CN202023775U - 叉车液压油箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种叉车液压油箱，包括箱体及通过螺栓连接固定于箱体上的盖板，所述盖板上分别装有加油口、出油管、透气管及回油管，所述出油管有二根，并且所述出油管的内径为27～29毫米，所述回油管的内径为29毫米。本实用新型的叉车液压油箱，可以在较短时间内产生足够的压力输出，满足大吨位叉车的使用需要。
Description
技术领域
本实用新型涉及叉车技术领域，尤其是涉及一种叉车液压油箱。
背景技术
叉车在搬动货物时可以提高工作效率，因此很多地方都会使用叉车。目前的叉车都是通过一套液压系统来提供货物搬动的动力，当货物吨位较大时，叉车的液压系统需要有较高的输出以及可靠性。叉车的液压系统通过液压油循环产生压力输出，液压油储存在叉车的液压油箱内，现有的叉车液压油箱通常只有一根出油管使液压油产生压力输出，而且油管内径不够大，液压油循环速度较低，在搬动大吨位货物时液压系统不能产生足够压力，因此有必要予以改进。
实用新型内容
针对上述现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种叉车液压油箱，它具有液压系统中的液压油循环速度快，能产生较大压力输出的特点。为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：叉车液压油箱，包括箱体及通过螺栓连接固定于箱体上的盖板，其特征在于，所述盖板上分别装有加油口、出油管、透气管及回油管，所述出油管有二根，并且所述出油管的内径为27～29毫米，所述回油管的内径为29毫米。
优选地，所述出油管的内直径为28毫米。
优选地，所述出油管通过碰焊固定盖板上，并且出油管与盖板接触位置通过碰焊密封。
采用上述结构后，本实用新型和现有技术相比所具有的优点是：通过增加一根出油管来增加出油速度，可以产生足够的液压压力，满足叉车大吨位下所需要压力输出，同时增加了出油管及回油管的内径，进一步增加了液压油循环速度，以此增加压力输出。液压油箱盖板与油箱之间采用螺栓紧固，辅以碰焊加固密封性能，同时在出油管与盖板接触位置也采用碰焊进行加固密封，在大吨位叉车工作时可以避免因压力过高而产生渗油现象，提高了液压系统的可靠性。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的液压油箱盖板的结构示意图。
图中：10、盖板 20出油管； 50：加油口；
30、透气管； 40、回油管。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
实施例，见图1所示：
本实用新型是一种液压油箱盖板，包括箱体以及通过螺栓连接固定于箱体上的盖板10，所述盖板10上分别装有加油口50、出油管20、透气管30及回油管40，所述出油管20有二根，并且出油管20的内径为27～29毫米，回油管40的内径为29毫米。与现有的叉车液压油箱相比，本实用新型增加了一根出油管20，可以大大提高液压油箱的出油速度，增加液压系统中循环的液压油量，可以在较短时间内产生较高的液压压力输出，适用于大吨位的叉车。同时，相比于目前的叉车，本实用新型中的出油管20和回油管40的内径有了一定程度的增加，可以进一步提高液压系统中液压油的循环速度，可以更快地产生较高的液压压力输出，提高了叉车的压力输出。
在这种高压力输出前提下，盖板10与油箱通过螺栓连接固定还不足以避免渗油发生，因此在盖板10与油箱接触处通过碰焊来加强连接及密封性能，可以避免渗油，提高了液压油箱的可靠性。此外，由于出油管20安装位置的空间有限，出油管20直径不能过大，而且出油管20两端所连接的位置不在同一平面，因此出油管20一般都是弯曲管，这样也使得出油管20直径不能过大，否则弯曲不便，因此优选地，所述出油管20的内直径为29毫米，既可以增加单位时间内的出油量，也方便安装。由于出油管20一般都是垂直于盖板10安装，因此出油管20与盖板10之间接触面较小，很容易出现渗油或漏油现象，特别是在大吨位叉车上，由于压力高，渗油或漏油情况更为严重，影响了大吨位叉车的可靠性，因此所述出油管20通过碰焊固定盖板10上，并且出油管20与盖板10接触位置通过碰焊密封，通过这种方式增强密封性能，即使在高压力下也可以避免渗油情况发生，提高了大吨位叉车的可靠性。
本实用新型的叉车液压油箱，可以在较短时间内产生足够的压力输出，满足大吨位叉车的使用需要。
Claims (3)
1.叉车液压油箱，包括箱体及通过螺栓连接固定于箱体上的盖板，其特征在于，所述盖板上分别装有加油口、出油管、透气管及回油管，所述出油管有二根，并且所述出油管的内径为27～29毫米，所述回油管的内径为29毫米。
2.根据权利要求1所述的叉车液压油箱，其特征在于，所述出油管的内直径为28毫米。
3.根据权利要求1所述的叉车液压油箱，其特征在于，所述出油管通过碰焊固定盖板上，并且出油管与盖板接触位置通过碰焊密封。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011200673982U CN202023775U (zh) | 2011-03-15 | 2011-03-15 | 叉车液压油箱 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN2011200673982U CN202023775U (zh) | 2011-03-15 | 2011-03-15 | 叉车液压油箱 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN202023775U true CN202023775U (zh) | 2011-11-02 |
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Family Applications (1)
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| CN2011200673982U Expired - Fee Related CN202023775U (zh) | 2011-03-15 | 2011-03-15 | 叉车液压油箱 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN202023775U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103692901A (zh) * | 2013-12-11 | 2014-04-02 | 芜湖欣荣管业科技有限公司 | 一种叉车油箱盖板总成 |
-
2011
- 2011-03-15 CN CN2011200673982U patent/CN202023775U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103692901A (zh) * | 2013-12-11 | 2014-04-02 | 芜湖欣荣管业科技有限公司 | 一种叉车油箱盖板总成 |
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Legal Events
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Granted publication date: 20111102 Termination date: 20140315 |