CN201990415U - 一种新式带自由落钩功能的卷扬机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新式带自由落钩功能的卷扬机构，包括左、右机架和支承于所述左、右机架间且依次轴向连接的液压马达、减速机、联接筒和轴，所述减速机通过法兰固接在所述左机架上，所述轴通过轴承连接在所述右机架上，所述左、右支架之间还设有卷筒，所述卷筒的轴线与所述轴的轴线重合，所述卷筒两侧通过螺钉与左、右法兰固接，再分别通过所述左、右法兰中的左、右轴承装配在所述联接筒上与所述轴上，内涨式离合器位于所述卷筒内部，装配在所述轴上，所述内涨式离合器轴线与所述轴的轴线重合。本实用新型体积适中，结构简单紧凑，占用空间较小，便于制造与维修。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种卷扬装置，尤其是一种新式带自由落钩功能的卷扬机构。
背景技术
起升卷扬机构是起重设备中使用较为频繁的机构之一，它的性能好坏将直接影响钢丝绳的使用寿命和作业效率。目前国内外履带起重机上带自由落钩功能的卷扬机构结构均比较复杂，且体积庞大，占用空间较大，给起重机机身的总体布局设计带来负面影响。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种体积适中，占用空间较小的新式带自由落钩功能的卷扬机构，结构简单紧凑，便于制造与维修。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种新式带自由落钩功能的卷扬机构，其中，包括左、右机架和支承于所述左、右机架间且依次轴向连接的液压马达、减速机、联接筒和轴，所述减速机通过法兰固接在所述左机架上，所述轴通过轴承连接在所述右机架上，所述左、右支架之间还设有卷筒，所述卷筒的轴线与所述轴的轴线重合，所述卷筒两侧通过螺钉与左、右法兰固接，再分别通过所述左、右法兰中的左、右轴承装配在所述联接筒上与所述轴上，内涨式离合器位于所述卷筒内部，装配在所述轴上，所述内涨式离合器轴线与所述轴的轴线重合。
上述新式带自由落钩功能的卷扬机构，其中，所述内涨式离合器的一侧通过螺钉固接一挡环，所述挡环轴线与所述轴的轴线重合。
上述新式带自由落钩功能的卷扬机构，其中，所述挡环设于所述内涨式离合器的右侧。
上述新式带自由落钩功能的卷扬机构，其中，所述内涨式离合器包括油缸。
上述新式带自由落钩功能的卷扬机构，其中，所述轴的内部中心轴上设有与所述油缸相通的油通道，与所述油通道相通的油通道入口位于所述轴的侧面上。
上述新式带自由落钩功能的卷扬机构，其中，所述内涨式离合器与所述卷筒内壁之间设有衬套。
本实用新型的有益效果主要体现在：
（1）卷筒为可装配式，两侧以螺钉和左、右两个法兰相互连接，便于制造、装配和拆卸维修；
（2）左、右两个法兰可以兼作卷筒在轴上的支承轴承座，简化了传统结构；
（3）将离合器设计为内置式藏于卷筒体内，大大压缩了整个卷扬机构的体积空间。
附图说明
图1是本实用新型新式带自由落钩功能的卷扬机构的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为本实用新型的限定。
请参看图1所示，本实用新型新式带自由落钩功能的卷扬机构包括左、右机架1、2和支承于左、右机架1、2间且依次通过螺栓轴向连接的液压马达3、减速机4、联接筒5和轴6，其中联接筒5与轴6间以花键连接，减速机4的法兰41通过螺栓连接在左机架1上，轴6通过轴承61连接在右机架2上。左、右支架1、2之间还设有卷筒7，卷筒7的轴线与轴6的轴线重合。卷筒7两侧通过螺钉与左、右法兰8、9固接，再分别通过左、右法兰8、9中的左、右轴承81、91装配在联接筒5上与轴6上。内涨式离合器10位于卷筒7内部，包括油缸，以花键装配在轴6上，内涨式离合器10轴线与轴6的轴线重合，与卷筒7内壁之间还设有防止打滑的衬套11。轴6的内部中心轴上设有与内涨式离合器10内部油缸相通的油通道13，与油通道13相通的油通道入口131位于轴6的侧面上。内涨式离合器10的右侧通过螺钉固接一挡环12，用来对内涨式离合器10进行轴向定位，挡环12轴线与轴6的轴线重合。
