CN202053982U - 大型载重车辆浮动桥状态指示及异常报警装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种大型载重车辆浮动桥状态指示及异常报警装置，即上升指示灯、下降指示灯、上升气囊指示灯和下降气囊指示灯一端连接浮动桥控制回路的第一保险丝，上升指示灯、下降指示灯、上升气囊指示灯和下降气囊指示灯的另一端分别连接上升行程开关、下降行程开关、上升气囊压力开关和下降气囊压力开关触点的一端，上升行程开关、下降行程开关、上升气囊压力开关和下降气囊压力开关触点的另一端接地，警报器两端分别连接倒车灯开关一端和下降指示灯与下降行程开关触点之间。利用本装置可对浮动桥异常下落实时报警，提示车辆驾驶员及时采取相应的措施，保证了车辆的正常运行，避免了安全隐患。

Description

大型载重车辆浮动桥状态指示及异常报警装置

技术领域

本实用新型涉及一种大型载重车辆浮动桥状态指示及异常报警装置。

背景技术

目前大型车辆底盘使用浮动桥越来越高，所谓浮动桥就是车辆底盘上由一根或多根横杆构成的支撑架，该浮动桥可以上下移动，也可以抬起不用，以适应车辆的负载，节省发动机的燃油消耗。浮动桥在实际使用过程中，会不定期出现断裂现象。该类车辆驾驶室中只有浮动桥升降触发开关，而无浮动桥提升或下降的实际状态指示，车辆向前行驶时，车轮有16°的转向角可自动调整行驶方向，而车辆倒车时，无自动调整功能。故倒车时，车辆无论轻载或重载，浮动桥均会自动升起，以防止浮动桥转向角限位板受剪切力而断裂。车辆实际操作过程中，倒车灯保险丝断、倒车开关损坏、线路故障、浮动桥气路电磁阀故障、浮动桥控制气管漏气、浮动桥升降臂轴承咬死、浮动桥升降气囊破损等均可能发生浮动桥断裂。

通常浮动桥的控制回路如图1所示，第一保险丝1连接升降按钮3，升降按钮3分别连接上升电磁阀6和下降电磁阀5，上升电磁阀6和下降电磁阀5分别连接二位五通自保护电磁阀7，储气筒8、上升气囊9和下降气囊10分别连接二位五通自保护电磁阀7，第二保险丝2连接倒车灯开关4，倒车灯开关4分别连接倒车灯11、倒车喇叭12和上升电磁阀6；浮动桥控制时，切换升降按钮3分别接通上升电磁阀6或下降电磁阀5，上升电磁阀6或下降电磁阀5通过二位五通自保护电磁阀7分别使上升气囊9或下降气囊10充气以实现浮动桥升降；车辆倒车时，通过倒车灯开关4接通上升电磁阀6，上升电磁阀6通过二位五通自保护电磁阀7使上升气囊9充气实现浮动桥上升，防止车辆倒车时浮动桥受力损坏；储气筒8提供了浮动桥动作的气源。显然上述浮动桥的控制无状态指示及异常报警，严重影响了车辆的正常运行，且存在一定的安全隐患。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种大型载重车辆浮动桥状态指示及异常报警装置，利用本装置可对浮动桥异常下落实时报警，提示车辆驾驶员及时采取相应的措施，保证了车辆的正常运行，避免了安全隐患。

为解决上述技术问题，本实用新型大型载重车辆浮动桥状态指示及异常报警装置包括浮动桥控制回路的第一保险丝、倒车灯开关、上升气囊和下降气囊，还包括上升指示灯、下降指示灯、上升气囊指示灯、下降气囊指示灯、上升行程开关、下降行程开关、上升气囊压力开关、下降气囊压力开关和警报器，所述上升行程开关和下降行程开关分别设于浮动桥的最高位置和最低位置，所述上升气囊压力开关和下降气囊压力开关通过管路分别连接所述上升气囊和下降气囊，所述上升指示灯与上升行程开关触点串联后一端连接所述第一保险丝、另一端接地，所述下降指示灯与下降行程开关触点串联后一端连接所述第一保险丝、另一端接地，所述上升气囊指示灯与上升气囊压力开关触点串联后一端连接所述第一保险丝、另一端接地，所述下降气囊指示灯与下降气囊压力开关触点串联后一端连接所述第一保险丝、另一端接地，所述警报器两端分别连接所述倒车灯开关一端和下降指示灯与下降行程开关触点之间。    

