CN202028786U - 双轮车花刀 - Google Patents

Abstract

一种双轮车花刀至少是由杆体、第一刀柄、第一车花刀、第二刀柄以及第二车花刀所组成，其中杆体之一端具有刀座，第一刀柄、第二刀柄均设置于刀座内，并可于刀座上进行轴向旋转，而于第一、二刀柄上还具有第一、二计量构件，而于刀座上则具有相对于第一、二计量构件的第一、二指示构件；第一车花刀是设置于第一刀柄上，且第一车花刀与第一刀柄间具有第一夹角，而第二车花刀即设置于第二刀柄上，第二车花刀与第二刀柄间具有第二夹角，且第一车花刀与第二车花刀间具有一相对夹角，藉由第一、二计量构件的设计，便可计测且准确得知相对夹角c的变化量，而可精准控制第一车花刀与第二车花刀间的间距。

Description

双轮车花刀

【技术领域】

本实用新型是有关于一种双轮车花刀，特别是有关于一种具有可显示二个车花刀间间距数值的双轮车花刀。

【背景技术】

在机械加工技术中，其「车花」的名词，是以一个或一对具有锋利刀齿的滚轮在工件的圆柱面上滚动，其滚轮的刀齿具有切削作用，对材料表面做切削，进而产生一凹凸有致的花纹，利用此一目的使得加工物表面产生了防滑的花纹，使操作者易于握持或增加物件的美观、装饰等功能，其滚削的刀具就叫做「车花刀」。

而目前应用于车花加工的车花刀，有二种形式，一为固定式，另一为可调整式，其中固定式的车花刀含有一刀柄，于该刀柄的前端设有一对枢轴，其上并枢接两滚刀，藉由两滚刀径向压置于一工作物的表面上，让工作物的表面形成对应的车花纹路；但固定式的车花刀，于应用上仍有之缺点，例如，两车花滚刀的中心距一定，无法调整，因此每一把压花刀的适用工作范围较小，为配合不同大小直径工作物的车花作业，必须备置多种规格的车花刀。

而可调式的车花刀，虽然可以调整位于两滚刀间的间距，以配合不同直径大小的工作物进行车花作业，但其在调整时需要有相当工作经验者来对进行两滚刀间的间距及角度调整，否则无法让两滚刀同时准确的压置于一工作物的表面。

是故，针对上述可调式双轮车花刀设计所存在的问题点，如何开发一种更具理想实用性的结构，实有待相关业者再加以努力研发的目标与方向。

有鉴于一般双轮车花刀的设计问题，为了能够兼顾解决之，本实用新型人基于多年研究开发与诸多实务经验，提出一种双轮车花刀，以作为改善上述缺点的实现方式与依据。

【实用新型内容】

有鉴于上述现有技艺的问题，本实用新型的目的就是在于提供一种双轮车花刀，其利用计量构件设置于车花刀上，而可以让使用者可以自行准确的调整二个车花刀之间的间距，除了可提高调整效率及方便使用外，亦可避免使用者依经验来调整所造成的误差。

因此，本实用新型利用在刀柄及刀座上分别设置有计量构件以及相对应的指示构件，以数据让使用者清楚了解目前二个车花刀之间的间距为何？而不是用目视判断，使得二个车花刀之间的间距调整更准确及有效率。

为达上述目的，依本实用新型的双轮车花刀至少是由杆体、第一刀柄、第一车花刀、第二刀柄以及第二车花刀所组成，其中杆体之一端具有刀座，第一刀柄、第二刀柄均设置于刀座内，并可于刀座上进行轴向旋转，而于第一、二刀柄上还具有第一、二计量构件，而于刀座上则具有相对于第一、二计量构件的第一、二指示构件；第一车花刀是设置于第一刀柄上，且第一车花刀与第一刀柄间具有第一夹角，而第二车花刀即设置于第二刀柄上，第二车花刀与第二刀柄间具有第二夹角，且第一车花刀与第二车花刀间具有一相对夹角，藉由第一、二计量构件的设计，便可计测且准确得知相对夹角c的变化量，而可精准控制第一车花刀与第二车花刀间的间距。

