CN202041243U - 一种预测汽车燃油剩余量的装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及预测燃油剩余量的装置，尤其涉及一种预测汽车燃油剩余量的装置，其包括油箱和发动机，所述油箱内设有浮球液位变送器，在连接油箱和发动机的进油管及回油管上均设有涡轮流量变送器。利用涡轮流量变送器测量进、回油管瞬时流量值，其差值即为瞬时耗油量，另由浮球液位变送器检测油箱内瞬时剩余储油量，传送至带单片机的智能积算装置，该装置根据瞬时耗油量、瞬时剩余储油量及瞬时车速，按事先设定好的算法进行处理，实时预测并显示油箱内剩余油量还能支持车辆行驶多少里程，这样车主就可以随时知晓车辆不同运行情况下的耗油量，以便于根据需要提前考虑下一加油站加油，或帮助决定其他应急预案，该装置结构简单，预测精度较高。

Description

一种预测汽车燃油剩余量的装置
技术领域
本发明涉及预测燃油剩余量的装置，尤其涉及一种预测汽车燃油剩余量的装置。
背景技术
随着社会的发展，人民生活水平的提高，汽车逐渐成为一种很流行的代步工具。当汽车油量低于设置的最低油量时，报警器会提示驾驶员，但此时驾驶员往往只能根据经验来估计车子还能行驶多远距离，这样可能会发生油已耗尽，但还没有到达下一加油站，给驾驶员和乘车人带来不便。目前需要解决的问题是，在油量显示最低时，驾驶员可以很直观地从显示器上看到车子还能行驶多远距离，以便做好应对决策。现有技术虽然已经解决了对油箱内燃油液位的计量及发动机油耗的计量问题，但还存在着一些不足之处，在功能方面，现有技术过于单一，仅仅针对防止加油站工作人员对加油量动手脚，进而从中牟利，或者是一些单位为了监控驾驶员出车的累计耗油量等等，而对于汽车燃油剩余量的预测，迄今还没有考虑影响车辆油耗的相关因素，比如车辆状况、驾驶员驾驶技巧、道路路况好坏、车辆负载多少、油品质量优劣、开空调与否、行驶速度、天气状况、交通堵塞等等，因此驾驶员还不能准确地预测油箱内剩余油量还可以使车辆行驶多远距离。本发明通过准确地检测发动机瞬时进油量和瞬时回油量的差值即瞬时耗油量，以及油箱的剩余储油量，并根据车辆的行驶情况及车排量，由带单片机的智能积算装置按事先设定好的算法进行分析计算，预测剩余油量还能行驶多远里程并显示。该装置结构简单，容易实现，且有较高的预测精度。
发明内容
本发明为了解决现有问题，特提供一种预测汽车燃油剩余量的装置，可以准确地预测油箱剩余储油量的行驶里程值并显示。
为实现上述目的，所述的预测汽车燃油剩余量的装置，包括油箱1和发动机2，其特征在于：在油箱1内设有浮球液位变送器4，在连接油箱1和发动机2的进油管5上设有涡轮流量变送器3-1，在回油管6上也设有涡轮流量变送器3-2；所述油箱1内设置的浮球液位变送器4，连接油箱1和发动机2的进油管5上的涡轮流量变送器3-1、回油管6上的涡轮流量变送器3-2，分别经电源线9-1、9-2及9-3连接24V直流电源7；所述油箱1内设置的浮球液位变送器4，连接油箱1和发动机2的进油管5上的涡轮流量变送器3-1、回油管6上的涡轮流量变送器3-2，分别经信号线10-1、10-2及10-3将信号送至带单片机的智能积算装置8；所述带单片机的智能积算装置8连接用于测量汽车行驶速度的车速传感器11；所述油箱1内低油位处设置浮球开关12；所述带单片机的智能积算装置8连接预测燃油剩余量的显示装置13。
本发明相对于现有技术的特点在于：在连接油箱和发动机的进油管和回油管上均设置涡轮流量变送器，测量进、回油管瞬时流量值，其差值即为瞬时耗油量；另由浮球液位变送器检测油箱内瞬时剩余储油量，传送至带单片机的智能积算装置，同时油箱内储油液位到达浮球开关低油位时报警；此外，采用车速传感器采集车辆行驶时的瞬时速度；最后根据瞬时耗油量、瞬时剩余储油量及瞬时车速，经带单片机的智能积算仪表处理，实时预测并显示油箱内剩余储油量还能支持车辆行驶多少里程，这样驾驶员就可以随时知晓车辆不同运行情况下的耗油量，以便于驾驶员根据需要提前考虑下一加油站加油，或帮助决定其他应急预案。该装置结构简单，采用的都是常规传感器和成熟的计算机测量技术，因此能保证有较高的预测精度和可靠性。
附图说明
下面结合附图对本发明做进一步说明：
图1为本发明预测汽车燃油剩余量的装置实施例的结构示意图
图中：1.油箱，2.发动机，3.涡轮流量变送器，4.浮球液位变送器，5.进油管，6.回油管，7.24V直流电源，8.带单片机的智能积算装置，9.电源线，10.信号线，11.车速传感器，12.浮球开关，13.预测燃油剩余量的显示装置。
具体实施方式
请参照图1，本发明是一种预测汽车燃油剩余量的装置，包括油箱1和发动机2，其特征在于：在油箱1内设有浮球液位变送器4，在连接油箱1和发动机2的进油管5上设有涡轮流量变送器3-1，在回油管6上也设有涡轮流量变送器3-2。在图1所示实施例中，所述油箱1内设置的浮球液位变送器4，连接油箱1和发动机2的进油管5上的涡轮流量变送器3-1、回油管6上的涡轮流量变送器3-2，分别经电源线9-1、9-2及9-3连接24V直流电源7。在图1所示实施例中，所述油箱1内设置的浮球液位变送器4，连接油箱1和发动机2的进油管5上的涡轮流量变送器3-1、回油管6上的涡轮流量变送器3-2，分别经信号线10-1、10-2及10-3连接带单片机的智能积算装置8。在图1所示实施例中，所述带单片机的智能积算装置8连接用于测量汽车行驶速度的车速传感器11。在图1所示实施例中，所述油箱1内低油位处设置浮球开关12。在图1所示实施例中，所述带单片机的智能积算装置8连接预测燃油剩余量的显示装置13。
本发明中，在连接油箱和发动机的进油管和回油管上均设置涡轮流量变送器，由涡轮变送器检测进、回油管瞬时流量值，然后将其物理测量信号转变成电信号传送至带单片机的智能积算装置，两种信号的差值即为瞬时耗油量；另由浮球液位变送器检测油箱内瞬时剩余储油量，经信号转换后传送至带单片机的智能积算装置；同时，当油量液位到达设定最低液位时，浮球内的磁铁吸引磁簧开关的接点，产生动作，发出液位的报警指示；此外，采用车速传感器采集车辆行驶时的瞬时速度；最后该装置根据瞬时耗油量、瞬时剩余储油量及瞬时车速，经带单片机的智能积算装置按事先设定好的算法进行分析处理后，在预测燃油剩余量的显示装置上直观地显示出来。

