CN203703087U - 十模拉丝机的齿轮箱润滑系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种十模拉丝机的齿轮箱润滑系统,包括输入油管、输出油管、油泵和分配器,所述输入油管与每个齿轮箱之间依次连接有油泵、过滤器I和分配器,润滑油通过分配器进入每个齿轮箱;所述每个齿轮箱的输油出口的输出油管上设置有过滤器II,输出油管末端还连接回收油箱;所述回收油箱的出油口处连接单向阀一端,单向阀的另一端与输入油管连接,所述单向阀还连接报警调节器;所述输入油管上还设置有液面控制器,所述液面控制器还与报警调节器连接。该润滑系统能够保证十模拉丝机的齿轮箱长期稳定的工作,并能够循环利用润滑油,节省成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种机械装置的润滑系统,具体涉及一种十模拉丝机的齿轮箱润滑系统。
背景技术
十模拉丝机的齿轮箱内齿轮齿数有29种,最大168齿,最小30齿,2台十模拉丝机每样齿数最少备2件就是58件,轴承规格是5种。对齿轮箱内部齿轮、轴承、拉模丝等部件的及时润滑十分重要。现有润滑系统虽然能够提供润滑作用,但是随着十模拉丝机的齿轮箱使用年限增加,输入油管中润滑油易出现杂质,分配器就容易被堵塞,进一步影响齿轮箱的正常工作。而十模拉丝机的齿轮箱在工作运转时,现有润滑系统的油箱观察窗容易被油腻干扰,不容易发现输入油管中是否还有润滑油;当输入油管中没有润滑油并没有被及时发现,齿轮工作部位就会逐渐磨损,直至失效,更换齿轮时不但耗财,还费力费时,且不能解决根本问题。
实用新型内容
本实用新型提出一种十模拉丝机的齿轮箱润滑系统,该润滑系统解决了长期使用过程中分配器容易被堵塞的问题,同时解决了在输入油管润滑油较少情况下,齿轮箱及时工作的问题。
本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种十模拉丝机的齿轮箱润滑系统,包括输入油管、输出油管、油泵和分配器,所述输入油管与每个齿轮箱之间依次连接有油泵、过滤器I和分配器,润滑油通过分配器进入每个齿轮箱;所述每个齿轮箱的输油出口的输出油管上设置有过滤器II,输出油管末端还连接回收油箱;所述回收油箱的出油口处连接单向阀一端,单向阀的另一端与输入油管连接,所述单向阀还连接报警调节器;所述输入油管上还设置有液面控制器,所述液面控制器还与报警调节器连接。
进一步,所述油泵与过滤器I之间还是连接有压力继电器;过滤器I上杂质过多会引起润滑油进入齿轮箱不畅情况下,导致压力上升,压力继电器会提醒工作人员及时更换过滤器。
进一步,所述输出油管上还设置有冷却器;因为被使用过的润滑油,温度比较高,不适宜直接循环利用,需要冷却器冷却到一定温度之后,才能被再次作为润滑油使用。
本实用新型的有益效果是:
1)本实用新型的十模拉丝机的齿轮箱润滑系统,在分配器前设置了过滤器I以及在输出油管上设置过滤器II有效地去除了杂质,保证进入齿轮箱的润滑油不含有杂质;
2)该润滑系统输出油管上的液面控制器能够及时探知润滑油的情况,当输出油管润滑油低于临界值(接近于零)时,液面控制器将信号传输给报警调节器,报警调节器一方面发出报警,提醒工作人员添加润滑油,另一方面,打开单向阀使得回收油箱里面回收的润滑油进入输入油管及时补充润滑油,为工作人员添加新的润滑油提供足够的时间,同时还能够循环利用润滑油,节省成本。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型十模拉丝机的齿轮箱润滑系统结构示意图。
附图标记:1、输入油管,2、液面控制器,3、报警调节器,4、油泵,5、压力继电器,6、过滤器I,7、分配器,8、过滤器II,9、冷却器,10、回收油箱,11、单向阀,12、输出油管,13、齿轮箱。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
参照图1,十模拉丝机的齿轮箱润滑系统,包括输入油管1、输出油管12、油泵4和分配器7,输入油管1与每个齿轮箱13之间依次连接有油泵4、压力继电器5、过滤器I6和分配器7,润滑油通过分配器7进入每个齿轮箱13;每个齿轮箱13的输油出口的输出油管12上还依次设置有过滤器II8(当然也可以在过滤器II8前面设置压力继电器5)和冷却器9,每个输出油管12均与回收油箱10连接;回收油箱10的出油口处与单向阀11一端连接,单向阀11的另一端与输入油管1连接,单向阀11还与报警调节器3连接;输入油管1上还设置有液面控制器2,液面控制器2与报警调节器3连接。
当液面控制器2探知输入油管1中的润滑油低于临界值(接近于零)时,将信号传递给报警调节器3,报警调节器3一方面发出报警,提醒工作人员需要向输入油管1中添加新的润滑油;另一方面打开单向阀11,使得存储在回收油箱10的润滑油进入输入油管1进而供给齿轮箱13,避免了因工作人员润滑油添加不及时导致齿轮箱13不能正常工作,同时循环利用润滑油。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种十模拉丝机的齿轮箱润滑系统,包括输入油管、输出油管、油泵和分配器,其特征在于,所述输入油管与每个齿轮箱之间依次连接有油泵、过滤器I和分配器,润滑油通过分配器进入每个齿轮箱;所述每个齿轮箱的输油出口的输出油管上设置有过滤器II,输出油管末端还连接回收油箱;所述回收油箱的出油口处连接单向阀一端,单向阀的另一端与输入油管连接,所述单向阀还连接报警调节器;所述输入油管上还设置有液面控制器,所述液面控制器还与报警调节器连接。
2.根据权利要求1所述的十模拉丝机的齿轮箱润滑系统,其特征在于,所述油泵与过滤器I之间还是连接有压力继电器。
3.根据权利要求1所述的十模拉丝机的齿轮箱润滑系统,其特征在于,所述输出油管上还设置有冷却器。
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CN201320863999.3U CN203703087U (zh) | 2013-12-25 | 2013-12-25 | 十模拉丝机的齿轮箱润滑系统 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106224525A (zh) * | 2016-08-31 | 2016-12-14 | 枣庄矿业(集团)有限责任公司田陈煤矿 | 电机减速箱冷却水自动控制装置 |
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2013
- 2013-12-25 CN CN201320863999.3U patent/CN203703087U/zh not_active Expired - Fee Related
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