CN201930636U - 安装组件及用于过滤模组组件的壳体 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种安装组件包括：安装界面，其具有突出部；安装架，可连接至所述安装界面，所述安装架具有一个板结构，所述安装界面和安装架其中之一具有开口区，所述开口区可收容所述突出部或板结构中的另一个，且所述开口区的形状和尺寸设计成与所述突出部和板结构中的另一个的尺寸匹配；以及保持件，构造成用以维持所述安装界面与所述安装架之间的连接，所述保持件将所述突出部或板结构固持在所述突出部和板结构中的另一个的开口区内。本实用新型还涉及一种用于过滤模组组件的壳体，其包括：一壁结构，以及一安装界面。

Description

安装组件及用于过滤模组组件的壳体

本专利申请主张2009年7月9日申请、名称为“过滤模组壳体的安装界面”的美国临时申请第61/224289号的权利，该临时申请全文引用于本专利申请之中。 

技术领域

在此公开的内容一般涉及过滤领域，特别是涉及过滤器壳体的安装界面。

背景技术

过滤模组的安装构造是已知的，比如那些使用在过滤器外壳(例如用于汽车上的燃油过滤器壳体)上的构造。用在燃油过滤器壳体上的安装构造例如包括设置在壳体上的安装件。该安装件连接至另一个安装件，例如，用于安装至另一结构(例如，车身)上的安装架。之前设计的这样的安装构造存在各种组装限制，例如，只允许这些安装件之间的竖直滑动以连接这些安装件。在类似的或其它情形下，安装架比壳体上的安装件更结实，一段时间之后，该壳体(有时是整个过滤模组组件)将需要在安装架之前进行更换。

现有的安装构造(例如用于过滤模组的安装构造)具有可改进的空间。这些可进行的改进包括，例如，对过滤器壳体上的安装部的整体耐用性以及整体安装构件的组装方便性进行改进。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题在于提供了一种安装组件及用于过滤模组组 件的壳体。

本实用新型所要解决的技术问题是通过以下技术方案实现的：

一种安装组件包括：安装界面，其具有突出部；安装架，可连接至所述安装界面，所述安装架具有一个板结构，所述安装界面和安装架其中之一具有开口区，所述开口区可收容所述突出部或板结构中的另一个，且所述开口区的形状和尺寸设计成与所述突出部和板结构中的另一个的尺寸匹配；以及保持件，构造成用以维持所述安装界面与所述安装架之间的连接，所述保持件将所述突出部或板结构固持在所述突出部和板结构中的另一个的开口区内。

本实用新型所要解决的另一技术问题是通过以下技术方案实现的：

一种用于过滤模组组件的壳体，包括：一壁结构，所述壁结构具有大体上呈圆柱形的侧壁、底壁以及大体开放的顶部；所述壁结构内的内体积，所述内体积构造成用以容纳过滤器并允许所述过滤器穿过所述开放顶部；以及一安装界面，所述安装界面一体成型于所述大体上呈圆柱形的侧壁的外表面上，所述安装界面包括从所述外表面延伸的突出部，所述突出部具有安装特征，所述安装特征构造成将所述壳体连接至所述过滤模组组件的另一个元件。

基本上，在此描述了一种安装组件，其具有一个界面。该界面设计成用以提高该组件的模组(例如过滤模组)侧的应力裕度，改进组装公差以及增加其安装元件的组装方便性。所述界面构造成用以降低所述安装组件至少在模组侧的失效。就是说，即使安装组件发生了失效，这个失效也不大可能发生在模组侧，从而降低了更换可能位于模组侧的更复杂昂贵的元件的需求。

在一个实施例中，安装组件包括具有突出部的安装界面。安装架可连接至所述安装界面，所述安装架包括一个设有开口区的板结构。该开口区可收容突出部，且其形状和尺寸设计成可与突出部的尺寸匹配。保持件构造成用以维持安装件与安装架之间的连接。保持件以紧密配合的方式将突出部固持在该开口区内。

在一个实施例中，安装界面具有一个构造，且也可由应力裕度比安装架高 的材料构造成。

附图说明

图1A是过滤壳体上的安装界面的一个实施例的立体图，其描绘了安装界面位于过滤模组上并连接至一个安装架。

图1B是图1A的安装界面、安装架和保持件的立体分解图。

图1C是图1A的安装界面的侧视图，描绘了安装界面与安装架连接在一起。

图2A是过滤壳体上的安装界面的另一个实施例的立体图，其描绘了安装界面连接至一个安装架。

图2B是图2A的安装界面、安装架和保持件的立体分解图。

图2C是图2A的安装界面的侧视图，其描绘了安装界面与安装架连接在一起。

图3A是过滤壳体上的安装界面的另一个实施例的立体图，其描绘了安装界面连接至一个安装架。

图3B是图3A的安装界面、安装架和保持件的立体分解图。

图3C是图3A的安装界面的俯视图，其描绘了安装界面与安装架连接在一起。

图4A是过滤壳体上的安装界面的一个实施例的立体图，其描绘了安装界面连接至一个安装架。

图4B是图4A的安装界面、安装架和保持件的立体分解图。

图4C是图4A的安装界面的俯视图，其描绘了安装界面与安装架连接在一起。

图5A是过滤壳体上的安装界面的一个实施例的立体图，其描绘了安装界面连接至一个安装架。

图5B是图5A的安装界面、安装架和保持件的立体分解图。

图5C是图5A的安装界面的俯视图，其描绘了安装界面与安装架连接在一 起。

图5D是图5A的安装界面的另一分解图。

图6A是过滤壳体上的安装界面的一个实施例的立体图，其描绘了安装界面连接至一个安装架。

图6B是图6A的安装界面、安装架和保持件的立体分解图。

图6C是图6A的安装界面的俯视图，其描绘了安装界面与安装架连接在一起。

图6D是图6A的安装界面的另一分解图。

图7A是过滤壳体上的安装界面的另一个实施例的立体图，其描绘了安装界面利用保持件连接至一个安装架。

图7B是图7A的安装界面、安装架和保持件的侧视剖面图。

图7C是图7A的安装界面的立体图。

图7D是安装界面的侧视图。

图7E是安装界面的正面图。

图7F是安装界面的侧视剖面图。

图7G是安装界面单独的立体图。

图7H是安装架单独的侧视图。

图7I是安装架单独的正面图。

图7J是保持件单独的立体图。

图7K是保持件单独的侧视图。

图7L是保持件单独的侧视剖面图。

图7M-7P描绘了使用安装界面、安装架和保持件拆卸过滤模组部分的过程。

图8A是过滤壳体上的安装界面的另一个实施例的立体图，其描绘了安装界面利用保持件连接至一个安装架。

图8B是图8A的安装界面、安装架和保持件的侧视剖面图。

图8C是图8A的安装界面、安装架和保持件的另一侧视剖面图。

图8D是安装架单独的立体图。

图8E是安装架单独的正面图。

图8F是安装架单独的侧视剖面图。

图8G是安装架单独的另一侧视剖面图。

图8H是安装架单独的仰视剖面图。

图8I是保持件单独的立体图。

图8J是保持件单独的侧视图。

图8K是保持件单独的另一侧视图。

图8L-8O描绘了使用安装界面、安装架和保持件拆卸过滤模组部分的过程。

图9A是过滤壳体上的安装界面的另一个实施例的侧视图，其描绘了安装界面连接至一个安装架。

图9B是图9A的连接至安装架的安装界面的俯视剖面图。

图9C是安装界面位于过滤壳体上的单独的侧视图。

图9D是安装界面位于过滤壳体上的单独的正面图。

图9E是安装架单独的侧视图。

图9F是过滤壳体上的安装界面正准备安装至安装架的侧视图。

图9G是过滤壳体上的安装界面部分安装至安装架的侧视图。

图9H是过滤壳体上的安装界面已经安装至安装架的侧视图。

具体实施方式

下面的描述是参考所附图式对安装组件的各实施例进行描述。基本上，在此描述的安装组件具有一个界面，该界面设计成具有改进的应力裕度(stressmargin)和总体组装方便性。该界面的结构可以降低安装组件的失效，至少可降低在其模组侧的失效，使得即使发生失效，该失效也不大可能发生在模组侧，从而可以降低在模组侧更换更复杂昂贵的零件的需求。在此图示和描述的安装组件例如是用于液体过滤模组的外壳，例如，但不限于，燃油过滤器的壳体。 在适当情况下，应当认识到此处的概念可被应用于其他模组场合。例如，在此揭示的安装构造可用于各种过滤器设计，包括例如可能不使用图式中的外壳加滤芯设计的整体或局部一次性过滤器。同样，在此揭示的安装构造可被用于不包括过滤模组的场合。

