CN107499146A - 一种新能源电动汽车 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种新能源电动汽车，包括车体，所述车体的底部安装有车轮，所述车体的一端安装有LED灯，所述车体的两侧安装有车门，所述安装板上安装有液压装置，所述液压装置的顶部安装有扇叶，所述扇叶上安装有安装轴，所述安装轴的一端安装有传动杆，所述传动杆的一端安装有电磁线圈，所述电磁线圈的两侧安装有磁铁，所述电磁线圈和磁铁均安装在风力发电机的内部。本发明的车体的顶部的顶棚盖上安装有顶板，在顶板的中间位置处安装有浮动板，在浮动板的顶部安装有由液压装置控制的风力发电机，通过其可以将在汽车高速行车过程产生的风能转换为电能使用，使风能被充分利用。

Description

一种新能源电动汽车
技术领域
本发明涉及电动汽车领域，具体是一种新能源电动汽车。
背景技术
新能源电动汽车，新能源电动汽车的组成包括:电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同，新能源，又称非常规能源，是指传统能源之外的各种能源形式，指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。
一种新能源电动汽车出现大大节约了能源的消耗，但是目前阶段的电动汽车存在诸多的不足之处，例如，能源的利用不够充分，节能效果差。
发明内容
本发明的目的在于提供一种新能源电动汽车，以解决现有技术中的能源的利用不够充分，节能效果差的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源电动汽车，包括车体，所述车体的底部安装有车轮，所述车体的一端安装有LED灯，所述车体的两侧安装有车门，所述车体的顶部的两侧安装有倒车镜，所述车体的另一端安装有后备箱，所述后备箱上安装有后盖，所述后盖的斜下方安装有支架，所述车体上的靠后位置处的一侧安装有充电口，所述车体的顶部安装有顶棚盖，所述顶棚盖与车体之间的两侧安装有玻璃窗，所述顶棚盖的顶部安装有顶板，所述顶板的两端安装有太阳能接收板，所述顶板的内部安装有浮动板，所述浮动板上安装有安装板，所述安装板上安装有液压装置，所述液压装置的顶部安装有扇叶，所述扇叶上安装有安装轴，所述安装轴的一端安装有传动杆，所述传动杆的一端安装有电磁线圈，所述电磁线圈的两侧安装有磁铁，所述电磁线圈和磁铁均安装在风力发电机的内部。
优选的，所述车体的内部安装有蓄电装置，且太阳能接收板、充电口和风力发电机均与蓄电装置通过电缆线连接。
优选的，所述液压装置共设置有两个，且两个液压装置分别安装在浮动板上的安装板的两侧。
优选的，所述风力发电机共设置有两个，且两个风力发电机分别安装在两个液压装置上。
优选的，所述浮动板的两端设置有扇叶固定槽。
所述浮动板与顶板的内侧壁滑动连接，且在浮动板的底部安装有自动升降控制装置。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明的车体的顶部的顶棚盖上安装有顶板，在顶板的中间位置处安装有浮动板，在浮动板的顶部安装有由液压装置控制的风力发电机，通过其可以将在汽车高速行车过程产生的风能转换为电能使用，使风能被充分利用，且在顶板的两端安装有太阳能接收板，通过其可以将光能转换为电能供给电车使用，通过风力发电机和太阳能接收板的配合使用，使新能源的制造效率增大，能源被利用的更加充分。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明的风力发电机的侧视图。
图3为本发明的顶板的俯视图。
图中：1-LED灯、2-倒车镜、3-安装板、4-顶板、5-太阳能接收板、6-扇叶、7-液压装置、8-顶棚盖、9-玻璃窗、10-后盖、11-充电口、12-支架、13-后备箱、14-车门、15-车轮、16-车体、17-安装轴、18-传动杆、19-风力发电机、20-电磁线圈、21-磁铁、22-浮动板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1～3，本发明实施例中，一种新能源电动汽车，包括车体16，车体16的底部安装有车轮15，车体16的一端安装有LED灯1，车体16的两侧安装有车门14，车体16的顶部的两侧安装有倒车镜2，车体16的另一端安装有后备箱13，后备箱13上安装有后盖10，后盖10的斜下方安装有支架12，支架12用来对后盖10进行支撑，车体16上的靠后位置处的一侧安装有充电口11，充电口11方