承接上述，本实用新型提供一种双轮车花刀，包含：

一杆体，其一端具有一刀座；

一第一刀柄，设置于该刀座内，并能够于该刀座上进行轴向旋转，而于该第一刀柄上还具有一第一计量构件；

一第一车花刀，设置于该第一刀柄上，且该第一车花刀与该第一刀柄间具有一第一夹角；

一第二刀柄，设置于该刀座内，且与该第一刀柄平行设置；以及

一第二车花刀，设置于该第二刀柄上，且该第二车花刀与该第二刀柄间具有一第二夹角；

其中，该第一车花刀与该第二车花刀间具有一相对夹角，在该第一刀柄于该刀座上进行轴向旋转时，该第一车花刀与该第二车花刀间的该相对夹角亦会同步改变，而藉由该第一计量构件能够计测该相对夹角的变化量。

所述的双轮车花刀，其中，该刀座具有一第一指示构件，且该第一指示构件与该第一计量构件相对应。

所述的双轮车花刀，其中，该第二刀柄上亦具有一第二计量构件。

所述的双轮车花刀，其中，刀座具有一第二指示构件，且该第二指示构件与该第二计量构件相对应。

所述的双轮车花刀，其中，还包括有一第一固定件与一第二固定件，其中该第一固定件是锁合该第一刀柄于该刀座内，而该第二固定件是锁合该第二刀柄于该刀座内。

所述的双轮车花刀，其中，该一第一车花刀上具有一第一车花纹。

所述的双轮车花刀，其中，该一第二车花刀上具有一第二车花纹。

兹为使对本实用新型的技术特征及所达到的功效有更进一步的了解与认识，谨佐以较佳的实施例及配合详细的说明如后。

【附图说明】

图1是本实用新型双轮车花刀的实施例外观示意图一。

图2是本实用新型双轮车花刀的实施例外观示意图二。

图3是双轮车花刀实施例的调整动作示意图一。

图4是双轮车花刀实施例的调整动作示意图二。

杆体10

刀座11

第一指示构件12

第二指示构件13

第一刀柄20

第一计量构件21

第一车花刀30

第一车花纹31

第二刀柄40

第二计量构件41

第二车花刀50

第二车花纹51

第一固定件60

第一夹角a

第二夹角b

相对夹角c

【具体实施方式】

以下将参照相关图式，说明依本实用新型的双轮车花刀的实施例，为使便于理解，下述实施例中的相同元件是以相同的符号标示来说明。

请同时参阅图1、图2、图3以及图4，其中图1为本实用新型双轮车花刀实施例的外观示意图一，图2是双轮车花刀实施例的外观示意图二，图3以及图4是双轮车花刀实施例的调整动作示意图一、二。如各图中所示，本实用新型双轮车花刀的实施例至少是由一杆体10、一第一刀柄20、一第一车花刀30、一第二刀柄40以及一第二车花刀50所组成，其中杆体10之一端具有刀座11；第一刀柄20则设置于刀座11内，并可于刀座11上进行轴向旋转，而于第一刀柄20上更具有第一计量构件21，在本实施例中第一计量构件为刻度尺，环布于刀柄20上，而于刀座11上则具有第一指示构件12，且第一指示构件12与第一计量构件21相对应，可用于指示目前的刻度数值；第一车花刀30是设置于第一刀柄20上，且第一车花刀30与第一刀柄20间具有第一夹角a；而第二刀柄40同样设置于刀座11内，且与第一刀柄20平行设置；第二车花刀50即设置于第二刀柄40上，且第二车花刀50与第二刀柄40间具有第二夹角b；藉上所述可知，由于第一车花刀30与第二车花刀50分别与第一刀柄20及第二刀柄40具有第一夹角a及第二夹角b，故在第一车花刀30与第二车花刀50间具有一相对夹角c，在第一刀柄20于刀座10上进行轴向旋转时，第一车花刀30与第二车花刀50间的相对夹角c便会同步改变，而本实用新型藉由第一计量构件21的设计，便可计测且准确得知相对夹角距离c的变化量，而可精准控制第一车花刀30与第二车花刀50间的间距。

除上所述之外，在第二刀柄40上亦具有第二计量构件41，在本实施例中第二计量构件亦为刻度尺，环布于第二刀柄40上；同样的，在刀座11上亦具有第二指示构件13，且第二指示构件13与第二计量构件41相对应，用于指示目前的刻度数值。

