CN201933877U - 一种电动汽车充电桩的插座仓门用安全锁 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动汽车充电桩的插座仓门用安全锁，包括锁座和均安装于所述锁座中的滑槽机构，所述滑槽机构上固连有锁舌，锁座上设置有与各锁舌一一对应的锁孔，插座仓门用安全锁还包括带动滑槽机构在使锁舌插入锁孔中，或者脱离锁孔的方向上运动的驱动机构，所述驱动机构的动力源为减速马达。本实用新型的插座仓门用安全锁选用小功率减速马达，启动及维持电流很小，无大电流冲击，对电源要求低，增加系统可靠性，具有对电源要求低的特点。

Description

一种电动汽车充电桩的插座仓门用安全锁

技术领域

本实用新型涉及一种安全锁，尤其涉及一种电动汽车充电桩的插座仓门用安全锁。

背景技术

目前公开的电动汽车充电桩的插座仓门用锁主要有两类，一类是靠电磁铁通电后产生吸引力吸住充电插座仓门，实现开或关功能；另一类是靠电磁铁在线圈通电后产生吸引力吸住锁舌，使充电插座仓门实现开或关功能。这两类充电插座仓门用锁虽然都可实现开或关功能，但启动电流都很大(1～5A)，因此，现有的插座仓门用锁存在能耗大，对电源及电池带载能力要求高的问题，更严重的问题是，该种插座仓门用锁在遇较大阻力时，消耗电流会成倍地增加，这时如不及时断电，电磁线圈温度会快速升高，甚至烧毁线圈及电器，严重的情况下可能会引发火灾险情。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述问题，提供一种节能型安全锁。

本实用新型采用的技术方案为：一种电动汽车充电桩的插座仓门用安全锁，包括锁座和均安装于所述锁座中的滑槽机构，所述滑槽机构上固连有锁舌，所述锁座上设置有与各锁舌一一对应的锁孔，所述插座仓门用安全锁还包括带动滑槽机构在使锁舌插入与各自相对应的锁孔中，或者脱离与各自相对应的锁孔的方向上运动的驱动机构，所述驱动机构的动力源为减速马达。

优选地，所述滑槽机构包括滑槽本体和固连于该滑槽本体上的配合部，所述配合部具有一直口；所述驱动机构包括摆轮和带动摆轮转动的所述减速马达，所述摆轮包括轮盘和偏心杆，所述轮盘与减速马达的输出轴固连，所述偏心杆固连于轮盘的偏离其与输出轴连接位置的偏心位置上；所述偏心杆插入直口中，所述偏心杆的直径与直口的宽度相当。

优选地，还包括用于保证滑槽机构运动方向的直线度的导向机构。

优选地，所述导向机构为导向柱，所述导向柱固连于锁座上，所述滑槽本体上设置有在锁舌运动方向上的导向直口，所述导向柱嵌入所述导向直口中，所述导向柱的直径与导向直口的宽度相当。

优选地，还包括固装于所述锁座中的用于控制锁舌运动行程的限位开关。

优选地，所述滑槽本体具有一在锁舌的运动方向上包围限位开关的槽口，所述槽口在锁舌运动方向上的长度大于限位开关的本体长度。

优选地，所述驱动机构还包括一用于安装和保护减速马达的马达座。

本实用新型的有益效果为：首先，对电源要求低：本实用新型选用小功率减速马达，启动及维持电流很小，无大电流冲击，对电源要求低，增加系统可靠性；

其次，功耗低：本实用新型的安全锁的启动与维持功率均不大于0.15W，是普通电磁琐功耗的二十分之一；另外，通过设置限位开关，可在锁舌开或关动作完成后自动切断电源，所以仓门锁只有动作过程中的几秒钟消耗电能，比普通电磁琐节能环保；

最后，使用安全：由于本实用新型的安全锁只有动作过程中的几秒钟马达才通电，动作完后马上停止供电，马达线圈温度不会升高太多，也不会出现烧毁线圈的问题及电器事故；当马达阻力过大时，马达座会适当移动，减小马达承受的阻力，避免因马达线圈消耗电流成倍增加而引起的温度升高烧毁线圈故障的发生。

附图说明

图1为本实用新型所述插座仓门用安全锁的立体示意图；

图2示出了图1中滑槽机构与摆轮的连接结构。

具体实施方式

如图1和2所示，本实用新型的插座仓门用安全锁包括锁座1和均安装于该锁座1中的滑槽机构7、导向机构和驱动机构，其中，滑槽机构上固连有作为开关的锁舌8，该锁座1上设置有与各锁舌8一一对应的锁孔11，该驱动机构带动滑槽机构7在使锁舌8 插入与各自相对应的锁孔11中，或者脱离与各自相对应的锁孔11的方向上运动；该导向机构用于保证滑槽机构运动的直线度，以保证锁舌8可以准确插入锁孔11中。另外，该驱动机构的动力源采样减速马达4。