参考图1A-1C，其例示了安装组件100的一个实施例。在所示的实施例中，该安装组件100包括安装界面102，该安装界面102构造成一个突出部。如图所示，该安装界面102设置在过滤模组(例如，燃油过滤器)的外壳120的外围。作为一个优选范例，该安装界面102与壳体120结构模造一体成型，其可为复合材料。如果合适，应当可以理解的是，该安装界面102可以不是模造一体成型，而是作为分离的元件连接至该壳体120。

如图所示的壳体120包括，例如一个壁结构，该壁结构具有基本呈圆柱形的侧壁、底壁和基本开放的顶部。该壳体120具有位于该壁结构内的内体积(inner volume)。在一些范例中，该内体积构造成用以容纳一个过滤器或滤芯(filter cartridge)并允许过滤器或滤芯通过该开放顶部插装。

安装架104可连接至该安装界面102。在所示的实施例中，该安装架104是一个U形架，该U形架具有一个面向该安装界面102的板114以及可连接至另一个设备(例如，车身)的另一板124。应当理解的是，如果合适，该安装架104可以是不同于所示U形架的其他形状和构造。而且，如果合适，板124可以连接的设备可以是不同于车身的其他主体。

关于安装架104，该板结构114在与安装界面102连接的一侧构造成具有一个开口区(进一步描述如下)。基本上，该开口区可收容该安装界面102的突出部。该开口区的尺寸设计成可与该突出部的尺寸匹配。

组件100进一步包括保持件106。该保持件106构造成用以维持安装界面102与安装架104的连接。该保持件106以紧密配合的方式将安装界面102的突出部固持在安装架104的开口区内。

在一个实施例中，该安装界面102具有一个特别的加强构造，且也可以由 应力裕度比安装架104高的材料形成(进一步描述如下)。例如，该安装界面102在一些实施例中可以是复合材料，其构造成具有高于安装架104的应力裕度，而该安装架104可以是金属制成。

关于安装界面102，该突出部在一些实施例中具有大体上呈矩形的边缘，该边缘由竖直和水平壁形成。所有附图中显示的具体矩形形状只是作为范例。可以理解的是，这个具体形状可以根据需要作出变更。也可以理解的是，这个或其他任何下列实施例中的安装界面可以具有不同于矩形的形状。例如，在此描述的安装界面可以是其他形状，例如，但不限于，大体上为平行六面体、梯形、三角形或圆形。

如所述，该安装界面102可以是过滤模组的壳体的一个一体的组成部件(例如，102和120由一个模子形成)，且可以设计成用以快速安装和拆卸。当由同一模子形成时，安装界面102和壳体120可由复合材料形成，例如33％的GF尼龙。可以理解的是，也可以使用不同于33％的GF尼龙的其它功能等同的复合材料，或者，在适当时，也可以使用复合材料或非复合材料。如图1A-1C所示，该安装界面102提供了一个坚固的结构，通过这个结构，过滤模组的某些部分(例如，过滤器的外壳)可在期望的应用中与安装架104连接并固定。

关于安装界面102，该突出部基本上包括竖直壁，该竖直壁具有与该安装架104配合的安装特征112、122。在所示的实施例中，一个安装特征112例如是一个或多个穿过竖直壁的通孔。在一些实施例中，这些通孔112例如是圆柱形的。如图所示，这两个通孔112对齐以供保持件106穿过。通孔的数量可例如根据界面102的突出部的竖直壁的数量而加以变化。

在所示的实施范例中，另一个安装特征122是从界面102的突出部的竖直壁向外延伸的一个或多个支撑。支撑122的结构可以是凸柱，构造成允许被支撑在安装架104的对应安装特征上(见如下描述)。在一些情形下，支撑122可以是挤压(extruded)件，且与安装界面102一起模造成型，由类似材料形成。如图所示，在一些实例中，支撑122是半圆形挤压件，具有大致上为平的上端 和曲面的底端，这可以允许旋转运动以让界面102与安装架104调整对齐以使之连接在一起。

关于安装特征122，在操作时，支撑也可以限制或至少减少复合液体过滤模组的移动。

如图所示，安装特征112、122分别设置在界面102的顶部和底部位置。应当理解的是，这样的具体构造不应视为对本实用新型的限制。如果需要，安装特征112、122的位置可交换，或者位于界面102上其他适当位置。

界面102也包括加强件132、142。如图所示，加强件设置在突出部的竖直和水平壁内。在一些情况下，加强件132是竖直和水平肋片，位于突出部的外竖直和水平壁的内边缘内。加强件132提高了界面102的整体结构的刚度。在一些实施例中，加强件132的厚度大致为界面102的突出部结构的外竖直和水平壁的厚度的0.8倍。在一些实施例中，加强件142是设在通孔112周围的加厚壁。在一些实施例中，加厚壁的两侧之间(竖直壁与竖直壁之间)的宽度大致为突出部的外竖直和水平壁的厚度的4.5倍。加强件132、142也可以由模材料制成，例如与整个界面102模造成型，这也有助于提供更结实的组件结构(例如，比一个配合的金属架更结实)，使其在模组侧的应力裕度提高。

关于安装组件100的设备侧，安装架104可由金属或复合材料制成。在许多情况下，安装架104是金属的，例如冷轧低碳钢。在一些实施例中，安装架104的材料的应力裕度低于界面102的应力裕度。

如图所示，安装架104是一个U形架，具有在模组侧面对界面102的板114以及构造成用以连接至另一个设备的主体(例如，车身)的板124。关于这个收容安装界面102的突出部的开口区，该开口区在本实施例中是由两个间隔开的安装件134形成(安装件134间隔开用以容纳安装界面102)，以将过滤模组的壳体120安装至安装架104。如图所示，在操作过程中，安装界面102放置于安装件134之间。在一些实施例中，安装件134是呈竖直构造，以让开口区的尺寸与突出部的尺寸匹配。在其他实施例中，安装件134之间的开口区的尺 寸可比界面102的尺寸稍大，以在组装保持件106之前提供一定程度的滑动配合。

与界面102一样，安装架104也有两个安装特征144、154，其与界面的安装特征112、122对应配合，有助于定位界面102(以及壳体120)。

在所示的范例中，安装特征144是一对通孔，其设计成与界面102的对应特征112(通孔)对齐。

在所示的实施例中，安装特征154为扣件，例如(但不限于)角形钩形状特征，其支撑界面102的安装特征(例如，支撑)。扣件与界面102的安装特征122之间也具有一些间隙以允许通孔112、144之间的旋转对齐。在一些实施例中，扣件也可以根据要求以及在应用中可供利用的空间设计有内角。例如，钩子的远离安装架104的外部可以折向安装架104，而不是基本上呈直立状(如图所示)。在操作过程中，扣件也抑制或至少限制界面102(以及壳体120)的移动。

进一步如图所示，安装特征144、154分别设置在竖直安装件134的顶部和底部。应当理解，该具体构造不应被视为对本实用新型的限制。与安装特征112、122一样，如果需要，安装特征144、154的位置也可以互换，或者位于安装架104上的适当位置，以与界面102配合。

关于保持件106，在一些实施例中，保持件106是销。销可由金属或非金属材料制成，例如复合材料。当安装特征112、144(通孔)对齐后，销可滑动并穿过安装特征112、144(通孔)以将界面(以及壳体120)固定至安装架104。如图所示，保持件106可为圆柱销，在一侧具有头部，可由冷轧低碳钢制成。如果需要，可利用现有技术中已知的星形垫圈、固定环或开口销来固定。

关于其组装，界面102和安装架104的连接在界面102(例如，以及过滤模组的壳体120)与安装架104之间形成了一个安装接合。该组装的安装步骤包括相对于安装架104以一个角度滑动该界面102，并将安装特征122(例如，支撑)承靠在安装架104的安装特征154(钩形扣件)上。安装界面102被允 许在扣件(例如，钩形特征)内旋转，并允许移动以将安装界面102的通孔112与安装架104的通孔144对齐。为了固定这个组装，保持件(例如，销)穿过安装界面和安装架的通孔112、144。旋转界面之后，例如，这些通孔对齐，以让保持件可穿过这些孔以将这些元件固定在一起。

