CN201982525U - 导向轴承油温冷却结构 - Google Patents
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Abstract
一种导向轴承油温冷却结构，包括导向轴承箱，其内设有导向轴承，所述导向轴承箱外周上设有冷却水套，所述导向轴承下方设有与所述冷却水套相连通的冷却水管路，所述导向轴承箱内灌注有润滑油，将所述导向轴承与冷却水管路全部浸入所述润滑油内。所述冷却水管路采用螺旋管结构。所述润滑油内设有监测装置。所述冷却水套上设有进水口和出水口，以便向所述冷却水套内注入冷却水。本实用新型通过浸在润滑油中的冷却水管路降低润滑油温度，提高轴承和润滑油的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型有关一种导向轴承油温冷却结构。
背景技术
空气预热器是利用烟气的热量来加热燃烧所需空气的一种热交换设备，空气预热器由转子、模式扇形仓、导向轴承、支承轴承、冷热端连接板和传热元件组成。其中，热端连接板与入口烟道连接，导向轴承布置在热端连接板中间。由于入口烟道内烟气温度一般在350-450℃，热量通过热端连接板传递，经常造成导向轴承内部温度超过55℃，严重影响轴承箱内润滑油和轴承的使用寿命，虽然导向轴承配置水冷系统，但是降温速度很慢。
以前，导向轴承箱采用外水套冷却润滑油和轴承，由于考虑支撑强度原因，箱体内壁很厚，油温冷却速度很慢且效果不佳，在一定程度上影响润滑油和轴承的使用寿命。
发明内容
本实用新型提供一种导向轴承油温冷却结构，以解决上述背景技术中存在的油温冷却速度很慢且效果不佳，在一定程度上影响润滑油和轴承的使用寿命的技术问题。
为解决上述技术问题，本实用新型的一种导向轴承油温冷却结构，其中，包括导向轴承箱，其内设有导向轴承，所述导向轴承箱外周上设有冷却水套，所述导向轴承下方设有与所述冷却水套相连通的冷却水管路，所述导向轴承箱内灌注有润滑油，将所述导向轴承与冷却水管路全部浸入所述润滑油内。
其中，所述冷却水管路采用螺旋管结构。
其中，所述润滑油内设有监测装置。
其中，所述冷却水套上设有进水口和出水口，以便向所述冷却水套内注入冷却水。
本实用新型通过上述技术方案，通过浸在润滑油中的冷却水管路降低润滑油温度，提高轴承和润滑油的使用寿命，达到了有益的技术效果。
附图说明
图1是本实用新型的俯视图；
图2是图1中的M-M剖视图。
附图标记说明
1-导向轴承箱；2-导向轴承；3-冷却水套；31-进水口；32-出水口；4-冷却水；5-冷却水管路；6-润滑油。
具体实施方式
为了使本实用新型的形状、构造以及特点能够更好地被理解，以下将列举较佳实施例并结合附图进行详细说明。
如图1和图2所示，本实用新型的冷却结构包括导向轴承箱1，其内设有导向轴承2，导向轴承箱1外周上设有冷却水套3，冷却水套3上设有进水口31和出水口32，以便向冷却水套3内注入冷却水4。
空气预热器的导向轴承2下方设有冷却水管路5，导向轴承箱1内灌注有润滑油6，将导向轴承2与冷却水管路5全部浸入润滑油6内。冷却水管路5采用螺旋管结构，增加与润滑油6的接触面积。
冷却水管路5与冷却水套3相连通，润滑油6内设有监测装置，当润滑油6油温升高到报警值时，立即启动冷却水套3和冷却水管路5的水循环，通过浸在润滑油6中的冷却水管路5降低润滑油6温度，提高轴承和润滑油的使用寿命。
以上对本实用新型的描述是说明性的，而非限制性的，本专业技术人员理解，在权利要求限定的精神与范围之内可对其进行许多修改、变化或等效，但是它们都将落入本实用新型的保护范围内。
Claims (4)
1.一种导向轴承油温冷却结构，其特征在于，包括导向轴承箱，其内设有导向轴承，所述导向轴承箱外周上设有冷却水套，所述导向轴承下方设有与所述冷却水套相连通的冷却水管路，所述导向轴承箱内灌注有润滑油，将所述导向轴承与冷却水管路全部浸入所述润滑油内。
2.如权利要求1所述的导向轴承油温冷却结构，其特征在于，所述冷却水管路采用螺旋管结构。
3.如权利要求1所述的导向轴承油温冷却结构，其特征在于，所述润滑油内设有监测装置。
4.如权利要求1所述的导向轴承油温冷却结构，其特征在于，所述冷却水套上设有进水口和出水口，以便向所述冷却水套内注入冷却水。
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Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN103062231A (zh) * | 2013-01-21 | 2013-04-24 | 湖南崇德工业科技有限公司 | 滑动轴承用油水冷却器 |
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2011
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