CN203307722U - 抗拉拔曲面转动支座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于桥梁支座技术领域，具体地讲公开了一种抗拉拔曲面转动支座。其主要技术方案：包括与梁体固定连接的板面为凹形曲面的上支座板、能够与桥墩固定连接的板面为凹形曲面的下支座板和设置于两者间的上板面为凸形曲面、下板面也为凸形曲面的中间支座板；在中间支座板的上、下板面分别与所述上、下支座板板面间对应设置有上曲面滑动面板和下曲面滑动面板；在下支座板板面的周圈设置有挡圈结构。该结构的抗拉拔曲面转动支座不仅可利于桥梁地震摆动时所产生的动能和势能间的转换消耗，消减了地震能量对墩台的破坏，满足了地震时的抗震隔离消能阻尼功能；更重要的是具有较高的抵抗水平力和上拔力的、能够满足大跨度桥梁的性能需求。
Description
技术领域
本实用新型属于桥梁支座技术领域，具体地讲公开了一种具有超高水平力承载性能并能抵抗上拔力的抗拉拔曲面转动支座。
背景技术
支座是位于桥梁上部结构和下部结构之间的传力装置，随着桥梁对抗震要求的提高，对桥梁的水平承载能力也提出了更高的要求。由于桥梁的水平承载力和竖向的负荷存在着固定的比例关系—竖向负荷越大其水平承载力也就越大，但桥梁的竖向负荷往往是固定的，而对桥梁产生水平作用力的包括具有破坏作用的风力、车辆刹车所产生的水平力、地震所产生的水平力等因素则难于控制和固定。
中国专利申请号为200810080074.5、公开号为CN101429751A的实用新型专利申请公开了一种由上支座板11 与下支座板12构成曲面转动支座（如图1所示），该支座的结构基本符合静力图式的要求并能对桥梁上部结构进行有效的约束，具有转动阻力小、设计转角大、转动灵活的特点；但该支座主要是靠上支座板11 与下支座板12 间的曲面凸台来承担风力、车辆刹车、地震等因素对桥梁产生的水平力，而水平力在理论计算上不能超过竖向承载力的20%，因此当上述水平力超过竖向承载力的20%时，整个桥梁则会造成破坏。因此上述结构的桥梁支座难于满足大跨度桥梁的要求。
实用新型的内容
本实用新型的目的就是提供一种具有较高的抵抗水平力和上拔力的、能够满足大跨度桥梁性能需求的抗拉拔曲面转动支座。
实现本实用新型上述目的所提出的技术方案为：
一种抗拉拔曲面转动支座，包括与梁体固定连接的板面为凹形曲面的上支座板、能够与桥墩固定连接的板面为凹形曲面的下支座板和设置于两者间的上板面为凸形曲面、下板面也为凸形曲面的中间支座板；其中，在所述中间支座板的上、下板面分别与所述上、下支座板板面间对应设置有上曲面滑动面板和下曲面滑动面板；在所述下支座板板面的周圈设置有挡圈。
构成上述一种抗拉拔曲面转动支座的附加技术特征还包括：
——在所述下支座板挡环内侧设置凹环，在所述上支座板上设置由与上述凹环对应并卡在凹环中的凸圈结构；
——所述挡圈的高度能够将所述上支座板包住；
——所述下支座板板面的面曲面半径大于与之滑动连接的中间支座板下板面的曲面半径。
本实用新型所提供的一种抗拉拔曲面转动支座，与现有技术相比具有以下优点：其一，由于在该支座的下支座板板面的周圈设置有挡圈结构，使得该支座具有较高的抵抗水平力和上拔力的、能够满足大跨度桥梁的性能需求；其二，由于构成下支座板板面的曲面半径大于与之滑动连接的中间支座板的下板面的曲面半径，以使得中间支座板的下板面在下支座板板面上能够产生摆动位移，更利于动能和势能间的转换消耗，大大减轻地震能量对墩台的破坏，实现了桥梁地震的摆动与桥墩间的隔离，有利于减轻对桥梁破坏。
附图说明
图1：为现有技术曲面转动支座的结构示意图；
图2：本实用新型所提供的抗拉拔曲面转动支座的结构示意图；
图3：为抗拉拔曲面转动支座的第二种使用结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型提供的一种抗拉拔曲面转动支座的结构作进一步的详细说明：
如图2所示为实用新型提供的抗拉拔曲面转动支座的结构示意图，其结构包括能够与梁体固定连接的板面为凹形曲面的上支座板21、能够与桥墩固定连接的板面为凹形曲面的下支座板25和设置于两者间的上板面为凸形曲面、下板面也为凸形曲面的中间支座板23；其中，在中间支座板的上、下板面分别与上、下支座板板面间对应设置有由不锈钢或树脂板构成的上曲面滑动面板22和下曲面滑动面板24；在上述下支座板板面的周圈设置有挡圈26。该挡圈的高度将上支座板21包住。这样，当上支座板21承受到较大的水平力时，就可以传递到挡环26 上，再通过挡环26、下支座板25传递到桥梁桥墩上，从而实现桥梁的较高的抵抗水平力和上拔力（使得桥梁梁体带动上支座板沿中间支座板23的上曲面向上滑动产生势能的力）的功能。通过调整挡环26 的尺寸就可以调整抵抗水平力的能力。
