CN201951469U

CN201951469U - 铁路输送押运方舱

Info

Publication number: CN201951469U
Application number: CN2011200364673U
Authority: CN
Inventors: 勾长虹; 杜津玲; 姜斯平
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2011-02-11
Filing date: 2011-02-11
Publication date: 2011-08-31
Anticipated expiration: 2021-02-11

Abstract

本实用新型公开了一种铁路输送押运方舱，包括舱体，舱体上设置有内开式舱门，舱体外设置有油机舱，油机舱内设置有柴油发电机组，油机舱侧壁上设置有进气口，舱体侧壁上设有排气口；舱体内设置有卧铺、工作台、卫生间、洗漱池、燃油暖风机、空调、配电箱、供水系统和供油系统。本实用新型结构简单，设计合理，满足铁路运输中的押运人员具有一个安全、舒适的途中生活环境，确保被运装备、物资安全送达目的地，此外，本实用新型也可用作野外车场值班室或休息哨所。

Description

铁路输送押运方舱

技术领域

本实用新型涉及一种方舱，具体是铁路输送押运方舱。

背景技术

守车，又称望车，是铁路工人、家属经常乘坐的交通工具。守车十分简陋，就是一节铁皮车厢，里面在两边用铁条焊着两张供运转车长使用的铁椅子，再就是在车中间安着一个铁炉子供车长冬天取暖。由于列车提速，铁道部门在正线运输中取消了守车，造成押运人员没有专门的乘车场所，只能乘坐在装备的驾驶室、工作舱内。由于我国地域辽阔，押运人员乘车时间往往较长。这就给押运人员带来了许多生活上的不便，特别是在炎热的夏季和寒冷的冬季，押运条件更为艰苦。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种铁路输送押运方舱，解决铁路押运人员在运输中条件差的问题。

本实用新型的技术方案为：

铁路输送押运方舱，包括舱体，所述的舱体上设置有内开式舱门，舱体外设置有油机舱，油机舱内设置有柴油发电机组，油机舱侧壁上设置有进气口，舱体侧壁上设有排气口；所述的舱体内设置有卧铺、工作台、卫生间、洗漱池、燃油暖风机、空调、配电箱、供水系统和供油系统。

所述舱体底端的四角均设置有千斤顶,且千斤顶的底部均设置有行走轮。

所述的供水系统包括设置于舱体内依次连接的储水箱、水泵和用水箱，用水箱通过溢水管路与所述的洗漱池连接，洗漱池下方设置有污水箱，污水箱通过管道与卫生间内的便池连接；所述的供油系统包括设置于舱体内的储油箱，储油箱分别与电磁泵和燃油暖风机连接，电磁泵与油机舱内的柴油发电机组油箱连接，柴油发电机组通过所述的配电箱与设置于舱体内的照明灯和电源插座连接；所述的舱体内设置有蓄电池，蓄电池与柴油发电机组连接。

所述的舱门上设有前视窗；所述的舱体外壁上设置有空调外机，舱体背板和左右侧壁均设置有推拉窗，舱体壁上位于卧铺的上方和卫生间的位置开有通孔，通孔处设置有轴流风机。

本实用新型舱体内设置有卧铺、工作台、卫生间、洗漱池、燃油暖风机、空调、配电箱、供水系统和供油系统，保证了铁路输送人员在舱体内的日常生活需要；舱门为内开式，可有效提高使用安全性，避免运输过程中押运人员意外坠落，并最大程度地减少占用铁路车辆装载空间；舱体外油机舱的柴油发电机组通过配电箱与舱体内的照明灯和电源插座连接，对舱体内进行供电；油机舱侧壁上设置有进气口，舱体侧壁上设有排气口，舱体壁上设置的轴流风机保证了舱体内空气的流通； HB-6TC舱用型千斤顶用于舱体调平，均匀调节舱体调平机构,使方舱距离地面150mm，可在滑撬底部装上四个行走轮，便于推行，运输时将四个行走轮支脚收起，将整车纵向放在火车地板上。

本实用新型通过供油系统对柴油发电机组进行供油，柴油发电机组对舱体内进行供电，满足了舱体内电能的供应，且舱体内设置有蓄电池，柴油发电机组对蓄电池进行充电，当储油箱供油不足时，蓄电池为方舱提供电能；所述的供水系统满足了舱体内水的供应，且充分利用水源，达到节水环保的效果。

