CN202036800U - 一种新型玩具车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型玩具车，该新型玩具车包括车身，其特征在于：上述车身上设有一个能够使玩具车在翻车后自动翻转到正常行驶状态的弹力翻转复位机构，上述弹力翻转复位机构环绕在车身的外面。由于本新型玩具车的车身上设有一个能够使玩具车在翻车后自动翻转到正常行驶状态的弹力翻转复位机构，上述弹力翻转复位机构环绕在车身的外面，当本新型玩具车发生翻车时，上述弹力翻转复位机构能够使本新型玩具车自动翻转到轮子着地，从而恢复到正常的行驶状态，这样，本新型玩具车能够继续作出前进、后退、转弯等动作，所以，本新型玩具车的趣味性高。同时，本新型玩具车还具有构思新颖、动作奇特、结构简单、使用寿命长等优点。

Description

一种新型玩具车

技术领域

本实用新型涉及一种玩具，更具体地说，涉及一种新型玩具车。

背景技术

目前，市面上出现了各式各样的玩具车，现有的玩具车以其生动的造型、多变的功能，占领了越来越多的消费市场。现有的玩具车一般都能够完成前进、后退、转弯、停止等动作，因此，现有的玩具车具有一定的趣味性。

当现有的玩具车在行驶的过程中发生翻车(侧翻、前翻或翻滚等动作)时，由于玩具车的驱动轮与地面相分离，所以，玩具车不能再作出前进、后退、转弯等动作，从而降低了现有玩具车的趣味性。同时，由于现有的玩具车在发生翻车时，玩具车的车身与地面发生碰撞，从而导致玩具车的车身发生损坏，因此，现有玩具车的使用寿命比较短。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种新型玩具车，该新型玩具车在发生翻车后能够自动翻转到轮子着地，从而恢复到正常的行驶状态，这样，该新型玩具车便能够继续作出前进、后退、转弯等动作，因此，该新型玩具车的趣味性高。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：

一种新型玩具车，包括车身，其特征在于：上述车身上设有一个能够使玩具车在翻车后自动翻转到正常行驶状态的弹力翻转复位机构，上述弹力翻转复位机构环绕在车身的外面。

由于本新型玩具车的车身上设有一个能够使玩具车在翻车后自动翻转到正常行驶状态的弹力翻转复位机构，上述弹力翻转复位机构环绕在车身的外面，所以，当本新型玩具车发生翻车时，上述弹力翻转复位机构与地面接触并被挤压而发生形变，又由于弹力翻转复位机构具有恢复原状的趋势，所以，本新型玩具车在弹力翻转复位机构回复力和车身自身重力的共同作用下，便会自动翻转到轮子着地，从而恢复到正常的行驶状态，这样，本新型玩具车能够继续作出前进、后退、转弯等动作，因此，本新型玩具车的趣味性高。

同时，由于本新型玩具车的弹力翻转复位机构环绕在车身的外面，所以，本新型玩具车在发生翻车时，玩具车的车身不会与地面发生碰撞，因此，玩具车的车身不会发生损坏，从而延长了本新型玩具车的使用寿命。

所述弹力翻转复位机构包括至少一条弹性条，上述弹性条的两端安装在车身的两侧上，上述弹性条的主体部分弯曲成圆弧形，圆弧形的弹性条环绕在车身的外面。

作为本实用新型的一种优选结构，所述弹力翻转复位机构包括两条弹性条，上述两条弹性条的两端分别安装在车身中部的两侧上，上述两条弹性条的主体部分弯曲成圆弧形，圆弧形的两条弹性条环绕在车身中部的外面。

所述弹性条最好采用金属丝。

所述金属丝为钢丝或铁丝等金属丝。

为了方便弹性条的安装，所述弹性条的两个端部折弯成插接部，上述车身的两侧上分别设有插接孔，上述弹性条的插接部可拆卸地插接在车身的插接孔内。

为了使弹性条的插接部更加牢固地插接在车身的插接孔内，所述弹性条的两个末端折叠成卡紧部，上述卡紧部可拆卸地卡紧在车身的插接孔内。

为了防止弹性条发生转动，所述车身的插接孔上设有限位槽，上述弹性条的端部位于限位槽内。

本实用新型对照现有技术的有益效果是：

由于本新型玩具车的车身上设有一个能够使玩具车在翻车后自动翻转到正常行驶状态的弹力翻转复位机构，上述弹力翻转复位机构环绕在车身的外面，当本新型玩具车发生翻车时，上述弹力翻转复位机构能够使本新型玩具车自动翻转到轮子着地，从而恢复到正常的行驶状态，这样，本新型玩具车能够继续作出前进、后退、转弯等动作，所以，本新型玩具车的趣味性高。

