CN202017702U - 一种双回转支承 - Google Patents

Abstract

本实用新型的实施例公开了一种双回转支承，包括第一组回转支承，所述第一组回转支承包括回转外圈一(1)和回转内圈一(2)，还包括第二组回转支承，所述第二组回转支承包括回转外圈二(3)和回转内圈二(4)，所述第二组回转支承位于所述第一组回转支承内侧。通过使用本实用新型，避免了回转支承设计尺寸过大，螺栓的大小和数量也相应可以减小；同时，采用2个回转，承载能力也大大提高。

Description

一种双回转支承

技术领域

本实用新型涉及机械领域，特别涉及一种双回转支承。

背景技术

随着起重机向大吨位、超大吨位的方向发展，起重机的整车尺寸越来越大，起重机回转支承的设计和制造难度也在加大，传统的回转支承结构形式不能与设备和好的匹配利用。

由于大吨位起重机起吊高度更高，起吊重量更大，这就对回转支承的结构布置提出了更高的要求，要求回转支承承载重量更大，相应的，回转支承的尺寸也在不断加大，不仅耗费了大量的原材料，而且给制造与装配带来了困难，同时，由于受到整车尺寸的限制，必须充分利用起重机上有限的空间才能将整车总体尺寸限制在国家标准规定范围内，因此对回转支承相关机构的布置要求和结构要求也越来越高。

因此，为了满足大吨位起重机承载能力的要求，需在有限的空间里设计出大承载能力的回转支承结构，其实现方法是增加回转支承的数量，同时设计出能最大化利用空间的部件结构，从而在有限的尺寸空间里实现尽可能多的操作性能要求。

实用新型内容

本实用新型的实施例提供了一种双回转支承，实现了有限的空间里设计出大承载能力的回转支承结构。

本实用新型实施例提供了一种双回转支承，包括第一组回转支承，所述第一组回转支承包括回转外圈一(1)和回转内圈一(2)，

还包括第二组回转支承，所述第二组回转支承包括回转外圈二(3)和回转内圈二(4)，所述第二组回转支承位于所述第一组回转支承内侧。

优选的，所述的双回转支承，还包括：滚子(6)，其中，

所述滚子(6)置于所述回转外圈一(1)和所述回转内圈一(2)之间，所述滚子(6)还置于所述回转外圈二(3)与所述回转内圈二(4)之间。

优选的，所述的双回转支承，还包括：密封条(5)，其中，

密封条(5)置于所述回转内圈一(2)与所述回转外圈二(3)的上下两个侧面。

优选的，所述回转内圈一(2)包括：回转内圈一上圈(2a)和回转内圈一下圈(2b)，

所述回转外圈二(3)还包括：回转外圈二上圈(3a)和回转外圈二下圈(3b)。

优选的，所述回转外圈一(1)和所述回转外圈二(3)与同侧设备连接，所述回转内圈一(2)和所述回转内圈二(4)与另一侧设备链接。

优选的，所述双回转支承，还包括：

回转内圈一(2)与回转外圈二(3)彼此分离；或，

回转内圈一(2)与回转外圈二(3)之间安装滚子(6)。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

本实用新型实施例提出一种双回转支承，实现了有限的空间里设计出大承载能力的回转支承结构，不仅节省了了大量的原材料，而且简化了制造与装配的过程，同时，通过双回转支承的实施，满足了起重机大承载能力的需要。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型或现有技术中的技术方案，下面将对本实用新型或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的一种双回转支承的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的一种双回转支承的结构示意图。

图例说明

1、回转外圈一         2、回转内圈一

2a、回转内圈一上圈    2b、回转内圈一下圈

3、回转外圈二         4、回转内圈二

3a、回转外圈二上圈    3b、回转外圈二下圈

5、密封条             6、滚子

具体实施方式

下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型实施例提出了一种双回转支承，如图1所示，包括两组回转支承，其中：

第一组回转支承包括回转外圈一1和回转内圈一2，第二组回转支承包括回转外圈二3和回转内圈二4，第二组回转支承位于第一组回转支承的内侧，两组回转支承相互独立，实现回转支承的功能。