便对车体16充电，车体16的顶部安装有顶棚盖8，顶棚盖8与车体16之间的两侧安装有玻璃窗9，玻璃窗9方便车外景观的观察，顶棚盖8的顶部安装有顶板4，顶板4用来安装太阳能接收板5和浮动板22，顶板4的两端安装有太阳能接收板5，太阳能接收板5用来将光能转换为电能，顶板4的内部安装有浮动板22，浮动板22用来通过安装板3安装液压装置7，浮动板22上安装有安装板3，安装板3上安装有液压装置7，液压装置7用来控制风力发电机19的升降，液压装置7的顶部安装有扇叶6，扇叶6用来接收风能，使其将其转换为机械能，带动传动杆18转动，扇叶6上安装有安装轴17，安装轴17的一端安装有传动杆18，传动杆18用来带动电磁线圈20转动，传动杆18的一端安装有电磁线圈20，电磁线圈20用来切割磁场，产生电能，电磁线圈20的两侧安装有磁铁21，电磁线圈20和磁铁21均安装在风力发电机19的内部，车体16的内部安装有蓄电装置，且太阳能接收板5、充电口11和风力发电机19均与蓄电装置通过电缆线连接，液压装置7共设置有两个，且两个液压装置7分别安装在浮动板22上的安装板3的两侧，风力发电机19共设置有两个，且两个风力发电机19分别安装在两个液压装置7上，浮动板22的两端设置有扇叶固定槽，浮动板22与顶板4的内侧壁滑动连接，且在浮动板22的底部安装有自动升降控制装置。
本发明的工作原理是：该设备在使用时，通过充电口11可以对车体16进行充电，同时通过太阳能接收板5将光能转换为电能供给电车使用，当车体16在高速行驶时，控制浮动板22升高至顶板4的顶部，同时通过液压装置7控制风力发电机19升高，通过扇叶6接收风能，使其转动，通过其转动带动传动杆18转动，通过传动杆18转动带动电磁线圈20转动，使其在磁铁之间进行切割磁场产生电流，并提供至车体16使用。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种新能源电动汽车，包括车体(16)，其特征在于:所述车体(16)的底部安装有车轮(15)，所述车体(16)的一端安装有LED灯(1)，所述车体(16)的两侧安装有车门(14)，所述车体(16)的顶部的两侧安装有倒车镜(2)，所述车体(16)的另一端安装有后备箱(13)，所述后备箱(13)上安装有后盖(10)，所述后盖(10)的斜下方安装有支架(12)，所述车体(16)上的靠后位置处的一侧安装有充电口(11)，所述车体(16)的顶部安装有顶棚盖(8)，所述顶棚盖(8)与车体(16)之间的两侧安装有玻璃窗(9)，所述顶棚盖(8)的顶部安装有顶板(4)，所述顶板(4)的两端安装有太阳能接收板(5)，所述顶板(4)的内部安装有浮动板(22)，所述浮动板(22)上安装有安装板(3)，所述安装板(3)上安装有液压装置(7)，所述液压装置(7)的顶部安装有扇叶(6)，所述扇叶(6)上安装有安装轴(17)，所述安装轴(17)的一端安装有传动杆(18)，所述传动杆(18)的一端安装有电磁线圈(20)，所述电磁线圈(20)的两侧安装有磁铁(21)，所述电磁线圈(20)和磁铁(21)均安装在风力发电机(19)的内部。
2.根据权利要求1所述的一种新能源电动汽车，其特征在于：所述车体(16)的内部安装有蓄电装置，且太阳能接收板(5)、充电口(11)和风力发电机(19)均与蓄电装置通过电缆线连接。
3.根据权利要求1所述的一种新能源电动汽车，其特征在于：所述液压装置(7)共设置有两个，且两个液压装置(7)分别安装在浮动板(22)上的安装板(3)的两侧。
4.根据权利要求1所述的一种新能源电动汽车，其特征在于：所述风力发电机(19)共设置有两个，且两个风力发电机(19)分别安装在两个液压装置(7)上。
5.根据权利要求1所述的一种新能源电动汽车，其特征在于：所述浮动板(22)的两端设置有扇叶固定槽。
6.根据权利要求1所述的一种新能源电动汽车，其特征在于：所述浮动板(22)与顶板(4)的内侧壁滑动连接，且在浮动板(22)的底部安装有自动升降控制装置。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN108749588A (zh) * 2018-05-08 2018-11-06 安徽上造智能设备科技有限公司 基于视频互联网宣传式新能源环保车及其控制系统
CN110985300A (zh) * 2019-11-28 2020-04-10 湖南机电职业技术学院 房车用便携式风力发电系统

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