CN201989924U - 一种船舶驾驶室 - Google Patents

一种船舶驾驶室 Download PDF

Info

Publication number
CN201989924U
CN201989924U CN2011201080541U CN201120108054U CN201989924U CN 201989924 U CN201989924 U CN 201989924U CN 2011201080541 U CN2011201080541 U CN 2011201080541U CN 201120108054 U CN201120108054 U CN 201120108054U CN 201989924 U CN201989924 U CN 201989924U
Authority
CN
China
Prior art keywords
ship
bulkheads
front bulkhead
sloping
bulkhead
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN2011201080541U
Other languages
English (en)
Inventor
叶荣云
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
WENLING DONGHAI SHIP REPAIR MANUFACTURE FACTORY
Original Assignee
WENLING DONGHAI SHIP REPAIR MANUFACTURE FACTORY
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by WENLING DONGHAI SHIP REPAIR MANUFACTURE FACTORY filed Critical WENLING DONGHAI SHIP REPAIR MANUFACTURE FACTORY
Priority to CN2011201080541U priority Critical patent/CN201989924U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN201989924U publication Critical patent/CN201989924U/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Emergency Lowering Means (AREA)

Abstract

本实用新型涉及一种船舶驾驶室，属于船舶技术领域。它解决了现有的当驾驶员位于驾驶室内驾驶船舶时不能观察到左上角和右上角的海面情况的问题。本船舶驾驶室，包括驾驶舱，驾驶操作台安装在驾驶舱内的前端舱壁处，前端舱壁与两侧舱壁之间均设有倾斜舱壁，倾斜舱壁与前端舱壁之间的夹角为120°～150°，两倾斜舱壁、两侧舱壁和前端舱壁上均设有透明玻璃窗。本船舶驾驶室具有能及时观察左、右上角的海面情况从而扩大驾驶员的视野以便做出更为准确的驾驶判断的优点。

Description

一种船舶驾驶室
技术领域
本实用新型属于船舶技术领域，特指一种船舶驾驶室。
背景技术
目前，船舶上的驾驶室一般呈矩形结构，通过前端舱壁上的透明玻璃窗来观看前面海面上的情况，通过两侧舱壁上的透明玻璃窗来观看船舶两侧的情况，其存在一些问题：主要是由于存在观看死角，其船舶右上角和左上角(即左、右45°方向)的海面情况就观察不到，驾驶员不能及时掌握这两个方位的情况，从而影响驾驶员的判断，严重的可能造成事故的发生。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种能方便并实时地观看船舶右上角和左上角的海面情况从而使驾驶员做出更为准确的判断的船舶驾驶室。
本实用新型的目的是这样实现的：一种船舶驾驶室，包括驾驶舱，驾驶操作台安装在驾驶舱内的前端舱壁处，其特征在于：所述的前端舱壁与两侧舱壁之间均设有倾斜舱壁，所述的倾斜舱壁与前端舱壁之间的夹角为120°～150°，所述的两倾斜舱壁、两侧舱壁和前端舱壁上均设有透明玻璃窗。
上述的倾斜舱壁与前端舱壁之间的夹角为135°。
上述的两侧舱壁上均开有一扇门。
本实用新型相比现有技术突出的优点是：
1、本实用新型在前端舱壁两侧设置了45°角的舱壁窗，方便了驾驶员及时掌握左、右上角方位上的海面情况，扩大了驾驶员的视野，便于驾驶员更能准确地做出行驶判断，减少事故的发生；
2、本实用新型结构简单，非常实用。
附图说明
图1是本实用新型应用于供水船上时的结构示意图；
图2是本实用新型安装在驾驶甲板上的俯视图。
图中，1、驾驶操作台；2、前端舱壁；3、侧舱壁；4、倾斜舱壁；5、透明玻璃窗；6、门；7、供水船。
具体实施方式
下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1-2：
本船舶驾驶室为应用于供水船7上，包括驾驶舱，驾驶操作台1安装在驾驶舱内的前端舱壁2处，其特征在于：所述的前端舱壁2与两侧舱壁3之间均设有倾斜舱壁4，所述的倾斜舱壁4与前端舱壁2之间的夹角为120°～150°，所述的两倾斜舱壁4、两侧舱壁3和前端舱壁2上均设有透明玻璃窗5。
上述的两侧舱壁3上均开有一扇门6。
本实施例中的倾斜舱壁4与前端舱壁2之间的夹角为135°。
本船舶驾驶室在前端舱壁2两侧设置了45°角的舱壁窗，方便了驾驶员及时掌握左、右上角方位上的海面情况，扩大了驾驶员的视野，便于驾驶员更能准确地做出行驶判断，减少事故的发生。
上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种船舶驾驶室，包括驾驶舱，驾驶操作台安装在驾驶舱内的前端舱壁处，其特征在于：所述的前端舱壁与两侧舱壁之间均设有倾斜舱壁，所述的倾斜舱壁与前端舱壁之间的夹角为120°～150°，所述的两倾斜舱壁、两侧舱壁和前端舱壁上均设有透明玻璃窗。
2.根据权利要求1所述的一种船舶驾驶室，其特征在于：所述的倾斜舱壁与前端舱壁之间的夹角为135°。
3.根据权利要求1或2所述的一种船舶驾驶室，其特征在于：所述的两侧舱壁上均开有一扇门。
CN2011201080541U 2011-04-08 2011-04-08 一种船舶驾驶室 Expired - Fee Related CN201989924U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2011201080541U CN201989924U (zh) 2011-04-08 2011-04-08 一种船舶驾驶室

