CN202687813U - 一种节能固定式起重机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种节能固定式起重机，其包括底座，所述底座上设置有转台、司机室和上转柱，所述转台上安装起重臂，变幅滑轮组设置于起重臂上，其特征在于，所述转台上安装变幅机构、起升机构和旋转机构，所述上转柱为可拆式人字架，所述起升机构布置为两套，其包括电动机、减速装置、联轴器以及卷筒，所述电动机通过联轴器与减速装置连接，所述减速装置连接卷筒，所述减速装置上相对于连接卷筒的另一侧安装制动器。上述节能固定式起重机在保证较小尾部回转半径的情况下，变幅机构、起升机构和旋转机构均布置在转台上，同时上转柱采用人字架形式，使起重机的自重明显减轻，节能降本效果明显。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种起重机，尤其涉及一种自重系数低的节能固定式起重机。
背景技术
目前，港口上使用的中小型固定起重机，大多采用起升滑轮补偿、钢丝绳变幅，既能采用吊钩进行大件装卸，又可采用抓斗进行散货装卸作业，对起重机起升机构的要求，在使用抓斗作业时起升速度要求较快，一般在40～50米／分，对使用吊钩作业时起升速度较慢，一般在20米／分以下，起升重量方面，使用吊钩时的起升重量要比使用抓斗时的起升重量大。
在起升机构设计时，目前主要有两种设计方案，第一种是采用变频调速，第二种是采用电动机加变速箱至减速器，电动机采用常规电阻调速，采用第一种方案电动机的功率要比第二种方案的电动机功率大，同时使用时的能耗及起重机的制造成本大，因此起升机构的形式目前多选用第二种方案，同时对固定起重机的构造要求，一般要求起重机的尾部回转半径要尽量小，以增加起重机的作业范围。
为满足以上要求，目前在设计固定式起重机时，其机构的布置为：起升机构及旋转机构布置在转台上，变幅机构设置在机房顶或上层平台上，上转柱采用板结构或门夹形，这种设计使固定式起重机的自重系数较大，起吊耗能大，不利于节能降本。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种节能固定式起重机，其通过工作机构的改进，使工作机构占用的空间减少，起重机自重明显减轻，节能降本效果明显，以解决现有技术中固定式起重机存在的问题。
为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种节能固定式起重机，其包括底座，所述底座上设置有转台、司机室和上转柱，所述转台上安装起重臂，变幅滑轮组设置于起重臂上，其中，所述转台上安装变幅机构、起升机构和旋转机构，所述上转柱为可拆式人字架。
特别地，所述起升机构布置为两套，其包括电动机、减速装置、联轴器以及卷筒，所述电动机通过联轴器与减速装置连接，所述减速装置连接卷筒，所述减速装置上相对于连接卷筒的另一侧安装制动器。
特别地，所述减速装置包括箱体，所述箱体内设置输入轴、输出轴、中间轴、中间齿轮和末级齿轮，所述中间齿轮安装于中间轴上，所述末级齿轮安装于输出轴上并与中间轴啮合，所述箱体内还安装变速轴和换挡手柄，所述变速轴通过花键滑动连接双联齿轮，且所述变速轴上安装低速限位，所述输入轴上安装低变速齿轮和高变速齿轮，且所述输入轴上安装高速限位，所述换挡手柄连接换挡轴，所述换挡轴连接拨叉的一端，所述拨叉的另一端连接双联齿轮。
特别地，所述输入轴通过端球轴承安装于箱体上。
特别地，所述中间轴和输出轴分别通过中间轴锥轴承和输出轴锥轴承安装于箱体上。
本实用新型的有益效果为，与现有技术相比所述节能固定式起重机在保证较小尾部回转半径的情况下，变幅机构、起升机构和旋转机构均布置在转台上，同时上转柱采用人字架形式，使起重机的自重明显减轻，节能降本效果明显。
附图说明
图1是本实用新型具体实施方式1提供的节能固定式起重机的结构示意图；
图2是本实用新型具体实施方式1提供的节能固定式起重机的转台布置结构示意图；
图3是本实用新型具体实施方式1提供的节能固定式起重机的起升结构减速装置的剖面图。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
