CN202048178U - 卡车固定式单杆变速操纵杆总成 - Google Patents

卡车固定式单杆变速操纵杆总成 Download PDF

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张允学
孙国晖
任明辉
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Abstract

卡车固定式单杆变速操纵杆总成，其特征为：它包括螺母，防尘罩锁紧钢丝，防尘罩，球头销，操纵杆衬套，套管，减振密封垫，堵盖，球头销衬套，变速操纵杆，将球头销衬套压装到球头销上，然后将球头销带球头销衬套压入变速操纵杆的联接孔中，将堵盖放在球头销衬套的座上，将变速操纵杆上的球座边缘铆压封住堵盖，然后装入防尘罩，防尘罩锁紧钢丝安装在防尘罩上，将套管装入操纵杆衬套中，然后在套管两端压入减振密封垫，螺母安装在变速操纵杆的另一端。本实用新型的变速操纵杆与球头销的固定联接结构，能够有效减少发动机引起的振动传递，同时能够增强操纵杆的操纵灵活性能。

Description

卡车固定式单杆变速操纵杆总成
技术领域
本实用新型属于汽车制造业变速操纵杆的技术领域，特别涉及卡车固定式单杆变速操纵杆总成。 
背景技术
目前直接固定在发动机上的单杆远距离变速操纵机构，易与发动机产生共振，影响驾驶舒适性。同时变速操纵杆采用关节轴承型式，关节轴承的内外圈之间只有很薄的一层耐磨层，在发动机振动、高温、频繁选换档的情况下，耐磨层很快就会被磨损，导致关节轴承的内外圈直接接触磨损，同时，关节轴承内外圈的轴向固定靠两个卡环固定，很难保证在轴向上的设计间隙，操纵杆下端与纵向杆联接部分为套管加尼龙衬套，从而导致变速操纵杆的振动异响。 
发明内容：
本实用新型的目的在于提供一种卡车固定式单杆变速操纵杆总成。 
本实用新型的技术方案是这样实现的： 
卡车固定式单杆变速操纵杆总成，其特征为：它包括螺母，防尘罩锁紧钢丝，防尘罩，球头销，操纵杆衬套，套管，减振密封垫，堵盖，球头销衬套，变速操纵杆，将球头销衬套压装到球头销上，然后将球头销带球头销衬套压入变速操纵杆的联接孔中，将堵盖放在球头 销衬套的座上，将变速操纵杆上的球座边缘铆压封住堵盖，然后装入防尘罩，防尘罩锁紧钢丝安装在防尘罩上，将套管装入操纵杆衬套中，然后在套管两端压入减振密封垫，螺母安装在变速操纵杆的另一端。 
本实用新型的变速操纵杆与球头销的固定联接结构，能够有效减少发动机引起的振动传递，同时能够增强操纵杆的操纵灵活性能。 
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。 
具体实施方式：
下面结合附图对本实用新型做进一步的描述： 
如图1所示，卡车固定式单杆变速操纵杆总成，其特征为：它包括螺母1，防尘罩锁紧钢丝2，防尘罩3，球头销4，操纵杆衬套5，套管6，减振密封垫7，堵盖8，球头销衬套9，变速操纵杆10，将球头销衬套9压装到球头销4上，然后将球头销4带球头销衬套9压入变速操纵杆10的联接孔中，将堵盖8放在球头销衬套9的座上，将变速操纵杆10上的球座边缘铆压封住堵盖8，然后装入防尘罩3，防尘罩锁紧钢丝2安装在防尘罩3上，将套管6装入操纵杆衬套5中，然后在套管6两端压入减振密封垫7，螺母1安装在变速操纵杆10的另一端。 

Claims (1)

1.卡车固定式单杆变速操纵杆总成，其特征为：它包括螺母(1)，防尘罩锁紧钢丝(2)，防尘罩(3)，球头销(4)，操纵杆衬套(5)，套管(6)，减振密封垫(7)，堵盖(8)，球头销衬套(9)，变速操纵杆(10)，将球头销衬套(9)压装到球头销(4)上，然后将球头销(4)带球头销衬套(9)压入变速操纵杆(10)的联接孔中，将堵盖(8)放在球头销衬套(9)的座上，将变速操纵杆(10)上的球座边缘铆压封住堵盖(8)，然后装入防尘罩(3)，防尘罩锁紧钢丝(2)安装在防尘罩(3)上，将套管(6)装入操纵杆衬套(5)中，然后在套管(6)两端压入减振密封垫(7)，螺母(1)安装在变速操纵杆(10)的另一端。 
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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