为了进一步提高桥梁支座的抵抗桥梁上拔力性能，如图3所述在构成上述曲面转动支座下支座板挡环26的内侧设置凹环31，在上支座板21上设置有与上述凹环对应的凸圈（或由凸块构成）32。这样上支座板21 就镶嵌进下支座板25中，在受到上拔力荷载作用时，就通过凹槽与凸台的接触，将上拔力传递给桥梁的桥墩。大大提高了桥梁支座的抵抗桥梁上拔力性能。上述结构中，下支座板挡环26的内侧可以设置为凸圈，同时在上支座板上设置由与上述凸环对应的凹圈，同样实现本实用新型的目的。
在上述抗拉拔曲面转动支座的结构中，构成下支座板板面26的球冠面曲面半径大于与之滑动连接的中间支座板的下板面27的球冠面曲面半径，以使得中间支座板的下板面27在下支座板板面26上能够产生摆动位移，以便于动能和势能间的转换消耗。
Claims (3)
1.一种抗拉拔曲面转动支座，包括与梁体固定连接的板面为凹形曲面的上支座板、能够与桥墩固定连接的板面为凹形曲面的下支座板和设置于两者间的上板面为凸形曲面、下板面也为凸形曲面的中间支座板；其中，在所述中间支座板的上、下板面分别与所述上、下支座板板面间对应设置有上曲面滑动面板和下曲面滑动面板；其特征在于：在所述下支座板板面的周圈设置有挡圈；在所述下支座板挡环内侧设置凹环，在所述上支座板上设置由与上述凹环对应并卡在凹环中的凸圈结构。
2.如权利要求1所述的一种抗拉拔曲面转动支座，其特征在于：所述挡圈的高度能够将所述上支座板包住。
3.如权利要求1所述的一种抗拉拔曲面转动支座，其特征在于：所述下支座板板面的面曲面半径大于与之滑动连接的中间支座板下板面的曲面半径。
Priority Applications (1)
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| CN2013202109122U CN203307722U (zh) | 2013-04-24 | 2013-04-24 | 抗拉拔曲面转动支座 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2013202109122U CN203307722U (zh) | 2013-04-24 | 2013-04-24 | 抗拉拔曲面转动支座 |
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| CN203307722U true CN203307722U (zh) | 2013-11-27 |
Family
ID=49613940
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN2013202109122U Expired - Lifetime CN203307722U (zh) | 2013-04-24 | 2013-04-24 | 抗拉拔曲面转动支座 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN203307722U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103205928A (zh) * | 2013-04-24 | 2013-07-17 | 张保忠 | 一种抗拉拔曲面转动支座 |
| CN110067190A (zh) * | 2018-01-24 | 2019-07-30 | 比亚迪股份有限公司 | 支座组件及具有其的轨道梁 |
| CN113356666A (zh) * | 2021-07-05 | 2021-09-07 | 无锡周博建筑设计有限公司 | 圆柱形弹塑性减震抗倾覆钢支座 |
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2013
- 2013-04-24 CN CN2013202109122U patent/CN203307722U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103205928A (zh) * | 2013-04-24 | 2013-07-17 | 张保忠 | 一种抗拉拔曲面转动支座 |
| CN110067190A (zh) * | 2018-01-24 | 2019-07-30 | 比亚迪股份有限公司 | 支座组件及具有其的轨道梁 |
| CN113356666A (zh) * | 2021-07-05 | 2021-09-07 | 无锡周博建筑设计有限公司 | 圆柱形弹塑性减震抗倾覆钢支座 |
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| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20131127 |