CN201951316U - 一种车用可调式杯体托架 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种车用可调式杯体托架，属于汽车技术领域。它解决了现有的水杯托架易在卡簧松动或其齿牙磨损后丧失对杯体的夹持作用，且其操作复杂等问题。本车用可调式杯体托架包括底座和竖直固连在底座上的杯托本体，杯托本体呈圆筒状，杯托本体的侧壁上周向水平开设条形孔，条形孔能连通杯托本体的内腔，条形孔内穿设调节板，且该调节板能够沿条形孔滑动，杯托本体与调节板之间设有能够使调节板在外力作用下沿条形孔滑动后形成定位的调节机构。本车用可调式杯体托架实现了对多种不同规格水杯的自适应装配，防止水杯产生颠簸而溅出液体；同时该结构只需单手操作，应用简便，夹持牢固可靠。

Description

一种车用可调式杯体托架

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种杯体托架，特别是一种车用可调式杯体托架。

背景技术

目前，汽车已经成为人们日常生活中普遍且重要的交通工具，同时随着科技的进步，其使用功能也越来越齐全、完善。其中为了提供乘驾人员在车内时的饮水功能，通常车内设有杯座结构用于放置水杯，传统的杯座结构即为简单的筒状，其内腔用于容纳杯体并确定其位置范围，但通常杯体的直径各有差异而杯座容纳直径不变，从而使杯座并不能与任意直径的杯体形成吻合装配，由此在车辆行驶的颠簸中，杯体由于存在可活动空间而造成不稳定的摇晃，使其内的液体易溅出。

为了解决上述问题，人们还发明了能够调节容纳腔直径的杯座，例如，中国专利文献曾公开了一种可变径车用水杯托架【中国专利号：ZL200920298795.3；授权公告号：CN201580288U】，主要结构由：立架、上杯套、下杯座、开合弧形套、弧形开合齿、开合轴座、开合轴簧、销轴簧、开合齿箍、棘齿按钮、棘齿、安装孔、螺栓组成；在立架的前上部为上杯套，并由螺栓固定；在立架的前下部为下杯座，并由螺栓固定；上杯套的左部为开合轴座，开合轴座通过开合轴簧联接开合弧形套、开合齿箍，开合齿箍伸入上杯套的内腔中，并由销轴簧、棘齿按钮定位并联接，棘齿按钮按动控制开合齿箍的开合；立架上的安装孔与车内的固定板联接固定。

上述的可变径车用水杯托架虽然解决了调节其直径配合水杯装配的作用，但其还存在以下缺点：

1、该水杯托架是通过棘齿配合达到调节直径的作用，故其在卡簧松动或其齿牙磨损后易形成脱齿，而丧失对杯体的夹持作用。

2、该水杯托架是通过一手按动棘齿按钮，一手拨动棘齿进行调节，由此人员必需使用两只手操作，但通常乘驾员其中一只手中持有物品或进行其它操作，只有一只手方便调节水杯托架，从而带来操作困难。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种能够根据杯体直径进行调整自身夹持规格的车用可调式杯体托架。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种车用可调式杯体托架，包括底座和竖直固连在底座上的杯托本体，所述的杯托本体呈圆筒状，其特征在于，所述的杯托本体的侧壁上周向水平开设条形孔，所述的条形孔能连通上述杯托本体的内腔，所述的条形孔内穿设调节板，且该调节板能够沿上述条形孔滑动，所述的杯托本体与调节板之间设有能够使调节板在外力作用下沿上述条形孔滑动后形成定位的调节机构。

本车用可调式杯体托架中杯托本体设置于汽车的仪表台处，杯托本体的底座可用于安放或承载水杯，调节板的内端露出杯托本体的内壁。使用时将水杯放入杯托本体的圆筒状的内腔内，而后根据水杯的直径规格来调节调节板沿条形孔滑动伸入杯托本体内腔的长度，从而能够改变其夹持规格使水杯被稳固的夹持固定在杯托本体内，防止了在行车晃动中水杯中液体被溅出。

