CN201923312U - 帆船游艇上玻璃钢人力可升降舵 - Google Patents

Abstract

帆船游艇上玻璃钢人力可升降舵，由固定部分及活动组成，固定部分包括舵套，借舵转轴和舵支撑一船体固接，舵套另连接舵柄；活动部分包括舵叶，其套设在舵套内上下滑动定位，舵叶顶部设有握把，本实用新型优点在于舵能够上下升降。在帆船在竞赛的时候向下降，增加舵叶的浸水面积。在帆船靠岸的时候向上升，可以避免舵太长造成搁浅。竞赛型帆船的舵采取的此连接方式，从而大大提高了帆船比赛中的方向的操控能力。运用此实用设计的帆船，比同类竞赛型帆船操控能力要好。

Description

帆船游艇上玻璃钢人力可升降舵

技术领域：

本实用新型属于游艇制造行业，涉及一种游艇上的舵，尤其与一种帆船游艇上玻璃钢人力可升降舵有关。

背景技术：

舵是玻璃钢帆船用以改变和保持船舶航行方向的设备。由舵叶和舵杆组成。航行中的船舶，水流在舵叶上产生横向作用力，根据船舶的航向转动舵叶，使船舶产生回转力矩，保持所需航向。传统的舵结构如图1所示，包括舵转轴a，舵支承b，舵叶c构成，舵叶通过舵转轴和舵支承与船体d连接。操舵的人通过连接在舵叶的舵柄e来进行控制。舵叶的大小和舵转向能力有很大的关系，舵叶的面积越大，则水流在舵叶上产生横向作用力约大。则转向能力越好。竞赛型帆船因为在航行过程中横倾斜比较厉害，则舵叶的浸水面积(图示中阴影面积)减少，水流在舵叶上产生横向作用力减少，造成舵效果减弱。，往往造成转向时间长或要提前转向。从而减少了帆船的转向性能和操控能力。为此有些同类竞赛型帆船采用了双舵的方法增加舵面积，增加一个舵的同时加大操纵的控制系统的难度。从而降低帆船的操控性。另外增加一个舵也造成了成本的增加。因此为了解决这个问题，需要增加舵叶的因此为了解决这个问题，需要增加舵叶的浸水面积。增加舵叶的浸水面积有效方法为增加舵叶的长度。但增加舵叶的长度也遇到了实用性的问题。在帆船靠岸的时候，由于岸边水深比较浅，太长的舵容易搁浅。可能造成舵的底部损坏。严重的会使整个舵结构受到破坏。

发明内容：

本实用新型目的在于解决现有技术的问题。提供了一种帆船游艇上玻璃钢人力可升降舵，既能保持帆船在竞赛的时候有较长浸水的舵，又能解决太长的舵在岸边容易搁浅的问题。

为达成上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

帆船游艇上玻璃钢人力可升降舵，由固定部分及活动组成，固定部分包括舵套，借舵转轴和舵支撑一船体固接，舵套另连接舵柄；活动部分包括舵叶，其套设在舵套内上下滑动定位，舵叶顶部设有握把。

采用上述技术方案，本实用新型优点在于舵能够上下升降。在帆船在竞赛的时候向下降，增加舵叶的浸水面积。在帆船靠岸的时候向上升，可以避免舵太长造成搁浅。竞赛型帆船的舵采取的此连接方式，从而大大提高了帆船比赛中的方向的操控能力。运用此实用设计的帆船，比同类竞赛型帆船操控能力要好。

附图说明：

以下用附图对本实用新型详细说明：

图1为本实用新型现有技术结构示意图；

图2为本实用新型结构示意图一；

图3为本实用新型结构示意图二。

具体实施方式：

以下结合附图及实施例对本实用新型详述：

图2、图3所示，为本实用新型的实施例，帆船游艇上玻璃钢人力可升降舵，由固定部分及活动组成，固定部分包括舵套6，借舵转轴1和舵支撑2一船体4固接，舵套6另连接舵柄5来操舵，活动部分包括舵叶3，其套设在舵套6内上下滑动定位，舵叶顶部设有握把7以用于人力升降。

本实用新型优点在于舵能够上下升降。在帆船在竞赛的时候向下降，增加舵叶的浸水面积。在帆船靠岸的时候向上升，可以避免舵太长造成搁浅。竞赛型帆船的舵采取的此连接方式，从而大大提高了帆船比赛中的方向的操控能力。运用此实用设计的帆船，比同类竞赛型帆船操控能力要好。

Claims (1)

1.帆船游艇上玻璃钢人力可升降舵，其特征在于：由固定部分及活动组成，固定部分包括舵套，借舵转轴和舵支撑一船体固接，舵套另连接舵柄；活动部分包括舵叶，其套设在舵套内上下滑动定位，舵叶顶部设有握把。

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