CN202006265U - 汽车凸缘锻造组合式模具 - Google Patents

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曹衍学
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Abstract

一种汽车凸缘锻造组合式模具，涉及一种汽车凸缘锻造加工工具。该模具上下模模体与模芯均为组合式结构，在上模体下部中心部位设置上模芯，上模芯为倒“凸”字型结构，上模体与上模芯分体设置、螺栓固定，构成上模；下模体与下模芯为分体式镶嵌组合，下模芯为“凸”字型结构，下模芯置于下模体底部中心部位，构成下模。本实用新型结构简单，与冲压设备配套使用，能方便快捷的完成汽车凸缘的锻造加工，避免了局部损坏整体报废，具有制作简便易行、拆装更换模芯方便快捷，节约模具材料、工作效率高等优点。

Description

汽车凸缘锻造组合式模具
技术领域
本实用新型涉及一种汽车凸缘锻造加工工具。
背景技术
汽车凸缘锻造加工过程中需采用锻造模具，现行汽车凸缘制造厂家所采用的模具上、下模均为整体结构，即模具主体与模芯为一体，这种结构的模具使用有效部位在于模芯，同时模芯也是易损部位，一旦模具模芯局部损坏，将导致模具整体报废，重新加工制做周期长，成本高，导致人力、资金及材料资源的浪费，影响工作效率。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种汽车凸缘锻造组合式模具，以解决现有技术局部损坏整体报废，加工制做周期长，成本高、浪费材料、影响工作效率等问题。
本实用新型主要由上模、下模组成，解决其技术问题所采用的技术方案是该模具上下模模体与模芯均为组合式结构，在上模体下部中心部位设置上模芯，上模芯为倒“凸”字型结构，上模体与上模芯分体设置、螺栓固定，构成上模；下模体与下模芯为分体式镶嵌组合，下模芯为“凸”字型结构，下模芯置于下模体底部中心部位，构成下模。
采用本实用新型的积极效果是模具结构简单，与冲压设备配套使用，能方便快捷的完成汽车凸缘的锻造加工，避免了局部损坏整体报废，具有制作简便易行、拆装更换模芯方便快捷，节约模具材料、提高工作效率等优点。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：
附图1为本实用新型结构示意图；
图中1高强螺栓、2上模体、3上模芯、4下模体、5下模芯。
具体实施方式
如图所示：组合式模具上、下模模体与模芯均为组合式结构，在上模体2下部中心部位安装上模芯3，上模芯3为倒“凸”字型结构，上模体2与上模芯3分体设置、采用高强螺栓1固定，构成上模；下模体与下模芯为分体式镶嵌结构，下模芯5为“凸”字型结构，下模芯5置于下模体4底部中心部位，构成下模。
工作时，将上模体紧固在锻造设备的上工作台面，做上下运动，下模体固定在锻造设备的下台面，当冲压汽车凸缘的原材料料坯放入下模后，上模做上下运动，便可实现汽车凸缘成型，当上下模芯疲劳损坏时，直接更换上下模芯即可继续使用。

Claims (3)

1.一种汽车凸缘锻造组合式模具，主要由上模、下模组成，其特征是该模具上下模模体与模芯均为组合式结构，在上模体下部中心部位设置上模芯，上模体与上模芯分体设置、螺栓固定，构成上模；下模体与下模芯为分体式镶嵌组合，下模芯置于下模体底部中心部位，构成下模。
2.根据权利要求1所述的汽车凸缘锻造组合式模具，其特征是上模芯为倒“凸”字型结构。
3.根据权利要求1所述的汽车凸缘锻造组合式模具，其特征是下模芯为“凸”字型结构。
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