作为诸多特征之一，在此描述的组件100提供了一个改进的快速拆卸安装界面102，其至少对于模组侧具有更加坚固的结构。作为一些例子，界面102的模造挤压件，例如支撑122可以让组件100不需要额外的元件，例如第二销或紧固件。

上述组件不同于之前的界面的地方也在于，在安装过程中，界面和过滤模组可以沿一个角度相对于安装架滑动并允许旋转对齐以将其固定。

在一些实施例中，界面102和安装架104采用了这样的相对设计，以让安装架104在安装界面102之前失效，这样可以避免更换更加昂贵的壳体120和其他模组侧元件。就是说，安装架104的更换成本通常比界面102和壳体120的要低。界面102的改进的强度和坚固性也可确保该封闭过滤模组在例如车辆受到冲击过程中也不会受到损害。

继续有关于这个界面102和安装架104的相对设计，安装架104可以是金属材料，其强度低于复合材料的界面102和壳体120或销106。如上所述，如果有失效的话，安装架104将先失效，其更换容易且成本低。

为了促成实现这个概念，安装界面和安装架的材料的模量比可以被更改以实现各元件的这种相对强度。例如，在界面102的刚度强于安装架104的至少一部分的刚度的情况下，安装界面102和安装架104的材料例如可以选择成使之具有一定的模量比或杨氏模量(Young’s modulus)比。例如，安装界面102和壳体120可包括33％比例的玻纤材料(玻璃填充材料)和尼龙材料，而安装架可以是金属。

另外，安装界面和安装架的设计或应力裕度可以变化。例如，安装架104可设计成具有相对于界面102和销106而言较低的设计裕度。这种构造也有助 于确保，例如在车辆受到冲击过程中，如果发生了失效，安装架104的某个部分将先于界面102失效，使得过滤模组的壳体120以及其元件(例如，过滤器、加热器、燃油水分传感器(water-in-fuel sensor)和/或泵)不会受到损坏。就是说，组件100也可以被构造成具有一定的设计裕度以实现界面102和安装架104的这种相对刚度/坚固性。

另外，安装界面102、安装架104和销106的设计裕度可以变化。例如，销106设计成具有相对于界面102和安装架104而言较低的设计裕度。这种构造将确保，例如在车辆受到冲击过程中，如果发生了失效，销106将先于界面102或安装架104失效，使得过滤模组的壳体120以及其元件(例如，过滤器、加热器、燃油水分传感器和/或泵)不会受到损坏。就是说，组件100也可以被构造成具有一定的设计裕度以实现界面102和安装架104的这种相对刚度/坚固性。

“设计裕度”是关于一个人们所熟知的安全因素，其由可允许的最大应力(由材料属性而定)与元件的工作应力(元件上的负载)的比值来确定，或者，换句话说，根据材料的最大应力与元件上的最大应力负载的比值来确定。例如，安装架104设计成具有相对于界面102和销而言更低的设计裕度。这种构造也可以确保，例如在车辆受到冲击时，安装架104将先于界面102失效，使得过滤模组的壳体120以及其元件(例如，过滤器、加热器、燃油水分传感器和/或泵)不会受到损坏。

作为一个对设计裕度进行测试的例子，报告显示根据在此描述构造的一个钢架的最低裕度是大约1.38，其先于复合材料制成的界面和壳体发生弯曲，其中此界面和壳体的设计裕度是大约6.0。虽然金属(例如钢)的寿命周期可以是无限的，但经最后的元件分析发现安装架104的孔144是比界面102结构弱的一个点。如图1A-1C所示，例如，根据最后的元件分析，安装件134最弱的区域将在孔144位置。如果发生失效，安装架可能需要被更换，但界面和壳体将能承受更大应力。

根据以上描述的许多(如果不是全部)概念，图2A至9H描绘了该安装组件的其他实施例，这些可以具有类似的益处。与图1A-1C的一般实施例一样，每个下面的选择性实施例都包括一个安装界面、安装架和保持件。在适当时，以上描述的类似材料和设计考虑可被应用至下面的概念中。对于图2A-9H中显示的类似结构，如果适当的话，上面的描述同样可以适用。

图2A-2C

参考图2A-2C，其描绘了安装组件200的另一实施例。基本上，图2A-C描绘的组件200中，界面202(和壳体220)利用保持件206连接至安装架204，其中该保持件206是紧固件。

在所示的实施例中，安装界面202是一个突出部。安装界面202设置在过滤模组(例如，燃油过滤器)的外壳220的外围。该安装界面202与壳体220结构可以模造一体成型，其可为复合材料。在适当情形下，该安装界面202可以不是模造一体成型，而是作为分离的元件连接至该壳体220。

安装架204可连接至安装界面202。安装架204例如是一个U形架，具有可连接至安装界面202的板214。另一个板224可连接至另一个设备，例如车身。

安装界面202可具有特别的加强构造，且也可以由应力裕度比安装架204高的材料形成。例如，该安装界面202在一些实施例中可以是复合材料，其构造成在某些安装点具有高于安装架204的应力裕度，而该安装架204可以是金属制成。

在所示的实施例中，该界面202的突出部具有基本上呈矩形的边缘，该边缘由竖直和水平壁形成。当由同一模子形成时，安装界面202和壳体220可由复合材料形成，例如33％的GF尼龙。可以理解的是，也可以使用不同于33％的GF尼龙的其它功能等同的复合材料，或者，在适当时，也可以使用复合材料或非复合材料。

关于安装界面202，该突出部通常包括一个安装特征212，其与安装架204上的一个对应安装特征244(详细描述如下)配合。如图所示，安装特征212例如包括一个或多个穿过突出部的孔。孔212可以是圆柱孔。进一步如图所示，孔212分别设在突出部的竖直和水平壁定义的区域内。应当理解的是，这种具体构造不应被视为对本实用新型的限制，这些孔212在适当情况下也可以位于界面202上的其他位置。

界面202也包括加强件232、242。如图所示，加强件位于突出部的竖直和水平壁内或其上。如图所示，加强件232为突出部的竖直和水平壁结构的内边缘之间的肋片。仅仅是作为一个例子加以说明，这些肋片可以呈一角度设置以形成桁架状加强部。加强件232提高了界面202的整体结构刚度。加强件242在一些实施例中是一些位于突出壁结构的外边缘上的支撑件。这些加强件232、242可由造型材料制成，例如，与整个界面202模造成型。加强件232、242有助于提供一个更结实的组件结构(例如，比一个配合的金属架更结实)，使其在模组侧的应力裕度提高。

关于安装架204，安装架204可由金属或复合材料制成。在许多情形下，安装架204是金属，例如冷轧低碳钢。在一些实施例中，安装架204的材料的应力裕度低于界面202的应力裕度。

关于板214，界面202将板214收容在间隙区域内。如图所示，在操作时，板214可放置于突出部的竖直/水平壁结构的内边缘内。在一些实施例中，板214的尺寸设计成与突出部的尺寸匹配。在另外一些实施例中，该内边缘提供的空间可具有稍大于板214的尺寸以在组装保持件206之前提供一定程度的滑动配合。

与界面202一样，安装架204也有一个安装特征244，其与界面202的安装特征212对应配合。在所示的范例中，安装特征244是板214内的一个或多个通孔，其设计成与界面202的对应特征212(孔)对齐。应当理解的是，这种具体构造不应被视为对本实用新型的限制。与孔212一样，适当时，孔244 可位于安装架204上的其他位置。

关于保持件206，在一些实施例中，保持件206包括一个或多个紧固件。例如，紧固件可以是螺丝、螺栓或类似元件，或任何适当的保持结构，且可由金属或复合材料制成。紧固件可穿过孔244并插入孔212以将界面202和安装架204固定在一起。

图3A-3C

参考图3A-3C，其例示了根据另一实施例的安装组件300。基本上，界面302和安装架304通过保持件306连接在一起，其中，该保持件306在界面302和安装架304上滑动。例如，该保持件306从上往下滑动并定位在安装架304和界面302上。

在所示的实施例中，安装界面302是一个突出部。安装界面302设置在过滤模组(例如，燃油过滤器)的外壳320的外围。该安装界面302与壳体320结构可以模造一体成型，其可为复合材料。在适当情形下，该安装界面302可以不是模造一体成型，而是作为分离的元件连接至该壳体320。

