CN201923575U - 一种垃圾车提升装置用的液压系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种垃圾车提升装置用的液压系统，包括油箱、油泵、具有第一通道口和第二通道口的换向阀、具有空腔的油缸、用于将油缸的空腔分断为前后两腔的活塞杆及连接油路所组成，油泵连接油箱和换向阀，换向阀的第一通道口与油缸的前腔相连通，换向阀的第二通道口与油缸的后腔相连通，换向阀的第二通道口与油缸的后腔之间还设置有第一单向节流阀。本实用新型采用以上结构，可以控制提升装置的运行速度，限制垃圾桶下降途中的速度；保护操作人员的安全。

Description

一种垃圾车提升装置用的液压系统

技术领域

本实用新型涉及一种液压系统，尤其为一种垃圾车提升装置用的液压系统。

背景技术

垃圾车主要是运载生活垃圾，也可以运输灰，砂，石，土等散装建筑材料，也可以在矿山或煤建中送矿石或煤。

垃圾车上设置有提升装置，提升装置是用于将装载垃圾的垃圾桶完成对垃圾桶的提升、翻转和下降的一套动作。但是在垃圾桶的下降过程中，受到重力作用，垃圾桶的下降速度会变快，速度过快，垃圾桶受到冲击也就越大，可能会对垃圾桶造成破坏。

发明内容

针对上述问题，本实用新型提供一种垃圾车提升装置用的液压系统，减小在垃圾桶在下降过程中对其造成的破坏。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种垃圾车提升装置用的液压系统，包括油箱、油泵、具有第一通道口和第二通道口的换向阀、具有空腔的油缸、用于将油缸的空腔分断为前后两腔的活塞杆及连接油路所组成，所述油泵连接所述油箱和换向阀，所述换向阀的第一通道口与油缸的前腔相连通，所述换向阀的第二通道口与油缸的后腔相连通，所述换向阀的第二通道口与油缸的后腔之间还设置有第一单向节流阀。

进一步的，所述换向阀为三位四通的电磁换向阀。

进一步的，所述换向阀与油泵之间还设置有一溢流阀。

进一步的，所述换向阀的第一通道口与油缸的前腔之间还设置有第二单向节流阀。

本实用新型采用以上结构，具有以下优点：

1、       控制提升装置的运行速度，限制垃圾桶下降途中的速度；

2、       保护操作人员的安全。

附图说明

附图1为本实用新型的液压系统的结构原理图。

附图2为本实用新型的液压系统换向阀位于第一位时的结构原理图。

附图3为本实用新型的液压系统换向阀位于第二位时的结构原理图。

附图4为本实用新型的液压系统换向阀位于第三位时的结构原理图。

 1、油箱；2、油泵；3、换向阀；31、第一位；32、第二位；33、第三位；34、第一通道口；35、第二通道口；4、油缸；41、前腔；42、后腔；5、活塞杆；6、第一单向节流阀；7、第二单向节流阀；8、溢流阀。

具体实施方式

下面结合附图1-4之一对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域的技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围作出更为清楚明确的界定。

如附图1所示，一种垃圾车提升装置用的液压系统，包括油箱1、油泵2、具有第一通道口34和第二通道口35的换向阀3、具有空腔的油缸4、用于将油缸4的空腔分断为前后两腔的活塞杆5及连接油路所组成，油泵2连接油箱1和换向阀3，换向阀3的第一通道口34与油缸4的前腔41相连通，换向阀3的第二通道口35与油缸4的后腔42相连通，换向阀3的第二通道口35与油缸4的后腔42之间还设置有第一单向节流阀6。

油泵2伸入油箱1，从油箱1中吸油，油泵2的出油口连接到换向阀3。位于油缸4内的活塞杆5将油缸4的空腔分断为前腔41和后腔42。通过改变换向阀3的与油泵2的接通位置来改变前腔41和后腔42中液压油的相对油压，带动活塞杆5在油缸4中移动。

