CN201930557U

CN201930557U - 轻烃气化蒸发釜及高压鼓泡制气及输气系统

Info

Publication number: CN201930557U
Application number: CN2011200097297U
Authority: CN
Inventors: 王静
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2011-01-13
Filing date: 2011-01-13
Publication date: 2011-08-17
Anticipated expiration: 2021-01-13

Abstract

本实用新型公开了一种轻烃气化蒸发釜及高压鼓泡制气及输气系统，轻烃气化蒸发釜包括釜体，釜体内形成密封的气化蒸发腔，进气管通至气化蒸发腔的底部，在进气管上设有多个空气泡发生器，在气化蒸发腔内设有螺旋管式加热器，螺旋管式加热器的两端分别为进水口、出水口，在气化蒸发腔内还设有除沫捕雾装置，除沫捕雾装置位于进液管、自动溢流管及进气管的上方，燃气出口位于除沫捕雾装置的上方；在反应釜上设有压力感测装置、温度传感器及与气化蒸发腔相通的第一液位计，在釜体的底部设有排渣口。本实用新型可以有效的解决轻烃燃料的气化问题，可为用户提供稳定、可能的燃气，具有良好的经济效益，并可缓解能源紧张的情况。

Description

轻烃气化蒸发釜及高压鼓泡制气及输气系统

技术领域

本实用新型涉及一种轻烃气化蒸发釜及高压鼓泡制气及输气系统。

背景技术

随着经济的快速发展，对能源的需求也越来越大，如现有的城市燃气有人工煤气、液化石油气、天然气三种，由于人们对能源的需求增大及能源技术的发展，现在我国已将轻烃燃气作为我国城市燃气中新品种，并且已经出台了《混空轻烃燃气》的行业标准，意味着从此我国混空轻烃燃气行业将步入标准化的可持续健康发展的轨道。

目前我国的烷烃类轻烃燃料产量很大，一年的产量约为3000多万吨，比我国的一年液化石油气的产量还要多，多年来烷烃类轻烃燃料消费量却较小，原因是烷烃类轻烃燃料由于其“活性小”，把其当作基础性化工原料时用途有限，范围较窄。混空轻烃燃气属于高品质燃料，天然气、煤气虽能以密集的输气管网覆盖大中型城市的众多用户，但对于距气源较远的很多零星分布的中小城镇来说，则必须付出高昂的管道埋设投资，相应的气价提升则令用户难以承受。因此，这些地域的人们更多地选择使用液化石油气。虽然以罐装形式使用的液化石油运输方便，但经常更换气罐也颇为麻烦。同时，把气罐放在本来就十分狭窄的厨房内，不但占据了室间，而且危险隐患很大。

但对于轻烃燃气而言，需要克服的一个主要问题是，如何将液态的轻烃转化为气态，并稳定、可靠的提供给终端用户。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种轻烃气化蒸发釜及高压鼓泡制气及输气系统，本实用新型可以有效的解决轻烃燃料的气化问题，可为用户提供稳定、可能的燃气，具有良好的经济效益，并可缓解能源紧张的情况。

其技术方案如下：

一种轻烃气化蒸发釜，包括釜体，釜体内形成密封的气化蒸发腔，在釜体上设有与气化蒸发腔相通的进液管、自动溢流管、进气管及燃气出口，进气管通至气化蒸发腔的底部，在进气管上设有多个空气泡发生器，在气化蒸发腔内设有螺旋管式加热器，螺旋管式加热器的两端分别为进水口、出水口，在气化蒸发腔内还设有除沫捕雾装置，除沫捕雾装置位于进液管、自动溢流管及进气管的上方，燃气出口位于除沫捕雾装置的上方；在反应釜上设有压力感测装置、温度传感器及与气化蒸发腔相通的第一液位计，在釜体的底部设有排渣口。

下面对本实用新型进一步技术方案进行说明。

所述自动溢流管上连接有多根调节液位溢流管，各调节液位溢流管的高度不同，在各调节液位溢流管上均设有控制阀。

在所述釜体内设有隔板，在所述釜体内还设有重质烃储存腔，重质烃储存腔位于所述气化蒸发腔的下方并通过隔板相隔；各所述调节液位溢流管与重质烃储存腔相通，所述排渣口与重质烃储存腔的下部相通。

在所述釜体上还设有与所述重质烃储存腔相通的第二液位计。

所述釜体包括主体及位于主体上方的盖体，主体与盖体相对的连接边处设有连接法兰，主体及盖体通过连接法兰连接。

一种高压鼓泡制气及输气系统，包括汽车运输槽车、密闭式接卸车单元、埋地式轻烃储液单元、轻烃供液单元、燃气输配管网、微电脑控制单元、气化潜热供给单元、空气气源供给单元及前述轻烃气化蒸发釜。汽车运输槽车、密闭式接卸车单元、埋地式轻烃储液单元依次设置，轻烃气化蒸发釜与轻烃供液单元、气化潜热供给单元、空气气源供给单元及燃气输配管网连接；微电脑控制单元与密闭式接卸车单元、埋地式轻烃储液单元、轻烃供液单元、供电系统、空气气源供给单元、气化潜热供给单元电气连接。

