CN201952443U - 一种环缝洗涤防扭支撑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种环缝洗涤防扭支撑装置安装支架，应用于环缝洗涤塔锥形阀驱动油缸安装和检修。该装置包括驱动油缸、支撑框架、油缸支座，通过插销安装在锥形阀联接轴下部的导向防扭支架，设置在导向防扭支架两侧，且与固接在支撑框架上部的两导向导轨配合的导向滚轮，以及设置在支撑框架上部前后方向与限位插销配合的两同轴孔。本实用新型在检修更换油缸时，用导向防扭支架取代了原有拉杆的作用，通过设置导向导轨，为锥形阀下部联接轴上的导向防扭支架起导向作用，防止由于煤气气流不均造成的锥形阀沿中心线旋转；通过设置限位插销，在驱动油缸泄压后，导向防扭支架通过限位插销支撑在支撑框架上，确保在油缸检修更换时不影响正常的生产。

Description

一种环缝洗涤防扭支撑装置

技术领域

本实用新型涉及一种高炉煤气除尘的洗涤塔，具体涉及洗涤塔中的锥形调节阀的液压驱动油缸安装支架。

背景技术

目前，国内高炉煤气环缝洗涤装置主要采用卢森堡PW公司的比肖夫三锥洗涤塔或奥地利奥钢联公司设计的单锥洗涤塔。这两种形式的环缝洗涤装置其锥形调节阀均采用油缸驱动，通过油缸的活塞杆的伸缩带动锥形阀上下移动，从而改变椎体与锥壳之间环缝面积的大小达到控制流出煤气压力的目的。两种结构形式油缸均通过油缸安装座支撑在混凝土基础上，活塞杆通过销轴与锥形调节阀壳体外部联接轴相连。如果油缸出现问题需要进行检修或者更换时，通过环缝洗涤器外壳底部设置拉杆，拉杆与锥形调节阀外部联接轴连接后，通过联接轴将锥形阀吊挂在环缝洗涤塔外壳上。该结构形式解决了更换油缸时锥形阀掉落的问题，但是存在以下问题：一、由于锥形阀自重较大加上洗涤塔内高压煤气的冲击在锥形阀体上产生压力，两项力相加后很大，因此拉杆需要做的很粗壮，而且拉杆吊挂一般都采用三根拉杆圆周成120°分布同时拉吊锥形阀，防止阀体的旋转，如果采用PW三锥洗涤塔，洗涤塔底部狭小空间内，需要为三组锥形阀设置拉杆，造成安装检修空间不足，而且拉杆外形较大重量较重，以上两因素造成检修困难。二、锥形阀在工作时由于需要根据排出煤气压力变化而不断调节环缝面积，因此工作时拉杆是不能连接在锥形阀外部联接轴上的，锥形阀在运行过程中当煤气流分布不均匀时，锥形阀会沿中心旋转，从而带动油缸活塞的旋转，容易造成油缸密封件的损坏。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种能有效防止锥形阀沿中心旋转、方便维修的环缝洗涤防扭支撑装置。

一种环缝洗涤防扭支撑装置，包括驱动油缸，其特征在于：在驱动油缸四周设置固定在混凝土地基上的支撑框架；驱动油缸用销轴与固接在支撑框架底部的油缸支座连接；在与驱动油缸联接的锥形阀联接轴下部通过插销安装导向防扭支架；导向防扭支架两侧固接安装轴；安装轴上通过调心滑动轴承安装有导向滚轮；两导向滚轮的两侧分别与固接在支撑框架两侧上部分别两导向导轨配合；在驱动油缸活塞伸出最短和最长时导向防扭支架所处位置的下方、支撑框架的上部前后方向各设两同轴孔与限位插销配合。

所述支撑框架的主体框架由2个竖直钢结构梁、4个联接横梁、安装底板固接组成；其中2个竖直钢结构梁分别位于驱动油缸安装销轴轴线方向、以锥形阀中心线为中心两侧相同距离处；每侧竖直钢结构梁下端安装有底部安装板，竖直钢结构梁和底部安装板通过螺栓固定在安装底板上；安装底板的中心在锥形阀的中心线上；在每个竖直钢结构梁上端部分别固接顶部安装板；顶部安装板上固接联接板；两竖直钢结构梁之间各联接2个联接横梁以加强支出框架的刚性，联接横梁的安装位置位于驱动油缸原始状态活塞杆没有伸出时，驱动油缸活塞杆与锥形阀联接轴联接销以下位置，不能影响联接销轴的拆卸。

