏载的能力较差。

所以，如何提供一种具有良好的抗偏载能力的单体液压支柱已成为本领域技术人员亟待解决的技术难题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种单体液压支柱，该单体液压支柱具有较高的抗偏载能力。

为了达到上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：

一种单体液压支柱，包括上活柱、上油缸、下活柱、下油缸和柱头；所述上活柱与上油缸配合，所述下活柱与下油缸配合，所述上活柱的下端和下活柱的上端分别固定于所述柱头的上端和下端。

优选地，所述上油缸的上端设有顶盖，所述顶盖固定在所述上油缸的上端。

优选地，所述顶盖与所述上油缸内侧之间设有密封盖，所述上活柱的上端设有上活塞，且所述上活塞与所述上油缸内侧可滑动地密封配合。

优选地，所述下油缸的下端设有底座，所述底座固定连接于所述下油缸。

优选地，所述下活柱的下端设有下活塞，且所述下活塞与所述下油缸内侧可滑动地密封配合。

优选地，所述柱头的上下两端均设有弹簧挂钩，所述密封盖与所述柱头上端的弹簧挂钩之间连接有上复位弹簧；所述底座与所述柱头下端的弹簧挂钩之间连接有下复位弹簧。

优选地，所述上油缸的下端设有上导向套，所述下油缸的上端设有下导向套，所述上导向套与所述上油缸、所述下导向套与所述下油缸之间分别设有连接钢丝。

优选地，所述柱头上设有所述柱头上设有四通孔；所述四通孔的径向孔内安装有三用阀，所述四通孔的轴向孔分别与上活柱和下活柱的中空内腔连通。

相对于上述背景技术，本实用新型提供的一种单体液压支柱，包括上活柱、上油缸、下活柱、下油缸和柱头；所述上活柱与上油缸配合，所述下活柱与下油缸配合，所述上活柱的下端和下活柱的上端分别固定于所述柱头的上端和下端。

为描述方便，上活柱和上油缸部分称为上工作支柱，下活柱和下油缸部分称为下工作支柱；所以，本实用新型提供的单体液压支柱由上工作支柱和下工作支柱两部分组成：上工作支柱与下工作支柱共同连接于处于中间的柱头上。本实用新型提供的单体液压支柱在工作时，上活柱相对上油缸向下伸出，从而将上油缸向上顶出；同时下活柱向上伸出，从而带着整个上工作支柱以及柱头向上顶出，直到上工作支柱的顶端顶到顶板，然后支柱稳定。

本实用新型提供的单体液压支柱与上述背景技术中提到的单体液压支柱相比，若两者的工作行程相同，本实用新型提供的单体液压支柱的上工作支柱和下工作支柱的长度大概只有上述背景技术中提到的单体液压支柱长度的一半，在受到同样的压力以及偏载力的情况下，上工作支柱和下工作支柱抗弯曲等塑性形变的能力大大高于上述背景技术中提到的单体液压支柱。

所以，本实用新型提供的单体液压支柱具有良好的抗偏载能力。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有技术中的单体液压支柱的结构示意图；

图2为本实用新型提供的单体液压支柱的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参考图2，图2为本实用新型提供的单体液压支柱的结构示意图。

在本实施例中，单体液压支柱包括上活柱6、上油缸5、下活柱10、下油缸12和柱头9；上活柱6与上油缸5配合、下活柱10与下油缸12配合；上活柱6的下端和下活柱10的上端分别固定于所述柱头9的上端和下端。

为描述方便，单体液压支柱的上活柱6与上油缸5配合形成的部分称为上工作支柱，下活柱10与下油缸12配合形成的部分称为下工作支柱。所以，本实用新型提供的单体液压支柱是由上工作支柱和下工作支柱两部分共同工作，以实现其工作目的。其上工作支柱包括上活柱6和上油缸5，其下工作支柱包括下活柱10和下油缸12。其上工作支柱的上活柱6与下工作支柱的下活柱10分别固定于柱头9的上下两端。

