CN201954671U - 一种无级混合新风洁净式顶置车用空调 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种无级混合新风洁净式顶置车用空调，外壳和蒸发器总成和冷凝器总成，所述的新风机构设置于蒸发器总成和冷凝器总成之间。所述的新风机构的新风口与回风口尺寸相等，新风口与回风口互相垂直且横向设置；新风口和回风口上均设有过滤网。新风口与回风口之间设有一风门调节板，风门调节板与可调行程电机轴接。本实用新型具有能耗低、生产成本低、结构简单、能自由调节新鲜空气进气量、体积小等优点。

Description

一种无级混合新风洁净式顶置车用空调

技术领域

本实用新型涉及汽车空调领域，尤其涉及一种无级混合新风洁净式顶置车用空调。

背景技术

车用空调是通过冷却车内空气达到降温效果的。常用的车内空气通过回风口和出风口循环冷却车内的空气，如没有外界新鲜空气进入车内，长时间使用会导致车内空气质量下降。

目前，有些顶置车用空调配有新风机构，是在蒸发器端部设置一个简易的风门，通过电机控制其风门的开闭来实现换新风功能，风门打开时外界空气进入，受新风机构设置所限，引进的新风量一般最大只能占到空调总进气的1/3(回风占2/3)，且不能根据需要对进入车内的新鲜空气进行任何比例的调节。

有些顶置车用空调采用全新风形式，空调进气全部从车外引入，由于车外空气的温度很高，需要大功率的空调机进行持续制冷，采用这种方式的空调机的能耗高，不够节能。

中国专利专利名为“无级混合新风顶置式客车空调”(专利号：200320106829.7；公开日：2004年11月17日；公开号：CN2656185)公开了一种无级混合新风顶置式客车空调。该专利技术是通过在蒸发器外罩顶部设置一凸升风道，在该风道外侧面设置与其相通的新风进口，可调行程电机通过连动机构与可动风门板连接，风门板与新风通道和旧风回风道相切换，另外可调行程电机上还设有一拉线轮，拉索一端连接拉线轮，另一端连接在溢风机构上。

这种新风机构布置较为复杂、空调机体积较大、生产成本高。特别是应用在长度在8米以下小型车辆上时，车辆空间有限，其布置位置受到很大限制。

综上所述：目前需要一种能耗低、生产成本低、结构简单、能自由调节新鲜空气进气量、体积小，并且适用在长度在8米以下的小型车辆上的汽车空调。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于目前所使用的一种汽车空调存在的缺点设计一种能耗低、生产成本低、结构简单、能自由调节新鲜空气进气量、体积小的无级混合新风洁净式顶置车用空调。

本实用新型通过以下技术方案实现上述目的：

针对现有的汽车空调的结构存在的技术缺点，重新设计一种无级混合新风洁净式顶置车用空调，外壳和蒸发器总成和冷凝器总成，所述的新风机构设置于蒸发器总成和冷凝器总成之间。

所述的新风机构的新风口与回风口尺寸相等，新风口与回风口互相垂直且横向设置；新风口和回风口上均设有过滤网。

新风口与回风口之间设有一风门调节板，风门调节板与可调行程电机轴接。风门调节板比新风口和回风口略大，通过可调行程电机控制沿轴向上下旋转，其上限位为遮盖住新风口，下限位为遮盖住回风口。通过调整风门调节板的角度可以自由控制新风口和回风口的进气量。所述的蒸发器总成的进气处设有一进气混合腔，在进气混合腔中设置有洁净装置。洁净装置能有效清除空气中的有害物质，从而彻底改变车厢空气健康环境。

所述的洁净装置为活性碳过滤器网或紫外线杀菌灯或臭氧发生器。可调行程电机和车厢排气扇与控制面板联接。通过带有控制功能的控制面板同时控制可调行程电机和车厢排气扇的工作状态。

本实用新型的制冷元器件及制冷原理与常规的运输制冷机组一致。

本实用新型具有能耗低、生产成本低、结构简单、能自由调节新鲜空气进气量、体积小等优点。

附图说明

图1为本实用新型实施例一的结构示意图；

图2为图1的A处局部放大图；

图3为本实用新型实施例一的控制面板、可调行程电机和车厢排气扇电路结构示意图。

具体实施方式

实施例一：如图1所示，本实施例外壳5和蒸发器总成2和冷凝器总成3，所述的新风机构1设置于蒸发器总成2和冷凝器总成3之间。

如图2所示，所述的新风机构1的新风口11与回风口12尺寸相等，新风口11与回风口12互相垂直且横向设置；新风口11和回风口12上均设有过滤网4。

如图2所示，新风口11与回风口12之间设有一块风门调节板13，风门调节板13与可调行程电机14轴接。风门调节板13比新风口11和回风口12略大，通过可调行程电机14控制沿轴向上下旋转，其上限位为遮盖住新风口11，下限位为遮盖住回风口12。通过调整风门调节板13的角度可以自由控制新风口11和回风口12的进气量。所述的蒸发器总成2进气处设有一进气混合腔51，在进气混合腔51中设置有洁净装置6。洁净装置能有效清除空气中的有害物质，从而彻底改变车厢空气健康环境。

如图1、2所示，所述的洁净装置6为活性碳过滤器。如图3所示，可调行程电机14和车厢排气扇15与控制面板7联接。通过带有控制功能的控制面板7同时控制可调行程电机14和车厢排气扇15的工作状态。

Claims (6)

1.一种无级混合新风洁净式顶置车用空调，包括外壳和蒸发器总成和冷凝器总成，其特征在于所述的新风机构设置于蒸发器总成和冷凝器总成之间。

2.根据权利要求1所述的无级混合新风洁净式顶置车用空调，其特征在于所述的新风机构的新风口与回风口尺寸相等，新风口与回风口互相垂直且横向设置；新风口和回风口上均设有过滤网。

3.根据权利要求1或2所述的无级混合新风洁净式顶置车用空调，其特征在于所述的新风口与回风口之间设有一风门调节板；风门调节板与可调行程电机轴接。

4.根据权利要求3所述的无级混合新风洁净式顶置车用空调，其特征在于所述的蒸发器进气处设有一进气混合腔，在进气混合腔中设置有洁净装置。

5.根据权利要求4所述的无级混合新风洁净式顶置车用空调，其特征在于所述的洁净装置为活性碳过滤器网或紫外线杀菌灯或臭氧发生器

6.根据权利要求5所述的无级混合新风洁净式顶置车用空调，其特征在于所述的可调行程电机和车厢排气扇与控制面板联接。

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