CN204961787U - 一种拉矫减速机高速轴润滑装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种拉矫减速机高速轴润滑装置，该装置连接在减速机上。所述润滑装置包括油箱，油箱的侧端底部设置有用于传输的出油管；该出油管的另一端连接加油管；所述出油管与所述加油管的连接处安装有控制流量的阀门；所述加油管的另一端与减速机上的黄油嘴连接。本实用新型通过油箱里面的油气对其提供油气润滑，只要在生产就可以不停息润滑，同时能对轴承起到冷却作用，润滑均匀到位，且避免人工加油不及时，不均匀，导致高速齿轮及轴承的润滑状况不良，从而导致发生故障甚至损坏的现象。
Description
技术领域
本实用新型涉及连铸拉矫机设备技术领域，具体涉及一种拉矫减速机高速轴润滑装置。
背景技术
炼钢厂连铸生产线的连铸机在线生产时由减速机驱动运行，减速机一般采用立式安装，减速机自安装使用需要采用油脂润滑油对其进行润滑。生产过程中减速机的工作环境温度均在800℃左右，因此润滑油蒸发量较大，往往导致高速齿轮及轴承的润滑状况不良，从而导致发生故障甚至损坏，无法满足连铸机的正常检修周期，使得设备停机进行检修，严重制约生产需求。
实用新型内容
有鉴于此，本申请提供一种拉矫减速机高速轴润滑装置，通过油箱里面的油气对其提供油气润滑，只要在生产就可以不停息润滑。
为解决以上技术问题，本实用新型提供的技术方案是一种拉矫减速机高速轴润滑装置，该装置连接在减速机上。
所述润滑装置包括油箱，油箱的侧端底部设置有用于传输的出油管；该出油管的另一端连接加油管；所述出油管与所述加油管的连接处安装有三通阀门，所述出油管与所述金属软管之间安装单向阀门；所述加油管的另一端与减速机上的黄油嘴连接。
进一步地，所述加油管与所述黄油嘴通过金属软管连接。
进一步地，所述出油管设置有2根，其内径为13-16mm，。
进一步地，所述加油管设置有1根，其内径为5-7mm。
进一步地，所述金属软管与所述黄油嘴通过卡紧件紧固连接。
进一步地，所述油箱的顶端开口处设置有滑动抽拉的油箱盖。
本实用新型的首要改进之处为：将原有人工间隙润滑方式改为通过油箱里面的油气对其提供油气润滑，只要在生产就可以不停息润滑。
本申请与现有技术相比，其有效效果如下：
本实用新型通过油箱里面的油气对其提供油气润滑，只要在生产就可以不停息润滑，同时能对轴承起到冷却作用，润滑均匀到位，且避免人工加油不及时，不均匀，不到位等因素将原有拉矫减速机使用周期由3个月提高到6个月以上，并且减少备件使用量，减少工人劳动强度，满足生产节奏。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
参见图1，本实用新型实施例所描述的是一种拉矫减速机高速轴润滑装置，该装置包括油箱1，油箱1通过金属软管2连接在减速机3的黄油嘴4上。本实施例中，油箱1的顶端开口处设置有油箱盖，该油箱盖可以滑动抽拉。油箱1的本体还设置有压力表、流量表用来指示油箱1内的油气被用了多少量等。
油箱1的侧端底部设置有出油管5，该出油管5的另一端安装三通阀门6，三通阀门6的一个出口连接加油管7的一端，加油管7上安装了单向阀门8，其另一端连接金属软管2的一端，金属软管2的另一端连接到黄油嘴4上。上述的连接接口处设置相应的卡紧件紧固。本实施例中，出油管5设置有2根，其内径为13-16mm，更优的内径为14mm，加油管7设置有1根，其内径为5-7mm，更优的内径为6mm。
使用时，本实用新型油箱1内储备油气，在生产进行中，油气进入出油管5进而进入加油管7，打开单向阀门8，油气通过金属软管2输送到黄油嘴4上，达到润滑的目的，且可以实现不停息润滑。
以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，上述优选实施方式不应视为对本实用新型的限制，本实用新型的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的精神和范围内，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种拉矫减速机高速轴润滑装置，该装置连接在减速机上，其特征在于，
所述润滑装置包括油箱，油箱的侧端底部设置有用于传输的出油管；该出油管的另一端连接加油管；所述出油管与所述加油管的连接处安装有三通阀门；所述出油管与所述金属软管之间安装单向阀门；所述加油管的另一端与减速机上的黄油嘴连接。
2.根据权利要求1所述的拉矫减速机高速轴润滑装置，其特征在于，所述加油管与所述黄油嘴通过金属软管连接。
3.根据权利要求1所述的拉矫减速机高速轴润滑装置，其特征在于，所述出油管设置有2根，其内径为13-16mm，。
4.根据权利要求1所述的拉矫减速机高速轴润滑装置，其特征在于，所述加油管设置有1根，其内径为5-7mm。
5.根据权利要求2所述的拉矫减速机高速轴润滑装置，其特征在于，所述金属软管与所述黄油嘴通过卡紧件紧固连接。
6.根据权利要求1所述的拉矫减速机高速轴润滑装置，其特征在于，所述油箱的顶端开口处设置有滑动抽拉的油箱盖。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520633649.7U CN204961787U (zh) | 2015-08-20 | 2015-08-20 | 一种拉矫减速机高速轴润滑装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520633649.7U CN204961787U (zh) | 2015-08-20 | 2015-08-20 | 一种拉矫减速机高速轴润滑装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204961787U true CN204961787U (zh) | 2016-01-13 |
Family
ID=55056856
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520633649.7U Active CN204961787U (zh) | 2015-08-20 | 2015-08-20 | 一种拉矫减速机高速轴润滑装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204961787U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105822752A (zh) * | 2016-04-30 | 2016-08-03 | 三门县职业中等专业学校 | 一种短幅外摆线齿轮减速机及其装配工艺 |
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2015
- 2015-08-20 CN CN201520633649.7U patent/CN204961787U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105822752A (zh) * | 2016-04-30 | 2016-08-03 | 三门县职业中等专业学校 | 一种短幅外摆线齿轮减速机及其装配工艺 |
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Legal Events
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