安装架304可连接至安装界面302。安装架304例如是一个U形架，具有可连接至安装界面302的板314。另一个板324可连接至另一个设备，例如车身。

安装界面302可具有特别的加强构造，且也可以由应力裕度比安装架304高的材料形成。例如，该安装界面302在一些实施例中可以是复合材料，其构造成在某些安装点具有高于安装架304的应力裕度，而该安装架304可以是金属制成。

在所示的实施例中，该界面302的突出部具有基本上呈矩形的边缘，该边缘由竖直和水平壁形成。当由同一模子形成时，安装界面302和壳体320可由复合材料形成，例如33％的GF尼龙。可以理解的是，也可以使用不同于33％的GF尼龙的其它功能等同的复合材料，或者，在适当时，也可以使用复合材 料或非复合材料。

关于安装界面302，该突出部通常包括一个安装特征312。如图所示，该安装特征312例如是形成在界面302的外壁内的槽。槽312收容保持件以将安装架304固定至界面302。

界面302也包括加强件332、342。如图所示，加强件位于突出部的竖直和水平壁内或其上。仅仅作为一个范例，加强件332为突出部的竖直和水平壁结构的内边缘之间的肋片。在一个实施例中，这些肋片可以呈一角度设置以形成桁架状加强部。加强件332提高了界面302的整体结构刚度。加强件342在一些实施例中是一些位于突出壁结构的外边缘上的支撑件。这些加强件332、342可由模材料制成，例如，与整个界面302模造成型。加强件332、342有助于提供一个更结实的组件结构(例如，比一个配合的金属架更结实)，使其在模组侧的应力裕度提高。

关于安装架304，安装架304可由金属或复合材料制成，且可构造成与安装架204类似，但不设置通孔。在许多情形下，安装架304是金属，例如冷轧低碳钢。在一些实施例中，安装架304的材料的应力裕度低于界面302的应力裕度。关于板314，界面302将板314收容在间隙区域内。如图所示，在操作时，板314可放置于突出部的竖直/水平壁结构的内边缘内。在另一些实施例中，板314的尺寸设计成与突出部的尺寸匹配。在另外一些实施例中，该内边缘提供的空间可具有稍大于板314的尺寸以在组装保持件306之前提供一定程度的滑动配合。

关于保持件306，在一些实施例中，保持件306是一个紧固件，该紧固件设计成一个夹子。该夹子306例如可由金属或复合材料制成，比如塑料。如图所示，该夹子306包括支架臂316，臂316构造成用以滑入槽312。夹子306构造成用以从上向下滑动以将安装架和模组两者锁住并将两者固定在一起。如图所示，界面302的间隙收容该板314。支架臂316可滑入槽312，以使保持件306可被定位在安装架(例如，板314)的一部分上以及安装界面的一部分上以 将安装界面锁固至安装架304。

图4A-4C

参考图4A-4C，其例示了根据另一实施例的安装组件400。基本上，界面402和安装架404是通过滑动一个保持件406来将两者连接从而将界面402与安装架404固定。

在所示的实施例中，安装界面402是一个突出部。安装界面402设置在过滤模组(例如，燃油过滤器)的外壳420的外围。该安装界面402与壳体420结构可以模造一体成型，其可为复合材料。在适当情形下，该安装界面402可以不是模造一体成型，而是作为分离的元件连接至该壳体420。

安装架404可连接至安装界面402。安装架404例如是一个U形架，具有可连接至安装界面402的板414。另一个板424可连接至另一个设备，例如车身。

该板结构414在与安装界面402连接的一侧构造成具有一个开口区444(进一步描述如下)。基本上，该开口区444可收容该安装界面402的突出部。该开口区444的尺寸设计成与该突出部的尺寸匹配。

基本上，该保持件406以紧密配合的方式将安装界面402的突出部固持在安装架404的开口区444内。

该安装界面402可具有一个特别的加强构造，且也可以由应力裕度比安装架404高的材料形成。例如，该安装界面402在一些实施例中可以是复合材料，其构造成在某些安装点具有高于安装架404的应力裕度，而该安装架404可以是金属制成。界面402在其外轮廓也具有整体厚度，这给予该界面适当的刚度与强度。

在所示的实施例中，该界面402的突出部具有基本上呈矩形的边缘，该边缘由竖直和水平壁形成。当由同一模子形成时，安装界面402和壳体420可由复合材料形成，例如33％的GF尼龙。可以理解的是，也可以使用不同于33％ 的GF尼龙的其它功能等同的复合材料，或者，在适当时，也可以使用复合材料或非复合材料。

关于安装界面402，突出部通常包括一个安装特征412。如图所示，安装特征412例如是形成在界面402的外壁上的槽或沟。如图所示，槽412沿着突出部的两侧延伸，形成在突出部的中间位置且位于一个引导部422前面。槽412构造成用以收容保持件406并将安装架404固定至界面402(进一步描述如下)。

关于安装架404，安装架404可由金属或复合材料制成。在许多情形下，安装架404是金属，例如冷轧低碳钢。在一些实施例中，安装架404的材料的应力裕度比界面402低。关于板414，该板414将界面402的突出部收容在开口区444内，其作为一个安装特征。导引突出部422是界面402的一部分，其穿过安装架404的开口区444。如图所示，在操作时，导引突出部422可插入开口区444并固定在板414的与壳体420(以及过滤模组侧)相反的一侧上。在一些实施例中，开口区444的尺寸设计成与突出部的尺寸匹配。在另外一些实施例中，开口区444的尺寸可稍大于突出部以在组装保持件406之前提供一定程度的滑动配合。

关于保持件406，保持件406在一些实施例中是一个紧固件，设计成具有保持臂。例如，保持件406是具有臂416的U形板，其可由金属或复合材料例如塑料制成。臂416构造成用以例如从上往下滑入槽412以将安装架404和界面402两者锁住并将两者固定在一起。如图所示，开口区444可收容引导部422，且保持件406的臂416可滑入槽412，使得保持件406可被定位在安装架的一部分上和安装界面的一部分上以将安装界面402锁固至安装架404。

图5A-5D

参考图5A-5D，其描绘了根据另一实施例的安装组件500。基本上，本实施例中的安装界面502是一个具有多个引导部的突出部，其可以穿过安装架504。界面502和安装架504通过滑动保持件506的方式加以连接从而将界面 502和安装架504固定在一起。每个引导部具有可与保持件506配合的凹槽。在一个实施例中，保持件506可从上往下滑动以将该组件锁固定位。

如图所示，安装界面502是一个突出部，且设置在过滤模组(例如，燃油过滤器)的外壳520的外围。该安装界面502与壳体520结构可以模造一体成型，其可为复合材料。在适当情形下，该安装界面502可以不是模造一体成型，而是作为分离的元件连接至该壳体520。

安装架504可连接至安装界面502。安装架504例如是一个U形架，具有可连接至安装界面502的板514。另一个板524可连接至另一个设备，例如车身。该板结构514在与安装界面502连接的一侧构造成具有一个开口区544(进一步描述如下)。基本上，该开口区544可收容该安装界面502的部分突出部(引导部522)。该开口区544的尺寸设计成与该突出部的尺寸匹配。

该安装界面502可具有一个特别的加强构造，且也可以由应力裕度比安装架504高的材料形成。例如，该安装界面502在一些实施例中可以是复合材料，其构造成在某些安装点具有高于安装架504的应力裕度，而该安装架504可以是金属制成。界面502在其外轮廓也具有整体厚度，这给予该界面适当的刚度与强度。

在一些范例中，该界面502的突出部大体上呈矩形。当由同一模子形成时，安装界面502和壳体520可由复合材料形成，例如33％的GF尼龙。可以理解的是，也可以使用不同于33％的GF尼龙的其它功能等同的复合材料，或者，在适当时，也可以使用复合材料或非复合材料。

关于安装界面502，突出部通常包括一个安装特征512。如图所示，安装特征512例如是形成在界面502的外壁上的槽或凹槽。如图所示，槽512沿着突出部的两侧延伸，形成在突出部的中间位置且位于一个引导部522前面。槽512构造成用以收容保持件506并将安装架504固定至界面502(进一步描述如下)。在所示的实施例中，槽512竖直设置以让保持件506沿其滑动。