在上述的车用可调式杯体托架中，所述的调节机构包括凸出于上述调节板上表面的若干挡位块，所述的挡位块呈一行排列并沿上述杯托本体的径向方向设置，所述的杯托本体的外壁能够与上述任一挡位块的侧面形成抵靠，所述的杯托本体的外壁与调节板之间设有拉力弹簧，所述的拉力弹簧的一端固定在上述杯托本体的外壁上，其另一端固定在上述调节板上。拉力弹簧始终受到拉伸力，故其始终保持拉动调节板沿杯托本体径向滑动，杯托本体外壁与调节板上的挡位块抵靠，由此使调节板相对杯托本体定位。条形孔与调节板在竖直方向上存在一定的间隙，将调节板位于内腔的内端向下施力按压，使调节板上与杯托本体外壁相邻的挡位块进入杯托本体内腔内，撤销按压后杯托本体外壁与次位挡位块形成抵靠，从而控制杯托本体内腔夹持水杯的规格，达到稳定夹持作用。

在上述的车用可调式杯体托架中，所述的调节机构包括若干组凸出于上述调节板两侧边缘的弹性卡件，所述的弹性卡件均朝向上述杯托本体具有弹性张口，所述的杯托本体的外壁与调节板之间设有拉力弹簧，所述的拉力弹簧的一端固定在上述杯托本体的外壁上，其另一端固定在上述调节板上。每组弹性卡件的数量为两个且呈对称分布在调节板两侧边上，常态下弹性卡件的弹性张口保持张开状态，从而使其与杯托本体外壁形成抵靠卡接，调节时同时向内侧按压一组弹性卡件，使其弹性张口闭合，同时滑动调节板使其内端水平伸入杯托本体内腔直至到达所需直径规格，停止施力使次位弹性卡件与杯托本体外壁形成抵靠卡接。

在上述的车用可调式杯体托架中，所述的调节板水平伸入上述杯托本体内腔的内端具有呈弯弧状的凹口。弯弧状凹口能够与圆筒状的水杯外壁形成面贴合，从而提供了稳固的夹持作用。

在上述的车用可调式杯体托架中，所述的调节板的上表面具有凸台，所述的拉力弹簧的一端固定在上述凸台上。拉力弹簧位于调节板的上方并呈水平设置。

在上述的车用可调式杯体托架中，所述的杯托本体采用塑料材料制成。塑料材料易于加工制造，且价格低廉、使用寿命长。

在上述的车用可调式杯体托架中，所述的调节板采用塑料材料制成。该塑料材料具有弹性，使其在受力按压时能够产生一定程度的弯曲变形。

与现有技术相比，本车用可调式杯体托架通过调节调节板的伸入量来控制夹持直径规格，从而实现了对多种不同规格水杯的自适应装配，防止水杯产生颠簸而溅出液体；同时该结构只需单手操作，应用简便，夹持牢固可靠。

附图说明

图1是本车用可调式杯体托架的最大夹持状态的平面结构示意图。

图2是本车用可调式杯体托架的最大夹持状态的剖视结构示意图。

图3是本车用可调式杯体托架的最小夹持状态的平面结构示意图。

图4是本车用可调式杯体托架的最小夹持状态的剖视结构示意图。

图中，1、底座；2、杯托本体；2a、条形孔；2b、内腔；3、调节板；3a、挡位块；3b、凹口；3c、凸台；4、拉力弹簧。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

实施例一

如图1、图2、图3和图4所示，本车用可调式杯体托架包括底座1和竖直固连在底座1上的杯托本体2，杯托本体2的侧面伸入可水平滑动的调节板3，杯托本体2与调节板3之间设有能够使调节板3在外力作用下滑动后形成定位的调节机构。

杯托本体2设置于汽车的仪表台处，其采用塑料材料制成圆筒状，其底座1与圆筒内腔2b形成可用于安放或承载水杯的空间。杯托本体2的侧壁上周向水平开设条形孔2a，该条形孔2a能连通杯托本体2的内腔2b，条形孔2a内呈水平穿设调节板3，其内端露出杯托本体2的内壁，且该位于杯托本体2内腔2b的内端具有呈弯弧状的水平凹口3b，该凹口3b能够与圆筒状的水杯外壁形成面贴合。

该调节板3采用具有弹性的塑料材料制成。调节板3的水平两侧边缘与条形孔2a呈吻合配合，其竖直方向与条形孔2a边缘之间存在一定间隙。调节机构包括杯托本体2的外壁与调节板3之间设有的拉力弹簧4，调节板3的上表面具有凸台3c，拉力弹簧4的一端固定在杯托本体2的外壁上，另一端固定在调节板3的凸台3c的内侧面上，由此拉力弹簧4位于调节板3的上方并呈水平设置。调节机构还包括凸出于调节板3上表面的若干挡位块3a，该挡位块3a呈一行排列并沿杯托本体2的径向方向设置，由于拉力弹簧4始终保持拉动调节板3向杯托本体2中心方向运动，故杯托本体2的外壁能够抵靠任一挡位块3a的内侧面并使调节板3相对杯托本体2定位。