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2011201080541U CN201989924U (zh) 2011-04-08 2011-04-08 一种船舶驾驶室

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN201989924U true CN201989924U (zh) 2011-09-28

Family

ID=44666422

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2011201080541U Expired - Fee Related CN201989924U (zh) 2011-04-08 2011-04-08 一种船舶驾驶室

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN201989924U (zh)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103350737A (zh) * 2013-07-24 2013-10-16 上海船舶研究设计院 一种船舶驾驶室结构
CN104627321A (zh) * 2015-01-07 2015-05-20 无锡德林船舶设备有限公司 一种过桥装置驾驶室
CN106652647A (zh) * 2016-11-23 2017-05-10 安徽汇宜智信科技有限公司 用于船舶航海训练模拟系统的本船分系统
CN108750005A (zh) * 2018-05-07 2018-11-06 赖彦林 一种具有遮阳功能的渔船

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103350737A (zh) * 2013-07-24 2013-10-16 上海船舶研究设计院 一种船舶驾驶室结构
CN103350737B (zh) * 2013-07-24 2016-04-06 上海船舶研究设计院 一种船舶驾驶室结构
CN104627321A (zh) * 2015-01-07 2015-05-20 无锡德林船舶设备有限公司 一种过桥装置驾驶室
CN106652647A (zh) * 2016-11-23 2017-05-10 安徽汇宜智信科技有限公司 用于船舶航海训练模拟系统的本船分系统
CN108750005A (zh) * 2018-05-07 2018-11-06 赖彦林 一种具有遮阳功能的渔船

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN201989924U (zh) 一种船舶驾驶室
CN202624599U (zh) 一种螺旋桨减摇系统
CN105366051B (zh) 一种用于海水样本采集的无人地效飞机
CN204963853U (zh) 一种基于角度传感器的船只行驶状态在线监测系统
CN103507933A (zh) 轮船转向机构的改进方案
CN108032984A (zh) 一种一人桥楼船舶驾控台
CN204606168U (zh) 一种航行信息综合显示系统
CN204979136U (zh) 船舶上层建筑结构
CN205620812U (zh) 一种小型无人水面艇运动控制系统
CN206379033U (zh) 用于船舶航海训练模拟器
CN105438421A (zh) 新型潜艇
CN203405572U (zh) 船舶停靠系统
CN205209491U (zh) 无人艇
CN202115678U (zh) 一种带有过道的驾驶室
CN202320715U (zh) 一种船舶扰流装置
CN111679674A (zh) 一种无人艇灵活会遇规避方法
CN204021198U (zh) 一种船舶
CN205098459U (zh) 一种船舶用活动防水炮通风装置
CN202557756U (zh) 船
CN203727637U (zh) 一种船舶舷侧减速装置
CN203844960U (zh) 一种船舶救助艇首缆的系固装置
Chen et al. Ship collision avoidance on the basis of 3-d model
CN107340774B (zh) 一种基于船上人员落水的应急操纵辅助系统
CN202138513U (zh) 一种尾机型半潜船
Lee A Study on Adequacy of Audit Techniques and Advancement of Ship-Handling Simulation for Maritime Safety Audit

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20110928

Termination date: 20150408

EXPY Termination of patent right or utility model