CN201932353U - 一种喷蒸汽式船舶推进装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种喷蒸汽式船舶推进装置,包括船体,其特征在于:在船体的前端上部设有吸空气口,在船体的前端下部设有吸水口,锅炉设置于船体内与吸水口相连,蒸汽空气水混合室设置于船体的后端,蒸汽空气水混合室分别通过空气管、蒸汽管、水管与吸空气口、锅炉、吸水口相连,在空气管、蒸汽管、水管上分别设有第一电液比例流量控制阀、第二电液比例流量控制阀、第三电液比例流量控制阀,喷水管、喷蒸汽管设置于蒸汽空气水混合室内并分别与水管、蒸汽管相连,喷蒸汽口设置于船体的尾部,喷蒸汽口与蒸汽空气水混合室相连。本实用新型具有船舶推进速度快,能源利用率高的特点。
Description
技术领域:
本实用新型涉及一种喷蒸汽式船舶推进装置,用在船舶推进场合。
背景技术:
船舶目前还用螺旋桨推进系统,其能量传递过程为;燃料的化学能通过燃烧变为热能,热能通过发动机变为机械能输出,通过变速器到螺旋桨,变为螺旋桨的机械能,螺旋桨带动水流动变为水的动能,传递路线长, 发动机和螺旋桨的效率很低,只有30%左右,功率利用率不高,使其船舶速度上不去,因此,如何设计一种新型船舶推进装置,提高船舶推进速度,是本实用新型所要解决的问题。
实用新型内容
为了解决上述问题,本实用新型的目的在于提供了一种一种喷蒸汽式船舶推进装置。
为达到上述的目的,本实用新型采用如下技术方案,
一种喷蒸汽式船舶推进装置,包括船体,其特征在于:在船体的前端上部设有吸空气口,在船体的前端下部设有吸水口,锅炉设置于船体内与吸水口相连,蒸汽空气水混合室设置于船体的后端,蒸汽空气水混合室分别通过空气管、蒸汽管、水管与吸空气口、锅炉、吸水口相连,在空气管、蒸汽管、水管上分别设有第一电液比例流量控制阀、第二电液比例流量控制阀、第三电液比例流量控制阀,喷水管、喷蒸汽管设置于蒸汽空气水混合室内并分别与水管、蒸汽管相连,喷蒸汽口设置于船体的尾部,喷蒸汽口与蒸汽空气水混合室相连。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型的一种喷蒸汽式船舶推进装置,具有船舶推进速度快,能源利用率高的特点。
附图说明:
图1 是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式:
如图1所示,一种喷蒸汽式船舶推进装置,包括船体13,在船体13的前端上部设有吸空气口9,在船体13的前端下部设有吸水口1,锅炉2设置于船体13内与吸水口1相连,蒸汽空气水混合室6设置于船体13内,优选地,蒸汽空气水混合室6设置于船体13的后端,蒸汽空气水混合室6分别通过空气管10、蒸汽管12、水管3与吸空气口9、锅炉2、吸水口1相连,在空气管10、蒸汽管12、水管3上分别设有第一电液比例流量控制阀11、第二电液比例流量控制阀5、第三电液比例流量控制阀4,喷水管7、喷蒸汽管8设置于蒸汽空气水混合室6内并分别与水管3、蒸汽管12相连,喷蒸汽口14设置于船体13的尾部,喷蒸汽口15与蒸汽空气水混合室6相连。
本实用新型的工作原理如下:通过船舶前端的进口吸水口1吸入水流,锅炉2将水加热成水蒸汽,水和水蒸汽在蒸汽空气水混合室6混合,利用高压蒸汽产生的冲击波推力使水流高速通过尾喷口14喷出,推动船舶前进。从蒸汽喷射口的前方通风口9吸入空气,这样,空气泡可使蒸汽和水的混合物改变方向,从而大大增加推进装置的效率。通过比例流量控制阀控制燃油、水和空气的喷射量,改变蒸汽气流量和速度,可改变船舶速度。具有船舶推进速度快,能源利用率高的特点。
Claims (1)
1.一种喷蒸汽式船舶推进装置,包括船体,其特征在于:在船体的前端上部设有吸空气口,在船体的前端下部设有吸水口,锅炉设置于船体内与吸水口相连,蒸汽空气水混合室设置于船体的后端,蒸汽空气水混合室分别通过空气管、蒸汽管、水管与吸空气口、锅炉、吸水口相连,在空气管、蒸汽管、水管上分别设有第一电液比例流量控制阀、第二电液比例流量控制阀、第三电液比例流量控制阀,喷水管、喷蒸汽管设置于蒸汽空气水混合室内并分别与水管、蒸汽管相连,喷蒸汽口设置于船体的尾部,喷蒸汽口与蒸汽空气水混合室相连。
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Cited By (3)
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CN107284638A (zh) * | 2017-07-17 | 2017-10-24 | 海南海大信息产业园有限公司 | 一种船用环形电磁感应蒸汽喷射推进器 |
CN108639296A (zh) * | 2018-06-25 | 2018-10-12 | 哈尔滨工程大学 | 一种船体贯通船用喷水推进器 |
CN109339976A (zh) * | 2018-08-22 | 2019-02-15 | 北京灵动飞天动力科技有限公司 | 一种脉冲式水下动力系统及其使用方法 |
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2011
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Legal Events
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20110817 Termination date: 20140216 |