CN202001304U - 中压差罗茨真空泵 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种中压差罗茨真空泵，属于泵技术领域。它解决了现有中压差罗茨真空泵存在连续工作时间短的技术问题。本中压差罗茨真空泵，包括一个具有进口和出口的泵体、主动齿轮、从动齿轮、主动轴、从动轴、主动转子、从动转子和电机，所述的主动齿轮与从动齿轮相啮合，主动轴的一端套设有主动齿轮，主动轴的另一端与上述的电机相联，上述的主动转子设置在主动轴的中部，所述从动轴一端套设有从动齿轮，上述的从动转子设置在从动轴的中部，所述泵体的出口处固定有冷却器。本实用新型具有结构简单、成本低，运行可靠、连续工作时间长、维护费用低等优点。

Description

中压差罗茨真空泵

技术领域

本实用新型属于泵技术领域，涉及一种中压差罗茨真空泵，特别是一种能在最大允许压差的条件下长期工作的中压差罗茨真空泵。

背景技术

罗茨真空泵具有启动快，耗功少，运转维护费用低，抽速大、效率高，对被抽气体中所含的少量水蒸汽和灰尘不敏感，能迅速排除突然放出的气体等优点，因此，罗茨真空泵被广泛用于真空冶金中的冶炼、脱气、轧制，以及化工、食品、医药工业中的真空蒸馏、真空浓缩和真空干燥等各个行业。

罗茨真空泵有一个重要指标：最大允许压差，标准规定泵只需在此压差下无故障运转一小时，但不少用户由于工艺条件的需要，他们要求在高于泵的最大允许压差的条件下长期工作，这是普通罗茨泵无法承受的。气冷式罗茨泵可以承受高压差，也可以长期连续工作，但它的体积大、转速低，而且必须配置冷凝器，所以投资费用要增加数倍。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种中压差罗茨真空泵，该罗茨真空泵具有能在最大允许压差的条件下长期工作的特点。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种中压差罗茨真空泵，包括一个具有进口和出口的泵体、主动齿轮、从动齿轮、主动轴、从动轴、主动转子、从动转子和电机，所述的主动齿轮与从动齿轮相啮合，主动轴的一端套设有主动齿轮，主动轴的另一端与上述的电机相联，上述的主动转子设置在主动轴的中部，所述从动轴一端套设有从动齿轮，上述的从动转子设置在从动轴的中部，其特征在于，所述泵体的出口处固定有冷却器。

本中压差罗茨真空泵主要是应用在高压差条件下的，其主要工作原理如下，首先给电机通上电流，电机开始工作，电机输出轴开始转动，再带动主动轴转动，主动轴再带动主动齿轮和从动齿轮转动；主动齿轮和从动齿轮的转动带动主动轴和从动轴的转动，进而带动两个转子反方向转动。空气由进口进入到泵体内，通过转子的转动将泵体内的空气由出口排出。在本中压差罗茨真空泵的出口处固定有冷却器，采用高效冷却器来解决高压差下气体的发热问题，提高本中压差罗茨真空泵的最大允许压差，因此，本中压差罗茨真空泵的体积较小、结构简单、成本低，运行可靠，维护费用低。

在上述的中压差罗茨真空泵中，所述的冷却器包括若干层冷却单元交叉排列组成，所述的冷却单元由冷却盘管和固定在冷却盘管上的翅片组成。

在上述的中压差罗茨真空泵中，所述的上下两层的冷却盘管之间通过卡套接头相互连通。

在上述的中压差罗茨真空泵中，所述冷却器的冷却盘管通过卡套接头固连在上述的泵体上。

在上述的中压差罗茨真空泵中，所述的冷却盘管采用紫铜管制成。

冷却器由紫铜管和熔接在紫铜管上的翅片盘曲而成，为加强冷却效果，采取二或三层冷却盘管交叉排列，消除了热交换盲区。冷却盘管均采用卡套式接头连接，避免了焊缝在高低温反复作用下可能产生的裂缝。该冷却器对罗茨真空泵出口流道的阻力小，对泵抽速的影响仅为(0.5～1)％。

在上述的中压差罗茨真空泵中，所述的主动转子和从动转子与泵体出口处的间隙要比主动转子和从动转子与泵体进口处的间隙大。

在上述的中压差罗茨真空泵中，所述的主动轴和从动轴均采用高强度合金50CrMo制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：1、通过在泵体的出口处固定有冷却器，采用高效冷却器来解决高压差下气体的发热问题，提高本中压差罗茨真空泵的最大允许压差，因此，本中压差罗茨真空泵的体积较小、结构简单、成本低，运行可靠，维护费用低。2、主动轴和从动轴采用高强度50CrMo，轴封处的淬火硬度提高到HRC(55～60)，表面光洁度提高到0.8，在保证了泵轴强度的情况下，还减小主动轴和从动轴的轴径。这样既可优化转子型线，提高容积利用系数；又减少了高转速下轴和轴封的磨损，避免磨损所造成的漏油。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是冷却器的结构示意图。