进一步的，还包括密封条5和圆柱滚子6；

回转外圈一1与回转外圈二3通过螺栓连接固定在同侧设备上，且回转外圈一1与回转外圈二3之间无相对位移；回转内圈一2与回转内圈二4通过螺栓连接固定在另一侧设备上，且回转内圈一2与回转内圈二4之间无相对位移。

回转外圈一1与回转内圈一2之间加入圆柱滚子6，且回转外圈一1与回转内圈一2之间有相对位移；回转外圈二3与回转内圈二4之间加入圆柱滚子6，且回转外圈二3与回转内圈二4之间有相对位移。

回转内圈一2与回转外圈二3之间的结构布置存在两种实施方案：

第一种实施方案为：

两套回转支承相互独立，即回转内圈一2与回转外圈二3之间相互分离。

此方案的优点在于：节省了材料的使用，降低了回转内圈一2与回转外圈二3之间的摩擦；缺点在于：增加了装配时的技术难度，要求装配时内外两个回转之间必须达到回转中心重合

第二种实施方案为：回转内圈一2与回转外圈二3之间加入滚子6，回转内圈一2与回转外圈二3之间通过滚子6连接，滚子6轴向垂直放置。

次此方案的优点在于：节约了空间，降低了装配的技术难度，

回转内圈一2由上下两部分组成，两部分通过螺栓固定链接，上下两部分将圆柱滚子6封装于回转外圈一1与回转内圈一2之间。

回转外圈二3由上下两部分组成，两部分通过螺栓固定链接，上下两部分将圆柱滚子6封装于回转外圈二3与回转内圈二4之间。

其中，圆柱滚子6轴向水平放置。

回转外圈一1与回转内圈一2组成外部回转支承；回转外圈二3与回转内圈二4组成内部回转支承。

回转支承驱动实施方案一：

回转外圈一1外缘上布齿，与驱动设备相连接。

其中，驱动设备可以选用齿轮，轴承，链条等结构。

驱动设备驱动回转外圈一1回转，由于回转外圈一1与回转外圈二3同时连接在同侧设备，回转外圈一1与回转外圈二3没有相对位移，驱动通过同侧设备传递给回转外圈二3，故回转外圈一1与回转外圈二3按照相同的角速度回转。

回转支承驱动实施方案二：

回转内圈二4内缘上布齿，与驱动设备相连接。

驱动设备驱动回转内圈二4回转，由于回转内圈二4与回转内圈一2同时连接在同侧设备，回转内圈二4与回转内圈一2没有相对位移，驱动通过同侧设备传递给回转内圈一2，故回转内圈二4与回转内圈一2按照相同的角速度回转。

具体的结构示意图如图2所示。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

本实用新型实施例提出一种双回转支承，实现了有限的空间里设计出大承载能力的回转支承结构，不仅节省了了大量的原材料，而且简化了制造与装配的过程，同时，通过双回转支承的实施，满足了起重机大承载能力的需要。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种双回转支承，包括第一组回转支承，所述第一组回转支承包括回转外圈一(1)和回转内圈一(2)，其特征在于，

还包括第二组回转支承，所述第二组回转支承包括回转外圈二(3)和回转内圈二(4)，所述第二组回转支承位于所述第一组回转支承内侧。

2.如权利要求1所述的双回转支承，其特征在于，还包括：滚子(6)，其中，

所述滚子(6)置于所述回转外圈一(1)和所述回转内圈一(2)之间，所述滚子(6)还置于所述回转外圈二(3)与所述回转内圈二(4)之间。

3.如权利要求1所述的双回转支承，其特征在于，还包括：密封条(5)，其中，

密封条(5)置于所述回转内圈一(2)与所述回转外圈二(3)的上下两个侧面。

4.如权利要求1所述的双回转支承，其特征在于，

所述回转内圈一(2)包括：回转内圈一上圈(2a)和回转内圈一下圈(2b)，

所述回转外圈二(3)还包括：回转外圈二上圈(3a)和回转外圈二下圈(3b)。

5.如权利要求1所述的双回转支承，其特征在于，所述回转外圈一(1)和所述回转外圈二(3)与同侧设备连接，所述回转内圈一(2)和所述回转内圈二(4)与另一侧设备链接。

6.如权利要求1所述的双回转支承，其特征在于，还包括：

回转内圈一(2)与回转外圈二(3)彼此分离；或，

回转内圈一(2)与回转外圈二(3)之间安装滚子(6)。

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