CN203569407U - 节能型冷再生加热装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种节能型冷再生加热装置，主要解决了现有公路养护设备用加热装置能耗较高的问题。该节能型冷再生加热装置包括导热油膨胀箱，导热油膨胀箱上设置有导热油出口和导热油进口，导热油经出口依次通过用于将导热油泵出的导热油泵、对导热油进行加热的烧管和燃烧器、导热油对沥青进行加热的喷洒管、沥青管路后沿导热油进口进入导热油膨胀箱。该节能型冷再生加热装置结构简单、设计合理，由于采用了燃烧器直接对导热油进行加热，所以极大地降低了能耗。
Description
技术领域
本实用新型提供一种节能型冷再生加热装置。
背景技术
公路养护设备在作业时一般需要对装载的物料进行加热或保温，现有的加热或保温一般是采用发送机带动液压泵，液压泵带动液压马达驱动发电机，电能转化成热能对物料进行加热或保温，或者采用电能转化成热能加热导热油对对物料进行加热或保温，而上述两种加热方式能耗较高，不利于环保节能。
发明内容
本实用新型提供一种节能型冷再生加热装置，主要解决了现有公路养护设备用加热装置能耗较高的问题。
本实用新型的具体技术解决方案如下：
该节能型冷再生加热装置包括导热油膨胀箱，导热油膨胀箱上设置有导热油出口和导热油进口，导热油经出口依次通过用于将导热油泵出的导热油泵、对导热油进行加热的烧管和燃烧器、导热油对沥青进行加热的喷洒管、沥青管路后沿导热油进口进入导热油膨胀箱。
上述沥青管路一端为沥青入口，另一端为沥青出口，沥青出口与喷洒管连接，沥青管路上沿入口至出口方向依次设置有沥青泵和沥青过滤器。
上述烧管一端设置有用于对导热油进行加热的燃烧器。
本实用新型的优点如下：
该节能型冷再生加热装置结构简单、设计合理，由于采用了燃烧器直接对导热油进行加热，所以极大地降低了能耗。
附图说明
图1为本实用新型结构原理图；
附图明细如下：
1-导热油膨胀箱；2-导热油泵；3-烧管；4-喷洒管；5-沥青管路；6-沥青泵；7-沥青过滤器；8-燃烧器。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型进行详述，如图1所示：
该节能型冷再生加热装置包括导热油膨胀箱，导热油膨胀箱一端设置有导热油出口，另一端设置有导热油进口，导热油进口和导热油出口也可根据实际情况设置在导热油膨胀箱其他位置，导热油经出口依次通过用于将导热油泵出的导热油泵、对导热油进行加热的烧管、导热油对沥青进行加热的喷洒管、沥青管路后沿导热油进口进入导热油膨胀箱。沥青管路一端为沥青入口，另一端为沥青出口，沥青出口与喷洒管连接，沥青管路上沿入口至出口方向依次设置有沥青泵和沥青过滤器；烧管一端设置有用于对导热油进行加热的燃烧器。
使用时，导热油泵将导热油从导热油膨胀箱中泵入烧管中进行加热，加热完成的高温导热油流入喷洒管中与沥青进行热交换，加热沥青，热交换处理完成的导热油沿沥青管路方向回流入导热油膨胀箱中循环。
Claims (3)
1.一种节能型冷再生加热装置，其特征在于：包括导热油膨胀箱，导热油膨胀箱上设置有导热油出口和导热油进口，导热油经出口依次通过用于将导热油泵出的导热油泵、对导热油进行加热的烧管和燃烧器、导热油对沥青进行加热的喷洒管、沥青管路后沿导热油进口进入导热油膨胀箱。
2.根据权利要求1所述的节能型冷再生加热装置，其特征在于：所述沥青管路一端为沥青入口，另一端为沥青出口，沥青出口与喷洒管连接，沥青管路上沿入口至出口方向依次设置有沥青泵和沥青过滤器。
3.根据权利要求1或2所述的节能型冷再生加热装置，其特征在于：所述烧管一端设置有用于对导热油进行加热的燃烧器。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201320622354.0U CN203569407U (zh) | 2013-09-30 | 2013-09-30 | 节能型冷再生加热装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN203569407U true CN203569407U (zh) | 2014-04-30 |
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Family Applications (1)
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| CN201320622354.0U Expired - Lifetime CN203569407U (zh) | 2013-09-30 | 2013-09-30 | 节能型冷再生加热装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203569407U (zh) |
-
2013
- 2013-09-30 CN CN201320622354.0U patent/CN203569407U/zh not_active Expired - Lifetime
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