柱头9的作用是用于将上工作支柱的上活柱6和下工作支柱的下活柱10实现稳定连接。

需要明确指出，本文中所述的“上端”、“下端”以及下文提到的“向上”、“向下”均是根据图2所示的单体液压支柱示意图的上下来说的，并无特殊含义。

当单体液压支柱工作时，上工作支柱的上活柱6向下伸出，下工作支柱的下活柱10向上伸出，单体液压支柱的工作行程由上活柱6向下伸出的行程和下活柱10向上伸出的行程共同组成。

本实用新型提供的单体液压支柱与上述背景技术中提到的单体液压支柱相比，若两者的工作行程相同，本实用新型提供的单体液压支柱的上工作支柱包括的上活柱6，以及下工作支柱包括的下活柱10的长度大概只有上述背景技术中提到的单体液压支柱长度的一半，在受到同样偏载力的情况下，上活柱6和下活柱10的抗弯曲等形变的能力远远高于上述背景技术中提到的单体液压支柱。

所以，本实用新型提供的单体液压支柱具有良好的抗偏载能力。

当然，压力以及偏载力一定的情况下，还可以适当的将本实用新型提供的单体液压支柱的直径相应的减小，以降低其生产成本。同时，由于上活柱6以及下活柱10的长度较短，更加便于上活柱6和下活柱10的加工，降低单体液压支柱的加工难度。

在上述实施例的基础上，为了保证本实用新型提供的单体液压支柱的上工作支柱工作时的使用性，上油缸5的上端设有顶盖1，顶盖1固定在上油缸5的上端。

顶盖1与上油缸5之间的固定可以通过固定销轴2实现，当然还可以通过固定螺栓、螺钉等螺纹连接件实现。

顶盖1的设置，能够使得上工作油缸能够更好的与金属顶梁相配合，进一步增强了单体液压支柱上端的支撑面积，能够使单体液压支柱更好的起到支撑作用。

当然，为了能够使本实用新型提供的单体液压支柱的上工作油缸实现其工作目的，在顶盖1的下端与上油缸5的内侧壁之间设置密封盖3，且上活柱6的下端设有上活塞4，上活塞4与上油缸5的内壁可滑动地密封配合。

密封盖3与上油缸5的内壁之间相对固定，密封盖3与上油缸5的内壁之间静密封，上活塞4固定于上活柱6上端，且上活塞4与上油缸5的内壁之间动密封，即，上活塞4随上活柱6向上或者向下位移时，其与上油缸5的内壁之间一直处于密封状态。这样，上工作支柱组装后，密封盖3、上油缸5、上活塞4以及上活柱6等共同形成了上工作支柱的密封油腔；当上工作支柱工作时，向上述密封油腔内部注入油液，上活柱6在油液的推动下向下伸出，从而将上油缸向上顶起。

为了方便地对下工作油缸内部的各种部件进行安装，同时，能够使本实用新型提供的单体液压支柱的下工作油缸实现其工作目的，可以在下油缸12的下端设置有底座15，底座15固定于下油缸12。底座15与下油缸12的下端密封固定。

而且，在下活柱10的下端设有下活塞14，且下活塞14与下油缸12的内壁可滑动地密封配合。下活塞14与下油缸12的内壁之间可滑动地密封配合，起到了动密封的作用。因此，底座15、下油缸12、下活塞14以及下活柱10之间形成了下工作支柱的密封油腔。下工作支柱工作时，供油装置向下工作支柱的密封油腔内部注入油液，从而，下活柱10在油液压力的作用下，带动柱头9以及上工作支柱向上顶出。

当然，在柱头9的上端和下端分别设有弹簧挂钩17，在密封盖3与柱头9上端的弹簧挂钩17之间连接有上复位弹簧8；在底座15与柱头9下端的弹簧挂钩17之间连接有下复位弹簧13。

