CN202000249U - 建筑桥梁 - Google Patents
建筑桥梁 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202000249U CN202000249U CN2011200648001U CN201120064800U CN202000249U CN 202000249 U CN202000249 U CN 202000249U CN 2011200648001 U CN2011200648001 U CN 2011200648001U CN 201120064800 U CN201120064800 U CN 201120064800U CN 202000249 U CN202000249 U CN 202000249U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- bridge
- towers
- bridge body
- pier
- building
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Abstract
本实用新型涉及一种建筑桥梁，包括桥身和至少两个用于支撑桥身的桥墩，桥身上表面横向设置有两个相同的倒V字型组合式桥双塔，桥双塔与桥墩相对应设置在桥身上表面和下表面上，桥双塔两侧与桥身上表面之间固定有用于提高承载力和抗风能力的斜拉索并且形成双斜索面，桥身、桥墩和桥双塔为整体结构。本实用新型的建筑桥梁，桥身采用玻纤塑料复合材料，能够有效降低成本和提高灵活性；桥双塔和桥身之间固定斜拉索，增强桥梁的抗扭能力，提高承载力和抗风能力，弥补材料本身自重轻的缺陷；采用桥身、桥塔和桥墩为整体结构，形成了跨度内具有多点弹性支承的钢构，既免除了大型支座，又同时满足悬臂梁施工的稳定要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁工程的技术领域，尤其是一种建筑桥梁。
背景技术
桥是一种用来跨越障碍的大型构造物，确切的说是用来将交通路线(如道路、铁路、水道等)或者其他设施(如管道、电缆等)跨越天然障碍(如河流、海峡、峡谷等)或人工障碍(高速公路、铁路线)的构造物。桥的目的是允许人、车辆、火车或船舶穿过障碍。
目前，针对那些建筑中所使用的桥梁，桥身所采用的材质均为混凝土钢筋结构，由于混凝土钢筋结构的桥梁，其自重重、成本高、容易对环境造成污染，其抗扭能力差以及抗风能力不好。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：为了克服上述中存在的问题，提供一种承载力强、抗风能力好并且刚度好的建筑桥梁。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种建筑桥梁，包括桥身和至少两个用于支撑桥身的桥墩，所述的桥身上表面横向设置有两个相同的倒V字型组合式桥双塔，桥双塔与桥墩相对应设置在桥身上表面和下表面上，所述的桥双塔两侧与桥身上表面之间固定有用于提高承载力和抗风能力的斜拉索并且形成双斜索面，可以提高桥身的抗扭能力和抗风能力，桥身、桥墩和桥双塔为整体结构。
所述的桥墩包括四个结构相同的墩体，其中两墩体分别固定在桥身前端底面纵向方向上并且两墩体之间具有一定间距；另外两墩体分别固定在桥身后端底面纵向方向上并且两墩体之间具有一定间距。
所述的桥双塔由两个倒V字型桥塔拼合而成，两桥塔的封闭端分别向外倾斜并呈缩口状固定在桥身上表面上。
为了提高桥梁的安全性，所述的桥身上设置有防护栏。
为了能够降低自重和降低成本并且能够提高灵活性，所述的桥身采用玻纤塑料复合材料制作而成。
为了能够提高其刚度，所述的斜拉索材质为钢。
本实用新型的有益效果是，本实用新型的建筑桥梁，桥身采用玻纤增强塑料复合材料，能够有效降低成本和提高灵活性；组合桥双塔和桥身之间固定双斜索面，增强了桥梁的抗扭能力，提高了承载力和抗风能力，弥补了材料本身自重轻的缺陷，新材料的使用更是具有科学先进性；采用桥身、桥塔和桥墩为整体结构，形成了跨度内具有多点弹性支承的钢构，既免除了大型支座，又同时满足悬臂梁施工的稳定要求；另外此结构的整体刚度比较好，桥身挠度小。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图中1.桥身，11.防护栏，2.桥墩，3.桥双塔，4.斜拉索。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1所示的建筑桥梁，包括采用玻纤塑料复合材料制作而成的桥身1、桥墩2和桥双塔3三者为整体结构，桥身1两侧固定有防护栏11，桥身1前端底面纵向方向上分别固定有两墩体，桥身1上表面固定有桥双塔3，桥双塔3由两个倒V字型桥塔拼合而成，两桥塔的封闭端分别向外倾斜并呈缩口状固定在桥身1上表面上，倒V字型组合式桥双塔3的开口端的两脚固定在桥身1上表面上并与桥身1前端底面纵向方向上的墩体相对应，两桥塔之间固定有若干条斜拉索4，两桥塔两侧与桥身1上表面之间也固定有若干条斜拉索形成双斜索面。
桥身1后端底面纵向方向上分别固定有两墩体，桥身1上表面固定有桥双塔3，桥双塔3由两个倒V字型桥塔拼合而成，两桥塔的封闭端分别向外倾斜并呈缩口状固定在桥身1上表面上，倒V字型组合式桥双塔3的开口端的两脚固定在桥身1上表面上并与桥身1后端底面纵向方向上的墩体相对应，两桥塔之间固定有若干条斜拉索4，两桥塔两侧与桥身1上表面之间也固定有若干条斜拉索。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (6)
1.一种建筑桥梁，其特征是：包括桥身(1)和至少两个用于支撑桥身(1)的桥墩(2)，所述的桥身(1)上表面横向设置有两个相同的倒V字型组合式桥双塔(3)，桥双塔(3)与桥墩(2)相对应设置在桥身(1)上表面和下表面上，所述的桥双塔(3)两侧与桥身(1)上表面之间固定有用于提高承载力和抗风能力的斜拉索(4)并且形成双斜索面，所述的桥身(1)、桥墩(2)和桥双塔(3)为整体结构。