关于安装架504，安装架504可由金属或复合材料制成。在许多情形下， 安装架504是金属，例如冷轧低碳钢。在一些实施例中，安装架504的材料的应力裕度比界面502低。

关于板514，该板514将界面502的突出部收容在至少一个开口区544内，其作为一个安装特征。如图所示，这些开口区544构造成供这些导引突出部522插入的多个开口。导引突出部522是界面502的穿过安装架504的开口区544的那一部分。如图所示，在操作时，导引突出部522可插入开口区544并固定在板514的与壳体520(以及过滤模组侧)相反的一侧上。在一些实施例中，开口区544的尺寸设计成与突出部的尺寸匹配。在另外一些实施例中，开口区544的尺寸可稍大于突出部以在组装保持件506之前提供一定程度的滑动配合。

关于保持件506，保持件506在一些实施例中是一个紧固件，设计成为一个锁紧板，具有多个臂516以及其间的保持槽526。保持件506可由金属或复合材料例如塑料制成。臂516构造成用以例如从上往下穿过槽512，而且引导部522收容在槽526中，以将安装架504和界面502两者锁紧定位并将两者固定在一起。如图所示，每个引导部522具有可与保持件506的臂516配合的凹槽。

如图所示，开口区544可收容引导部522，且保持件506的保持臂516可滑入凹槽526中，使得保持件506可被定位在安装架的一部分上以及安装界面的一部分上以将安装界面502锁固至安装架504。

保持件506和安装架504在一些情形下可包括另一个安装特征。例如，从图5D中可以最清楚地看到，保持件506可具有可收容于开口544内的扣件536以进一步将该界面502锁固连接至安装架。例如，扣件536构造成一个斜坡和阻挡结构，其中斜坡允许保持件从上往下滑动。一旦扣件536越过一个临界位置，扣件536就会进入该开口554，而阻挡结构就会阻挡扣件536的向上移动。

图6A-6D

参考图6A-6D，其例示了根据另一实施例的安装组件600。基本上，安装 组件602在本实施例中是一个具有多个引导部的突出部，该多个引导部可穿过安装架604并通过移动界面602(和过滤模组)至一个锁紧位置而加以固定。例如，界面602可水平移位至一个锁紧位置，以将界面602(和过滤模组，壳体620)固定至安装架604。在本实施例中，界面602的引导部和安装架的开口区构造作为保持件606。

在所示的实施例中，安装界面602是一个突出部，且设置在过滤模组(例如，燃油过滤器)的外壳620的外围。该安装界面602与壳体620结构可以模造一体成型，其可为复合材料。在适当情形下，该安装界面602可以不是模造一体成型，而是作为分离的元件连接至该壳体620。

安装架604可连接至安装界面602。安装架604例如是一个U形架，具有可连接至安装界面602的板614。另一个板624可连接至另一个设备，例如车身。该板结构614在与安装界面602连接的一侧构造成具有一个开口区644(进一步描述如下)。基本上，该开口区644可收容该安装界面602的突出部。该开口区644的尺寸设计成与该突出部的尺寸匹配。

该安装界面602可具有一个特别的加强构造，且也可以由应力裕度比安装架604高的材料形成。例如，该安装界面602在一些实施例中可以是复合材料，其构造成在某些安装点具有高于安装架604的应力裕度，而该安装架604可以是金属制成。界面602在其外轮廓也具有整体厚度，这给予该界面适当的刚度与强度。

关于安装界面602，突出部包括保持件606。基本上，保持件606包括与界面602一体的安装特征616和626。在所示的实施例中，安装特征616、626例如是阶梯式的导引突起。导引突起可呈T形(当从侧面看时)，其中导引突起626小于导引突起616。导引突起可插入安装架的开口区644，且可被定位以将界面602固定至安装架604(进一步描述如下)。

关于安装架604，安装架604可由金属或复合材料制成。在许多情形下，安装架604是金属，例如冷轧低碳钢。在一些实施例中，安装架604的材料的 应力裕度比界面602低。

关于板614，板614将界面602的突出部收容在开口区644内，该开口区作为一个安装特征。导引突起616、626可穿过开口区644的一定尺寸的开口。如图所示，导引突起616可插入开口634，导引突起626可插入开口654。导引突起616、626与开口634、654的形状尺寸分别基本匹配，但是导引突起616、626足够小以可插入这些开口。就是说，开口634、654稍大于导引突起616、626以提供足够的间隙。在操作中，引导部616、626被固定至板614的与壳体620(和过滤模组)相反的一侧。通过移动界面602(和过滤模组的壳体620)突起616、626，突起616、626被固定至安装架604。突起616、626被移动，使得突起626被移动至开口区644的一个更小的开口664，而突起616被移动至比开口634小的开口654。这种构造提供了一个将界面602相对于安装架604锁紧的锁紧位置。在所示的实施例中，界面602例如是水平移动至一个锁紧位置，其中在该锁紧位置，界面602被固定至安装架604。

图7A-7P

参考图7A-7L，其例示了根据另一个实施例的安装组件700。该安装组件700提供了一个倾斜和卡扣锁紧界面，具有一个更改的锁紧保持结构。该更改的锁紧保持结构是一个连接至安装界面的可滑动保持件。

在所示的实施例中，安装组件700包括一个安装界面702。该安装界面702构造成一个突出部。如图所示，安装界面702设置在过滤模组(例如，燃油过滤器)的外壳720的外围。作为一个优选的例子，该安装界面702与壳体720结构模造一体成型，其可为复合材料。如果合适，应当理解，该安装界面702可以不是模造一体成型，而是作为分离的元件连接至该壳体720。

安装架704可连接至安装界面702。在所示的实施例中，安装架704具有面对安装界面702的一个板714以及可连接至另一个设备(例如车身)的另一板724。应当理解的是，如果合适，该安装架704可以是与具体所示的安装架 不同的其他形状和构造。而且，如果合适，板724可以连接的设备可以是不同于车身的其他主体。

关于安装架704，板714面对安装界面702，板724可连接至另一个设备。例如发动机元件。与之前的实施例一样，板714具有数个安装件734，该数个安装件734构造成在其间具有一个开口区744(进一步描述如下)。基本上，该开口区可收容安装界面702的突出部。与之前的实施例一样，该开口区的形状和尺寸设计成与突出部的尺寸匹配。

关于这个更改的锁紧保持件，安装组件700包括保持件706，该保持件706构造成用以维持安装界面702至安装架704的连接。该保持件706以紧密配合的方式将安装界面702的突出部固持在安装架704的开口区内。

如之前的实施例，该安装界面702具有一个特别的加强构造，且也可以由应力裕度比安装架704高的材料构造成。例如，该安装界面702在一些实施例中可以是复合材料，其构造成具有高于安装架704的应力裕度，而该安装架704可以是金属制成。

如之前的实施例，该安装界面702的突出部具有基本上呈矩形的边缘，该边缘由竖直和水平壁形成。见，例如图7C和图7E。该安装界面702可以是过滤模组的壳体的一个组成部件(例如，702和720由同一个模子形成)，且可以设计成用以快速安装和拆卸。当由同一模子形成时，安装界面702和壳体720可由复合材料形成，例如33％的GF尼龙。可以理解的是，也可以使用不同于33％的GF尼龙的其它功能等同的复合材料，或者，在适当时，也可以使用复合材料或非复合材料。如图所示，该安装界面702提供了一个坚固的结构(例如，过滤器的外壳)，其可在期望的应用中与安装架704连接并固定。

该边缘的竖直壁具有与安装架704配合的安装特征712、722。在所示的实施例中，安装特征712为弹性卡扣，例如是在臂716上形成一个倒钩，其中该臂716从安装界面702的竖直壁结构向外延伸。例如如图7C所示，两个带倒钩的臂712、716从该安装界面702的竖直壁结构延伸，每个臂从其中一侧延伸 出。带倒钩的臂712、716收容在安装架704的安装件734之间的开口区，且倒钩部712与安装件734配合。本实施例并非使用通孔，而是在安装界面702(和壳体720)与安装架704的卡扣连接中安装界面702使用带倒钩的臂712、716作为主要锁紧结构。在一个实施例中，每个带倒钩的臂712、716是一个有点刚性的结构，当与对应的安装件734配合时，该臂推挤安装件734的内侧。通过使用保持件706将该组件从一个锁紧位置移动至一个松开位置或从一个松开位置移动至一个锁紧位置，带倒钩的臂可稍微向内偏斜(即，远离安装架的安装件734)(进一步描述如下)。