在所述轻烃气化蒸发釜的燃气出口与燃气输配管网连接之间设有燃气热值监测单元。

本实用新型的工作过程是。

1、整个系统的工作过程是：液态的轻烃通过汽车运输槽车运输至密闭式接卸车单元处进行卸车，再将液态轻烃输送至埋地式轻烃储液单元储存，在需要时，由轻烃供液单元向轻烃气化蒸发釜提供液态轻烃，气化潜热供给单元为气化蒸发提供潜热，空气气源供给单元向轻烃气化蒸发釜提供高压空气，液态轻烃在轻烃气化蒸发釜内气化蒸发后成为气态，并通过燃气输配管网输送给终端用户，通过燃气热值监测单元可以对系统输出的热值进行监测。

2、液态轻烃在轻烃气化蒸发釜的气化蒸发过程是。

轻烃气化蒸发釜用隔板分隔为上下两层，上层为气化蒸发腔，在气化蒸发腔内设置了自动溢流管与数根调节液位溢流管，调节液位溢流管连接至下段的重质烃储存腔，常温常压下呈液态的C₅、C₆烷烃类液体进入轻烃气化蒸发釜，向轻烃气化蒸发釜底部喷射小空气泡，依靠小空气泡泡膜内外的轻烃浓度与压力差，使小空气泡外的液态轻烃向小空气泡内气化蒸发及扩散，当小空气泡在釜内跃出液面破裂时，便完成了混空轻烃燃气的生产。轻烃燃气热值（即气态轻烃与空气的混合比）的调整，主要依靠调整釜内轻烃的温度、液位、浓度来实现。轻烃燃气经除沫捕雾装置除雾后由燃气出口排出供用户使用，重质烃用于储存在重质烃储存腔。

下面对本实用新型的优点进行说明。

1、制气原料的适应性广。

2、运行费用低。

3、供出的混空轻烃燃气品质好。

4、综合优势强，如安全可靠性高、输气半径大。

附图说明

图1是本实用新型实施例所述高压鼓泡制气及输气系统的结构框图。

图2是轻烃气化蒸发釜的结构图。

附图标记说明：1、釜体，2、气化蒸发腔，3、进液管，4、自动溢流管，5、进水口，6、出水口，7、进气管，8、燃气出口，9、空气泡发生器，10、螺旋管式加热器，11、除沫捕雾装置，12、压力感测装置，13、温度传感器，14、第一液位计，15、排渣口，16、调节液位溢流管，17、控制阀，18、隔板，19、重质烃储存腔，20、第二液位计，21、汽车运输槽车，22、密闭式接卸车单元，23、埋地式轻烃储液单元，24、轻烃供液单元，25、燃气输配管网，26、微电脑控制单元，27、气化潜热供给单元，28、空气气源供给单元，29、轻烃气化蒸发釜，30、燃气热值监测单元，31、连接法兰。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。

图1所示为高压鼓泡制气及输气系统的结构框图，其包括汽车运输槽车21、密闭式接卸车单元22、埋地式轻烃储液单元23、轻烃供液单元24、燃气输配管网25、微电脑控制单元26、气化潜热供给单元27、空气气源供给单元28及轻烃气化蒸发釜29，汽车运输槽车21、密闭式接卸车单元22、埋地式轻烃储液单元23依次设置，轻烃气化蒸发釜29与轻烃供液单元24、气化潜热供给单元27、空气气源供给单元28及燃气输配管网25连接；微电脑控制单元26与密闭式接卸车单元22、埋地式轻烃储液单元23、轻烃供液单元24、供电系统、空气气源供给单元28、气化潜热供给单元电气连接。在轻烃气化蒸发釜29的燃气出口8与燃气输配管网25连接之间设有燃气热值监测单元30。

图2所示为轻烃气化蒸发釜29的结构图，其包括釜体1，釜体1内形成密封的气化蒸发腔2，在釜体1上设有与气化蒸发腔2相通的进液管3、自动溢流管4、进气管7及燃气出口8，进气管7通至气化蒸发腔2的底部，在进气管7上设有多个空气泡发生器9，在气化蒸发腔2内设有螺旋管式加热器10，螺旋管式加热器10的两端分别为进水口5、出水口6，在气化蒸发腔2内还设有除沫捕雾装置11，除沫捕雾装置11位于进液管3、自动溢流管4及进气管7的上方，燃气出口8位于除沫捕雾装置11的上方；在反应釜上设有压力感测装置12、温度传感器13及与气化蒸发腔2相通的第一液位计14，在釜体1的底部设有排渣口15。