本实用新型结构简单，设计合理，满足铁路运输中的押运人员具有一个安全、舒适的途中生活环境，确保被运装备、物资安全送达目的地，此外，本实用新型也可用作野外车场值班室或休息哨所。

附图说明

图1是本实用新型的主俯右视图。

图2是本实用新型的后俯左视图。

图3是本实用新型内部的前视图。

图4是本实用新型内部的俯视图。

图5是本实用新型供水系统的布局图。

图6是本实用新型供油系统的布局图。

具体实施方式

见图1、图2，铁路输送押运方舱，包括方形舱体1，舱体1底端的四角均设置有6TC舱用型千斤顶8,且千斤顶8的底部均设置有行走轮9，便于推行，舱体1上设置有带有前视窗7的内开式舱门2，舱体1外设置有油机舱3，油机舱3内设置有柴油发电机组，油机舱3侧壁上设置有进气口5，舱体1侧壁上设有排气口6；舱体1外壁上还设置有空调外机10，舱体1背板和左右侧壁均设置有推拉窗11，舱体1壁上位于卧铺的上方和卫生间的位置开有通孔，通孔处设置有轴流风机12。

见图3、图4，舱体内设置有卧铺13、工作台14、卫生间15、洗漱池16、燃油暖风机17、空调18、配电箱19、蓄电池20、供水系统和供油系统；

供油系统包括设置于舱体1内的140L储油箱21，储油箱21分别与电磁泵22和燃油暖风机17连接，电磁泵22与油机舱3内的柴油发电机组油箱4连接，柴油发电机组通过配电箱19与设置于舱体1内的照明灯和电源插座23连接；使用时，按要求在储油箱21中加满水及燃油，合上电磁泵22开关,往柴油发电机组油箱4加油，加油时注意柴油发电机组油位指示表,不要超过规定值，加完油后及时断开电磁泵22开关，开启柴油发电机,柴油发电机组运行稳定后，合上油机负载开关；蓄电池20与柴油发电机组连接，柴油发电机组对蓄电池20进行充电，在储油箱21供油不足时，蓄电池20为方舱提供电能；

供水系统包括设置于舱体内依次连接的270L储水箱24、水泵和50L用水箱25，用水箱25通过溢水管路与洗漱池16连接，洗漱池16下方设置有污水箱26，污水箱26通过管道与卫生间15内的便池27连接；供水系统保证了水的重复利用，节约水源，环保节能。

Claims

1.铁路输送押运方舱，包括舱体（1），其特征在于：所述的舱体（1）上设置有内开式舱门（2），舱体（1）外设置有油机舱（3），油机舱（3）内设置有柴油发电机组，油机舱（3）侧壁上设置有进气口（5），舱体(1)侧壁上设有排气口(6)；所述的舱体(1)内设置有卧铺(13)、工作台(14)、卫生间(15)、洗漱池(16)、燃油暖风机(17)、空调(18)、配电箱(19)、供水系统和供油系统。

2.根据权利要求1所述的铁路输送押运方舱，其特征在于：所述舱体（1）底端的四角均设置有千斤顶（8）,且千斤顶（8）的底部均设置有行走轮（9）。

3.根据权利要求1所述的铁路输送押运方舱，其特征在于：所述的供水系统包括设置于舱体（1）内依次连接的储水箱（24）、水泵和用水箱（25），用水箱（25）通过溢水管路与所述的洗漱池（16）连接，洗漱池（16）下方设置有污水箱（26），污水箱（26）通过管道与卫生间（15）内的便池（27）连接；所述的供油系统包括设置于舱体（1）内的储油箱（21），储油箱（21）分别与电磁泵（22）和燃油暖风机（17）连接，电磁泵（22）与油机舱（3）内的柴油发电机组油箱（4）连接，柴油发电机组通过所述的配电箱（19）与设置于舱体（1）内的照明灯和电源插座（23）连接；所述的舱体（1）内设置有蓄电池（20），蓄电池（20）与柴油发电机组连接。

4.根据权利要求1所述的铁路输送押运方舱，其特征在于：所述的舱门（2）上设有前视窗（7）；所述的舱体（1）外壁上设置有空调外机（10），舱体（1）背板和左右侧壁均设置有推拉窗（11），舱体（1）壁上位于卧铺（13）的上方和卫生间（15）的位置开有通孔，通孔处设置有轴流风机（12）。