CN201974292U - 用于离合器摩擦片性能测试系统的气压系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于离合器摩擦片性能测试系统的气压系统，其包括气源、进气总阀、组合件、用于推动摩擦片压紧压盘的进气系统以及用于使摩擦片复位的退气系统，气源与进气总阀之间通过软管连接，进气总阀的出气端连接组合件的进气端，组合件的出气端分别连接进气系统的进气端和出气系统的进气端。本实用新型的用于离合器摩擦片性能测试系统的气压系统能够推动摩擦片和压盘的压紧和分离，辅助测试系统准确检测摩擦片的性能。

Description

用于离合器摩擦片性能测试系统的气压系统

技术领域

本实用新型涉及气压系统，特别是一种用于检测汽车离合器摩擦片的性能的测试系统的气压系统。

背景技术

汽车的离合器是汽车上的重要组件，连接于汽车上发动机和变速器之间，用于控制二者之间的动力联系，目前，汽车上广泛使用的是摩擦离合器，通过摩擦片和压盘的压紧和分离控制汽车的发动机和变速器之间的离合。摩擦片的摩擦性能会影响到离合器的正常工作，但是，现有技术中缺乏对离合器摩擦片的性能检测系统，不能对厂家生产的离合器性能进行有效的模拟测试，模拟测试中需要设置驱动摩擦片压紧压盘的驱动系统。

发明内容

本实用新型的目的在于针对背景技术中所述的现有技术中缺乏对汽车离合器的摩擦片性能进行检测的检测系统的问题，提供一种能够解决前述问题的用于离合器摩擦片性能测试系统的气压系统。

实现本实用新型的发明目的的技术方案如下：

一种用于离合器摩擦片性能测试系统的气压系统，其包括气源、进气总阀、组合件、用于推动摩擦片压紧压盘的进气系统以及用于使摩擦片复位的退气系统，气源与进气总阀之间通过软管连接，进气总阀的出气端连接组合件的进气端，组合件的出气端分别连接进气系统的进气端和出气系统的进气端。

所述的进气系统包括第一单向节流阀、第一通断阀、加压器、比例减压阀以及第一电磁换向阀，组合件的出气端连接第一单向节流阀的进气端，第一单向节流阀的出气端连接第一通断阀的进气端，第一通断阀的出气端连接加压器的进气端，加压器的出气端连接比例减压阀的进气端，比例减压阀的出气端连接第二单向节流阀，第二单向节流阀的出气端连接第一电磁换向阀的进气端，第一电磁换向阀的出气端连接离合器摩擦片性能测试系统的进气试验槽，所述的加压器的出气端并联有第二压力开关。

所述的加压器为气罐，气罐上设置有气阀、用于在非工作状态下排空气罐内气体的第四单向节流阀以及第二通断阀，第四单向节流阀的进气端与气罐连接，第四单向节流阀的出气端连接第二通断阀的进气端。

所述的第二通断阀的出气端连接第一消音器。

所述的第一电磁换向阀上设置有第二消音器。

所述的退气系统包括第一减压阀、第三单向节流阀以及第一换向阀，第一减压阀的进气端与组合件的出气端连接，第一减压阀的出气端连接第三单向节流阀的进气端，第三单向节流阀的出气端连接第一换向阀的进气端，第一换向阀的出气端连接离合器摩擦片性能测试系统的退气试验槽，所述的第一换向阀上设置有第四消音器。

所述的第一减压阀的出气端连接有用于控制离合器摩擦片性能测试系统在高速工作状态和低速工作状态间进行切换的气压控制系统。

所述的气压控制系统包括第二电磁换向阀、第二换向阀和控制气缸，第二电磁换向阀的进气端连接所述的第一减压阀的出气端，第二电磁换向阀的出气端连接第二换向阀的进气端，第二换向阀为双工位的换向阀，其中一个出气端通过节流阀连接控制气缸的活塞左侧，另一个出气端通过节流阀连接控制气缸的活塞右侧，所述的第二电磁换向阀上设置有第三消音器。

所述的组合件的出气端并联有第一压力开关。

所述的第一电磁换向阀的出气端并联有第三压力开关和压力传感器。

本实用新型的有益效果为因为本实用新型的用于离合器摩擦片性能测试系统的气压系统包括气源、进气总阀、组合件、用于推动摩擦片压紧压盘的进气系统以及用于使摩擦片复位的退气系统，气源为气压系统提供气压保障，组合件包括油水分离器和第二减压阀，因为摩擦片处在一定油压的工作环境中，因此要通过组合件过滤掉气体中附带的油，通过减压阀将压力调整到合适的状态，从组合件的出气端输出的气体分别输送至进气系统和出气系统的进气端，当需要压紧摩擦片，使摩擦片与压盘紧密接触时，气体从进气系统进入到离合器摩擦片性能测试系统的进气试验槽中，推动摩擦片与压盘压紧，通过离合器摩擦片性能测试系统测试出摩擦片的传递转矩的能力，进而检测出摩擦片质量是否合格，检测完毕后，气体从退气系统中退出。

