CN202042001U - 便于控制的车辆行车记录装置结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于控制的车辆行车记录装置结构，其包括行车记录装置，所述行车记录装置的人工输入控制部分设置在中控台上。本实用新型通过直接利用汽车内原有的中控台，不占用汽车内任何有用空间，不会对汽车内造成任何破坏，保持汽车内的完整性，通过所述行车记录装置，其撷取来的行车影像信息储存于储存装置内，可提供交通意外事故发生时的有力证据，方便交警及鉴定人员研判出真正肇事原因。

Description

便于控制的车辆行车记录装置结构

技术领域

 本实用新型涉及一种车辆行车记录装置结构，尤其是涉及一种便于控制的车辆行车记录装置结构。

背景技术

随着汽车工业的迅速发展，汽车使得人们的出行活动空间得到了极大的扩充，同时与汽车和人相关的安全措施也得到人们的关注。汽车行驶记录装置，又称“汽车黑匣子”，是对车辆行驶速度、时间、里程以及有关车辆行驶的其他状态信息进行记录、存储并可通过接口实现数据输出的数字式电子记录装置。

汽车行驶记录装置可详细记录车辆每次的起动时间、行驶里程、行驶时间、最高车速以及每次最高车速的持续时间，储存停车前的车辆相关信息，方便交通管理部门根据所记录的有关数据对车辆进行有效的管理，大大地提高了驾驶员的安全责任心，从而可大幅度地降低事故的发生。

现有的车辆通常都安装有行车记录装置，一般利用吸盘将支架固定在前侧挡风玻璃内侧、将支架黏置或锁固于仪表板上、或者是将支架夹固在空调出风口的风向叶片上等装设与固定方式，因而行车记录装置上的控制按钮距离驾驶员较远，不便于控制。

发明内容

本实用新型是针对上述背景技术存在的缺陷提供一种不占用汽车内任何有用空间，不会对汽车内造成任何破坏，保持汽车内的完整性的便于控制的车辆行车记录装置结构。

为实现上述目的，本实用新型公开了一种便于控制的车辆行车记录装置结构，其包括行车记录装置，所述行车记录装置的人工输入控制部分设置在中控台上。

进一步地，所述人工输入控制部分为触摸屏或按键。

进一步地，所述行车记录装置设置有前部摄像头及后部摄像头，所述前部摄像头用于对车辆的前方进行摄像，所述后部摄像头用于对车辆内及车辆后方进行摄像。

进一步地，所述行车记录装置的主体安装在车辆前部挡风玻璃内侧后视镜主体的一端。

进一步地，所述行车记录装置的主体安装在所述后视镜主体的远离方向盘的一端。

进一步地，所述行车记录装置的主体与所述后视镜主体进行可拆卸连接。

进一步地，所述行车记录装置的主体通过螺丝固定在所述后视镜主体上。

综上所述，本实用新型通过直接利用汽车内原有的中控台，不占用汽车内任何有用空间，不会对汽车内造成任何破坏，保持汽车内的完整性，通过所述行车记录装置，其撷取来的行车影像信息储存于储存装置内，可提供交通意外事故发生时的有力证据，方便交警及鉴定人员研判出真正肇事原因。

附图说明

图1为本实用新型一种实施例的结构示意图。

图2为图1所示本实用新型的行车记录装置与中置喇叭及后视镜主体配合时的结构示意图。

图3为图1所示图2另一视角的结构示意图。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的特征、技术手段以及所达到的具体目的、功能，下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。

请参阅图1至图3，本实用新型便于控制的车辆行车记录装置结构包括行车记录装置，所述行车记录装置的主体2安装在车辆前部挡风玻璃100内侧后视镜主体1的远离方向盘的一端。在本实施例中，所述行车记录装置的主体2通过螺丝固定在所述后视镜主体1上，并可从后视镜主体1拆下，即所述行车记录装置的主体2与后视镜主体1进行可拆卸连接，因而可便于组装及拆卸，方便各种喜好的用户。

所述行车记录装置的主体2设置有前部摄像头21及后部摄像头22。所述前部摄像头21设置在与驾驶员视线方向一致的位置，并用于对车辆的前方进行摄像。所述前部摄像头21位于所述车辆的驾驶座前方挡风玻璃10的边缘，使得摄像头的方向与驾驶员的方向一致，无须改动原车结构和电路。