2.根据权利要求1所述的建筑桥梁，其特征是：所述的桥墩(2)包括四个结构相同的墩体，其中两墩体分别固定在桥身前端底面纵向方向上并且两墩体之间具有一定间距；另外两墩体分别固定在桥身后端底面纵向方向上并且两墩体之间具有一定间距。
3.根据权利要求1所述的建筑桥梁，其特征是：所述的桥双塔(3)由两个倒V字型桥塔拼合而成，两桥塔的封闭端分别向外倾斜并呈缩口状固定在桥身(1)上表面上。
4.根据权利要求1所述的建筑桥梁，其特征是：所述的桥身(1)上设置有防护栏(11)。
5.根据权利要求1所述的建筑桥梁，其特征是：所述的桥身(1)采用玻纤塑料复合材料制作而成。
6.根据权利要求1所述的建筑桥梁，其特征是：所述的斜拉索(4)材质为钢。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011200648001U CN202000249U (zh) | 2011-03-14 | 2011-03-14 | 建筑桥梁 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011200648001U CN202000249U (zh) | 2011-03-14 | 2011-03-14 | 建筑桥梁 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202000249U true CN202000249U (zh) | 2011-10-05 |
Family
ID=44702994
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2011200648001U Expired - Fee Related CN202000249U (zh) | 2011-03-14 | 2011-03-14 | 建筑桥梁 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202000249U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103061245A (zh) * | 2013-01-25 | 2013-04-24 | 安徽省交通投资集团有限责任公司 | 具有同向回转拉索体系的斜拉桥 |
| CN111501522A (zh) * | 2020-04-27 | 2020-08-07 | 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 | 一种海鸥式空间背索斜拉桥体系 |
-
2011
- 2011-03-14 CN CN2011200648001U patent/CN202000249U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103061245A (zh) * | 2013-01-25 | 2013-04-24 | 安徽省交通投资集团有限责任公司 | 具有同向回转拉索体系的斜拉桥 |
| CN111501522A (zh) * | 2020-04-27 | 2020-08-07 | 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 | 一种海鸥式空间背索斜拉桥体系 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201850498U (zh) | 水中钢栈桥 | |
| CN202899016U (zh) | 一种带滑道的弓形钢桁架桥 | |
| CN104805767A (zh) | 预制装配式frp-钢筋-混凝土组合桥面板及施工方法 | |
| CN105544373A (zh) | 一种用于大跨斜拉桥的钢箱-混凝土组合主梁及施工方法 | |
| CN204589815U (zh) | 预制装配式frp-钢筋-混凝土组合桥面板 | |
| CN201671050U (zh) | 城际铁路下承式系杆刚架拱桥 | |
| CN103774543A (zh) | 一种上乘式索拱组合结构桥 | |
| CN202000249U (zh) | 建筑桥梁 | |
| CN206538672U (zh) | 新型装配式桁架钢栈桥 | |
| CN101368370A (zh) | 大跨度斜拉桥悬臂施工用的抗风临时支墩及抗风方法 | |
| CN203716044U (zh) | 一种下承或中承式索拱组合结构桥 | |
| CN203755127U (zh) | 预应力高性能混凝土连续箱梁桥 | |
| CN101260645B (zh) | 一种大跨度斜拉式栈桥 | |
| CN203411888U (zh) | 一种多联多跨连续钢桁梁桥 | |
| CN103074846A (zh) | 一种横向承载体系梁桥 | |
| CN206143645U (zh) | 跨越通航河道超大跨度钢梁拼装支架 | |
| CN203716045U (zh) | 一种上承式索拱组合结构桥 | |
| CN205171343U (zh) | 组合梁自锚式悬索桥 | |
| CN105297615B (zh) | 一种抑制索承桥梁伸缩缝病害的方法 | |
| CN204455845U (zh) | 一种大型装配式钻孔平台 | |
| CN202913364U (zh) | 一种钢桁梁柔性拱桥主墩钢桁梁杆件拼装临时支架 | |
| CN209538113U (zh) | 一种增加整体码头刚度的新型结构 | |
| CN203295956U (zh) | 大跨度斜拉桥结构 | |
| CN208266616U (zh) | 一种工字形玻璃钢格栅制施工现场临时路面 | |
| CN203451109U (zh) | 一种塔吊附着用工字钢桁架装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20111005 Termination date: 20130314 |