就是说，安装界面702的安装特征是一个可偏斜的卡扣712、716，其在一个锁紧位置可推挤安装架704上的安装件734，且在松开位置可移动远离安装件(见图7M-7O，进一步描述如下)，其中保持件706是一个可滑动的锁紧保持件，其在卡扣连接过程中，将可偏斜的卡扣推挤并移动至或远离该锁紧和松开位置。在本实施例中，可滑动的锁紧保持件连接至安装界面702(见图7J-7L，进一步描述如下)。

另一个安装特征722是从界面702的突出部的竖直壁向外延伸的一个或多个支撑。支撑722的结构可以是凸柱，构造成用以允许支撑在安装架704的对应安装特征754上。在一些实施例中，支撑722可以是挤压件，且与安装界面702一起模造成型，由类似材料形成。如图所示，在一些情形下，支撑722是半圆形挤压件，具有大致上为平的上端和曲面的底端，这可以允许旋转和倾斜动作以让界面702与安装架704调整对齐以使之连接在一起。

关于安装特征722，当与安装架704配合时，在操作中支撑也可以限制或至少减少混合液体模组的移动。

进一步如图所示，安装特征712、722分别设置在界面702的顶部和底部位置。应当理解的是，这样的具体构造不应视为对本实用新型的限制。如果需要，安装特征712、722的位置可互换，或者位于界面702上其他适当位置。

与之前的实施例一样，界面702可包括设置在突出部的竖直和水平壁内的 加强件(图未画出)。例如，在一些情形下，加强件(例如，图1A-B的132)是竖直和水平肋片，位于突出部的外竖直和水平壁的内边缘内。加强件提高了界面702的整体结构的刚度。加强件也可以由造型材料制成，例如与整个界面702模造成型，这也有助于提供更结实的组件结构(例如，比一个配合的金属架更结实)，使其在模组侧的应力裕度提高。

关于安装组件700的设备侧，安装架704可由金属或复合材料制成。在许多情况下，安装架704是金属的，例如冷轧低碳钢。在一些实施例中，安装架704的材料的应力裕度低于界面702的应力裕度。

如图所示，板714在模组侧面对界面702，板724构造成用以连接至另一个设备的主体(例如，车身)。关于这个收容安装界面702的突出部的开口区，该开口区744在本实施例中是由两个间隔开的安装件734形成，以容纳安装界面702，从而将过滤模组的壳体720安装至安装架704。

如图所示，在操作中，安装界面702放置于安装件734之间。在一些实施例中，安装件734是呈竖直构造，以让开口区的尺寸与突出部的尺寸匹配。在其他实施例中，安装件734之间的开口区的尺寸可比界面702的尺寸稍大，以在组装保持件706之前提供一定程度的滑动配合。

安装特征754与界面702的安装特征722配合，这有助于定位界面702(以及壳体720)。在所示的实施例中，安装特征754为扣件，例如(但不限于)角形钩形状特征，其支撑界面702的安装特征722(例如，支撑)。在一些实施例中，扣件也可以根据要求以及在应用中可供利用的空间设计有内角。例如，钩子的远离板714的外部可以折向板714，而不是基本上呈直立状(如图所示)。在操作时，扣件也抑制或至少限制界面702(以及壳体720)的移动。与安装特征712、722一样，适当时，安装特征754可被重新设置其位置以与界面702配合。

关于保持件706，图7J-7K描绘了保持件706的具体结构。保持件706包括手柄730，供使用者抓住保持件706并移动至和远离该松开和锁紧位置。如 图所示和上面的描述，保持件706是一个可滑动的锁紧保持件，其在卡扣连接过程中将可偏斜的卡扣712、716推挤并移动至或远离该锁紧或松开位置。

保持件706具有一个卡扣导引件736和一个卡扣接收结构732以使这种卡扣连接便利。卡扣导引件736在可偏斜的卡扣712、716之间提供一个斜面，允许他们向上移动至卡扣接收结构732。如图所示，该卡扣导引件736从底部开始沿向上的方向变宽。由于可偏斜的卡扣712、716(见图7C和图7E)之间的距离小于卡扣导引件736的上部，因此当保持件706相对于卡扣712、716向下滑动时，卡扣712、716将被向外推。一旦卡扣712、716到达卡扣导引件736与卡扣接收结构732之间的肩部，卡扣712、716便可从斜面上释放并在该锁紧位置定位于卡扣接收结构732内。在一个实施例中，卡扣接收结构732是一个固持卡扣712、716的凹口或台阶。卡扣接收结构732比卡扣导引件736的底部要宽，使得卡扣712、716被推向安装件754(见，例如图7A、7B、7M)。

关于保持件706，保持件706连接至壳体720的安装界面702。卡钩708可插入安装界面702的凹槽740和卡槽742。卡钩708可在凹槽740内滑动，这允许保持件相对于安装界面702(和卡扣712、716)的移动。

在一些实施例中，可以使用第二锁。保持件706可包括弹性卡扣718，其与安装架704的顶板726配合。顶板726具有一个与弹性卡扣718配合的配合部728。在一些实施例中，弹性卡扣718是一个可偏斜的带有倒钩的臂，其沿保持件706的主体向下向外延伸。弹性卡扣718可被向该主体推挤以将其从与顶板726的配合部728配合的锁紧位置释放。

保持件706也可包括竖直和水平肋片738，其可为保持件提供结构补强。

图7M-7P描绘了壳体720(和安装界面702和保持件706)从安装架704拆卸的不同阶段。图7M描绘了连接且锁紧的位置。图7N描绘了弹性卡扣718被松开，保持件706被向上提。保持件706的卡扣导引件736的竖直移动允许卡扣712、716沿远离安装件754的方向移动并离开该锁紧位置。图7O描绘了当卡扣与安装架704上的安装件754解除连接后，壳体720和保持件706可移 动或倾斜离开安装架704。图7P描绘了壳体720和保持件706可通过向上移动并离开扣件而从安装架上拆除。这个过程可以反过来进行而将壳体720和保持件706重新安装至安装架704。在这个实施例中，可以不用安装架704，而保留壳体720(和安装界面702)和保持件706。

图8A-8O

参考图8A-8O，其描绘了根据另一实施例的安装组件800。该安装组件800提供了一个倾斜和卡扣锁紧界面，具有一个更改的锁紧保持结构。该更改的锁紧保持结构是一个可滑动的保持件806。该保持件806不是连接至安装界面802，而是连接至安装架804。

在所示的实施例中，该安装界面802是一个突出部。安装界面802设置在过滤模组(例如，燃油过滤器)的外壳820的外围。该安装界面802可与壳体820结构模造一体成型，其可为复合材料。在合适的情形下，该安装界面802可以不是模造一体成型，而是作为分离的元件连接至该壳体820。

安装架804可连接至安装界面802。例如，安装架804具有面对安装界面802的一个板814。另一板824可连接至另一个设备(例如车身)。板814与安装界面802连接的那一侧构造成具有一个开口区844(见例如图8E)。基本上，该开口区844可收容安装界面802的突出部。该开口区844的形状和尺寸设计成与突出部的尺寸匹配。

基本上，该保持件806以紧密配合的方式将安装界面802的突出部固持在安装架804的开口区844内。保持件的详细结构进一步描述如下。

关于安装架804，安装架804可由金属或复合材料构造成。在许多情形下，安装架804是金属的，例如冷轧低碳钢。在一些实施例中，安装架的构成材料的应力裕度低于界面802。关于板814，板814将界面802的突出部收容在开口区844，也作为一个提供滑动配合的安装特征。

关于安装界面802，该安装界面802具有一个特别的加强构造，且也可以 由应力裕度比安装架804高的材料形成。例如，该安装界面802在一些实施例中可以是复合材料，其构造成在某些安装点具有高于安装架804的应力裕度，而该安装架804可以是金属制成。界面802在其剖面中也具有整体厚度，为其提供合适的刚度和强度。

