CN106704386B - 一种阶梯式环下润滑轴承过渡套及其供油盘 - Google Patents

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Abstract

一种阶梯式环下润滑轴承过渡套，套设在转轴上，包括用于套设轴承的套体，所述套体的外壁为三级阶梯结构，阶梯高度从高到低依次排列分别为第一级阶梯、第二级阶梯和第三级阶梯，轴承套设在第二级阶梯上；所述套体靠近第一级阶梯的一端固定连接有端盖，端盖中部开设有圆形收油孔，且收油孔的孔径大于所述转轴的轴径；在第二级阶梯上沿套体的圆周方向挖设有U型油槽；所述套体的内部挖设有若干条喷油道，喷油道分别与收油孔和U型油槽相连通。本发明结构简单，安装时不会造成应力集中，能够避免对轴产生损伤，且能够控制润滑油的飞溅方向，提高润滑油的流动速度和润滑油的回收率。

Description

一种阶梯式环下润滑轴承过渡套及其供油盘
技术领域
本发明涉及一种轴承环下润滑装置，具体的说是一种阶梯式环下润滑轴承过渡套及其供油盘。
背景技术
大直径高速轴承DN值高，承受载荷大，运转过程中自身产生大量热量，对于工作在高温设备环境中的轴承而言将严重影响使用寿命。就轴承而言解决其高温问题的关键措施就是对轴承进行充分的润滑和冷却。以前，高速轴承普遍采用喷射稀油润滑方法，这种润滑方法是将润滑油从轴承端面以一定角度射入保持架和套圈缝隙对轴承进行润滑。在高速条件下，受轴承结构等因素影响，其润滑效率较低，不能充分润滑和冷却。发生因高速轴承失效而导致的故障往往是因为高速轴承供油不足、润滑和冷却不充分造成的，表明高速轴承已构成整个设备最薄弱的环节之一，严重影响了设备的使用寿命。
相比之下，环下润滑法是利用离心惯性，直接将润滑油经由开设在内圈上的许多径向小孔而喷向滚道表面，润滑油的一部分沿内圈下方作轴向流动而达到冷却内圈的目的。进入滚道的润滑油分成左右两条通道向外流出，顺便将从保持架等零件落下的磨屑冲刷掉。这种润滑方法的用油量比喷油润滑少得多，由于油的动力搅拌所导致的功率损失也少，轴承的发热情况也得到较大改善，甚至内圈温度可能低于外圈而降低轴承故障率。但是现有技术中一直缺乏一种拆装灵活，能够在不损伤轴的情况下完成装卸，而且能有效控制润滑油的飞溅方向，实现对润滑油充分回收的轴承用环下润滑装置。
发明内容
为了解决现有技术中的不足，本发明提供一种阶梯式环下润滑轴承过渡套及其供油盘，采用液压方式进行拆装，能够避免利用热胀法拆装轴套带来的应力集中对转轴和轴承的损伤；在润滑套的内壁一端设置有提供环下供油的收油腔，在润滑套的外壁上设置有螺旋槽凹槽可以加速油的流动出。
为了实现上述目的，本发明采用的具体方案为：
一种阶梯式环下润滑轴承过渡套，套设在转轴上，包括用于套设轴承的套体，所述套体的外壁为三级阶梯结构，阶梯高度从高到低依次排列分别为第一级阶梯、第二级阶梯和第三级阶梯，轴承套设在第二级阶梯上；所述套体靠近第一级阶梯的一端固定连接有端盖，端盖中部开设有圆形收油孔，且收油孔的孔径大于所述转轴的轴径；在第二级阶梯上沿套体的圆周方向挖设有U型油槽；所述套体的内部挖设有若干条喷油道，喷油道分别与收油孔和U型油槽相连通。
所述U型油槽共有两条且相互平行，两条U型油槽通过若干条连接通道相连通，连接通道通过喷油孔与喷油道一一对应连通。
所述连接通道为若干条沿套体的轴向延伸的凹槽，且在套体的圆周方向上，所有连接通道均匀分布。
所述套体的内壁上还沿圆周方向挖设有液压油槽，液压油槽通过液压油孔与套体靠近第三级阶梯的端壁相连通。
所述套体上还开设有平衡孔，平衡孔与液压油孔关于套体的轴线对称。
所述喷油道与端盖的连接处为圆角。
所述第一级阶梯的外壁上设置有螺旋槽。
一种阶梯式环下润滑轴承过渡套用的供油盘，固定设置在转轴的下方，包括呈扇形的供油盘体，在供油盘体的内部沿径向开设有多条进油道，进油道与供油盘体的弧形侧壁贯通，在供油盘体内部还设置有一个公共油道，公共油道与所有进油道均连通；所述公共油道还连通有若干个喷嘴，喷嘴的喷油端从供油盘体的扇形侧壁伸出。
所述供油盘体上还开设有若干个固定孔。
有益效果：
1、环下润滑套的内壁设置为阶梯套体，并利用液压的方式进行拆装，改善了安装试验轴承对轴造成的应力集中，避免了试验轴承拆装时对轴的划伤等破坏，同时方便拆装；