使用时将水杯放入杯托本体2的圆筒状的内腔2b内，若该内腔2b中的夹持规格大于水杯直径，将调节板3位于内腔2b的内端向下施力按压，使调节板3上与杯托本体2外壁相邻的挡位块3a进入杯托本体2内腔2b内，撤销按压后杯托本体2外壁与次位挡位块3a形成抵靠，从而调节变小内腔2b中的夹持规格以适应水杯直径；若该内腔2b中的夹持规格小于水杯直径，则向相反的方向调节调节板3，从而变大内腔2b中的夹持规格以适应水杯直径。

实施例二

本实施例同实施例一的结构及原理基本相同，不一样的地方在于：调节机构包括若干组凸出于调节板3两侧边缘的弹性卡件，每组弹性卡件的数量为两个且呈对称分布在调节板3两侧边上，弹性卡件具有朝向杯托本体2张开的弹性张口，常态下弹性卡件的弹性张口保持张开状态，从而使其与杯托本体2外壁形成抵靠卡接，调节时同时向内侧按压一组弹性卡件，使其弹性张口闭合，同时滑动调节板3使其内端水平伸入杯托本体2内腔2b直至到达所需的内腔2b中的夹持规格，停止施力使次位弹性卡件与杯托本体2外壁形成抵靠卡接；若内腔2b中的夹持规格小于水杯直径，则向外侧拉出调节板3并释放出位于内腔2b中的弹性卡件，以求更大的夹持规格。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了底座1；杯托本体2；条形孔2a；内腔2b；调节板3；挡位块3a；凹口3b；凸台3c；拉力弹簧4等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (7)

1.一种车用可调式杯体托架，包括底座(1)和竖直固连在底座(1)上的杯托本体(2)，所述的杯托本体(2)呈圆筒状，其特征在于，所述的杯托本体(2)的侧壁上周向水平开设条形孔(2a)，所述的条形孔(2a)能连通上述杯托本体(2)的内腔(2b)，所述的条形孔(2a)内穿设调节板(3)，且该调节板(3)能够沿上述条形孔(2a)滑动，所述的杯托本体(2)与调节板(3)之间设有能够使调节板(3)在外力作用下沿上述条形孔(2a)滑动后形成定位的调节机构。

2.根据权利要求1所述的车用可调式杯体托架，其特征在于，所述的调节机构包括凸出于上述调节板(3)上表面的若干挡位块(3a)，所述的挡位块(3a)呈一行排列并沿上述杯托本体(2)的径向方向设置，所述的杯托本体(2)的外壁能够与上述任一挡位块(3a)的侧面形成抵靠，所述的杯托本体(2)的外壁与调节板(3)之间设有拉力弹簧(4)，所述的拉力弹簧(4)的一端固定在上述杯托本体(2)的外壁上，其另一端固定在上述调节板(3)上。

3.根据权利要求1所述的车用可调式杯体托架，其特征在于，所述的调节机构包括若干组凸出于上述调节板(3)两侧边缘的弹性卡件，所述的弹性卡件均朝向上述杯托本体(2)具有弹性张口，所述的杯托本体(2)的外壁与调节板(3)之间设有拉力弹簧(4)，所述的拉力弹簧(4)的一端固定在上述杯托本体(2)的外壁上，其另一端固定在上述调节板(3)上。

4.根据权利要求1所述的车用可调式杯体托架，其特征在于，所述的调节板(3)水平伸入上述杯托本体(2)内腔(2b)的内端具有呈弯弧状的凹口(3b)。

5.根据权利要求1或2或3或4所述的车用可调式杯体托架，其特征在于，所述的调节板(3)的上表面具有凸台(3c)，所述的拉力弹簧(4)的一端固定在上述凸台(3c)上。

6.根据权利要求1或2或3或4所述的车用可调式杯体托架，其特征在于，所述的杯托本体(2)采用塑料材料制成。

7.根据权利要求1或2或3或4所述的车用可调式杯体托架，其特征在于，所述的调节板(3)采用塑料材料制成。

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