工作时，当需要提升吊钩时，压力油从轴6的右侧面上的油通道入口131中通入，经过油通道13流至内涨式离合器10的油缸中，使得内涨式离合器10涨紧后紧贴在卷筒7的内壁上。通过液压马达3、减速机4、联接筒5将内涨式离合器10的转动和扭矩传递到轴6，再经由内涨式离合器10与卷筒7之间的摩擦力将轴6的转动和扭矩传递给卷筒7，带动旋绕在卷筒7上的钢丝绳缠绕以提起吊钩（重物）。当吊钩在高空需要落下时，将压力油卸压，内涨式离合器10在弹簧力作用下松开，使卷筒7与轴6断开连接，吊钩便可在自重作用下快速下落。
以上所述仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的申请专利范围，所以凡运用本实用新型说明书及图示内容所作出的等效结构变化，均包含在本实用新型的保护范围内。
Claims (6)
1.一种新式带自由落钩功能的卷扬机构，其特征在于，包括左、右机架和支承于所述左、右机架间且依次轴向连接的液压马达、减速机、联接筒和轴，所述减速机通过法兰固接在所述左机架上，所述轴通过轴承连接在所述右机架上，所述左、右支架之间还设有卷筒，所述卷筒的轴线与所述轴的轴线重合，所述卷筒两侧通过螺钉与左、右法兰固接，再分别通过所述左、右法兰中的左、右轴承装配在所述联接筒上与所述轴上，内涨式离合器位于所述卷筒内部，装配在所述轴上，所述内涨式离合器轴线与所述轴的轴线重合。
2.根据权利要求1所述的新式带自由落钩功能的卷扬机构，其特征在于，所述内涨式离合器的一侧通过螺钉固接一挡环，所述挡环轴线与所述轴的轴线重合。
3.根据权利要求2所述的新式带自由落钩功能的卷扬机构，其特征在于，所述挡环设于所述内涨式离合器的右侧。
4.根据权利要求1所述的新式带自由落钩的卷扬机构，其特征在于，所述内涨式离合器包括油缸。
5.根据权利要求4所述的新式带自由落钩功能的卷扬机构，其特征在于，所述轴的内部中心轴上设有与所述油缸相通的油通道，与所述油通道相通的油通道入口位于所述轴的侧面上。
6.根据权利要求1所述的新式带自由落钩功能的卷扬机构，其特征在于，所述内涨式离合器与所述卷筒内壁之间设有衬套。
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| CN2011200379861U CN201990415U (zh) | 2011-02-14 | 2011-02-14 | 一种新式带自由落钩功能的卷扬机构 |
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| CN (1) | CN201990415U (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102605818A (zh) * | 2012-03-24 | 2012-07-25 | 北京市三一重机有限公司 | 卷管器及具有其的工程机械 |
| CN104555773A (zh) * | 2015-01-12 | 2015-04-29 | 宁波新宏液压有限公司 | 一种液压绞车 |
| CN108059102A (zh) * | 2018-01-18 | 2018-05-22 | 青岛科技大学 | 一种电机内置式水下绞车 |
| CN115107927A (zh) * | 2022-07-01 | 2022-09-27 | 南京中船绿洲机器有限公司 | 一种船用艉锚机 |
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2011
- 2011-02-14 CN CN2011200379861U patent/CN201990415U/zh not_active Expired - Fee Related
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| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20110928 Termination date: 20180214 |
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