同时，本新型玩具车还具有构思新颖、动作奇特、结构简单、使用寿命长等优点。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的说明。

附图说明

图1是本实用新型优选实施例的正面立体图；

图2是本实用新型优选实施例的底面向上时立体图；

图3是图2中弹性条与车身的分离时的结构示意图。

具体实施方式

如图1、图2和图3所示，本优选实施例中的新型玩具车，包括车身1，上述车身1上设有一个能够使玩具车在翻车后自动翻转到正常行驶状态的弹力翻转复位机构，上述弹力翻转复位机构包括两条弹性条2、3，两条弹性条2、3的形状和连接方式基本相同，下面以弹性条2为例子进行说明，弹性条3的形状和连接方式可以参照弹性条2的形状和连接方式；

上述弹性条2采用金属丝，上述金属丝为钢丝或铁丝等金属丝；上述弹性条2的两个端部折弯成插接部21、22，上述弹性条2的两个末端折叠成卡紧部23、24；

上述车身1的两侧上分别设有插接孔11、12，上述车身1的插接孔11上设有限位槽13，上述车身1的插接孔12上设有限位槽14；

上述弹性条2的插接部21可拆卸地插接在车身1的插接孔11内，上述卡紧部23可拆卸地卡紧在车身1的插接孔11内，上述弹性条2其接近插接部21的端部位于限位槽13内；

上述弹性条2的插接部22可拆卸地插接在车身1的插接孔12内，上述卡紧部24可拆卸地卡紧在车身1的插接孔12内，上述弹性条2其接近插接部22的端部位于限位槽14内；

通过上述插接部21、卡紧部23、插接孔11、接近插接部21的端部、限位槽13的相互配合，以及通过上述插接部22、卡紧部24、插接孔12、接近插接部22的端部、限位槽14的相互配合，上述弹性条2的两端分别安装在车身1中部的两侧上，上述弹性条2的主体部分弯曲成圆弧形，圆弧形的弹性条2环绕在车身1中部的外面。

当本新型玩具车发生翻车时，上述弹性条2、3与地面接触并被挤压而发生形变，又由于弹性条2、3具有恢复原状的趋势，所以，本新型玩具车在弹性条2、3回复力和车身1自身重力的共同作用下，便会自动翻转到轮子着地，从而恢复到正常的行驶状态，这样，本新型玩具车能够继续作出前进、后退、转弯等动作。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并非用来限定本实用新型的实施范围；即凡依本实用新型的权利要求范围所做的等同变换，均为本实用新型的权利要求范围所覆盖。

Claims (8)

1.一种新型玩具车，包括车身，其特征在于：上述车身上设有一个能够使玩具车在翻车后自动翻转到正常行驶状态的弹力翻转复位机构，上述弹力翻转复位机构环绕在车身的外面。

2.根据权利要求1所述的新型玩具车，其特征在于：所述弹力翻转复位机构包括至少一条弹性条，上述弹性条的两端安装在车身的两侧上，上述弹性条的主体部分弯曲成圆弧形，圆弧形的弹性条环绕在车身的外面。

3.根据权利要求2所述的新型玩具车，其特征在于：所述弹力翻转复位机构包括两条弹性条，上述两条弹性条的两端分别安装在车身中部的两侧上，上述两条弹性条的主体部分弯曲成圆弧形，圆弧形的两条弹性条环绕在车身中部的外面。

4.根据权利要求2所述的新型玩具车，其特征在于：所述弹性条采用金属丝。

5.根据权利要求4所述的新型玩具车，其特征在于：所述金属丝为钢丝或铁丝。

6.根据权利要求2至5中任一项所述的新型玩具车，其特征在于：所述弹性条的两个端部折弯成插接部，上述车身的两侧上分别设有插接孔，上述弹性条的插接部可拆卸地插接在车身的插接孔内。

7.根据权利要求6所述的新型玩具车，其特征在于：所述弹性条的两个末端折叠成卡紧部，上述卡紧部可拆卸地卡紧在车身的插接孔内。

8.根据权利要求6所述的新型玩具车，其特征在于：所述车身的插接孔上设有限位槽，上述弹性条的端部位于限位槽内。

Images