所述后部摄像头22用于对车辆内及车辆后方进行摄像。所述行车记录装置的人工输入控制部分设置在中控台200上，在本实施例中，所述人工输入控制部分为触摸屏，通过所述触摸屏可直接对所述行车记录装置的主体2进行控制，即进行摄录影像等的相关控制动作。所述后视镜主体1的上方设置有中置喇叭3，所述中置喇叭3电连接至设置在中控台的功放装置。

通过设置在后视镜主体1上的所述前部摄像头21及后部摄像头22实时地拍摄当前的路况影像，并将记录了路况的视频文件信息发送到行车记录装置的主体2内的视频解码器中，由所述视频解码器对各摄像机的信号进行循环采样，并进行解码和A/D转换，然后再将转换后的数据信号发送到数字信号处理器中，进行压缩处理，压缩后的文件存储到存储设备中。当车辆发生事故时，本实用新型能够自动清晰、准确地记录下事故发生的视频信息，并存储在外接存储设备中，在事故的责任认定和处理过程中提供佐证。

由于所述前部摄像头21设置在与驾驶员视线方向一致的位置，能够准确地判断出事故当时的驾驶员所观察到的行车状况，从而更加准确地判断出事故责任人，同时，由于安装有所述两个前后设置的前部摄像头21及后部摄像头22，构成全向的拍摄视角，以便形成全方位的拍摄影像。此外，在所述数据输出部分还可以通过USB接口连接外接无线通讯设备，能够将拍摄到的信息实时发送到远程的通信接收终端中，防止在事故中存储设备遭到破坏而无法保存完整的证据资料。

本实用新型的行车记录装置的主体2装设与固定方式是设置于汽车内原有的后视镜一端位置，改善了现有的行车记录装置一般利用吸盘将支架固定在前侧挡风玻璃内侧、将支架黏置或锁固于仪表板上、或者是将支架夹固在空调出风口的风向叶片上等装设方式，完全不会影响驾驶员行车时的注意力与视线。

 在交通事故中，经由处理善后的警方处理人员来处理事故现场的相关勘查、现场测绘、证物收集、见证人查访讯问、笔录及填报表等收证作业后，再加上本实用新型的具体记录行车过程，则可作为交通意外事故发生时的有力证据，以及事发当时驾驶员的确切行车动态并获得有力的证明下，可很快将事件发生现场状态进行还原，有效提升案情处理速度，更让鉴定人员研判出真正肇事原因。

综上所述，本实用新型通过直接利用汽车内原有的中控台，不占用汽车内任何有用空间，不会对汽车内造成任何破坏，保持汽车内的完整性，通过所述行车记录装置的主体2，其撷取来的行车影像信息储存于储存装置内，可提供交通意外事故发生时的有力证据，方便交警及鉴定人员研判出真正肇事原因。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的一种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (7)

1.一种便于控制的车辆行车记录装置结构，其包括行车记录装置，其特征在于：所述行车记录装置的人工输入控制部分设置在中控台（200）上。

2.根据权利要求1所述的便于控制的车辆行车记录装置结构，其特征在于：所述人工输入控制部分为触摸屏或按键。

3.根据权利要求1或2所述的便于控制的车辆行车记录装置结构，其特征在于：所述行车记录装置设置有前部摄像头（21）及后部摄像头（22），所述前部摄像头（21）用于对车辆的前方进行摄像，所述后部摄像头（22）用于对车辆内及车辆后方进行摄像。

4.根据权利要求1或2所述的便于控制的车辆行车记录装置结构，其特征在于：所述行车记录装置的主体（2）安装在车辆前部挡风玻璃（100）内侧后视镜主体（1）的一端。

5.根据权利要求4所述的便于控制的车辆行车记录装置结构，其特征在于：所述行车记录装置的主体（2）安装在所述后视镜主体（1）的远离方向盘的一端。

6.根据权利要求4所述的便于控制的车辆行车记录装置结构，其特征在于：所述行车记录装置的主体（2）与所述后视镜主体（1）进行可拆卸连接。

7.根据权利要求4所述的便于控制的车辆行车记录装置结构，其特征在于：所述行车记录装置的主体（2）通过螺丝固定在所述后视镜主体（1）上。

Images