上述竖直钢结构梁由竖直槽钢构成：在距底部安装板中心线两侧相同距离处分别固接两竖直槽钢，同侧的两竖直槽钢相对放置；两竖直槽钢之间、沿竖直钢结构梁竖直方向分别在不同位置固接至少1个H型钢， H型钢的焊接位置不能在导向防扭支架运动范围内。

为便于驱动油缸安装拆卸时能够从两竖直钢结构梁中进出，竖直钢结构梁之间的安装距离大于驱动油缸最大外径。

所述油缸支座固定安装底板的中心上，为了便于调节安装误差，在油缸支座与安装底板之间根据调节量设置多层调整垫片。

所述导向防扭支架安装在锥形阀联接轴下部，导向防扭支架安装处联接轴的直径小于联接轴其他位置外径，其目的在于形成一安装轴向止口。

所述导向防扭支架采用剖分结构，由导向支架本体和导向支架活块两部分组成；导向支架本体与导向支架活块通过螺钉联接，将导向防扭支架卡在联接轴止口内；为了防止导向防扭支架运行过程中在止口内围绕联接轴轴线转动，导向支架本体与联接轴用键连接。

在导向支架本体两侧固接安装轴，导向滚轮通过调心滑动轴承安装在安装轴上。

固接在竖直钢结构梁上部的导向导轨与导向滚轮的两侧配合；导向导轨在安装时调节与导向滚轮之间的间隙，单侧间隙控制在1～5mm内；由于导向滚轮与导向导轨之间存在间隙，导向滚轮外径设计成球面，在导向防扭支架有一定转动时，球面型的导向滚轮始终能够与一侧导向导轨贴合，防止由于煤气气流不均造成的锥形阀沿中心线旋转，避免造成油缸密封件的损坏。

在所述支撑框架两侧竖直钢结构梁的上部前后方向各设两同轴孔与限位插销配合，限位插销的长度要大于竖直钢结构梁的宽度；同轴孔采用钢管焊接在竖直钢结构梁的竖直槽钢上，两同轴孔的位置按照驱动油缸活塞伸出最短和最长时导向防扭支架所处位置的下方进行设置。

当检修油缸时，先在两竖直钢结构梁同轴孔中分别插入限位插销，油缸泄压后，导向防扭支架连同锥形阀在重力作用下降到两限位插销上；限位插销外径与导向防扭支架有2mm间隙；由于限位插销两端均支撑在支撑框架上，此时将锥形阀通过导向防扭支架支撑在支撑框架上，保持工作环缝大小，不影响锥形阀的正常工作。

限位插销平常放置在支撑框架下部的插槽上。

本实用新型在原有油缸安装座上设置了支撑框架，在锥形阀下部联接轴上设置导向防扭支架取代原有拉杆的作用，通过设置在支撑框架上部的导向导轨对导向防扭支架的导向作用，防止由于煤气气流不均造成的锥形阀沿中心线旋转，避免造成油缸密封件的损坏；同时通过导向导轨、导向防扭支架、导向滚轮和限位插销配合，确保在油缸检修更换时不影响正常的生产。整个装置有效节省了安装空间，又方便油缸维修更换。

附图说明

图1为本实用新型发明正视图；

图2为图1的A-A剖视图；

图3为图1的B-B剖视图；

图中，1-安装底板，2-油缸支座，3-调整垫片，4-竖直钢结构梁，5-竖直槽钢，6-H型钢，7-钢管、8-驱动油缸、9-联接横梁，10-联接轴，11-联接销，12-限位插销，13-导向滚轮，14-调心滑动轴承，15-安装轴，16-导向导轨道，17-导向支架活块；18-导向支架本体；19-联接板；20-锥形阀，21-联接销，22-插槽，23-导向防扭支架，24-同轴孔，25-混凝土基础，26-底部安装板，27-顶部安装板。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但本实用新型并不局限于此。

