CN201980040U - 钢板弹簧夹 - Google Patents
钢板弹簧夹 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201980040U CN201980040U CN201020665450XU CN201020665450U CN201980040U CN 201980040 U CN201980040 U CN 201980040U CN 201020665450X U CN201020665450X U CN 201020665450XU CN 201020665450 U CN201020665450 U CN 201020665450U CN 201980040 U CN201980040 U CN 201980040U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- spring clip
- steel plate
- steel spring
- plate spring
- spring
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Springs (AREA)
- Clamps And Clips (AREA)
Abstract
一种钢板弹簧夹,包括U型弹簧夹和装在其中的钢板弹簧片,其特征在于,所述U型弹簧夹的一侧边上设有沉孔,另一侧边上设有螺纹孔,两侧边通过螺钉连接。本实用新型改进了原钢板弹簧夹中用螺栓螺母连接钢板弹簧夹两侧的结构,减小了钢板弹簧夹的装配尺寸,避免了钢板弹簧夹与其他零件发生干涉的问题,从而降低了汽车故障率。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车悬架装置,尤其是一种用于钢板弹簧式悬架装置中的钢板弹簧夹。
背景技术
汽车悬架系统由弹性元件、导向装置、减振器、缓冲块和横向稳定器等组成。目前国内重型卡车的悬架主要为非独立悬架,悬架弹性元件一般为钢板弹簧。目前国内绝大多数重卡的悬架系统是以钢板弹簧为弹性元件兼作导向装置的非独立悬架,其主要优点是结构简单,制造容易,维修方便,工艺成熟,工作可靠。
如图1所示,用于防止钢板弹簧反跳时各片相互分开和各片横向错动的钢板弹簧夹包括U型弹簧夹1,钢板弹簧片5装于U型弹簧夹1的U型槽中,钢板弹簧片5的底部用铆钉6固定在U型弹簧夹1的U型槽底部。U型弹簧夹1的两侧采用螺栓2和螺母3连接紧固,套管4用于防止弹簧夹两侧螺栓螺母拧的过紧。由于其两头都需要拧紧螺栓,致使钢板弹簧夹1两侧的装配尺寸较大,使用中经常出现其两侧的螺栓或螺母与汽车上其他零件干涉的现象,从而导致故障。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种改进的钢板弹簧夹,以解决现有技术中钢板弹簧夹的装配结构与汽车上其他零件干涉的问题。
为实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:一种钢板弹簧夹,包括U型弹簧夹和装在其中的钢板弹簧片,其特征在于,所述U型弹簧夹的一侧边上设有沉孔,另一侧边上设有螺纹孔,两侧边通过螺钉连接。其中,所述螺钉优选为内六角圆柱头螺钉,且内六角圆柱头螺钉两端最好与钢板弹簧夹两边外侧平齐。
本实用新型的有益效果是:改进了原钢板弹簧夹中用螺栓螺母连接钢板弹簧夹两侧的结构,减小了钢板弹簧夹的装配尺寸,避免了钢板弹簧夹与其他零件发生干涉的问题,从而降低了汽车故障率。
附图说明
图1为现有的钢板弹簧夹结构;
图2为本实用新型钢板弹簧夹的示意图;
图3为图2中A-A方向的剖面示意图;
其中,
1.U型弹簧夹 2.螺栓 3.螺母 4.套管
5.钢板弹簧片 6.铆钉 7.内六角圆柱头螺钉
具体实施方式
结合图2及图3,钢板弹簧夹包括U型弹簧夹1及其装在其中的钢板弹簧片5,钢板弹簧片5的底部用铆钉6固定在U型弹簧夹1的底部。U型弹簧夹1的一侧边上设有沉孔,另一侧边上设有螺纹孔,两侧边之间通过内六角圆柱头螺钉7连接。套管4套在内六角圆柱头螺钉7上、置于U型弹簧夹1的两侧边之间,用于防止弹簧夹两侧螺栓螺母拧的过紧。内六角圆柱头螺钉7两端与钢板弹簧夹两边外侧平齐,减小了弹簧夹两侧结构的尺寸。如图3所示,在螺钉7装好之后最好将其尾部用冲铆的方式固定,以防松动。
Claims (5)
1.一种钢板弹簧夹,包括U型弹簧夹和装在其中的钢板弹簧片,其特征在于,所述U型弹簧夹的一侧边上设有沉孔,另一侧边上设有螺纹孔,两侧边通过螺钉连接。
2.如权利要求1所述的钢板弹簧夹,其特征在于,所述螺钉为内六角圆柱头螺钉。
3.如权利要求2所述的钢板弹簧夹,其特征在于,还包括套管,所述套管套在所述内六角圆柱头螺钉上,置于所述钢板弹簧夹的两个侧边之间。
4.如权利要求3所述的钢板弹簧夹,其特征在于,所述钢板弹簧片的底部用铆钉固定在所述U型弹簧夹的底部。