2、变换试验轴承型号时，仅需更换液压可拆分式环下润滑固定套，不但拆卸、安装方便，而且定位精度高；
3、采用多路U型油槽，油路阻力小，能够多种型号轴承润滑的要求；
4、在环下润滑套外壁上设置有螺旋槽凹槽，可以加速油的流动出；
5、供油盘内设4路进油道和9路喷嘴孔，不但使结构更加紧凑，方便拆装及调试，而且可以根据试验轴承对环下润滑供油的不同要求灵活调节变换。
附图说明
图1是环下润滑套整体结构示意图；
图2是环下润滑套结构示意图；
图3是环下润滑套侧视图；
图4是环下润滑套轴测图；
图5是液压油孔结构示意图；
图6是供油盘结构示意图；
图7是供油盘的一个供油通路结构示意图。
附图标记：1、套体，2、转轴，3、转轴过孔，4、端盖，5、U型油槽，6、喷油孔，7、喷油道，8、液压油槽，9、内壁，10、液压油孔，11、平衡孔，12、螺旋槽，13、供油盘体，14、固定孔，15、进油道，16、公共油道，17、喷嘴。
具体实施方式
下面根据附图具体说明本发明的实施方式。
一种阶梯式环下润滑轴承过渡套，套设在转轴2上，包括用于套设轴承的套体1，所述套体1的外壁为三级阶梯结构，阶梯高度从高到低依次排列分别为第一级阶梯、第二级阶梯和第三级阶梯，轴承套设在第二级阶梯上；所述套体1靠近第一级阶梯的一端固定连接有端盖4，端盖4中部开设有圆形收油孔，且收油孔的孔径大于所述转轴2的轴径；在第二级阶梯上沿套体1的圆周方向挖设有U型油槽5；所述套体1的内部挖设有若干条喷油道7，喷油道7分别与收油孔和U型油槽5相连通。所述喷油道7为沿套体1轴向延伸的圆柱形通道，在套体1的圆周方向上，所有喷油道7均匀分布。在端盖4的圆形收油孔与喷油道7之间，开设有一个环形空腔，作为过渡套的收油腔。作为优选，第二级阶梯的宽度与轴承内圈的宽度相等，并且在第三级阶梯上设置阶梯套或者螺母等锁紧件将轴承的内圈轴向限位。
如图3所示，作为优选，所述U型油槽5共有两条且相互平行，两条U型油槽5通过若干条连接通道相连通，连接通道通过喷油孔6与喷油道7一一对应连通。采用多路U型油槽5减小环下供油阻力，可以适用于不同的轴承，包括圆柱滚子轴承或者球轴承等。设置两条U型油槽5，适用于圆柱滚子轴承或者圆锥滚子轴承，在用于球轴承或者角接触轴承的时候，U型油槽5可以只设置一条。
如图4所示，所述套体1的内壁9上还沿圆周方向挖设有液压油槽8，液压油槽8通过液压油孔10与套体1靠近第三级阶梯的端壁相贯通。所述套体1靠近第三级阶梯的端壁上还开设有平衡孔11，平衡孔11与液压油孔10关于套体1对称设置。环下润滑套在安装时，首先进行加热，然后套在转轴2上，通过液压油孔10向液压油槽8注油，用专用工具对套体1施加轴向力，套体1安装到位后卸载油压完成安装，相比于传统的加热后直接套在转轴2上、待冷却后锁紧的安装方式来说，能够避免造成应力集中，对转轴2造成损伤。在拆卸时，只需从液压油孔10往液压油槽8中注油，在液压油的推力下，环下润滑套与转轴2分离开，完成拆卸。
如图5所示，所述第一级阶梯的外壁上设置有与主轴转向相同的螺旋槽12凹槽，可以加速油的流动。在轴承旋转时，润滑油会从滚道中飞溅出去，一部分会落在润滑套上，如果这部分润滑油不能做到及时回流，可能会导致阻力增加，温度升高的情况发生，通过设置螺旋槽12，可以控制这部分润滑油飞落到指定的方向，及时回流避免上述问题的发生，还能够防止润滑油到处飞溅对其他部件造成不利影响。在使用时，可以增加润滑油回收装置。
如图6和图7所示，一种阶梯式环下润滑轴承过渡套用的供油盘，固定设置在转轴2的下方，包括呈扇形的供油盘体13，在供油盘体13的内部沿径向开设有多条进油道15，进油道15与供油盘体13的弧形侧壁贯通，在供油盘体13内部还设置有一个公共油道16，公共油道16与所有进油道15均连通；所述公共油道16还连通有若干个喷嘴17，喷嘴17的喷油端从供油盘体13的扇形侧壁伸出。所述供油盘体13的端壁上沿圆周方向开设有若干个固定孔14。
在使用时，供油盘固定设置在环下润滑套的侧方，进油道15优选为4个，每个进油道15均连通有一个润滑油注油管，从润滑油注油管中流出的润滑油经过进油道15后，全部会聚到公共油道16，公共油道16中的润滑油通过9个喷嘴17喷出。喷出的润滑油在离心力的作用下进入环下润滑套收油腔，经喷油道7、喷油孔6流入两个U型油槽5之间的连接通道后分别流向两个U型油槽5，之后进入轴承的滚道中进行润滑。