请参阅图1和图3所示，本实施例中，一种节能固定式起重机包括固定于地面上的底座1，所述底座1上设置有可绕底座1旋转的转台2，所述转台2上设置司机室5和人字架4，且所述转台2上安装起重臂6，变幅滑轮组7设置于起重臂6上，所述转台2上安装变幅机构8、起升机构10和旋转机构9，所述人字架4为可拆式结构，以便于运输。所述起升机构10包括电动机11、减速装置12、联轴器15以及卷筒13，所述电动机11通过联轴器15与减速装置12连接，所述减速装置12连接卷筒13，所述减速装置12上相对于连接卷筒13的另一侧安装制动器14。
所述减速装置12包括箱体18，所述箱体18内设置输入轴19、输出轴20、中间轴21、中间齿轮22和末级齿轮23，所述输入轴19通过端球轴承24安装于箱体18上，所述中间轴21和输出轴20分别通过中间轴锥轴承25和输出轴锥轴承26安装于箱体18上，所述中间齿轮22安装于中间轴21上，所述末级齿轮23安装于输出轴20上并与中间轴21啮合，所述箱体18内通过变速轴锥轴承27还安装变速轴28，所述变速轴28通过花键滑动连接双联齿轮29，且所述变速轴28上安装低速限位30，所述输入轴19上安装低变速齿轮31和高变速齿轮32，且所述输入轴19上安装高速限位33。
所述箱体18上设置换挡手柄16，所述换挡手柄16连接换挡轴17，所述换挡轴17连接拨叉的一端，所述拨叉的另一端连接双联齿轮29。
工作时，当换挡手柄16处于中间位置时为空挡，当换挡手柄16拨向下时，为低速档，此时，电机通过输入轴19输入动力，双联齿轮29与低变速齿轮31啮合，由双联齿轮29带动变速轴28、中间齿轮22、末级齿轮23、输出轴20输出动力，当换挡手柄16拨向上时，为高速档，此时，电机通过输入轴19输入动力，双联齿轮29与高变速齿轮32啮合，由双联齿轮29带动变速轴28、中间齿轮22、末级齿轮23、输出轴20输出动力。
上述节能固定式起重机在保证较小尾部回转半径的情况下，使工作机构占用的空间减少，变幅机构8、起升机构10和旋转机构9均布置在转台2上，同时上转柱采用人字架形式，使起重机的自重减轻18％左右，节能降本效果明显。
Claims (5)
1.一种节能固定式起重机，其包括底座，所述底座上设置有转台、司机室和上转柱，所述转台上安装起重臂，变幅滑轮组设置于起重臂上，其特征在于，所述转台上安装变幅机构、起升机构和旋转机构，所述上转柱为可拆式人字架。
2.根据权利要求1所述的节能固定式起重机，其特征在于，所述起升机构布置为两套，其包括电动机、减速装置、联轴器以及卷筒，所述电动机通过联轴器与减速装置连接，所述减速装置连接卷筒，所述减速装置上相对于连接卷筒的另一侧安装制动器。
3.根据权利要求2所述的节能固定式起重机，其特征在于，所述减速装置包括箱体，所述箱体内设置输入轴、输出轴、中间轴、中间齿轮和末级齿轮，所述中间齿轮安装于中间轴上，所述末级齿轮安装于输出轴上并与中间轴啮合，所述箱体内还安装变速轴和换挡手柄，所述变速轴通过花键滑动连接双联齿轮，且所述变速轴上安装低速限位，所述输入轴上安装低变速齿轮和高变速齿轮，且所述输入轴上安装高速限位，所述换挡手柄连接换挡轴，所述换挡轴连接拨叉的一端，所述拨叉的另一端连接双联齿轮。
4.根据权利要求3所述的节能固定式起重机，其特征在于，所述输入轴通过端球轴承安装于箱体上。
5.根据权利要求3所述的节能固定式起重机，其特征在于，所述中间轴和输出轴分别通过中间轴锥轴承和输出轴锥轴承安装于箱体上。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN102730576A (zh) * | 2012-06-21 | 2012-10-17 | 无锡市协兴港口机械有限公司 | 一种节能固定式起重机 |
| CN105060147A (zh) * | 2015-09-10 | 2015-11-18 | 无锡市运达机械有限公司 | 起重机起重臂限位装置 |
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