CN201982306U - 一种卧式旋转压缩机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及制冷压缩机技术领域，尤其涉及一种卧式旋转压缩机；本实用新型所述消声器的边缘周圈向主轴承的内环面延伸，消声器延伸的外沿面与主轴承的内环面形成周圈的间隙，周圈间隙构成了压缩单元腔与电机腔之间的压差装置，消声器外沿面的下端设置有回油缺口；在压缩机工作时，从压缩单元排出至电机腔的压缩气体通过间隙构成的压差装置进入压缩单元腔，有效的使两腔室形成压差，并使润滑油在两腔体内构成一定的液位差，达到减少电机腔的油量、增加压缩单元腔的液面的目的；同时在压缩气体从间隙处进入压缩单元腔时，由于所经过的通道长度仅为消声器材料的壁厚，有效的减小通道的长度，与传统卧式压缩机相比，减小压缩气体的能量损耗，排出气体的能量增大，从而提升了压缩机的能效。
Description
技术领域
本实用新型涉及制冷压缩机技术领域，尤其涉及一种卧式旋转压缩机。
背景技术
卧式旋转压缩机由于重心低，震动小等优点而被广泛使用在冰箱、空调等应用系统中。卧式压缩机的电机及压缩单元均横置于密封的壳体内，压缩单元的主轴承通过外环密封壳体的两侧，密封的两侧分别形成压缩单元腔与电机腔，压缩单元的排气口设置在电机腔的一侧，排气管设置在压缩单元腔的壳体上，压缩单元末端设置有引导润滑压缩单元润滑油的回油弯管。压缩机在工作情况下为了润滑压缩单元，在压缩机里设置有润滑油在工作时通过压缩单元末端的回油弯管进入压缩单元，润滑油随压缩气体排出压缩单元进入电机腔内，为了减小润滑油聚集太多对电机的影响，以及方便润滑油顺利进入压缩机的压缩单元，需要使润滑油大多回流到压缩单元腔，因此常常设置压差装置，使电机腔的压强略大于压缩单元腔的压腔，从而使润滑通过底部的回流口进入压缩单元腔，在两腔体间产生液面差，减少电机腔的润滑油，增加压缩单元腔的润滑油。为了达到两腔体形成压差，通常情况下，压差装置是通过设置在两腔体间的回气孔来实现，设置一定面积的回气孔，使电机腔的压强略大于压缩单元腔的压腔，由于设置在底部连通的回流口的存在，使电机腔的润滑油大量流入压缩单元腔，并形成液面差；通常情况下，回气孔是一狭长的通道，在电机室内的高压气体经过狭长的回气孔过程中，压缩气体的能量损耗较大，排出气体的能量减小，降低了压缩机的能效。
实用新型内容
本实用新型的是针对目前卧式旋转压缩机在压缩气体从电机腔向压缩单元腔回气过程中能量损耗较大的问题，而提供一种卧式旋转压缩机。
为达到以上目的，采用如下技术方案：
一种卧式旋转压缩机，所述卧式压缩机的电机及压缩单元均横置于密封的壳体内，所述压缩单元的主轴承的外环固设在壳体内并密封壳体的两侧，密封的两侧分别形成压缩单元腔与电机腔，主轴承上设置连接两个腔室的连通孔，压缩单元的排气口设置在电机腔的一侧，排气管设置在压缩单元腔的壳体上，压缩单元末端设置有引导润滑压缩单元润滑油的回油弯管，排气口上罩设消声器；所述消声器的边缘周圈向主轴承的内环面延伸，消声器延伸的外沿面与主轴承的内环面形成周圈的间隙，周圈间隙构成了压缩单元腔与电机腔之间的压差装置，消声器外沿面的下端设置有回油缺口。
其中所述主轴承的内环面设置台阶位，所述消声器的外沿面设置在台阶位处，外沿面与台阶位在圆周方向的间隙的间距为D1，外沿面与台阶位在轴向方向的距离为D2，D1＜D2。
其中所述回油弯管的内径D≥10mm。
其中所述压缩单元连接回油弯管的回油腔的体积V≤300mm3。
其中所述回油腔内设置有导油旋片。
其中所述电机的转子的末端设置有挡油装置。
其中所述挡油装置为设置在电机转子平衡块上的圆盘。
本实用新型的有益效果在于：本实用新型所述消声器的边缘周圈向主轴承的内环面延伸，消声器延伸的外沿面与主轴承的内环面形成周圈的间隙，周圈间隙构成了压缩单元腔与电机腔之间的压差装置，消声器外沿面的下端设置有回油缺口；在压缩机工作时，从压缩单元排出至电机腔的压缩气体通过间隙构成的压差装置进入压缩单元腔，有效的使两腔室形成压差， 并使润滑油在两腔体内构成一定的液位差，达到减少电机腔的油量、增加压缩单元腔的液面的目的；同时在压缩气体从间隙处进入压缩单元腔时，由于所经过的通道长度仅为消声器材料的壁厚，有效的减小通道的长度，与传统卧式压缩机相比，减小压缩气体的能量损耗，排出气体的能量增大，从而提升了压缩机的能效。
附图说明
图1为本实用新型剖面结构示意图
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型进行进一步说明：