由于本实用新型大型载重车辆浮动桥状态指示及异常报警装置采用了上述技术方案，即上升指示灯、下降指示灯、上升气囊指示灯和下降气囊指示灯一端连接浮动桥控制回路的第一保险丝，上升指示灯、下降指示灯、上升气囊指示灯和下降气囊指示灯的另一端分别连接上升行程开关、下降行程开关、上升气囊压力开关和下降气囊压力开关触点的一端，上升行程开关、下降行程开关、上升气囊压力开关和下降气囊压力开关触点的另一端接地，警报器两端分别连接倒车灯开关一端和下降指示灯与下降行程开关触点之间。利用本装置可对浮动桥异常下落实时报警，提示车辆驾驶员及时采取相应的措施，保证了车辆的正常运行，避免了安全隐患。

附图说明

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明：

图1为大型载重车辆浮动桥控制回路示意图，

图2为本实用新型大型载重车辆浮动桥状态指示及异常报警装置示意图。

具体实施方式

如图2所示，本实用新型大型载重车辆浮动桥状态指示及异常报警装置包括浮动桥控制回路的第一保险丝1、倒车灯开关4、上升气囊9和下降气囊10，还包括上升指示灯13、下降指示灯14、上升气囊指示灯15、下降气囊指示灯16、上升行程开关、下降行程开关、上升气囊压力开关20、下降气囊压力开关21和警报器17，所述上升行程开关和下降行程开关分别设于浮动桥的最高位置和最低位置，所述上升气囊压力开关20和下降气囊压力开关21通过管路分别连接所述上升气囊9和下降气囊21，所述上升指示灯13与上升行程开关触点18串联后一端连接所述第一保险丝1、另一端接地，所述下降指示灯14与下降行程开关触点19串联后一端连接所述第一保险丝1、另一端接地，所述上升气囊指示灯15与上升气囊压力开关触点201串联后一端连接所述第一保险丝1、另一端接地，所述下降气囊指示灯16与下降气囊压力开关触点202串联后一端连接所述第一保险丝1、另一端接地，所述警报器17两端分别连接所述倒车灯开关4一端和下降指示灯14与下降行程开关触点19之间。

打开车辆钥匙开关启动车辆，此时储气筒8无气，浮动桥位于最低位置，下降行程开关触点19闭合，下降指示灯14点亮，其余指示灯熄灭，说明浮动桥落下，上升气囊9和下降气囊10中均无气压。车辆启动后系统气压上升，储气筒8压力大于5bar时，下降指示灯14熄灭，上升指示灯13和上升气囊指示灯15点亮，说明上升气囊9经上升电磁阀6和二位五通自保护电磁阀7开始充气，上升行程开关触点18闭合，浮动桥上升到位，上升气囊压力开关触点201闭合，上升气囊9气压正常。切换升降按钮3至下降状态，下降气囊10经下降电磁阀5和二位五通自保护电磁阀7开始充气，浮动桥开始下降，浮动桥下降到位后，下降行程开关触点19闭合，下降指示灯14点亮，下降气囊压力开关触点202闭合，下降气囊指示灯16点亮，下降气囊10气压正常。

车辆倒车时，倒车灯开关4接通，上升气囊6经上升电磁阀6和二位五通自保护电磁阀7开始充气，浮动桥上升，浮动桥上升到位后，上升行程开关触点18闭合，上升指示灯13点亮，上升气囊9中的气压继续上升，达到5bar时，上升气囊压力开关触点201闭合，上升气囊指示灯15点亮，说明浮动桥上升到位，可以倒车。如果倒车时，浮动桥未提起仍位于最低位置，警报器17经下降行程开关19接通电流，发出警报声，提醒驾驶员有故障，不可继续倒车，需检修。

本装置提供了浮动桥的状态并作异常报警，便于驾驶员判断并作出相应的措施，可第一时间发现故障，避免浮动桥拉杆断裂，甚至报废，保证了车辆的正常运行，避免了安全隐患。

Claims (1)

1.一种大型载重车辆浮动桥状态指示及异常报警装置，包括浮动桥控制回路的第一保险丝、倒车灯开关、上升气囊和下降气囊，其特征在于：还包括上升指示灯、下降指示灯、上升气囊指示灯、下降气囊指示灯、上升行程开关、下降行程开关、上升气囊压力开关、下降气囊压力开关和警报器，所述上升行程开关和下降行程开关分别设于浮动桥的最高位置和最低位置，所述上升气囊压力开关和下降气囊压力开关通过管路分别连接所述上升气囊和下降气囊，所述上升指示灯与上升行程开关触点串联后一端连接所述第一保险丝、另一端接地，所述下降指示灯与下降行程开关触点串联后一端连接所述第一保险丝、另一端接地，所述上升气囊指示灯与上升气囊压力开关触点串联后一端连接所述第一保险丝、另一端接地，所述下降气囊指示灯与下降气囊压力开关触点串联后一端连接所述第一保险丝、另一端接地，所述警报器两端分别连接所述倒车灯开关一端和下降指示灯与下降行程开关触点之间。

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