附图说明

图1为本实用新型的示意图；

图中，1为气源，2为进气总阀，3为组合件，4为第一单向节流阀，5为第一减压阀，6为第一压力开关，7为第一通断阀，8为气罐，9为第四单向节流阀，10为第二通断阀，11为第一消音器，12为气阀，13为第二压力开关，14为第二单向节流阀，15为第一电磁换向阀，16为第三压力开关，17为第三单向节流阀，18为第一换向阀，19为第二电磁换向阀，20为第二换向阀，21为节流阀，22为控制气缸，23为第二消音器，24为第三消音器，25为第四消音器，26为比例减压阀，27为压力传感器。

具体实施方式

参照图1所示的一种用于离合器摩擦片性能测试系统的气压系统，其包括气源1、进气总阀2、组合件3、用于推动摩擦片压紧压盘的进气系统以及用于使摩擦片复位的退气系统，气源1与进气总阀2之间通过软管连接，进气总阀2的出气端连接组合件3的进气端，组合件3的出气端分别连接进气系统的进气端和出气系统的进气端。

作为本实用新型的进一步改进，所述的进气系统包括第一单向节流阀4、第一通断阀7、加压器、比例减压阀26以及第一电磁换向阀15，组合件3的出气端连接第一单向节流阀4的进气端，第一单向节流阀4的出气端连接第一通断阀7的进气端，第一通断阀7的出气端连接加压器的进气端，加压器的出气端连接比例减压阀26的进气端，比例减压阀26的出气端连接第二单向节流阀14，第二单向节流阀14的出气端连接第一电磁换向阀15的进气端，第一电磁换向阀15的出气端连接离合器摩擦片性能测试系统的进气试验槽，所述的加压器的出气端并联有第二压力开关13；所述的加压器为气罐8，气罐8上设置有气阀12、用于在非工作状态下排空气罐8内气体的第四单向节流阀9以及第二通断阀10，第四单向节流阀9的进气端与气罐8连接，第四单向节流阀9的出气端连接第二通断阀10的进气端；所述的第二通断阀10的出气端连接第一消音器11；所述的第一电磁换向阀15上设置有第二消音器23；所述的退气系统包括第一减压阀5、第三单向节流阀17以及第一换向阀18，第一减压阀5的进气端与组合件3的出气端连接，第一减压阀5的出气端连接第三单向节流阀17的进气端，第三单向节流阀17的出气端连接第一换向阀18的进气端，第一换向阀18的出气端连接离合器摩擦片性能测试系统的退气试验槽，所述的第一换向阀18上设置有第四消音器25；所述的第一减压阀5的出气端连接有用于控制离合器摩擦片性能测试系统在高速工作状态和低速工作状态间进行切换的气压控制系统；所述的气压控制系统包括第二电磁换向阀19、第二换向阀20和控制气缸22，第二电磁换向阀19的进气端连接所述的第一减压阀5的出气端，第二电磁换向阀19的出气端连接第二换向阀20的进气端，第二换向阀20为双工位的换向阀，其中一个出气端通过节流阀21连接控制气缸22的活塞左侧，另一个出气端通过节流阀21连接控制气缸22的活塞右侧，所述的第二电磁换向阀19上设置有第三消音器24；所述的组合件3的出气端并联有第一压力开关6；所述的第一电磁换向阀15的出气端并联有第三压力开关16和压力传感器27。