上复位弹簧8与下复位弹簧13可以为上工作支柱的上活柱6在缩回上油缸5以及下活柱10在缩回下油缸12时提供复位拉力。

进一步地，在上述实施例的基础上，为了进一步增强本实用新型提供的单体液压支柱中，上活柱6和下活柱10分别从上油缸5与下油缸12中伸出以及缩回时具有良好的导向性，还可以在上油缸5的下端设有上导向套7，同时，下油缸12的上端也设有下导向套11。上导向套7的设置，使得上活柱6向外伸出以及缩回时只能沿上导向套7所限定的方向进行，有利于对上活柱6的滑动方向进行控制。

当然，上导向套7内还可以装有防尘圈，防尘圈的作用是防止灰尘进入上油缸5内。同时，上导向套7与上油缸5通过连接钢丝16固定连接，能够限制上活柱6的伸出长度，防止上活柱6从上油缸5内脱出，能起到良好的限位作用。

同理，下油缸12的上端也设有下导向套11，其工作原理及其作用与上导向套7的工作原理相同，这里不再赘述。

进一步地，在上述实施例的基础上，为了同时控制上工作油缸和下工作油缸同时工作，本实用新型实施例提供的单体液压支柱应用的是三用阀18向单体液压支柱内部注入油液，所以，柱头9上设有四通孔，而三用阀18安装于四通孔的径向孔内；同时，四通孔的轴向孔分别与上活柱6和下活柱10的中空内腔连通。三用阀18同时向上工作油缸以及下工作油缸内注入油液，能够控制上工作油缸和下工作油缸同时工作。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (8)

1.一种单体液压支柱，其特征在于，包括上活柱(6)、上油缸(5)、下活柱(10)、下油缸(12)和柱头(9)；所述上活柱(6)与上油缸(5)配合，所述下活柱(10)与下油缸(12)配合，所述上活柱(6)的下端和下活柱(10)的上端分别固定于所述柱头(9)的上端和下端。

2.根据权利要求1所述的单体液压支柱，其特征在于，所述上油缸(5)的上端设有顶盖(1)，所述顶盖(1)固定连接在所述上油缸(5)的上端。

3.根据权利要求2所述的单体液压支柱，其特征在于，所述顶盖(1)与所述上油缸(5)内侧之间设有密封盖(3)，所述上活柱(6)的上端设有上活塞(4)，且所述上活塞(4)与所述上油缸(5)内侧可滑动地密封配合。

4.根据权利要求1所述的单体液压支柱，其特征在于，所述下油缸(12)的下端设有底座(15)，所述底座(15)固定连接于所述下油缸(12)的下端。

5.根据权利要求4所述的单体液压支柱，其特征在于，所述下活柱(10)的下端设有下活塞(14)，且所述下活塞(14)与所述下油缸(12)内侧可滑动地密封配合。

6.根据权利要求3-5中任一项权利要求所述的单体液压支柱，其特征在于，所述柱头(9)的上下两端均设有弹簧挂钩(17)，所述密封盖(3)与所述柱头(9)上端的弹簧挂钩(17)之间连接有上复位弹簧(8)；所述底座(15)与所述柱头(9)下端的弹簧挂钩(17)之间连接有下复位弹簧(13)。

7.根据权利要求1所述的单体液压支柱，其特征在于，所述上油缸(5)的下端设有上导向套(7)，所述下油缸(12)的上端设有下导向套(11)，所述上导向套(7)与所述上油缸(5)、所述下导向套(11)与所述下油缸(12)之间分别设有连接钢丝(16)。

8.根据权利要求1所述的单体液压支柱，其特征在于，所述柱头(9)上设有四通孔；所述四通孔的径向孔内安装有三用阀(18)，所述四通孔的轴向孔分别与上活柱(6)和下活柱(10)的中空内腔连通。

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