CN201539546U - 单轴带有双电磁离合器的传动装置 - Google Patents

单轴带有双电磁离合器的传动装置 Download PDF

Info

Publication number
CN201539546U
CN201539546U CN2009201828767U CN200920182876U CN201539546U CN 201539546 U CN201539546 U CN 201539546U CN 2009201828767 U CN2009201828767 U CN 2009201828767U CN 200920182876 U CN200920182876 U CN 200920182876U CN 201539546 U CN201539546 U CN 201539546U
Authority
CN
China
Prior art keywords
transmission
shaft
magnetic
power
clutchs
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN2009201828767U
Other languages
English (en)
Inventor
林飞
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Fuzhou Golden Flying Fish Diesel Engine Co Ltd
Original Assignee
Fuzhou Golden Flying Fish Diesel Engine Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Fuzhou Golden Flying Fish Diesel Engine Co Ltd filed Critical Fuzhou Golden Flying Fish Diesel Engine Co Ltd
Priority to CN2009201828767U priority Critical patent/CN201539546U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN201539546U publication Critical patent/CN201539546U/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Abstract

本实用新型属于传动装置,尤其属于单轴带有双电磁离合器的传动装置。本实用新型为一种单轴带有双电磁离合器的传动装置,包括有传动轴,其结构要点在于在传动轴上连接有两个电磁离合器,电磁离合器各自分别与不同的设备进行连接,并有电磁离合器控制器与各电磁离合器相接。本实用新型的优点在于,通过增加一个离合器系统,使一个工作机可由不同的动力驱动,或传动轴可以带两个不同的设备,整机结构紧凑,操作简单。

Description

单轴带有双电磁离合器的传动装置
技术领域
[0001] 本实用新型属于传动装置,尤其属于单轴带有双电磁离合器的传动装置。
背景技术
[0002] 现有的工作机与动力之间为一对一相匹配,如图1所示,它由单个动力3通过离合 器2与轴1连接,带动工作机5工作,具体使用上如:大巴空调压縮机的传动轴,它是由车载 发动机带动,在停车等客时,为了保证空调系统能够正常运行,发动机不能停,需要让大功 率车载发动机怠速运转,增加油耗和污染;而且空调压縮机的转速和制冷量是受车载发动 机转速的影响,不能独立调节,使用不够方便。或两个工作机要由两个动力带动,而使整机 结构庞大。
发明内容
[0003] 本实用新型目的在于克服上述装置存在的缺点,提供一种单轴带有双电磁离合器 的传动装置,以使一种动力通过单轴按照需要可以带动两种设备,或者两种动力通过单轴 按照需要带动一种设备,达到整机结构紧凑的目的。
[0004] 本实用新型所采用的技术方案为一种单轴带有双电磁离合器的传动装置,包括有 传动轴,其结构要点在于在传动轴上连接有两个电磁离合器,电磁离合器各自分别与不同 的设备进行连接,并有电磁离合器控制器与各电磁离合器相接。
[0005] 可具体为:所述的两电磁离合器上分别连接两个动力,传动轴上连接有工作机。 [0006] 通过电磁离合器控制器来控制两个电磁离合器的接合或分离情况,使两个动力中 的一个带动传动轴工作,当一个动力出现故障时或停止工作时,可转换成另一个动力工作, 使传动轴能保持正常的工作状态。
[0007] 电磁离合器与动力连接方式有多种,目前常用的各种连接方式都可用如皮带传 动、齿轮传动、联轴器传动、直连传动。电磁离合器可以用相同的连接方式各自分别与两个 动力连接,也可采用不同的连接方式进行连接。
[0008] 如:两个电磁离合器各自分别与两个动力通过皮带传动。
[0009] 电磁离合器A与动力A通过皮带传动,电磁离合器B与动力B通过轴直接连接。
[0010] 电磁离合器A与动力A通过齿轮传动,电磁离合器B与动力B通过轴直接连接。
[0011] 或两电磁离合器上分别连接两个工作机,传动轴上还连接有动力。
[0012] 可实现一个动力带动两个工作机,电磁离合器与工作机连接方式与上述电磁离合
器与动力连接方式相同。
[0013] 本实用新型的优点在于,通过增加一个离合器系统,使一个工作机可由不同的动 力驱动,或传动轴可以带两个不同的设备,整机结构紧凑,操作简单。
附图说明
[0014] 图1为现有传动装置结构原理示意图[0015] 图2为本实用新型结构原理示意图
[0016] 图3为本实用新型实施例2的结构原理示意图
[0017] 其中:l传动轴2电磁离合器3动力4控制器5工作机
具体实施方式
[0018] 下面结合视图对本实用新型进行详细的描述
[0019] 如图2所示,实施例l,单轴带有双电磁离合器的传动装置,包括有传动轴l,在传 动轴1上连接有两个电磁离合器2,两电磁离合器上分别连接两个动力3,传动轴1上还连 接有工作机5,并有电磁离合器控制器4与各电磁离合器相接。 [0020] 如:两个电磁离合器各自分别与两个动力通过皮带传动。
[0021] 电磁离合器A与动力A通过皮带传动,电磁离合器B与动力B通过轴直接连接。 [0022] 电磁离合器A与动力A通过齿轮传动,电磁离合器B与动力B通过轴直接连接。 [0023] 传动轴与工作机的连接方式也可有多种,如:直连或皮带连接等。 [0024] 通过控制器来控制两个电磁离合器的接合或分离情况:a :电磁离合器A接合电磁 离合器B就分离,动力1通过电磁离合器A带动工作轴工作;b :电磁离合器A分离,电磁离 合器B接合,动力2通过电磁离合器B带动工作轴工作;C :两个电磁离合器同时分离,工作
轴不工作。
[0025] 如图3所示,实施例2,单轴带有双电磁离合器的传动装置,包括有传动轴l,在传 动轴1上连接有两个电磁离合器2,两电磁离合器上分别连接两个工作机5,传动轴1上还 连接有动力3,并有电磁离合器控制器4与各电磁离合器相接。
[0026] 电磁离合器与工作机连接方式与上述电磁离合器与动力连接方式相同,控制器对 两个电磁离合器控制情况与上例相同。