图中，1、泵体；11、进口；12、出口；2、主动转子；3、从动转子；4、主动轴；5、从动轴；6、冷却器；61、冷却盘管；62、翅片；7、卡套接头。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1所示，本中压差罗茨真空泵，包括一个具有进口11和出口12的泵体1、主动齿轮、从动齿轮、主动轴4、从动轴5、主动转子2、从动转子3和电机，所述的主动齿轮与从动齿轮相啮合，主动轴4的一端套设有主动齿轮，主动轴4的另一端与上述的电机相联，上述的主动转子2设置在主动轴4的中部，所述从动轴5一端套设有从动齿轮，上述的从动转子3设置在从动轴5的中部，在泵体1的出口12处固定有冷却器6。主动转子2和从动转子3与泵体1出口12处的间隙要比主动转子2和从动转子3与泵体1进口11处的间隙大，具体的说，在本实施例中，主动转子2和从动转子3与泵体1出口12处的间隙要比主动转子2和从动转子3与泵体1进口11处的间隙大1.5倍。

如图2所示，冷却器6包括若干层冷却单元交叉排列组成，所述的冷却单元由冷却盘管61和固定在冷却盘管61上的翅片62组成。上下两层的冷却盘管61之间通过卡套接头7相互连通，冷却盘管61通过卡套接头7固连在上述的泵体1上，在本实施例中，冷却盘管61采用紫铜管制成。冷却器6由紫铜管和熔接在紫铜管上的翅片62盘曲而成，为加强冷却效果，采取二或三层冷却盘管61交叉排列，消除了热交换盲区。冷却盘管61均采用卡套式接头连接，避免了焊缝在高低温反复作用下可能产生的裂缝。该冷却器6对罗茨真空泵出口12流道的阻力小，对泵抽速的影响仅为0.5％。

本中压差罗茨真空泵主要是应用在高压差条件下的，其主要工作原理如下，首先给电机通上电流，电机开始工作，电机输出轴开始转动，再带动主动轴4转动，主动轴4再带动主动齿轮和从动齿轮转动；主动齿轮和从动齿轮的转动带动主动轴4和从动轴5的转动，进而带动两个转子反方向转动。空气由进口11进入到泵体1内，通过转子的转动将泵体1内的空气由出口12排出。通过在泵体1的出口12处固定有冷却器6，采用高效冷却器6来解决高压差下气体的发热问题，提高本中压差罗茨真空泵的最大允许压差，因此，本中压差罗茨真空泵的体积较小、结构简单、成本低，运行可靠，维护费用低。在本实施例中，主动轴4和从动轴5采用高强度50CrMo材料制成，轴封处的淬火硬度提高到HRC55，表面光洁度提高到0.8，在保证了泵轴强度的情况下，还减小主动轴4和从动轴5的轴径。这样既可优化转子型线，提高容积利用系数；又减少了高转速下轴和轴封的磨损，避免磨损所造成的漏油。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了1、泵体；11、进口；12、出口；2、主动转子；3、从动转子；4、主动轴；5、从动轴；6、冷却器；61、冷却盘管；62、翅片；7、卡套接头等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (7)

1.一种中压差罗茨真空泵，包括一个具有进口(11)和出口(12)的泵体(1)、主动齿轮、从动齿轮、主动轴(4)、从动轴(5)、主动转子(2)、从动转子(3)和电机，所述的主动齿轮与从动齿轮相啮合，主动轴(4)的一端套设有主动齿轮，主动轴(4)的另一端与上述的电机相联，上述的主动转子(2)设置在主动轴(4)的中部，所述从动轴(5)一端套设有从动齿轮，上述的从动转子(3)设置在从动轴(5)的中部，其特征在于，所述泵体(1)的出口(12)处固定有冷却器(6)。

2.根据权利要求1所述的中压差罗茨真空泵，其特征在于，所述的冷却器(6)包括若干层冷却单元交叉排列组成，所述的冷却单元由冷却盘管(61)和固定在冷却盘管(61)上的翅片(62)组成。

3.根据权利要求2所述的中压差罗茨真空泵，其特征在于，所述的上下两层的冷却盘管(61)之间通过卡套接头(7)相互连通。

4.根据权利要求2所述的中压差罗茨真空泵，其特征在于，所述的冷却器(6)的冷却盘管(61)通过卡套接头(7)固连在上述的泵体(1)上。

5.根据权利要求2所述的中压差罗茨真空泵，其特征在于，所述的冷却盘管(61)采用紫铜管制成。

6.根据权利要求1或2所述的中压差罗茨真空泵，其特征在于，所述的主动轴(4)和从动轴(5)均采用高强度合金50CrMo制成。

7.根据权利要求1或2所述的中压差罗茨真空泵，其特征在于，所述的主动转子(2)和从动转子(3)与泵体(1)出口(12)处的间隙要比主动转子(2)和从动转子(3)与泵体(1)进口(11)处的间隙大。

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