本实用新型所述的用于离合器摩擦片性能测试系统的气压系统工作原理如下：

气源1通过连接软管连接到进气总阀2，因为在气压系统工作时，管路可能会发生震动，为了保证气源1与进气总阀2的可靠连接，采用连接软管对气源1和进气总阀2进行连接，进气总阀2的出气端连接组合件3，组合件3包括油水分离器和第二减压阀，通过油水分离器过滤掉气体中的油液，通过第二减压阀调节好气体压力，然后气体进入到进气系统中，通过进气系统调节气压和流量，控制摩擦片的压力和摩擦片的移动速度，通过第一单向节流阀4、第一通断阀7、气罐8以及比例减压阀26、第二单向节流阀14、第一电磁换向阀15输出至离合器摩擦片性能测试系统的进气试验槽中，因为推动摩擦片压紧压盘的压力比较大，因此，需要用气罐8增压，所述的比例减压阀26能够与电子设备连接，进行远程的控制，调节进气系统的输出气压值，通过第一单向节流阀4和第二单向节流阀14调节进气系统的气体流量，通过第一电磁换向阀15控制弹簧片的压紧和松开，在压紧过程中，离合器摩擦片性能测试系统的退气试验槽中的气体通过第一换向阀18释放出来，为了减小气体释放过程中产生的噪音，在第一换向阀18的放气口处设置有第四消音器25。当需要松开弹簧片时，退气系统的第一减压阀5打开，气体从组合件3输出到第一减压阀5，然后通过第三单向节流阀17以及第一换向阀18，输出至离合器摩擦片性能测试系统的退气试验槽，进气系统的第一电磁换向阀15改变气体流向，离合器摩擦片性能测试系统的进气试验槽中的气体通过第一电磁换向阀15释放出来，为了减小气体释放过程中产生的噪音，在电磁换向阀的放气口处设置有第二消音器23。为了能够检测进入到离合器摩擦片性能测试系统的进气试验槽的气体的压力，在第一电磁换向阀15的出气端并联有第三压力开关16和压力传感器27。为了使离合器摩擦片性能测试系统能够检测高速工作状态以及低速工作状态下摩擦片的性能，在第一减压阀5的出气端连接有用于控制离合器摩擦片性能测试系统在高速工作状态和低速工作状态间进行切换的气压控制系统，该气压控制系统包括第二电磁换向阀19、第二换向阀20和控制气缸22，第二电磁换向阀19的进气端连接所述的第一减压阀5的出气端，第二电磁换向阀19的出气端连接第二换向阀20的进气端，第二换向阀20为双工位的换向阀，其中一个出气端连接气缸的活塞左侧，另一个出气端连接气缸的活塞右侧，当需要在高速工况下对摩擦片进行模拟测试时，气体从第二电磁换向阀19的左侧断口进入，通过第二换向阀20的进气端，进入到控制气缸22的左侧，推动控制气缸22的活塞和推杆移动，因为气缸的推杆与拨动摩擦片与不同转速的电机的主轴啮合的拨叉连接，推动拨叉时摩擦片与低速的伺服电机连接，高速电机处于自由状态，随低速电机转动，在低速状态下测试摩擦片的性能，拨叉复位时，摩擦片与高速的电机连接，在高速转动状态下测试摩擦片的性能。

Claims (10)

1.一种用于离合器摩擦片性能测试系统的气压系统，其特征在于：其包括气源、进气总阀、组合件、用于推动摩擦片压紧压盘的进气系统以及用于使摩擦片复位的退气系统，气源与进气总阀之间通过软管连接，进气总阀的出气端连接组合件的进气端，组合件的出气端分别连接进气系统的进气端和出气系统的进气端。

2.根据权利要求1所述的用于离合器摩擦片性能测试系统的气压系统，其特征在于：所述的进气系统包括第一单向节流阀、第一通断阀、加压器、比例减压阀以及第一电磁换向阀，组合件的出气端连接第一单向节流阀的进气端，第一单向节流阀的出气端连接第一通断阀的进气端，第一通断阀的出气端连接加压器的进气端，加压器的出气端连接比例减压阀的进气端，比例减压阀的出气端连接第二单向节流阀，第二单向节流阀的出气端连接第一电磁换向阀的进气端，第一电磁换向阀的出气端连接离合器摩擦片性能测试系统的进气试验槽，所述的加压器的出气端并联有第二压力开关。

3.根据权利要求2所述的用于离合器摩擦片性能测试系统的气压系统，其特征在于：所述的加压器为气罐，气罐上设置有气阀、用于在非工作状态下排空气罐内气体的第四单向节流阀以及第二通断阀，第四单向节流阀的进气端与气罐连接，第四单向节流阀的出气端连接第二通断阀的进气端。

4.根据权利要求3所述的用于离合器摩擦片性能测试系统的气压系统，其特征在于：所述的第二通断阀的出气端连接第一消音器。

5.根据权利要求2所述的用于离合器摩擦片性能测试系统的气压系统，其特征在于：所述的第一电磁换向阀上设置有第二消音器。

6.根据权利要求1所述的用于离合器摩擦片性能测试系统的气压系统，其特征在于：所述的退气系统包括第一减压阀、第三单向节流阀以及第一换向阀，第一减压阀的进气端与组合件的出气端连接，第一减压阀的出气端连接第三单向节流阀的进气端，第三单向节流阀的出气端连接第一换向阀的进气端，第一换向阀的出气端连接离合器摩擦片性能测试系统的退气试验槽，所述的第一换向阀上设置有第四消音器。

7.根据权利要求6所述的用于离合器摩擦片性能测试系统的气压系统，其特征在于：所述的第一减压阀的出气端连接有用于控制离合器摩擦片性能测试系统在高速工作状态和低速工作状态间进行切换的气压控制系统。

8.根据权利要求7所述的用于离合器摩擦片性能测试系统的气压系统，其特征在于：所述的气压控制系统包括第二电磁换向阀、第二换向阀和控制气缸，第二电磁换向阀的进气端连接所述的第一减压阀的出气端，第二电磁换向阀的出气端连接第二换向阀的进气端，第二换向阀为双工位的换向阀，其中一个出气端通过节流阀连接控制气缸的活塞左侧，另一个出气端通过节流阀连接控制气缸的活塞右侧，所述的第二电磁换向阀上设置有第三消音器。

9.根据权利要求7所述的用于离合器摩擦片性能测试系统的气压系统，其特征在于：所述的组合件的出气端并联有第一压力开关。

10.根据权利要求2所述的用于离合器摩擦片性能测试系统的气压系统，其特征在于：所述的第一电磁换向阀的出气端并联有第三压力开关和压力传感器。

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