CN201916671U - 滚动轴承矢量润滑装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型为一种滚动轴承矢量润滑装置。它包括轴，安装轴承的箱体孔和轴承，其特征在于：还包括由分油环、内隔环组成的润滑机构；所述内隔环位于分油环的下方并设于轴的轴颈上，内隔环的端面与轴肩或轴承内圈接触；所述分油环位于轴承侧方，所述分油环内设有油槽、喷油孔，所述油槽通过油路与喷油孔相连，所述喷油孔对准内圈滚道，所述箱体上设有油道，所述油道与油槽相连。本实用新型的优点是：改变了润滑零件和滚动轴承各自独立，互不匹配的现状；使轴承的所有工作面都得到了充分的润滑。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种滚动轴承的润滑装置，特别是公开一种滚动轴承矢量润滑装置，应用于滚动轴承的润滑。
背景技术
一般机械中，润滑系统由机械设计者设计，机械中所采用的标准件滚动轴承是由专业的轴承设计人员设计。两者在轴承润滑方面缺乏沟通，难以实现轴承的理想润滑。在这种情况下，轴承在中、低速运转时，润滑效果还能满足需要，但在高速运转时往往会因润滑效果不理想而导致轴承的寿命下降，严重的甚至会因润滑不良而导致高温损毁机械。
通常机械中使用的滚动轴承的保持架引导方式是内引导，即保持架7与轴承内圈9之间有较小的间隙，两者有配合要求，从而使轴承内圈9可以限制保持架7旋转时的径向移动。而保持架7与轴承外圈6之间没有配合的要求，有很大的空间，如图1、图2、图3中的轴承结构。轴承的润滑方式一般采用油管喷油，油管喷射的油束与轴承端面垂直，如图1、图2、图3所示，图中箭头方向表示润滑油喷射方向。图1中，润滑油从轴承一侧的保持架7和轴承外圈6之间喷入，从另一端流出。由于两者之间空间大，润滑油直接进入外圈滚道和滚动体8。但由于轴承内圈9、保持架7和滚动体8高速旋转产生离心力，润滑油难以进入内圈滚道。内圈滚道润滑不良。图2中，润滑油喷射到保持架7端面上，被保持架7反射而回，难以进入轴承内部，整个轴承内部润滑均不理想。图3中，润滑油从保持架7和轴承内圈9之间的缝隙喷入。但因此间隙过小，润滑油难以全部进入，润滑效果不理想。
发明内容
本实用新型的目的在于解决滚动轴承的润滑不良问题，特别是高速滚动轴承的润滑不良问题，公开一种润滑效果好、充分润滑轴承所有工作面的滚动轴承矢量润滑装置。
本实用新型是这样实现的：一种滚动轴承矢量润滑装置，它包括轴，安装轴承的箱体孔和轴承，所述轴承包括带内圈滚道的轴承内圈、带外圈滚道的轴承外圈、滚动体、保持架，其特征在于：还包括由分油环、内隔环组成的润滑机构；所述内隔环位于分油环的下方并设于轴的轴颈上，内隔环的端面与轴肩或轴承内圈接触；所述分油环位于轴承侧方，若轴承为单套安装，所述分油环设于轴承的一侧，若轴承为两套或两套以上成组安装，所述分油环设于两套轴承之间，所述分油环内设有油槽、喷油孔，所述油槽通过油路与喷油孔相连，所述喷油孔对准轴承内圈与滚动体之间的内圈滚道，所述箱体上设有油道，所述油道与油槽相连。
所述轴承为保持架外引导结构，装球斜坡位于轴承内圈，装球斜坡一端靠近分油环喷油孔。
所述分油环为单向分油环或双向分油环，所述单向分油环仅在一个端面设有喷油孔，所述双向分油环在两个端面上均设有喷油孔。
所述油槽为环形油槽。
本实用新型的有益效果是：改变了润滑零件和滚动轴承各自独立，互不匹配的现状；使轴承的所有工作面都得到了充分的润滑。同时由于润滑油喷射的方向进行了设计优化，润滑油的喷射点得到精确的控制，即使减少润滑油量，润滑效果也优于普通的润滑方式。
附图说明
图1是现有滚动轴承结构及润滑技术一示意图。
图2是现有滚动轴承结构及润滑技术二示意图。
图3是现有滚动轴承结构及润滑技术三示意图。
图4是本实用新型结构单向分油环示意图。
图5是本实用新型结构双向分油环示意图。
图6是现有技术保持架的内引导方式结构示意图。
图7是本实用新型保持架的外引导方式结构示意图。
图中：1、轴；2、内隔环；3、分油环；4、箱体孔；5、油道；6、轴承外圈；7、保持架；8、滚动体；9、轴承内圈；10、环形油槽；11、喷油孔；12、油路。
具体实施方式