一种环缝洗涤防扭支撑装置，包括驱动油缸8，底部安装板26、油缸支座2、支撑框架、导向防扭支架23、导向导轨16、联接轴10和限位插销12组成。

导向防扭支架23安装在锥形阀20联接轴10下部，导向防扭支架23安装处联接轴10直径小于联接轴10其他位置外径，以形成一安装轴向止口；导向防扭支架23采用剖分结构，从导向防扭支架23中心安装孔导向滚轮13旋转中心线处剖开为两部分，此目的在于将导向支架23安装进联接轴10安装止口内。导向防扭支架23由导向支架本体18和导向支架活块17组成，导向支架本体18和导向支架活块17通过螺钉联接，从而将导向防扭支架23卡在联接轴10止口内；导向支架本体18和联接轴10之间设置一平键11，防止导向防扭支架23运行过程在中止口内围绕轴线转动。

在导向支架本体18两侧焊接两安装轴15，导向滚轮13通过调心滑动轴承14安装在安装轴15上；导向滚轮13外径为球面。

支撑框架的主体框架由两竖直钢结构梁4、联接横梁9和安装底板1构成；安装底板1用螺栓固定在环缝洗涤塔底部混凝土基础25上，安装底板1的中心在锥形阀20的中心线上；安装底板1的中心上通过螺栓联接油缸支座2，为了便于调节安装误差，在油缸支座2与安装底板1之间根据调节量设置多层调整垫片3，驱动油缸8与油缸支座2采用销轴联接。

两竖直钢结构梁4分别安装在安装底板1驱动油缸8安装销轴轴线方向，以锥形阀20中心线为中心两侧相同距离处；两竖直钢结构梁4下端有底部安装板26，竖直钢结构梁4和底部安装板26通过螺栓固定在安装底板1上；两梁竖直钢结构梁4之间的安装距离大于驱动油缸8最大外径，便于驱动油缸8安装拆卸时能够从两竖直钢结构梁4）中进出。为了加强整个支撑框架的刚性在两竖直钢结构梁4之间联接2个联接横梁9，联接横梁9采用槽钢，联接横梁9的安装位置位于驱动油缸8原始状态（活塞杆没有伸出时的状态），驱动油缸8活塞杆与锥形阀20联接轴10联接销21以下位置，不能影响联接销21的拆卸。由于在安装拆卸油缸8时，需要将联接横梁9拆卸，因此为了便于驱动油缸8的拆卸，联接横梁9与竖直钢结构梁4之间用螺栓联接。

竖直钢结构梁4由竖直槽钢5焊接构成；竖直槽钢5两两相对分别焊接在距底部安装板26中心线两侧相同距离处，沿竖直钢结构梁4高度方向，两竖直槽钢5之间分别在不同位置焊接两H型钢6，以加强竖直钢结构梁4的刚性，H型钢6的焊接位置不能在导向防扭支架23运动范围内，竖直钢结构梁4顶部竖直槽钢5的上端部分别焊接两顶部安装板27，待导向防扭支架23安装好后将联接板9螺钉连接在顶部安装板27上。

在导向滚轮13两侧、支撑框架上分别设置两导向导轨16，导向轨道16通过螺栓联接在竖直钢结构梁4上部，导向轨道16在安装时调节与导向滚轮13之间的间隙，单侧间隙控制在3mm内。

按照驱动油缸8最短和最长时导向防扭支架23所处位置的下方，在支撑框架竖直钢结构梁4的上部设置两同轴孔24用于与限位插销12配合；同轴孔24采用钢管7焊接在竖直钢结构梁竖直槽钢5上。

当驱动油缸8需要检修或更换时，为了不影响正常的生产，需要将锥形阀20支撑在工作位置，拆卸驱动油缸8与锥形阀20联接轴10之间的销轴21，然后将驱动油缸8支撑框架中去出，相反将新油缸装入支撑框架后与锥形阀20的联接轴10联接。实际检修油缸8时，先在竖直两钢结构梁4同轴孔24中分别插入限位插销12，限位插销12外径与导向防扭支架23有2mm间隙，驱动油缸8泄压后，导向防扭支架23连同锥形阀20在重力作用下降到两限位插销12上，限位插销12两端均支撑在支撑框架上，能够确保将锥形阀20通过导向防扭支架23支撑在支撑框架上，保持工作环缝大小，不影响锥形阀20的正常工作。由于导向滚轮13与导向导轨16之间存在间隙，在导向支架23有一定转动时，球面导向滚轮13始终能够与一侧导向导轨16贴合，防止由于煤气气流不均造成的锥形阀沿中心线旋转。