如图1所示(空心箭头表示压缩气体的流向，实心箭头表示润滑油的流向)：一种卧式旋转压缩机，卧式压缩机的电机1及压缩单元2均横置于密封的壳体3内，压缩单元2的主轴承21的外环固设在壳体3内并密封壳体3的两侧，一般是通过焊接将主轴承21的外环固定在壳体3内，并在焊接的外环圈密封，密封的两侧分别形成压缩单元腔4与电机腔5，主轴承21上设置连接两个腔室的连通孔22，压缩单元2的排气口(图中未示)设置在电机腔5的一侧，由压缩机系统向外排出气体的排气管6设置在压缩单元腔4的壳体3上，压缩单元2末端设置有引导润滑压缩单元2润滑油9的回油弯管23，为了减小压缩单元2工作过程中所产生的噪音，排气口上的主轴承21上罩设消声器24；消声器24的边缘周圈向主轴承21的内环面延伸，消声器24延伸的外沿面与主轴承21的内环面形成周圈的间隙，周圈间隙构成了压缩单元腔4与电机腔5之间的压差装置7，消声器24外沿面的下端设置有回油缺口25；另外本实用新型的压差装置7采用消声器24边缘延伸与主轴承21内环配合形成，有利于节省加工工艺，节省成本。
作为一较佳实施例，本实施例中将主轴承21的内环面设置一台阶位26， 消声器24的外沿面设置在台阶位26处，外沿面与台阶位26在圆周方向的间隙的间距为D1，外沿面与台阶位26在轴向方向的距离为D2，D1＜D2，这样轴向方向的距离大于所构成间隙的宽度，能有效的减小回流气体所受的阻力及能力损失。经过多次试验总结得出，在回油弯管23的内径D≥10mm、以及在压缩单元2连接回油弯管23的回油腔27的体积V≤300mm3时，容易在回油弯管23及回油腔27内真空区域，保证充分顺畅的为压缩单元2供油，在回油腔27内设置有导油旋片28，电机工作转动带动导油旋片28旋转将润滑油顺利的送入压缩单元2。
在压缩单元2压缩后的气体混有大量的润滑油9，为了将其分离开，使润滑油9回流以及减小压缩气体中润滑油9过多对应用系统的影响，本实用新型在电机1的转子11的末端设置有挡油装置8，本实施例中挡油装为设置在电机1的转子11平衡块12上的圆盘13，能使高速流经的混合气体中的润滑油9向挡油装置8的周圈甩出，并可起到冷却电机1的作用。
以上所述实施例，只是本实用新型的较佳实例，并非来限制本实用新型实施范围，故凡依本实用新型申请专利范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均应包括于本实用新型专利申请范围内。
Claims (7)
1.一种卧式旋转压缩机，所述卧式压缩机的电机(1)及压缩单元(2)均横置于密封的壳体(3)内，所述压缩单元(2)的主轴承(21)的外环固设在壳体(3)内并密封壳体(3)的两侧，密封的两侧分别形成压缩单元腔(4)与电机腔(5)，主轴承(21)上设置连接两个腔室的连通孔(22)，压缩单元(2)的排气口设置在电机腔(5)的一侧，排气管(6)设置在压缩单元腔(4)的壳体(3)上，压缩单元(2)末端设置有引导润滑压缩单元(2)润滑油的回油弯管(23)，排气口上罩设消声器(24)；其特征在于，所述消声器(24)的边缘周圈向主轴承(21)的内环面延伸，消声器(24)延伸的外沿面与主轴承(21)的内环面形成周圈的间隙，周圈间隙构成了压缩单元腔(4)与电机腔(5)之间的压差装置(7)，消声器(24)外沿面的下端设置有回油缺口(25)。
2.根据权利要求1所述的一种卧式旋转压缩机，其特征在于，所述主轴承(21)的内环面设置台阶位(26)，所述消声器(24)的外沿面设置在台阶位(26)处，外沿面与台阶位(26)在圆周方向的间隙的间距为D1，外沿面与台阶位(26)在轴向方向的距离为D2，D1＜D2。
3.根据权利要求1所述的一种卧式旋转压缩机，其特征在于，所述回油弯管(23)的内径D≥10mm。
4.根据权利要求1所述的一种卧式旋转压缩机，其特征在于，所述压缩单元(2)连接回油弯管(23)的回油腔(27)的体积V≤300mm3。
5.根据权利要求1所述的一种卧式旋转压缩机，其特征在于，所述回油腔(27)内设置有导油旋片(28)。
6.根据权利要求1所述的一种卧式旋转压缩机，其特征在于，所述电机(1)的转子(11)的末端设置有挡油装置(8)。
7.根据权利要求6所述的一种卧式旋转压缩机，其特征在于，所述挡油装置(8)为设置在电机(1)的转子(11)平衡块(12)上的圆盘(13)。
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2010
- 2010-12-31 CN CN2010206939167U patent/CN201982306U/zh not_active Expired - Lifetime
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