根据图4，本实用新型包括轴1，安装在箱体孔4内的由轴承外圈6和轴承内圈9构成的轴承、滚动体8、保持架7，所述轴承外圈6与滚动体8之间为外圈滚道，所述轴承内圈9与滚动体8之间为内圈滚道。本实用新型还包括由分油环3、内隔环2组成的润滑机构；所述内隔环2位于分油环3的下方并设于轴1的轴颈上，内隔环2的端面与轴肩或轴承内圈9接触，起分隔、定位的作用。所述分油环3设于轴承的一端，分油环3的外圆表面与箱体孔4配合，所述分油环3内设有环形油槽10、喷油孔11，所述油槽10通过油路12与喷油孔11相连，所述喷油孔11对准轴承内圈9与滚动体8之间的内圈滚道，所述箱体4上设有油道5，所述油道5与环形油槽10相连。所述轴承为保持架7外引导结构，装球斜坡位于轴承内圈9，装球斜坡一端靠近分油环3的喷油孔11。所述分油环3为单向分油环，即所述分油环仅一个端面上设有喷油孔11。
实施例一：如图5，所述分油环3为双向分油环，即所述分油环3上设有方向相反的喷油孔11。其余结构如上述。
本实用新型改变轴承的结构，将保持架7的内引导方式（图6）改为保持架7外引导方式（图7）。由于轴承的内滚道尺寸、外滚道尺寸、滚动体8尺寸等与轴承负载能力相关联的因素没有变化，所以轴承的负载能力不会改变。轴承保持架7采用外引导方式时，保持架7与轴承内圈9之间就没有配合要求，两者之间的空间很大，不影响润滑油的进入。
轴承的润滑过程如图4、图5所示，图中的箭头方向为润滑油流动和喷射方向。润滑油进入润滑零件，从润滑零件的喷油孔11喷出。喷出的润滑油经由保持架7和轴承内圈9之间的间隙直接进入内圈滚道，保证了内圈滚道的良好润滑。由于轴承内圈9、保持架7和滚动体8的旋转产生的离心力，润滑油经由滚动体8、保持架7兜孔流入外圈滚道。滚动体8、保持架7和外圈滚道都得到了良好的润滑。最后，润滑油从轴承外圈6和保持架7之间的缝隙流出。此时，整个轴承都得到了良好的润滑。
Claims (4)
1.一种滚动轴承矢量润滑装置，包括轴，安装轴承的箱体孔和轴承，所述轴承包括带内圈滚道的轴承内圈、带外圈滚道的轴承外圈、滚动体、保持架，其特征在于：还包括由分油环、内隔环组成的润滑机构；所述内隔环位于分油环的下方并设于轴的轴颈上，内隔环的端面与轴肩或轴承内圈接触；所述分油环位于轴承侧方，所述分油环内设有油槽、喷油孔，所述油槽通过油路与喷油孔相连，所述喷油孔对准内圈滚道，所述箱体上设有油道，所述油道与油槽相连。
2.根据权利要求1所述的滚动轴承矢量润滑装置，其特征在于：所述轴承为保持架外引导结构，装球斜坡位于轴承内圈，装球斜坡一端靠近分油环喷油孔。
3.根据权利要求 1 所述的滚动轴承矢量润滑装置，其特征在于：所述分油环为单向分油环或双向分油环，所述单向分油环仅在一个端面设有喷油孔，所述双向分油环在两个端面上均设有喷油孔。
4.根据权利要求 1 所述的滚动轴承矢量润滑装置，其特征在于：所述油槽为环形油槽。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |
Denomination of utility model: Rolling bearing vector lubricating device Effective date of registration: 20121211 Granted publication date: 20110803 Pledgee: Pudong Development Bank of Nanhui Shanghai branch Pledgor: Shanghai TIEKE Bearing Co., Ltd. Registration number: 2012990000778 |
|
| PLDC | Enforcement, change and cancellation of contracts on pledge of patent right or utility model | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20110803 Termination date: 20160124 |
|
| EXPY | Termination of patent right or utility model |