CN202047361U - 桥梁阻尼限位抗震橡胶支座 - Google Patents
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Abstract
桥梁阻尼限位抗震橡胶支座，旨在有效地提高桥梁的抗震性能。它包括底座(10)和滑动体，滑动体由顶板(21)、底板(22)和固定安装于其间的橡胶体(20)构成，底板(22)与固定在底座(10)上的平面滑板(23)形成滑动摩擦副，其特征是：所述底板(22)上沿顺桥向在滑动体的两侧通过连接螺栓(33)设置纵向挡块(30)，纵向挡块(30)具有限制滑动体自由位移距离的第1限位凸台(31)，以及限制滑动体剪切位移距离的第2限位凸台(32)。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁支座，特别涉及适用于高地震烈度地区简支或连续体系桥梁的支座。
背景技术
高地震烈度地区的山区桥梁，由于地形起伏较大，桥墩高度变化较大，在地震力作用下，一联桥中高墩与矮墩承担的地震力差异较大。当桥墩高度差异较大时，采用常规的桥梁支座不能满足一联桥中各桥墩的变形协调，影响桥梁结构的整体稳定，降低了桥梁安全性。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种桥梁阻尼限位抗震橡胶支座，能有效地提高桥梁的抗震性能。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案如下：
本实用新型的桥梁阻尼限位抗震橡胶支座，包括底座和滑动体，滑动体由顶板、底板和固定安装于其间的橡胶体构成，底板与固定在底座上的平面滑板形成滑动摩擦副，其特征是：所述底板上沿顺桥向在滑动体的两侧通过连接螺栓设置纵向挡块，纵向挡块具有限制滑动体自由位移距离的第1限位凸台，以及限制滑动体剪切位移距离的第2限位凸台。
所述底板上沿横桥向在滑动体的两侧设置有限制滑动体横向位移的导向块。
所述橡胶体由多层橡胶片及层间钢板复合构成。
本实用新型的有益效果是，能有效地提高桥梁的抗震性能，并能满足纵向、横向及转角对变位的要求；构造简单，便于安装及后期检查、更换，提高了桥梁安全性和使用性能。
附图说明
本说明书包括如下三幅附图：
图1是桥梁阻尼限位抗震橡胶支座纵向自由变位初始状态示意图；
图2是桥梁阻尼限位抗震橡胶支座剪切变位初始状态示意图；
图3是桥梁阻尼限位抗震橡胶支座剪切变位状态示意图。
图中示出零部件、部位名称及所对应的标记：底座10、导向块11、橡胶体20、顶板21、底板22、平面滑板23、纵向挡块30、第1限位凸台31、第2限位凸台32、连接螺栓33、支座自由位移段L1、支座剪切位移段L2。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
参照图1，本实用新型的桥梁阻尼限位抗震橡胶支座，包括底座10和滑动体，滑动体由顶板21、底板22和固定安装于其间的橡胶体20构成，底板22与固定在底座10上的平面滑板23形成滑动摩擦副。所述底板22上沿顺桥向在滑动体的两侧通过连接螺栓33设置纵向挡块30，纵向挡块30具有限制滑动体自由位移距离的第1限位凸台31，以及限制滑动体剪切位移距离的第2限位凸台32。参照图1，所述底板22上沿横桥向在滑动体的两侧设置有限制滑动体横向位移的导向块11。
参照图2，在桥梁结构正常营运期间，在温度、收缩徐变和汽车制动力作用下，该支座可通过一定位移量的自由变形来适应纵、横向的变位，当位移量超出设计允许的自由变位限值时，在第1限位凸台31作用下，支座处于锁定状态，使桥梁结构上下部共同受力承担荷载。在地震力作用下该支座依靠支座本体中橡胶体的剪切变形来实现并提供约束阻尼力，橡胶体提供的高阻尼特性可以减少地震对上部构造与墩台的冲击力，从而提高桥梁的抗震性能。参照图3，当地震力超出支座设计水平力限值时，滑动体作用于第2限位凸台32，使纵向挡块30的连接螺栓33被剪断，以保护梁体、墩台和支座本体不被损坏。
参照图1，所述第1限位凸台31纵向端面与底板22纵向端面相对，两纵向端面间的间距形成支座自由位移段L1。参照图3，所述第2限位凸 台32纵向端面与顶板21纵向端面相对，两纵向端面间的间距形成支座剪切位移段L2。所述橡胶体20由多层橡胶片及层间钢板复合构成。
以上所述只是用图解说明本实用新型桥梁阻尼限位抗震橡胶支座的一些原理，并非是要将本实用新型局限在所示和所述的具体结构和适用范围内，故凡是所有可能被利用的相应修改以及等同物，均属于本实用新型所申请的专利范围。
Claims (5)
1.桥梁阻尼限位抗震橡胶支座，包括底座(10)和滑动体，滑动体由顶板(21)、底板(22)和固定安装于其间的橡胶体(20)构成，底板(22)与固定在底座(10)上的平面滑板(23)形成滑动摩擦副，其特征是：所述底板(22)上沿顺桥向在滑动体的两侧通过连接螺栓(33)设置纵向挡块(30)，纵向挡块(30)具有限制滑动体自由位移距离的第1限位凸台(31)，以及限制滑动体剪切位移距离的第2限位凸台(32)。
2.如权利要求1所述的桥梁阻尼限位抗震橡胶支座，其特征是：所述底板(22)上沿横桥向在滑动体的两侧设置有限制滑动体横向位移的导向块(11)。
3.如权利要求1所述的桥梁阻尼限位抗震橡胶支座，其特征是：所述第1限位凸台(31)纵向端面与底板(22)纵向端面相对，两纵向端面间的间距形成支座自由位移段(L1)。
4.如权利要求1所述的桥梁阻尼限位抗震橡胶支座，其特征是：所述第2限位凸台(32)纵向端面与顶板(21)纵向端面相对，两纵向端面间的间距形成支座剪切位移段(L2)。
5.如权利要求1所述的桥梁阻尼限位抗震橡胶支座，其特征是：所述橡胶体(20)由多层橡胶片及层间钢板复合构成。
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|---|---|---|---|---|
| CN107190637A (zh) * | 2017-06-16 | 2017-09-22 | 河海大学 | 便于更换的桥梁支座 |
| CN110777647A (zh) * | 2019-11-25 | 2020-02-11 | 石家庄铁道大学 | 一种连续梁桥用滑动摩擦减震装置 |
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| CN107190637B (zh) * | 2017-06-16 | 2019-01-25 | 河海大学 | 便于更换的桥梁支座 |
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