另外，本实用新型双轮车花刀的实施例中还包括有第一固定件60与一第二固定件(图中未示)，其中第一固定件60是锁合第一刀柄20于刀座10内，而第二固定件60是锁合第二刀柄40于刀座10内，且第一车花刀30上还具有第一车花纹31，同样的，第二车花刀50上亦设置有第二车花纹51。

藉由上述组件，使用者在进行二个车花刀之间的间距调整作业时，请参阅图3以及图4，是双轮车花刀实施例的调整动作示意图一、二，如图所示：由于第一车花刀30与第二车花刀50分别与第一刀柄20及第二刀柄40具有第一夹角a及第二夹角b，故在第一车花刀30与第二车花刀50间具有一相对夹角c，因此，藉由改变第一车花刀30与第二车花刀50间的相对夹角c时，即相当于调整第一车花刀30与第二车花刀50间的间距，并可达到不同间距可配合不同工件使用的目的。

首先，要调整第一车花刀30与第二车花刀50间的相对夹角c时，是利用第一刀柄20于刀座10上进行轴向旋转时，第一车花刀30亦会同步旋转，而第一车花刀30与第二车花刀50间的相对夹角c便会同步改变，而藉由第一计量构件21及第一指示构件12的设计，经由观视第一指示构件12所指出第一计量构件21上的数值，便清楚且准确得知目前第一刀柄20于刀座10上的轴向旋转量，同理，是利用第二刀柄40于刀座10上进行轴向旋转时，第二车花刀50亦会同步旋转，而第一车花刀30与第二车花刀50间的相对夹角c便会同步改变，并经由观视第二指示构件13所指出第二计量构件41上的数值，便清楚且准确得知目前第二刀柄40于刀座10上的轴向旋转量，如此一来，使用者便可计测且准确得知相对夹角c的变化量，而进一步达到精准控制第一车花刀30与第二车花刀50间的间距的目的。

综上所述，本实用新型具有下列的特点：

利用第一计量构件、第一指示构件、第二计量构件及第二指示构件的设计，在进行第一车花刀与第二车花刀间的间距调整时，当第一、二刀柄于刀座上进行轴向旋转时，经由观视第一指示构件所指出第一计量构件上的数值，以及第二指示构件所指出第二计量构件上的数值，便可清楚且准确得知目前第一、二刀柄于刀座上的轴向旋转量，进一步确认第一车花刀与第二车花刀间的相对夹角c，以达到精准控制第一车花刀与第二车花刀间的间距的目的。

以上所述仅为举例性，而非为限制性者。任何未脱离本实用新型之精神与范畴，而对其进行之等效修改或变更，均应包含于申请专利范围中。

Claims (7)

1.一种双轮车花刀，其特征在于：包含：

一杆体，其一端具有一刀座；

一第一刀柄，设置于该刀座内，并能够于该刀座上进行轴向旋转，而于该第一刀柄上还具有一第一计量构件；

一第一车花刀，设置于该第一刀柄上，且该第一车花刀与该第一刀柄间具有一第一夹角；

一第二刀柄，设置于该刀座内，且与该第一刀柄平行设置；以及

一第二车花刀，设置于该第二刀柄上，且该第二车花刀与该第二刀柄间具有一第二夹角；

其中，该第一车花刀与该第二车花刀间具有一相对夹角，在该第一刀柄于该刀座上进行轴向旋转时，该第一车花刀与该第二车花刀间的该相对夹角亦会同步改变，而藉由该第一计量构件能够计测该相对夹角的变化量。

2.如权利要求1所述的双轮车花刀，其特征在于：该刀座具有一第一指示构件，且该第一指示构件与该第一计量构件相对应。

3.如权利要求1所述的双轮车花刀，其特征在于：该第二刀柄上亦具有一第二计量构件。

4.如权利要求3所述的双轮车花刀，其特征在于：刀座具有一第二指示构件，且该第二指示构件与该第二计量构件相对应。

5.如权利要求1所述的双轮车花刀，其特征在于：还包括有一第一固定件与一第二固定件，其中该第一固定件是锁合该第一刀柄于该刀座内，而该第二固定件是锁合该第二刀柄于该刀座内。

6.如权利要求1所述的双轮车花刀，其特征在于：该一第一车花刀上具有一第一车花纹。

7.如权利要求1所述的双轮车花刀，其特征在于：该一第二车花刀上具有一第二车花纹。

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