在所示的实施例中，该安装界面802的突出部具有基本上呈矩形的边缘，该边缘由竖直和水平壁形成。当由同一模子形成时，安装界面802和壳体820可由复合材料形成。

该边缘的竖直壁具有与安装架804配合的安装特征812、822。安装特征812、822与图7A-7P中描述的安装特征类似。在所示的实施例中，安装特征812为弹性卡扣，例如是在臂上形成一个倒钩，其中该臂从安装界面802的竖直壁结构向外延伸。为了方便描述，图8A-8C所示的壳体820和安装界面802与图7J-7L所示的(720、702)相同。与组件700一样，应当理解的是，两个弹性卡扣(带倒钩的臂822)从该安装界面802的竖直壁结构延伸，每个臂从其中一侧延伸出。带倒钩的臂822收容在安装架804的安装件834之间的开口区844，且倒钩部812与安装件834配合。并非使用通孔，而是在安装界面802(和壳体820)与安装架804的卡扣连接中安装界面802使用带倒钩的臂812作为主要锁紧结构。

在一个实施例中，每个带倒钩的臂812是一个有点刚性的结构，当与对应的安装件834配合时，该臂推挤安装件834的内侧。通过使用保持件806将该组件从一个锁紧位置移动至一个松开位置或从一个松开位置移动至一个锁紧位置，带倒钩的臂可稍微向内偏斜(即，远离安装架的安装件834)(进一步描述如下)。

就是说，安装界面802的安装特征是一个可偏斜的卡扣812，其在一个锁紧位置可推挤安装架804上的安装件834，且在松开位置可移动远离安装件834(见图8L-8O，进一步描述如下)，其中保持件806是一个可滑动的锁紧保持件，其在卡扣连接过程中，将可偏斜的卡扣推挤和移动至或远离该锁紧和松 开位置。在本实施例中，可滑动的锁紧保持件连接至安装架804。

另一个安装特征822是从界面802的突出部的竖直壁向外延伸的一个或多个支撑。支撑822的结构可以是凸柱，构造成用以允许支撑在安装架804的对应安装特征854上。在一些实施例中，支撑822可以是挤压件，且与安装界面802一起模造成型，由类似材料形成。如图所示，在一些情形下，支撑822是半圆形挤压件，具有大致上为平的上端和曲面的下端，这可以允许旋转和倾斜动作以让界面802与安装架804调整对齐以使之连接在一起。

关于安装特征822，当与安装架804连接时，在操作中支撑也可以限制或至少减少复合液体模组的移动。

进一步如图所示，安装特征812、822分别设置在界面802的顶部和底部位置。应当理解的是，这样的具体构造不应视为对本实用新型的限制。如果需要，安装特征812、822的位置可互换，或者位于界面802上其他适当位置。

关于保持件806，图8I-8K描绘了保持件806的详细结构。保持件806包括手柄830，供使用者抓住保持件806并移动至和远离该松开和锁紧位置。如图所示和上面的描述，保持件806是一个可滑动的锁紧保持件，其在卡扣连接过程中将可偏斜的卡扣812推挤并移动至或远离该锁紧或松开位置。

保持件806也具有一个卡扣导引件836和一个卡扣接收结构832以使这种卡扣连接便利。卡扣导引件836在可偏斜的卡扣812之间提供一个斜面，允许他们向上移动至卡扣接收结构832。如图所示，该卡扣导引件836从底部开始沿向上的方向变宽。由于可偏斜的卡扣812(与组件700的卡扣(图7C和图7E的712)类似)之间的距离小于卡扣导引件836的上部，因此当保持件806相对于卡扣812向下滑动时，卡扣812将被向外推。一旦卡扣812到达卡扣导引件836与卡扣接收结构832之间的肩部，卡扣812便可从斜面上释放并在该锁紧位置定位于卡扣接收结构832内。在一个实施例中，卡扣接收结构832是一个固持卡扣812的凹口或台阶。卡扣接收结构832比卡扣导引件836的底部要宽，使得卡扣812被推向安装件854(见，例如图8A、8L)。

关于保持件806，保持件806连接至安装架804，而不是连接至安装界面802。卡钩808可插入安装架804的卡槽840。卡钩808可在卡槽840内滑动，这允许保持件806相对于安装界面802(和卡扣812)的移动。

关于安装架804，在一些情形下，可以使用另一个板810来安装保持件806。参考图8D至8H，安装架804包括具有卡扣842的板810，该卡扣连接至板814。板810包括卡槽840，用于将保持件806以滑动配合连接至安装架804。应当理解的是，板810可以作为安装架804的一部分，而不是如图所示的单独元件。

在一些实施例中，与组件700类似，可以使用第二锁。保持件806可包括弹性卡扣818，其与安装架804的顶板826配合。顶板826具有一个与弹性卡扣818配合的配合部828。在一些实施例中，弹性卡扣818是一个可偏斜的带有倒钩的臂，其沿保持件806的主体向下向外延伸。弹性卡扣818可被向该主体推挤以将其从与顶板826的配合部828配合的锁紧位置释放。

图8L-8O描绘了壳体820(和安装界面802)从安装架804拆卸的不同阶段。图8L描绘了连接且锁紧的位置。图8M描绘了弹性卡扣818被松开，保持件806被向上提。保持件806的卡扣导引件836的竖直移动允许卡扣812沿远离安装件854的方向移动并离开该锁紧位置。图8N描绘了当卡扣与安装架804上的安装件854解除连接后，壳体820可移动或倾斜离开安装架804和保持件806。图8O描绘了壳体820可通过向上移动并离开扣件而从安装架上拆除。在这个实施例中，可以不用安装架804和保持件，而保留壳体820和安装界面802。

图9A-9H

参考图9A-9H，其例示了根据另一个实施例的安装组件900。安装组件900提供的保持件是安装界面上的一个永久卡扣。该永久卡扣可连接至安装架，这避免了使用单独的、可拆卸的紧固件结构。

图9A和图9B是过滤壳体920上的安装界面902的示意图，且描绘了安装界面902连接至安装架904。

图9C和9D单独描绘了位于过滤壳体920上的安装界面902。图9E是安装架904单独的侧面图。在所示的实施例中，安装界面902是突出部。安装界面902设置在过滤模组(例如，燃油过滤器)的外壳920的外围。该安装界面902与壳体920结构模造一体成型，其可为复合材料。在合适的情形下，该安装界面902可以不是模造一体成型，而是作为分离的元件连接至该壳体920。

安装架904可连接至安装界面902。例如，安装架904具有面对安装界面902的一个板914。另一板924可连接至另一个设备(例如车身)。板914与安装界面902连接的那一侧构造成具有一个位于安装件934之间的开口区(类似于744和844)。基本上，该开口区可收容安装界面902的突出部。该开口区的形状和尺寸设计成与突出部的尺寸相符。

基本上，该保持件以紧密配合的方式将安装界面902的突出部固持在安装架904的开口区内。保持件的详细结构进一步描述如下。

关于安装架904，安装架904可由金属或复合材料构造成。在许多情形下，安装架904是金属的，例如冷轧低碳钢。在一些实施例中，安装架的构成材料的应力裕度低于界面902。关于板914，板914将界面902的突出部收容在开口区，也作为一个安装特征，提供一个滑动配合。

关于安装界面902，其可具有一个特别的加强构造，且也可以由应力裕度比安装架904高的材料形成。例如，该安装界面902在一些实施例中可以是复合材料，其构造成在某些安装点具有高于安装架904的应力裕度，而该安装架904可以是金属制成。界面902在其剖面中也具有整体厚度，为其提供合适的刚度和强度。

在所示的实施例中，该安装界面902的突出部具有基本上呈矩形的边缘，该边缘由竖直和水平壁形成。当由同一模子形成时，安装界面902和壳体920可由复合材料形成。内竖直和水平壁938可提供补强和额外强度。

该边缘的竖直壁具有与安装架904配合的安装特征912、922。在所示的实施例中，安装特征912为刚性卡扣，例如是在臂上形成一个倒钩，其中该臂 从安装界面902的竖直壁结构向外延伸。见图9C和9D。如图所示，两个卡扣912从该安装界面902的竖直壁结构延伸，每个臂从其中一侧延伸出。见图9D。带倒钩的臂912收容在安装架904的安装件934之间的开口区，且倒钩部912与安装件934以永久卡扣的方式配合。见图9B。在安装界面902(和壳体920)与安装架904的卡扣连接中，安装界面902使用带倒钩的臂912作为主要锁紧结构。因为卡扣912提供该锁紧功能，应当了解的是，卡扣912是刚性的，使得需要使用大力将卡扣912连接至安装架904的板926。

