CN201914394U - 踏板车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种踏板车。它公开了两个脚踏板脚掌位下部车体内部有一个连杆机构与大齿轮连接，两个大齿轮圆周中心点之间有一条支撑杆连接，大齿轮通过链条与车体内部套在圆杆上的小齿轮连接，所述支撑杆与圆杆相互平行，圆杆的两端分别于车轮固定连接。本实用新型结构简单，环保，在前进中又可以达到锻炼身体的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种踏板车。
背景技术
现在市场上的踏板车很多是利用单脚踏在踏板车上，另外一只脚轻蹬地面，使其与地面产生摩擦，从而使踏板车与地面产生反作用力，顺势达到将踏板车与使用者向前推进，为了使踏板车持续前进，就必须不断地用脚蹬地面，这种必须借助单脚不断蹬地的方式，使人很容易疲劳。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种踏板车，使用简单结构就能达到锻炼身体的效果。
本实用新型的技术解决方案是两个脚踏板脚掌位下部车体内部有一个连杆机构与大齿轮连接，两个大齿轮圆周中心点之间有一条支撑杆连接，大齿轮通过链条与车体内部套在圆杆上的小齿轮连接，所述支撑杆与圆杆相互平行，圆杆的两端分别于车轮固定连接。
本实用新型的工作原理是当脚掌用力踩踏板时，踏板通过连杆机构带动大齿轮做旋转运动，大齿轮通过链条拉动小齿轮转动，小齿轮带动圆杆转动，圆杆的两端带动车轮转动。
本实用新型的优点是结构简单，环保，在前进中又可以达到锻炼身体的效果。
附图说明
图1 本实用新型的结构示意图。
图2 本实用新型的结构爆炸示意图。
具体实施方式
根据图1、2所示，脚踏板2脚掌位下部车体1内部有一个固定有弹簧4的连杆5与大齿轮6连接，两个大齿轮圆周中心点之间有一条支撑杆7连接，大齿轮6通过链条8与车体1内部套在圆杆9上的小齿轮10连接，所述支撑杆7与圆杆9相互平行，圆杆9的两端分别于车轮3固定连接。
Claims (1)
1.踏板车，包括车身和车体，其特征是两个脚踏板脚掌位下部车体内部有一个连杆机构与大齿轮连接，两个大齿轮圆周中心点之间有一条支撑杆连接，大齿轮通过链条与车体内部套在圆杆上的小齿轮连接，所述支撑杆与圆杆相互平行，圆杆的两端分别于车轮固定连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201020688567XU CN201914394U (zh) | 2010-12-30 | 2010-12-30 | 踏板车 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201020688567XU CN201914394U (zh) | 2010-12-30 | 2010-12-30 | 踏板车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN201914394U true CN201914394U (zh) | 2011-08-03 |
Family
ID=44414202
Family Applications (1)
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| CN201020688567XU Expired - Fee Related CN201914394U (zh) | 2010-12-30 | 2010-12-30 | 踏板车 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN201914394U (zh) |
Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| KR20170068177A (ko) * | 2015-12-09 | 2017-06-19 | 박상민 | 이륜 이동차 |
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2010
- 2010-12-30 CN CN201020688567XU patent/CN201914394U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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| KR101865902B1 (ko) | 2015-12-09 | 2018-06-08 | 박상민 | 이륜 이동차 |
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|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20110803 Termination date: 20111230 |