Claims (7)

1.一种环缝洗涤防扭支撑装置，包括驱动油缸（8），其特征在于：在驱动油缸（8）四周设置固定在混凝土地基上的支撑框架；驱动油缸（8）用销轴与固接在支撑框架底部的油缸支座（2）连接；在与驱动油缸（8）联接的锥形阀（20）联接轴（10）下部通过插销安装导向防扭支架（23）；导向防扭支架（23）两侧固接安装轴（15）；安装轴（15）上通过调心滑动轴承（14）安装有导向滚轮（13）；两导向滚轮（13）的两侧分别与固接在支撑框架两侧上部两导向导轨（16）配合；在驱动油缸（8）活塞伸出最短和最长时导向防扭支架（23）所处位置的下方、支撑框架的上部前后方向各设两同轴孔（24）与限位插销（12）配合。

2.如权利要求1所述的一种环缝洗涤防扭支撑装置，其特征在于：所述支撑框架的主体框架由2个竖直钢结构梁（4）、4个联接横梁（9）、安装底板（1）固接组成；其中安装底板（1）的中心在锥形阀（20）的中心线上；2个竖直钢结构梁（4）分别位于驱动油缸（8）安装销轴轴线方向、以锥形阀（20）中心线为中心两侧相同距离处；竖直钢结构梁（4）之间的安装距离大于驱动油缸（8）最大外径；每侧竖直钢结构梁（4）下端安装有底部安装板（26），竖直钢结构梁（4）和底部安装板（26）通过螺栓固定在安装底板（1）上；在每个竖直钢结构梁（4）上端部分别固接顶部安装板（27）；顶部安装板（27）上固接联接板（19）；两竖直钢结构梁（4）之间各联接2个联接横梁（9）以加强支撑框架的刚性，联接横梁（9）的安装位置位于驱动油缸（8）原始状态活塞杆没有伸出时，驱动油缸（8）活塞杆与锥形阀（20）联接轴（10）联接销（21）以下位置。

3.如权利要求1所述的一种环缝洗涤防扭支撑装置，其特征在于：导向防扭支架（23）采用剖分结构，由导向支架本体（18）和导向支架活块（17）两部分通过螺钉联接而成；导向支架本体（18）与联接轴（10）用键（11）连接；安装轴（15）固接在导向支架本体（18）两侧；导向防扭支架（23）安装处联接轴（10）的直径小于联接轴（10）其他位置外径。

4.如权利要求1所述的一种环缝洗涤防扭支撑装置，其特征在于：导向滚轮（13）外径为球面。

5.如权利要求1-4任一项所述的一种环缝洗涤防扭支撑装置，其特征在于：油缸支座（2）与安装底板（1）之间设置多层调整垫片（3）。

6.如权利要求1或2所述的一种环缝洗涤防扭支撑装置，其特征在于：支撑框架两侧竖直钢结构梁（4）的上部前后方向各设两同轴孔（24）与限位插销（12）配合，限位插销（12）的长度大于竖直钢结构梁（4）的宽度；同轴孔（24）采用钢管（7）焊接在竖直钢结构梁（4）的竖直槽钢（5）上，两同轴孔（24）设置在驱动油缸（8）活塞伸出最短和最长时导向防扭支架（23）所处位置的下方。

7.如权利要求2所述的一种环缝洗涤防扭支撑装置，其特征在于：竖直钢结构梁（4）由竖直槽钢（5）构成，在距底部安装板（26）中心线两侧相同距离处分别固接两竖直槽钢（5），同侧的两竖直槽钢（5）相对放置；两竖直槽钢（5）之间、沿竖直钢结构梁（4）竖直方向分别在不同位置固接至少1个H型钢（6）。

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