CN201901575U - 一种大型钢结构整体提升下降的载重装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种大型钢结构整体提升下降的载重装置，包括若干个液压油缸、控制箱、人机界面，其特征在于：还包括载重传感器，在每个液压油缸的底部设有载重传感器。本实用新型的优点是在实际应用过程中，系统安全性大大提升，提升点载重量基本一致的情况下系统精度也得到保证，相比以往采用液压油缸行程累计值作为系统负载依据，采用载重量作为系统负载依据更为直观，调整的速度和精度也大大提升。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑工程领域，具体运用于大型钢结构整体提升下降中，在施工过程中采集每个提升点（液压油缸）的载重装置。
背景技术
钢结构整体提升是一种建筑领域中特殊的施工方法，针对结构体量较大，而吊车存在起重能力不足的情况，则采用集群液压油缸整体提升结构件的方法。但是，目前集群提升往往会带来协调性不一致的情况，载重较轻那段的液压油缸提升速度会较快，而载重较重的液压油缸提升速度较慢，每个液压油缸的行程也无法保证相同，从而导致每个提升点的载重量不一致，对于整个提升系统带来安全隐患。因此，急需一种新颖的用于大型钢结构整体提升的载重装置，以满足建筑施工的需要。
发明内容
本实用新型的目的是解决现有技术中载重装置所存在的上述问题，提供一种新型的大型钢结构整体提升下降的载重装置。
本实用新型涉及一种大型钢结构整体提升下降的载重装置，包括若干个液压油缸、控制箱、人机界面，其特征在于：还包括载重传感器，在每个液压油缸的底部设有载重传感器。
所述载重传感器、控制箱、人机界面顺序连接。
所述载重传感器的量程必须大于液压油缸的最大载重量。
所述载重传感器通过螺栓固定在液压油缸的底部。
本实用新型的优点是在实际应用过程中，系统安全性大大提升，提升点载重量基本一致的情况下系统精度也得到保证，相比以往采用液压油缸行程累计值作为系统负载依据，采用载重量作为系统负载依据更为直观，调整的速度和精度也大大提升。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的A-A剖视图。
图3为本实用新型的连接图。
下面结合附图和实施例对本实用新型作详细说明，
具体实施方法
图中，一种大型钢结构整体提升下降的载重装置，包括若干个液压油缸1、控制箱4、人机界面5，其特征在于：还包括载重传感器2，在每个液压油缸1的底部设有载重传感器2。
所述载重传感器2、控制箱4、人机界面5顺序连接。
所述载重传感器2的量程必须大于液压油缸1的最大载重量。
所述载重传感器2通过螺栓3固定在液压油缸1的底部。
使用时，在提升施工前先记录载重传感器零值，施工过程中采集到的载重传感器毛值减去零值既是提升点的实际载重量。载重传感器测得到实际载重量数据，传送模拟信号至控制箱，然后控制箱将模拟信号转变为数字信号并将数字信号通过通讯方式传送至人机界面上，在人机界面上使用柱状图显示载重量，并且在超过限制时提示报警。监控人员通过观测人机界面上载重量的分布采取相应的方法调整每个提升点的载重量，以保证每个提升点的载重量在安全范围内根据提升点载重情况挑选适当的量程。单一提升点如最大载重量50吨，必须选用量程大于75吨以上的传感器。
载重传感器在出厂时有性能测试报告，在使用前须做测试以保证精度和重复性。若精度不满足须返厂进行调节以确保传感器精度。载重传感器由于是精密装置，应避免进水，在雷雨天气不宜使用，且在传感器应远离强磁场。
以上仅表达了本实用新型的实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
本实用新型的优点是在实际应用过程中，系统安全性大大提升，提升点载重量基本一致的情况下系统精度也得到保证，相比以往采用液压油缸行程累计值作为系统负载依据，采用载重量作为系统负载依据更为直观，调整的速度和精度也大大提升。
Claims (4)
1.一种大型钢结构整体提升下降的载重装置，包括若干个液压油缸、控制箱、人机界面，其特征在于：还包括载重传感器，在每个液压油缸的底部设有载重传感器。
2.按权利要求1所述的一种大型钢结构整体提升下降的载重装置，其特征在于：所述载重传感器、控制箱、人机界面顺序连接。
3.按权利要求1所述的一种大型钢结构整体提升下降的载重装置，其特征在于： 所述载重传感器的量程必须大于液压油缸的最大载重量。
4.按权利要求1所述的一种大型钢结构整体提升下降的载重装置，其特征在于：所述载重传感器通过螺栓固定在液压油缸的底部。
Priority Applications (1)
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| CN2010206194366U CN201901575U (zh) | 2010-11-23 | 2010-11-23 | 一种大型钢结构整体提升下降的载重装置 |
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|---|---|
| CN (1) | CN201901575U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108147283A (zh) * | 2017-12-13 | 2018-06-12 | 中国铁建大桥工程局集团有限公司 | 一种大断面预制构件的吊装方法 |
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2010
- 2010-11-23 CN CN2010206194366U patent/CN201901575U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108147283A (zh) * | 2017-12-13 | 2018-06-12 | 中国铁建大桥工程局集团有限公司 | 一种大断面预制构件的吊装方法 |
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