自动溢流管4上连接有多根调节液位溢流管16，各调节液位溢流管16的高度不同，在各调节液位溢流管16上均设有控制阀17。在釜体1内设有隔板18，在釜体1内还设有重质烃储存腔19，重质烃储存腔19位于气化蒸发腔2的下方并通过隔板18相隔；各调节液位溢流管16与重质烃储存腔19相通，排渣口15与重质烃储存腔19的下部相通。在釜体1上还设有与重质烃储存腔19相通的第二液位计20。釜体1包括主体及位于主体上方的盖体，主体与盖体相对的连接边处设有连接法兰31，主体及盖体通过连接法兰31连接。

本实施例的工作过程是。

1、整个系统的工作过程是：液态的轻烃通过汽车运输槽车21运输至密闭式接卸车单元22处进行卸车，再将液态轻烃输送至埋地式轻烃储液单元23储存，在需要时，由轻烃供液单元24通过进液管3向轻烃气化蒸发釜29提供液态轻烃，气化潜热供给单元27通过进水管5为气化蒸发提供潜热，空气气源供给单元28通过进气管7向轻烃气化蒸发釜29提供高压空气，液态轻烃在轻烃气化蒸发釜29内气化蒸发后成为气态，并通过燃气输配管网25输送给终端用户，通过燃气热值监测单元30可以对系统输出的热值进行监测。

2、液态轻烃在轻烃气化蒸发釜29的气化蒸发过程是：

轻烃气化蒸发釜29用隔板18分隔为上下两层，上层为气化蒸发腔2，在气化蒸发腔2内设置了自动溢流管4与数根调节液位溢流管16，调节液位溢流管连接至下段的重质烃储存腔19，常温常压下呈液态的C₅、C₆烷烃类液体进入轻烃气化蒸发釜29，向轻烃气化蒸发釜29底部喷射小空气泡，依靠小空气泡泡膜内外的轻烃浓度与压力差，使小空气泡外的液态轻烃向小空气泡内气化蒸发及扩散，当小空气泡在釜内跃出液面破裂时，便完成了混空轻烃燃气的生产。轻烃燃气热值（即气态轻烃与空气的混合比）的调整，主要依靠调整釜内轻烃的温度、液位、浓度来实现。轻烃燃气经除沫捕雾装置11除雾后由燃气出口8排出供用户使用，重质烃用于储存在重质烃储存腔19。

下面对本实施例的优点进行说明。

1、制气原料的适应性广。

2、运行费用低。

3、供出的混空轻烃燃气品质好。

4、综合优势强，如安全可靠性高、输气半径大。

以上仅为本实用新型的具体实施例，并不以此限定本实用新型的保护范围；在不违反本实用新型构思的基础上所作的任何替换与改进，均属本实用新型的保护范围。

Claims

1.一种轻烃气化蒸发釜，其特征在于，包括釜体，釜体内形成密封的气化蒸发腔，在釜体上设有与气化蒸发腔相通的进液管、自动溢流管、进气管及燃气出口，进气管通至气化蒸发腔的底部，在进气管上设有多个空气泡发生器，在气化蒸发腔内设有螺旋管式加热器，螺旋管式加热器的两端分别为进水口、出水口，在气化蒸发腔内还设有除沫捕雾装置，除沫捕雾装置位于进液管、自动溢流管及进气管的上方，燃气出口位于除沫捕雾装置的上方；在反应釜上设有压力感测装置、温度传感器及与气化蒸发腔相通的第一液位计，在釜体的底部设有排渣口。

2.如权利要求1所述轻烃气化蒸发釜，其特征在于，所述自动溢流管上连接有多根调节液位溢流管，各调节液位溢流管的高度不同，在各调节液位溢流管上均设有控制阀。

3.如权利要求2所述轻烃气化蒸发釜，其特征在于，在所述釜体内设有隔板，在所述釜体内还设有重质烃储存腔，重质烃储存腔位于所述气化蒸发腔的下方并通过隔板相隔；各所述调节液位溢流管与重质烃储存腔相通，所述排渣口与重质烃储存腔的下部相通。

4.如权利要求3所述轻烃气化蒸发釜，其特征在于，在所述釜体上还设有与所述重质烃储存腔相通的第二液位计。

5.如权利要求1所述轻烃气化蒸发釜，其特征在于，所述釜体包括主体及位于主体上方的盖体，主体与盖体相对的连接边处设有连接法兰，主体及盖体通过连接法兰连接。

6.一种高压鼓泡制气及输气系统，其特征在于，包括汽车运输槽车、密闭式接卸车单元、埋地式轻烃储液单元、轻烃供液单元、燃气输配管网、微电脑控制单元、气化潜热供给单元、空气气源供给单元及前述轻烃气化蒸发釜，汽车运输槽车、密闭式接卸车单元、埋地式轻烃储液单元依次设置，轻烃气化蒸发釜与轻烃供液单元、气化潜热供给单元、空气气源供给单元及燃气输配管网连接；微电脑控制单元与密闭式接卸车单元、埋地式轻烃储液单元、轻烃供液单元、供电系统、空气气源供给单元、气化潜热供给单元电气连接。

7.如权利要求6所述高压鼓泡制气及输气系统，其特征在于，在所述轻烃气化蒸发釜的燃气出口与燃气输配管网连接之间设有燃气热值监测单元。