Claims (6)

1.一种预测汽车燃油剩余量的装置，包括油箱(1)和发动机(2)，其特征在于：在油箱(1)内设有浮球液位变送器(4)，在连接油箱(1)和发动机(2)的进油管(5)上设有涡轮流量变送器(3-1)，在回油管(6)上也设有涡轮流量变送器(3-2)。
2.按照权利要求1所述的预测汽车燃油剩余量的装置，其特征在于：所述油箱(1)内设置的浮球液位变送器(4)，连接油箱(1)和发动机(2)的进油管(5)上的涡轮流量变送器(3-1)、回油管(6)上的涡轮流量变送器(3-2)，分别经电源线(9-1)、(9-2)及(9-3)连接24V直流电源(7)。
3.按照权利要求1所述的预测汽车燃油剩余量的装置，其特征在于：所述油箱(1)内设置的浮球液位变送器(4)，连接油箱(1)和发动机(2)的进油管(5)上的涡轮流量变送器(3-1)、回油管(6)上的涡轮流量变送器(3-2)，分别经信号线(10-1)、(10-2)及(10-3)连接带单片机的智能积算装置(8)。
4.按照权利要求1所述的预测汽车燃油剩余量的装置，其特征在于：所述带单片机的智能积算装置(8)连接用于测量汽车行驶速度的车速传感器(11)。
5.按照权利要求1所述的预测汽车燃油剩余量的装置，其特征在于：所述油箱(1)内低油位处设置浮球开关(12)。
6.按照权利要求1所述的预测汽车燃油剩余量的装置，其特征在于：所述带单片机的智能积算装置(8)连接预测燃油剩余量的显示装置(13)。
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