在本实施例中，该滑槽机构7包括滑槽本体和固连于该滑槽本体上的配合部71，该配合部71具有一与驱动机构配合的直口711。相应地，该驱动机构包括摆轮6和带动该摆轮6转动的减速马达4，该摆轮6包括轮盘62和偏心杆61，轮盘62与减速马达4的输出轴固连，该连接位置定义为轮盘6的中心，该偏心杆61固连于轮盘的偏心位置上。该偏心杆61插入直口711中，偏心杆61的直径与直口的宽度相当，在减速马达4带动轮盘62转动时，偏心杆61将带动滑槽机构7在水平方向上移动，同时，该偏心杆61相对于直口711上下移动。另外，该驱动机构还可以包括用于安装和保护减速马达4的马达座5。

在本实施例中，该导向机构采用比较简单的导向柱3形式，该导向柱3固连于锁座1上，该滑槽本体上设置有在锁舌运动方向上的导向直口，该导向柱3嵌入该导向直口中，同理，导向柱3的直径与导向直口的宽度相当，也就是即可以保证滑槽本体顺利移动，又可以保证其运动的直线度。该导向机构还可以采用相对复杂的导轨结构等。

为了有效控制锁舌8的行程，本实用新型的插座仓门用安全锁还包括固装于锁座1中的限位开关2，该限位开关2与滑槽本体配合控制锁舌8的运动行程。在本实施例中，该滑槽本体具有一在其运动方向上(即锁舌8的运动方向)包围限位开关2的槽口，该槽口在锁舌8运动方向上的长度大于限位开关2的本体长度，如此，通过槽口的两个彼此相对的限位边与限位开关2的作用即可控制锁舌8在两个方向上运动的行程。充电桩的控制器可以根据限位开关的反馈信号在锁舌运动到位后及时切断为减速马达4供电的电源。

另外，在控制行程方面，还可以通过对摆轮6的设计实现，该种方式对电机的控制精度要求较高，控制程序也相对复杂。

综上所述仅为本实用新型较佳的实施例，并非用来限定本实用新型的实施范围。即凡依本实用新型申请专利范围的内容所作的等效变化及修饰，皆应属于本实用新型的技术范畴。

Claims (7)

1.一种电动汽车充电桩的插座仓门用安全锁，其特征在于：包括锁座和均安装于所述锁座中的滑槽机构，所述滑槽机构上固连有锁舌，所述锁座上设置有与各锁舌一一对应的锁孔，所述插座仓门用安全锁还包括带动滑槽机构在使锁舌插入与各自相对应的锁孔中，或者脱离与各自相对应的锁孔的方向上运动的驱动机构，所述驱动机构的动力源为减速马达。

2.根据权利要求1所述的插座仓门用安全锁，其特征在于：所述滑槽机构包括滑槽本体和固连于该滑槽本体上的配合部，所述配合部具有一直口；所述驱动机构包括摆轮和带动摆轮转动的所述减速马达，所述摆轮包括轮盘和偏心杆，所述轮盘与减速马达的输出轴固连，所述偏心杆固连于轮盘的偏离其与输出轴连接位置的偏心位置上；所述偏心杆插入直口中，所述偏心杆的直径与直口的宽度相当。

3.根据权利要求1或2所述的插座仓门用安全锁，其特征在于：还包括用于保证滑槽机构运动方向的直线度的导向机构。

4.根据权利要求3所述的插座仓门用安全锁，其特征在于：所述导向机构为导向柱，所述导向柱固连于锁座上，所述滑槽本体上设置有在锁舌运动方向上的导向直口，所述导向柱嵌入所述导向直口中，所述导向柱的直径与导向直口的宽度相当。

5.根据权利要求2所述的插座仓门用安全锁，其特征在于：还包括固装于所述锁座中的用于控制锁舌运动行程的限位开关。

6.根据权利要求5所述的插座仓门用安全锁，其特征在于：所述滑槽本体具有一在锁舌的运动方向上包围限位开关的槽口，所述槽口在锁舌运动方向上的长度大于限位开关的本体长度。

7.根据权利要求1所述的插座仓门用安全锁，其特征在于：所述驱动机构还包括一用于安装和保护减速马达的马达座。

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