CN201908704U - 后置型发动机呼吸器系统 - Google Patents
后置型发动机呼吸器系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201908704U CN201908704U CN2011200295902U CN201120029590U CN201908704U CN 201908704 U CN201908704 U CN 201908704U CN 2011200295902 U CN2011200295902 U CN 2011200295902U CN 201120029590 U CN201120029590 U CN 201120029590U CN 201908704 U CN201908704 U CN 201908704U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- engine
- respirator
- fixed
- oil
- resuscitation apparatus
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Images
Landscapes
- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种置于柴油发动机后端的呼吸器系统，可满足多种窄小空间柴油发动机整车配置的需要。后置型发动机呼吸器系统的具体结构是，支架固定在发动机缸盖侧后方，呼吸器由组合螺栓固定于支架的上部；柴油滤清器由螺丝固定于支架的下端。呼吸器的进气端通过进气胶管接于缸盖罩；呼吸器的出气端通过管夹接于出气胶管。呼吸器中的凝结油通过回油管1接至油底壳。本实用新型的特点是结构紧凑、体积小，可适应发动机上的各种配置要求布置。可适应任何吨位整车的需求。另外由于采用金属波纹管回油的方式，既方便安装，同时在高温、窝折或振动时不影响流通截面积，避免了排气不畅等诸多问题。
Description
技术领域
本实用新型属发动机部件，具体涉及一种适于多种柴油发动机呼吸器的装配系统。
背景技术
柴油燃烧形成的高压燃气在推动活塞运动的同时，少部分高压气体从缸内的运动副间隙漏入曲轴箱、齿轮室、油底壳等容腔内，导致腔内气压升高，由此将造成多种故障。腔内气压的释放通常采用呼吸器来解决。许多发动机在曲轴箱侧盖板上冲压出一个凸出的空腔，用来连接呼吸器，通过吸呼器中的滤网将气体中的油分过滤到曲轴箱中，废气排出。但在实际使用过程中，呼吸器无法满足各类发动机外形结构需求，例如对于带倒挂增压器、压气泵总成、动力转向泵配置要求的发动机，曲轴箱就没有呼吸器的安装位置。对于发动机整车配置来说，外部空间非常有限，本实用新型提出了一种呼吸器结构，可以解决多种发动机呼吸器布置困难的问题。
发明内容
本实用新型属的目的是，提供一种置于柴油发动机后端的呼吸器系统，可满足多种窄小空间柴油发动机整车配置的需要。
以下结合附图对本实用新型的原理与结构进行说明。后置型发动机呼吸器系统包括：支架、缸盖、呼吸器、组合螺栓、柴油滤清器、进气胶管、缸盖罩、管夹、出气胶管、回油管以及油底壳等。因为发动机总高度对整车布置很重要，所以大多数发动机呼吸器总成的最高点不能超过缸盖罩，本实用新型将呼吸器设在了发动机的后端，该结构的技术方案是：在发动机缸盖的侧后方固定一个支架，支架固定在发动机缸盖侧后方，呼吸器由组合螺栓固定于支架的上部；柴油滤清器固定于支架的下端。呼吸器的进气端通过进气胶管接于缸盖罩；呼吸器的出气端通过管夹接于出气胶管。呼吸器中的凝结油通过回油管接至油底壳。曲轴箱油气混合物从缸盖罩顶部通过进气管进入呼吸器，经呼吸器中滤网的凝结，机油通过回油管接至油底壳，废气通过胶管排到大气中。
本实用新型的特点及有益效果是，解决了发动机在匹配不同车型时因受空间限制而难于组装问题，后置结构形式使得发动机部件布置更合理紧凑，外型更美观。从缸盖罩导气形式更好地将曲轴箱内气体排除，带出的机油经滤网凝结经回油管直接流会油底壳，既避免曲轴箱气体压力过高导致密封件损坏而造成的渗漏，提高了发动机的可靠性，也防止了机油的损失。
附图说明
所示附图为本实用新型立体结构原理图。
具体实施方式
以下结合附图通过实施例对本实用新型的结构作进一步的说明。后置型发动机呼吸器系统的具体结构是，支架1固定在发动机缸盖2侧后方，呼吸器3由组合螺栓4固定于支架1的上部；柴油滤清器5固定于支架1的下端。呼吸器3的进气端通过进气胶管6接于缸盖罩7；呼吸器3的出气端通过管夹8接于出气胶管9。呼吸器中的凝结油通过回油管10接至油底壳11。
以东风朝柴CY102系列发动机匹配北汽福田1.5-3吨轻卡车为例，整车配置：带倒置增压器、压气泵、动力转向泵等附件。在原有技术结构中，发动机两侧布置上述附件后，发动机只能采用呼吸器于缸盖罩一体结构，总高度为790mm，但在装北汽福田轻卡车时与驾驶室干涉严重，无法装车。原因是整车变速箱和水箱均无法下移，而后置结构呼吸器设计的提出，在发动机总长和宽度保持不变的情况下，发动机高度降低54mm，使得上述附件得以满足整车安装需求。此结构呼吸器结构布置合理、紧凑、体积小，可适应任何吨位整车的需求。另外由于采用金属波纹管回油的方式，既方便安装，同时在高温、窝折或振动时不影响流通截面积，避免了排气不畅等诸多问题。
Claims (1)
1.后置型发动机呼吸器系统，包括支架、缸盖、呼吸器、组合螺栓、柴油滤清器、进气胶管、缸盖罩、管夹、出气胶管、回油管以及油底壳，其特征是操纵杆支架(1)固定在发动机缸盖(2)侧后方，呼吸器(3)由组合螺栓(4)固定于操纵杆支架的上部；柴油滤清器(5)由螺丝固定于操纵杆支架的下端，呼吸器(3)的进气端通过进气胶管(6)接于缸盖罩(7)，呼吸器(3)的出气端通过管夹(8)接于出气胶管(9)，呼吸器中的凝结油通过回油管(10)接至油底壳(11)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011200295902U CN201908704U (zh) | 2011-01-28 | 2011-01-28 | 后置型发动机呼吸器系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011200295902U CN201908704U (zh) | 2011-01-28 | 2011-01-28 | 后置型发动机呼吸器系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201908704U true CN201908704U (zh) | 2011-07-27 |
Family
ID=44300907
