CN201982633U - 回转窑大齿轮润滑冷却新结构 - Google Patents

回转窑大齿轮润滑冷却新结构 Download PDF

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李洛群
王复明
许丽敏
王双玲
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Abstract

本实用新型公开了一种回转窑大齿轮润滑冷却新结构，包括回转窑、与回转窑同轴设置的大齿轮、与大齿轮啮合传动的小齿轮和设在小齿轮下方的油箱，所述小齿轮下部浸入到盛装有润滑油的油箱内，所述油箱下部设有通入冷气以降低油箱内油温的冷却气箱。本实用新型经改造后实验运行，大齿轮和小齿轮的磨损、点蚀得到有效控制，齿轮啮合面越来越好，而且再也没有因为润滑问题而造成止料停产，使用效果很好，从而确保了生产的正常连续进行，无形中提高了企业的经济效益。

Description

回转窑大齿轮润滑冷却新结构
技术领域
本实用新型涉及用于水泥生产的回转窑，特别涉及一种回转窑大齿轮润滑冷却新结构。
背景技术
回转窑在新型干法水泥生产线上是重要的主机心脏设备，如图1所示，回转窑1通过与之同轴设置的大齿轮2（直径8米）带动，大齿轮2外设有齿轮罩6，大齿轮2啮合传动有小齿轮3，小齿轮啮合传动有带油轮4，带油轮4下端浸入油箱5中，在生产过程中，通过带油轮4在盛装有润滑油7的油箱5内携带的润滑油7通过小齿轮3传送到大齿轮2，从而为大齿轮2提供润滑作用。由于带油轮4没有轴承，磨损快，经常造成带油轮4弯轴、断轴现象，严重的结果是造成大齿轮2缺油，齿轮磨损，点蚀严重。每次停机处理，不但造成全线停产，而且维修周期长，维修费用每次高达15万元左右，并且使大齿轮2、小齿轮3的寿命急剧缩短，每次停产造成的间接损失更是无法估量。
实用新型内容
本实用新型为了解决现有技术中的不足之处，提供一种润滑连续不中断、且具有冷却功能的回转窑大齿轮润滑冷却新结构。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：回转窑大齿轮润滑冷却新结构，包括回转窑、与回转窑同轴设置的大齿轮、与大齿轮啮合传动的小齿轮和设在小齿轮下方的油箱，所述小齿轮下部浸入到盛装有润滑油的油箱内。
所述油箱下部设有通入冷气以降低油箱内油温的冷却气箱。
采用上述技术方案，本实用新型可以在现有结构基础上拆除带油轮不用，将油箱向上提升至与小齿轮接触，升高润滑油油位，使小齿轮始终浸泡在润滑油中，这样可以减少用油量，使大齿轮永不缺油，并提高大齿轮的带油量；在油箱下部设置用钢板制作大小合适的通冷气的冷却气箱，冷却气箱可以将油箱内的油温降至正常温度以下，冷却气箱不仅起冷却油温的作用，同时也降低了大齿轮与小齿轮之间的啮合传动产生的热量。本实用新型经改造后实验运行，大齿轮和小齿轮的磨损、点蚀得到有效控制，齿轮啮合面越来越好，而且再也没有因为润滑问题而造成止料停产，使用效果很好，从而确保了生产的正常连续进行，无形中提高了企业的经济效益。
附图说明
图1是现有技术的结构示意图；
图2是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图2所示，本实用新型的回转窑大齿轮润滑冷却新结构，包括回转窑1、与回转窑1同轴设置的大齿轮2、与大齿轮2啮合传动的小齿轮3和设在小齿轮3下方的油箱5，大齿轮2外设有齿轮罩6，小齿轮3下部浸入到盛装有润滑油7的油箱5内，油箱5下部设有通入冷气以降低油箱5内油温的冷却气箱8。
在生产过程中，小齿轮3直接将油箱5内的润滑油6传送到与之啮合传动的大齿轮2，并向冷却气箱8内通冷气以降低油箱5内的油温，从而也降低了大齿轮2与小齿轮3之间的啮合传动产生的热量，从而确保大齿轮2、小齿轮3的正常连续运行。

Claims (2)

1.回转窑大齿轮润滑冷却新结构，包括回转窑、与回转窑同轴设置的大齿轮、与大齿轮啮合传动的小齿轮和设在小齿轮下方的油箱，其特征在于：所述小齿轮下部浸入到盛装有润滑油的油箱内。
2.根据权利要求1所述的回转窑大齿轮润滑冷却新结构，其特征在于：所述油箱下部设有通入冷气以降低油箱内油温的冷却气箱。
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