垃圾车的提升装置中包括有一提升杆，提升杆可以带动垃圾桶完成上升或者下降的操作。活塞杆5与提升装置中的提升杆相连接，活塞杆5带动提升杆进行上升或者下降的操作。

本实施例中，换向阀3为三位四通的电磁换向阀。

如附图3所示，当换向阀3位于第二位32时，整个液压系统保持平衡，活塞杆5保持静止，整个提升装置处于非工作状态。

当油泵2与换向阀3的第一通道口34相连通时，设置在换向阀3的第二通道口35与油缸4的后腔42之间的第一单向节流阀6处于单向阀直通，不受节流阀的限制，当油泵2与换向阀3的第二通道口35相连通时，设置在换向阀3的第二通道口35与油缸4的后腔42之间的第一单向节流阀6处于节流状态。

如附图2所示，当换向阀3位于第一位31时，通过油泵2从油箱1中提升上来的液压油，进入油缸4的前腔41，带动活塞杆5向油缸4的后腔42运动，活塞杆5带动提升装置中的提升杆向外顶出，即带动垃圾桶完成上升的操作。设置在换向阀3的第二通道口35与油缸4的后腔42之间的第一单向节流阀6，在此过程中不限制液压油的流量，仅仅起到通路的作用。

如附图4所示，当换向阀3位于第三位33时，通过油泵2从油箱1中提升上来的液压油，进入油缸4的后腔42，带动活塞杆5向油缸4的前腔41运动，活塞杆5带动提升装置中的提升杆向内缩回，即带动垃圾桶完成下降的操作。

换向阀3的第二通道口35与油缸4的后腔42之间还设置有第一单向节流阀6。当垃圾桶处于下降状态时，设置在换向阀3的第二通道口35与油缸4的后腔42之间的第一单向节流阀6处于节流状态，控制整个液压系统的流量，使其被限制在允许的范围内。液压油的流量被限制之后，活塞杆5受到的的压力也就相应的变小，在下降过程中活塞杆5的下降速度也就相应得维持在一个可允许的范围内。

本实施例中，换向阀3与油泵2之间还设置有一溢流阀8。溢流阀8可以使得整个液压系统的压力限制在可控制的范围内。即使元件损坏或者垃圾桶受到撞击，整个液压系统的压力瞬间猛增，在突然变大的过程中，溢流阀8对整个液压系统进行卸荷，对其形成自我保护。

优选地，换向阀3的第一通道口34与油缸4的前腔41之间还设置有第二单向节流阀7。当油泵2与换向阀3的第一通道口34相连通时，设置在换向阀3的第二通道口35与油缸4的后腔42之间的第二单向节流阀7处于节流状态，当油泵2与换向阀3的第二通道口35相连通时，第二单向节流阀7处于直通状态，不受节流阀的限制。同上所述，在垃圾桶的上升过程中，第二单向节流阀7限制液压油的流量，限制垃圾桶的上升速度在可允许的范围内。

本实用新型采用以上结构，具有以下优点：

1、       控制提升装置的运行速度，限制垃圾桶下降途中的速度；

2、       保护操作人员的安全。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种垃圾车提升装置用的液压系统，包括油箱（1）、油泵（2）、具有第一通道口（34）和第二通道口（35）的换向阀（3）、具有空腔的油缸（4）、用于将油缸（4）的空腔分断为前后两腔的活塞杆（5）及连接油路所组成，所述油泵（2）连接所述油箱（1）和换向阀（3），所述换向阀（3）的第一通道口（34）与油缸（4）的前腔（41）相连通，所述换向阀（3）的第二通道口（35）与油缸（4）的后腔（42）相连通，其特征在于：所述换向阀（3）的第二通道口（35）与油缸（4）的后腔（42）之间还设置有第一单向节流阀（6）。

2.根据权利要求1所述的液压系统，其特征在于：所述换向阀（3）为三位四通的电磁换向阀。

3.根据权利要求1或2所述的液压系统，其特征在于：所述换向阀（3）与油泵（2）之间还设置有一溢流阀（8）。

4.根据权利要求1或2所述的液压系统，其特征在于：所述换向阀（3）的第一通道口（34）与油缸（4）的前腔（41）之间还设置有第二单向节流阀（7）。

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