CN201314029Y - 间隙抗震支座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种间隙抗震支座,包括一上支座板,所述上支座板具有一滑动配合底面;一中间球面板,所述中间球面板具有承载上平面及半球形底面,所述承载上平面上设置有与所述滑动配合底面滑动配合的平面四氟板;及一下支座板,所述下支座板具有底平面及承载上表面,所述承载上表面上设置有与所述半球形底面滑动配合的球面四氟板;在所述滑动配合底面的外缘设置有朝向所述下支座板的限位挡块,所述限位挡块与所述中间球面板的侧壁之间具有一间隙。本实用新型由于采用上述结构设计,在上支座板的外缘设置了环状的限位挡块,使支座整体较好地兼顾间隙和抗震的功能。
Description
技术领域
本实用新型涉及道桥施工技术领域,尤其涉及一种应用于路桥建设的间隙抗震支座。
背景技术
为保证桥梁结构、包括近年常见的高架道路等建筑的安全,桥梁工程设计需要进行抗震设计。上海地区城市高架桥地震力一般按地震动峰值加速度0.10g考虑。
为了保证一联梁下桥墩受力均衡,外形协调统一,以往设计有采用板式橡胶支座,横桥向设置防落梁挡块的柔性桥墩,达到偶联作用。也有通过在2个桥墩上设置定向间隙球形钢支座,达到地震力由2个桥墩分摊的目的。
当支座耐久性要求较高时,一般会选择间隙球钢支座。但桥梁位于曲线路段时,桥梁热胀冷缩引起的变形方向和恢复情况较复杂,已有的定向间隙球形钢支座,难以适应。另外,匝道桥桥墩顶面尺寸较小,布置多向防落梁挡块需要增加桥墩尺寸,也会大幅度提高工程总成本,延误建设周期。因此现在设计人员一般更偏重于在现有的结构设计中考虑防震因素。
如图1所示,现有的球型钢支座主要包含一上支座板1、一中间球面板2及一下支座板4三大部件,三部件之间一般还有起承载作用的四氟板3、5。由于上述结构一般是在垂向叠置的,因此整个支座具有良好的承载性能和一定的位移功能。为满足热胀冷缩等正常使用状态的需要,一般上述支座在纵桥向和横桥向上都预留有一定的间隙。但也因此,上述支座的抗剪切性能非常差,特别是在受到横桥向的巨大外力时(如在强烈地震等情况下),很容易造成落梁或落架的现象,造成严重的经济损失。
因此,本领域的技术人员致力于开发一种具有抗震防落梁能力的支座。
实用新型内容
有鉴于现有技术的上述缺陷,本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单,成本低廉,安装方便的具有抗震防落梁能力的支座。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种间隙抗震支座,包括一上支座板,所述上支座板具有一滑动配合底面;一中间球面板,所述中间球面板具有承载上平面及半球形底面,所述承载上平面上设置有与所述滑动配合底面滑动配合的平面四氟板;及一下支座板,所述下支座板具有底平面及承载上表面,所述承载上表面上设置有与所述半球形底面滑动配合的球面四氟板;在所述滑动配合底面的外缘设置有朝向所述下支座板的限位挡块,所述限位挡块与所述中间球面板的侧壁之间具有一间隙。
在本实用新型的较佳实施方式中,所述限位挡块为环状,所述限位挡块与所述上支座板一体制得。
本实用新型由于采用上述结构设计,在上支座板的外缘设置了环状的限位挡块,使上支座板在中间球面板上横桥向的滑动空间受到限制。但限位挡块与所述中间球面板的侧壁之间的间隙又保证了上、下支座板之间的相对活动空间。因此,上述结构可以使支座整体较好地兼顾间隙和抗震的功能。
尤其是,当所述限位档块的底平面与所述下支座板的顶平面交错设置时,即在整个支座结构垂向叠置时,所述限位档块的底平面底于所述下支座板的顶平面时,上、下支座板形成一种具有间隙的“咬合”状态,使整个支座的抗剪切力基本等同于限位档块的切断力,因此大大提高了支座的防震性能。
以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明,以充分地了解本实用新型的目的、特征和效果。
附图说明
图1是现有技术一支座的剖视示意图;
图2是本实用新型一实施例的结构示意图;
图3是图2所述实施例的俯视结构示意图。
具体实施方式
如图2所示,本实用新型主要包括上支座板3,中间球面板6及下支座板10三大部件。上支座板3位于上预埋钢板1与中间球面板6之间,具有一滑动配合底面31。中间球面板6具有承载上平面及半球形底面。下支座板10位于下预埋钢板11与中间球面板6之间。在上支座板3与中间球面板6之间、下支座板10与中间球面板6之间分别设置有四氟板。
本实用新型的特殊之处在于,在上支座板3的滑动配合底面31的外缘上,设置有朝向下支座板10的限位档块32。
本具体实施例中,限位档块32为环状,与上支座板3一体制得。限位挡块32与下支座板10的侧壁102之间具有一间隙4。
限位挡块32的底平面321与下支座板10的顶平面101交错设置,即在整个支座结构垂向叠置时,限位档块32的底平面321底于下支座板10的顶平面101。此时,上支座板3与下支座板10处于一种具有间隙的“咬合”状态,使整个支座的抗剪切力基本等同于限位挡块的切断力,因此大大提高了支座的防震性能。
在图3所示的俯视图中,以虚线的阴影表示掩盖在上预埋钢板1下方的环状的限位档块32。
以上详细描述了本发明的较佳具体实施例。应当理解,本领域的普通技术无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此,凡本技术领域中技术人员依本发明的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案,皆应在本实用新型的权利要求保护范围内。
Claims (4)
1、一种间隙抗震支座,包括:
一上支座板,所述上支座板具有一滑动配合底面;
一中间球面板,所述中间球面板具有承载上平面及半球形底面,所述承载上平面上设置有与所述滑动配合底面滑动配合的平面四氟板;及
一下支座板,所述下支座板具有底平面及承载上表面,所述承载上表面上设置有与所述半球形底面滑动配合的球面四氟板;其特征在于:
在所述滑动配合底面的外缘设置有朝向所述下支座板的限位挡块,所述限位挡块与所述中间球面板的侧壁之间具有一间隙。
2、如权利要求1所述的间隙抗震支座,其特征在于:所述限位挡块为环状。
3、如权利要求1所述的间隙抗震支座,其特征在于:所述限位挡块与所述上支座板一体制得。
4、如权利要求1所述的间隙抗震支座,其特征在于:所述限位挡块的底平面与所述下支座板的顶平面交错设置。
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---|---|---|---|
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Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN201314029Y true CN201314029Y (zh) | 2009-09-23 |
Family
ID=41125821
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CNU2009200676131U Expired - Fee Related CN201314029Y (zh) | 2009-02-10 | 2009-02-10 | 间隙抗震支座 |
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CN (1) | CN201314029Y (zh) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102155049A (zh) * | 2011-05-04 | 2011-08-17 | 华东建筑设计研究院有限公司 | 一种柱面支座 |
CN106917346A (zh) * | 2017-04-26 | 2017-07-04 | 铁道第三勘察设计院集团有限公司 | 一种钢阻尼水平减隔震支座 |
RU194357U1 (ru) * | 2019-06-25 | 2019-12-06 | Илья Михайлович Шаферман | Опорная часть |
RU2806597C1 (ru) * | 2022-05-30 | 2023-11-01 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Казанский государственный архитектурно-строительный университет" (КазГАСУ) | Опорная часть моста |
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2009
- 2009-02-10 CN CNU2009200676131U patent/CN201314029Y/zh not_active Expired - Fee Related
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