Claims (5)

1.一种阶梯式环下润滑轴承过渡套，套设在转轴（2）上，包括用于套设轴承的套体（1），其特征在于：所述套体（1）的外壁为三级阶梯结构，阶梯高度从高到低依次排列分别为第一级阶梯、第二级阶梯和第三级阶梯，轴承套设在第二级阶梯上；
所述套体（1）靠近第一级阶梯的一端固定连接有端盖（4），端盖（4）中部开设有圆形收油孔，且收油孔的孔径大于所述转轴（2）的轴径；
在第二级阶梯上沿套体（1）的圆周方向挖设有U型油槽（5）；
所述套体（1）的内部挖设有若干条喷油道（7），喷油道（7）分别与收油孔和U型油槽（5）相连通；
所述U型油槽（5）共有两条且相互平行，两条U型油槽（5）通过若干条连接通道相连通，连接通道通过喷油孔（6）与喷油道（7）一一对应连通；
所述连接通道为若干条沿套体（1）的轴向延伸的凹槽，且在套体（1）的圆周方向上，所有连接通道均匀分布；
所述喷油道（7）与端盖（4）的连接处为圆角；
所述第一级阶梯的外壁上设置有螺旋槽（12）。
2.如权利要求1所述的一种阶梯式环下润滑轴承过渡套，其特征在于：所述套体（1）的内壁（9）上还沿圆周方向挖设有液压油槽（8），液压油槽（8）通过液压油孔（10）与套体（1）靠近第三级阶梯的端壁相连通。
3.如权利要求2所述的一种阶梯式环下润滑轴承过渡套，其特征在于：所述套体（1）上还开设有平衡孔（11），平衡孔（11）与液压油孔（10）关于套体（1）的轴线对称。
4.如权利要求1所述的一种阶梯式环下润滑轴承过渡套用的供油盘，固定设置在转轴（2）的下方，其特征在于：所述供油盘包括呈扇形的供油盘体（13），在供油盘体（13）的内部沿径向开设有多条进油道（15），进油道（15）与供油盘体（13）的弧形侧壁贯通，在供油盘体（13）内部还设置有一个公共油道（16），公共油道（16）与所有进油道（15）均连通；所述公共油道（16）还连通有若干个喷嘴（17），喷嘴（17）的喷油端从供油盘体（13）的扇形侧壁伸出，喷嘴（17）朝向所述圆形收油孔。
5.如权利要求4所述的一种阶梯式环下润滑轴承过渡套用的供油盘，其特征在于：所述供油盘体（13）上还开设有若干个固定孔（14）。
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