另一个安装特征922是从界面902的突出部的竖直壁向外延伸的一个或多个支撑。支撑922的结构可以是凸柱，构造成用以允许支撑在安装架904的对应安装特征954上。在一些实施例中，支撑922可以是挤压件，且与安装界面902一起模造成型，由类似材料形成。如图所示，在一些情形下，支撑922是半圆形挤压件，具有大致上为平的上端和曲面的下端，这可以允许旋转和倾斜动作以让界面902与安装架904调整对齐以使之连接在一起。关于安装特征922，当与安装架904配合时，在操作中支撑也可以限制或至少减少混合液体模组的移动。

进一步如图所示，安装特征912、922分别设置在界面902的顶部和底部位置。应当理解的是，这样的具体构造不应视为对本实用新型的限制。如果需要，安装特征912、922的位置可互换，或者位于界面902上其他适当位置。

关于保持件，该保持件是带有倒钩的安装特征912和板926构造。在本实施例中，不使用单独的、可拆卸的紧固件。

图9F-9H描绘了壳体920(和安装界面902)安装到安装架904的不同阶段。图9F描绘了过滤壳体920上的安装界面902正准备安装至安装架904的情形。图9G描绘了过滤壳体920上的安装界面902部分安装至安装架904的情形。图9H描绘了过滤壳体920上的安装界面902安装至安装架904处于连接和锁紧位置的情形。在本实施例中，不使用单独的、可拆卸的紧固件。

基本上，在此描述的安装组件以及其实施例可以提供一个更加坚固的安装 界面(例如复合材料过滤模组的安装界面)，用于安装至一个金属/复合材料安装架。在此提出的设计的一些益处包括组装方便、连接特征/元件数量最低/方便以及快速安装，以及符合成本效益。

应到认识到，在此提出的概念可以应用至其他模组应用中。例如，在此揭示的安装构造可用于各种过滤器设计，包括各种液体过滤模组，例如整体或局部一次性过滤器，其中一些这样的过滤器可能不使用图式中的外壳加滤芯设计。同样，在此揭示的安装构造可被用于不包括过滤模组的场合。

在不偏离本实用新型精神和新颖特性的情况下可以实施成其它形式。本申请中揭示的实施例应被视为示例性而不是限制性的。本实用新型的范围是由所附的权利要求确定，而不是利用前面的说明。在权利要求的字面意义及等同范围内的任何改变都被该权利要求所涵盖。

Claims (20)

1.一种安装组件包括：

安装界面，其具有突出部；

安装架，可连接至所述安装界面，所述安装架具有一个板结构，

所述安装界面和安装架其中之一具有开口区，所述开口区可收容所述突出部或板结构中的另一个，且所述开口区的形状和尺寸设计成与所述突出部和板结构中的另一个的尺寸匹配；以及

保持件，构造成用以维持所述安装界面与所述安装架之间的连接，所述保持件将所述突出部或板结构固持在所述突出部和板结构中的另一个的开口区内。

2.如权利要求1所述的安装组件，其中所述安装界面由应力裕度比安装架高的材料构造成。

3.如权利要求1所述的安装组件，其中所述保持件由应力裕度比安装架和安装界面低的材料构造成。

4.如权利要求1所述的安装组件，其中所述安装界面一体成型于过滤模组的壳体上。

5.如权利要求1所述的安装组件，其中所述安装界面的突出部具有一个边缘，该边缘由竖直和水平壁构造成。

6.如权利要求5所述的安装组件，其中所述安装界面的突出部包括位于所述边缘的竖直和水平壁内的加强件，所述加强件是至少一个额外的竖直肋片、额外的水平肋片、加厚壁以及形成桁架状加强部的有角度的肋片。

7.如权利要求1所述的安装组件，其中所述安装界面包括至少一个安装特征，所述安装特征构造成用以与所述安装架的一个对应安装特征配合，所述安装界面和安装架可通过对应的安装特征而连接至所述保持件以固持所述安装界面至所述安装架。 

8.如权利要求7所述的安装组件，其中所述安装界面的安装特征是孔，所述安装架的对应安装特征是孔，其中所述安装界面的孔可与所述安装架的孔对齐，所述保持件是销，所述销可穿过所述孔而固持所述安装界面至所述安装架。

9.如权利要求7所述的安装组件，其中所述安装界面的所述安装特征是孔，所述安装架的对应安装特征是孔，其中所述安装界面的孔可与所述安装架的孔对齐，所述保持件是紧固件，所述紧固件可穿过所述孔而固持所述安装界面至所述安装架，其中所述安装特征的孔位于所述安装界面的边缘内，所述边缘由竖直和水平壁构造成。

10.如权利要求7所述的安装组件，其中所述安装界面的安装特征是支撑，所述安装架的对应安装特征是扣件，其中所述扣件可收容所述支撑以将所述安装界面与所述安装架连接。

11.如权利要求10所述的安装组件，其中所述支撑是挤压件，具有大体上平的顶部和曲面的底部，所述扣件具有角形钩形状。

12.如权利要求7所述的安装组件，其中所述安装界面的安装特征是槽和间隙区，所述安装架的安装特征是板，所述间隙区收容所述板，所述保持件是具有支架臂的紧固件，所述支架臂可滑入所述槽，使得所述保持件可定位于所述安装架的一部分上和所述安装界面的一部分上以将所述安装界面锁紧至所述安装架。

13.如权利要求7所述的安装组件，其中所述安装界面的安装特征是所述突出部一侧上的槽，所述槽位于所述突出部的中间位置且刚好位于一个引导部前面，所述安装架的安装特征是具有贯穿的开口区的板，所述开口区可收容所述引导部，所述保持件是具有固持臂的紧固件，所述固持臂可滑入所述槽，使得所述保持件可定位于所述安装架的一部分上以及所述安装界面的一部分上以将所述安装界面锁固至所述安装架。

14.如权利要求7所述的安装组件，其中所述安装界面的安装特征是多个引导部，每个引导部在其侧边具有凹槽，所述安装架的安装特征是板，所述板 具有对应每个引导部的贯穿开口区，所述开口区可收容所述引导部，所述保持件是具有固持臂的紧固件，所述固持臂可滑入所述凹槽，使得所述保持件可被定位于所述安装架的一部分上以及所述安装界面的一部分上以将所述安装界面锁固至所述安装架。

15.如权利要求14所述的安装组件，其中所述保持件进一步包括扣件，所述扣件可收容于所述安装架的另一个开口内，所述扣件构造成一个斜坡和阻挡结构，其中所述斜坡允许所述保持件从上往下滑动，但一旦所述扣件越过一个临界位置，所述扣件会进入所述另一个开口，而所述阻挡结构就会阻挡扣件的向上移动。

16.如权利要求7所述的安装组件，其中所述安装界面的安装特征是阶梯式引导突起，所述安装架的安装特征是不同尺寸的开口，其分别收容所述阶梯式引导突起，其中所述保持件是所述阶梯式引导突起和不同尺寸的开口构造，使得每个所述阶梯式引导突起可移动至所述安装架的更小开口，在这些更小的开口，所述安装界面被锁固至所述安装架。

17.如权利要求7所述的安装组件，其中所述安装界面的安装特征是可偏斜的卡扣，其在锁紧位置可被推向所述安装架上的安装件，在松开位置可移动地远离所述安装件，保持件是一个可滑动的锁紧保持件，其在卡扣连接中推挤并移动所述可偏斜的卡扣至和离开所述锁固和松开位置。

18.如权利要求17所述的安装组件，其中所述可滑动的锁固保持件连接至所述安装界面和所述安装架其中之一。

19.如权利要求1所述的安装组件，其中所述保持件是所述安装界面上的永久卡扣，所述永久卡扣可连接至所述安装架。

20.一种用于过滤模组组件的壳体，包括：

一壁结构，所述壁结构具有大体上呈圆柱形的侧壁、底壁以及大体开放的顶部；

所述壁结构内的内体积，所述内体积构造成用以容纳过滤器并允许所述过 滤器穿过所述开放顶部；以及

一安装界面，所述安装界面一体成型于所述大体上呈圆柱形的侧壁的外表面上，所述安装界面包括从所述外表面延伸的突出部，所述突出部具有安装特征，所述安装特征构造成将所述壳体连接至所述过滤模组组件的另一个元件。 

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