Claims (3)

  1. 单轴带有双电磁离合器的传动装置,包括有传动轴(1),其特征在于,在传动轴(1)上连接有两个电磁离合器(2),电磁离合器(2)各自分别与不同的设备进行连接,并有电磁离合器控制器(4)与各电磁离合器相接。
  2. 2. 根据权利要求1所述的单轴带有双电磁离合器的传动装置,其特征在于,所述的两 电磁离合器上分别连接两个动力(3),传动轴(1)上连接有工作机(5)。
  3. 3. 根据权利要求1所述的单轴带有双电磁离合器的传动装置,其特征在于,所述的两 电磁离合器上分别连接两个工作机(5),传动轴(1)上连接有动力(3)。
CN2009201828767U 2009-09-11 2009-09-11 单轴带有双电磁离合器的传动装置 Expired - Fee Related CN201539546U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2009201828767U CN201539546U (zh) 2009-09-11 2009-09-11 单轴带有双电磁离合器的传动装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2009201828767U CN201539546U (zh) 2009-09-11 2009-09-11 单轴带有双电磁离合器的传动装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN201539546U true CN201539546U (zh) 2010-08-04

Family

ID=42590998

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2009201828767U Expired - Fee Related CN201539546U (zh) 2009-09-11 2009-09-11 单轴带有双电磁离合器的传动装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN201539546U (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112177879A (zh) * 2020-09-30 2021-01-05 安徽江淮汽车集团股份有限公司 压缩机及汽车

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112177879A (zh) * 2020-09-30 2021-01-05 安徽江淮汽车集团股份有限公司 压缩机及汽车

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN203305832U (zh) 用于混合动力车辆的双离合自动变速器和混合动力车辆
CN102009652A (zh) 一种混合动力汽车由纯电动进入联合驱动过程的控制方法
CN201761533U (zh) 用于电动汽车转向助力装置和空调压缩机的电机驱动系统
CN201863680U (zh) 一种具有双动力切换功能的车载空调
CN202219728U (zh) 一种基于双电机耦合驱动的纯电动汽车动力装置
CN102806833A (zh) 新能源客车动力机组
CN201808454U (zh) 静液压传动箱
CN102756636B (zh) 一种混凝土搅拌车的混合动力驱动装置及混凝土搅拌车
CN102910063B (zh) 一种混合动力车用液压系统及控制方法
CN201539546U (zh) 单轴带有双电磁离合器的传动装置
CN204222641U (zh) 一种新能源车用节能一体机
CN101934728B (zh) 静液压传动箱
CN202300901U (zh) 混合动力车的空调压缩机驱动装置
CN202746144U (zh) 一种混合动力汽车空调压缩机驱动系统
CN102826056B (zh) 汽车起重机及其驱动系统
CN105437958A (zh) 一种新能源车用节能一体机
CN101670767A (zh) 一种汽车电油两用空调装置
CN103407363A (zh) 并联式混合动力车用空调系统
CN100491150C (zh) 一种用于专用汽车工作装置的取力设备
CN204870565U (zh) 电动客车动力机组
CN202954999U (zh) 一种空调驱动装置
CN206490534U (zh) 电动汽车的主驱电机的双向驱动装置
CN110539632A (zh) 一种单发动机复合式传动作业模式
CN203637571U (zh) 集成式电附件系统
CN204226625U (zh) 湿式二档自动变速器

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20100804

Termination date: 20160911