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2011200295902U Expired - Lifetime CN201908704U (zh) | 2011-01-28 | 2011-01-28 | 后置型发动机呼吸器系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201908704U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105626192A (zh) * | 2016-02-15 | 2016-06-01 | 东风朝阳朝柴动力环保科技有限公司 | 带油气通道的多功能呼吸器支架装置 |
| CN106194664A (zh) * | 2016-08-31 | 2016-12-07 | 大丰力大气动设备有限公司 | 一种空气压缩机 |
-
2011
- 2011-01-28 CN CN2011200295902U patent/CN201908704U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105626192A (zh) * | 2016-02-15 | 2016-06-01 | 东风朝阳朝柴动力环保科技有限公司 | 带油气通道的多功能呼吸器支架装置 |
| CN105626192B (zh) * | 2016-02-15 | 2018-02-16 | 东风朝阳朝柴动力环保科技有限公司 | 带油气通道的多功能呼吸器支架装置 |
| CN106194664A (zh) * | 2016-08-31 | 2016-12-07 | 大丰力大气动设备有限公司 | 一种空气压缩机 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN101479446B (zh) | 内燃机 | |
| CN201826926U (zh) | 一种2.8l涡轮增压柴油发动机的呼吸系统 | |
| CN201908704U (zh) | 后置型发动机呼吸器系统 | |
| CN103930666A (zh) | 空气供给装置在用于内燃机的气缸盖上的布置结构 | |
| CN103615296B (zh) | 集成油气分离装置与pcv阀的进气歧管及发动机与汽车 | |
| CN2898317Y (zh) | 四冲程发动机的换气机构 | |
| CN104500174A (zh) | 油气分离器 | |
| CN201041060Y (zh) | 一种发动机的通气装置 | |
| CN203403924U (zh) | 一种发动机的呼吸系统 | |
| CN2835581Y (zh) | 一种油气分离的发动机曲轴箱 | |
| CN201474751U (zh) | 自润滑双缸制动空压机呼吸器 | |
| CN204267129U (zh) | 一种发动机缸盖罩油气分离装置 | |
| US20110139111A1 (en) | Method for conversion of an aircraft spark-ignition engine and aircraft engine | |
| JPS6363517U (zh) | ||
| CN204357530U (zh) | 油气分离器 | |
| CN202402161U (zh) | 一种无轴承结构的汽油机呼吸系统 | |
| CN202181938U (zh) | 1.9l共轨柴油机的呼吸系统 | |
| CN201771576U (zh) | 油气分离器 | |
| DE19632931C2 (de) | Entlüftungsvorrichtung für ein Kurbelgehäuse einer Brennkraftmaschine | |
| CN205532783U (zh) | 带油气通道的多功能呼吸器支架装置 | |
| CN201335014Y (zh) | 电动客车用螺杆空压机 | |
| CN201065793Y (zh) | 机体和缸盖合为一体的新型发动机 | |
| CN204511687U (zh) | 一种分体式气缸盖罩及发动机 | |
| CN2931814Y (zh) | 一种汽油或燃气两用燃料电喷发动机 | |
| CN200949497Y (zh) | 一种柴油预滤器总成 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| ASS | Succession or assignment of patent right |
Owner name: DONGFENG CHAOYANG DIESEL ENGINE POWER LIMITED Free format text: FORMER OWNER: DONGFENG CHAOYANG DIESEL ENGINE CO., LTD. Effective date: 20120331 |
|
| C41 | Transfer of patent application or patent right or utility model | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20120331 Address after: 122000 the Yellow River Road, Liaoning, No. 3, No. 51, No. Patentee after: Dongfeng Chaoyang Chaochai Power Co., Ltd. Address before: 122000 the Yellow River Road, Liaoning, No. 3, No. 51, No. Patentee before: Dongfeng Chaoyang Diesel Engine Co., Ltd. |
|
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |
Denomination of utility model: Postpositioned engine respirator system Effective date of registration: 20190612 Granted publication date: 20110727 Pledgee: Lingyuan steel enterprise limited liability company Pledgor: Dongfeng Chaoyang Chaochai Power Co., Ltd. Registration number: 2019210000021 |
|
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20110727 |
|
| CX01 | Expiry of patent term |