5.如权利要求4所述的钢板弹簧夹,其特征在于,所述内六角圆柱头螺钉两端与钢板弹簧夹两边外侧平齐。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201020665450XU CN201980040U (zh) | 2010-12-13 | 2010-12-13 | 钢板弹簧夹 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201020665450XU CN201980040U (zh) | 2010-12-13 | 2010-12-13 | 钢板弹簧夹 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN201980040U true CN201980040U (zh) | 2011-09-21 |
Family
ID=44607508
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201020665450XU Expired - Fee Related CN201980040U (zh) | 2010-12-13 | 2010-12-13 | 钢板弹簧夹 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN201980040U (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103057370A (zh) * | 2013-02-28 | 2013-04-24 | 湖南大学 | 汽车框形钢板弹簧悬架 |
CN103448501A (zh) * | 2012-05-31 | 2013-12-18 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种防异响钢板弹簧包夹 |
-
2010
- 2010-12-13 CN CN201020665450XU patent/CN201980040U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103448501A (zh) * | 2012-05-31 | 2013-12-18 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种防异响钢板弹簧包夹 |
CN103057370A (zh) * | 2013-02-28 | 2013-04-24 | 湖南大学 | 汽车框形钢板弹簧悬架 |
CN103057370B (zh) * | 2013-02-28 | 2015-04-29 | 湖南大学 | 汽车框形钢板弹簧悬架 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN201980040U (zh) | 钢板弹簧夹 | |
CN201751219U (zh) | 一种汽车前悬架下摆臂总成 | |
CN111196117A (zh) | 一种中、重型高机动越野汽车用分体式横向稳定杆 | |
CN203818954U (zh) | 汽车悬架系统控制臂安装防松结构 | |
CN205111757U (zh) | 一种车轮螺栓安装工具 | |
CN200995598Y (zh) | 一种钢板减震弹簧装置 | |
CN203920314U (zh) | 重型矿用汽车板簧与支架的连接结构 | |
CN201354097Y (zh) | 一种带调整机构的新型转向拉杆总成 | |
CN202669916U (zh) | 一种汽车球销总成 | |
CN203267706U (zh) | 一种客车少片簧前悬架总成 | |
CN202851562U (zh) | 车用钣金件的紧固连接组件 | |
CN201633473U (zh) | 一种配有稳定杆压紧装置的后桥 | |
CN208831563U (zh) | 便于安装调试的弹簧制动室 | |
CN203567498U (zh) | 一种汽车板簧 | |
CN205668556U (zh) | 一种驻车驱动杆总成、驻车驱动机构及汽车 | |
CN203543565U (zh) | 车桥与车架间柔性限位块安装结构 | |
CN217345192U (zh) | 一种减震器的前滑柱与转向节安装机构 | |
CN204278988U (zh) | 扭转梁悬架臂 | |
CN203822517U (zh) | 一种点火线圈固定架 | |
CN210949665U (zh) | 移动机器人减震器 | |
CN203157634U (zh) | 汽车板簧盖板 | |
CN219601443U (zh) | 一种货箱与车架连接装置 | |
CN202480827U (zh) | 汽车稳定杆 | |
CN203358269U (zh) | 一种汽车用组合式板簧压板装置 | |
CN203076858U (zh) | 一种汽车减震器拆卸装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20110921 Termination date: 20191213 |