CN201961409U - 多车种白车身总成共用周转车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种多车种白车身总成共用周转车,在车体框架上设置有周转车积放装置、定位销、第一活动支架、第二活动支架和第三活动支架,所述的第一活动支架、第二活动支架和第三活动支架可切换工作。本实用新型结构紧凑、设计合理,能够适应多种车型白车身周转工作,实现了多种车型白车身共用一种周转小车,降低了周转车工装投入,降低生产成本,提高了白车身周转效率,从而提高整车生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种运输装置,具体说是一种多车种白车身总成共用周转车。
背景技术
目前,,在汽车生产线上,由焊装车间生产的白车身运送到下一生产工序车间通常采用周转车。对于不同车型的车身,由于底盘结构往往差异较大,为实现多车型的车身周转,现采用的方法是根据不同的车型制作不同种类的周转车,周转车工装投入费用较高,而且车体周转过程中,需切换不同的周转车,造成周转效率低,降低了生产效率。为此,急需一种新型结构的白车身 总成用周转车,可实现多种车身共用来满足生产使用。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述技术中存在的不足之处,提供一种结构紧凑、设计合理,能够适应多种车型白车身周转工作,可有效降低工装投入成本,提高物流周转效率的多车种白车身总成共用周转车。
为了达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:在车体框架上设置有周转车积放装置、定位销、第一活动支架、第二活动支架和第三活动支架,所述的第一活动支架、第二活动支架和第三活动支架可切换工作。
本实用新型的优点是:
结构紧凑、设计合理,能够适应多种车型白车身周转工作,实现了多种车型白车身共用一种周转小车,降低了周转车工装投入,降低生产成本,提高了白车身周转效率,从而提高整车生产效率。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图;
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。
由图1可知,本实用新型在车体框架7上设置有周转车积放装置1、定位销5、第一活动支架2、第二活动支架3和第三活动支架4,所述的 第一活动支架2、第二活动支架3和第三活动支架4可切换工作。
本实用新型的多种白车身总成共用周转车包括车轮6和车体框架7,车轮6位于车体框架7底部;在车体框架7上设置有周转车积放装置1、定位销5、第一活动支架2、第二活动支架3和第三活动支架4。第一活动支架2、第二活动支架3和第三活动支架4可相互切换来适应不同车型底盘结构,实现多车种型共用周转车;定位销5为各车型通用,来实现白车身的定位;通过周转车积放装置1可实现周转车多层积放,节省空间,方便运输。。
Claims (1)
1.一种多车种白车身总成共用周转车,包括车轮(6)和车体框架(7),其特征在于:在车体框架(7)上设置有周转车积放装置(1)、定位销(5)、第一活动支架(2)、第二活动支架(3)和第三活动支架(4),所述的第一活动支架(2)、第二活动支架(3)和第三活动支架(4)可切换工作。
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GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
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Granted publication date: 20110907 Termination date: 20131130 |