CN201895756U - 卡式踏板及其迫紧件结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种卡式踏板及其迫紧件结构，该迫紧件包含有：一迫紧件本体，其包含有一迫紧端及一轴接端；一弹簧调整片，其设于该轴接端处，且该弹簧调整片具有一埋设部，该埋设部嵌设于迫紧件本体内部，其结构简单，零件形状单一，组装方便，容易生产，且成本低廉，提高了可靠度和使用寿命。

Description

卡式踏板及其迫紧件结构

技术领域

本实用新型涉及卡式踏板及其迫紧件结构，更详而言之，乃特指一种卡式踏板迫紧件结构，以及一种包含该迫紧件的卡式踏板。

背景技术

自行车的卡式踏板是藉由卡鞋扣片将卡踏与卡鞋相扣合的原理，使自行车骑士的脚不会与踏板分离。相较于传统不具卡扣结构的踏板，卡式踏板会让自行车骑士更节省踩踏力量，使踩踏的加速力量持续，且可防止足部与踏板分离，因此在登山车、越野车、竞赛车等车型经常使用卡式踏板。

关于卡式踏板先前技术，如美国专利6708584号专利案，其揭露了一踏板总成，包含：踏板轴、绕着该踏板轴而旋转的踏板本体、分别连接于该踏板本体第一端和第二端的前扣件和迫紧件。584案另揭露一和该踏板总成得以卡扣结合的鞋扣片，该鞋扣片具有前附着部份和后附着部份，其可以分别对应卡扣于该前扣件和迫紧件。该踏板本体的后端具有一梢杆，该梢杆上设一组扭转弹簧，该扭转弹簧的其中一簧脚连接在该迫紧件，另一端则连接于一设于该迫紧件上的调整组件，并藉由该调整组件迫紧或放松该扭转弹簧，藉由改变施加于该扭转弹簧的预力大小，以调整该迫紧件扣合于该鞋扣片的紧度。

然而584案所描述的卡式踏板，其组成零件众多，尤其是该调整组件与扭转弹簧处，具有多数尺寸细小的零件，造成组装手续复杂、生产不易。且该迫紧件为了可供装设该等调整组件，容易造成形状、构造过于复杂，不利于生产制造，且利用射出成型制造该迫紧件时，更会造成模具复杂度高、成本上升，甚至难以开模取出工件等问题。

综合上开先前技术，习用技术卡式踏板的迫紧件，存有零件形状复杂、尺寸细小、组装手续复杂、生产不易等问题。而鉴于解决上述缺点，本案提出一种新型态的卡式踏板及其迫紧件结构。

发明内容

本实用新型的目的在于，提供一种卡式踏板及其紧迫件结构，其结构简单，零件形状单一，组装方便，容易生产，且成本低廉，提高了可靠度和使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型公开了一种卡式踏板迫紧件结构，其特征在于包含有：

一迫紧件本体，其包含有一迫紧端及一轴接端；

一弹簧调整片，其设于该轴接端处，且该弹簧调整片具有一埋设部，该埋设部嵌设于迫紧件本体内部。

其中，该埋设部于弹簧调整片两侧各延伸设有一翼部。

其中，该迫紧件本体的轴接端设有一对穿设一枢杆部以供枢设于一踏板本体的枢接板，该枢杆部上穿设有一相对该迫紧端提供弹性推抵力的扭力弹簧。

其中，该弹簧调整片上设有一设置一调整螺栓的螺孔，且该调整螺栓上螺设有一调整片。

其中，该弹簧调整片相对于该埋设部的另一端沿该调整螺栓轴心方向转折设有一调整段，该调整段上设有一长孔，且该调整片凸伸设有一可滑动地设置于该长孔内的凸块。

其中，该扭力弹簧对应该调整螺栓设有一供该调整螺栓穿设并推抵于该调整片处的穿设部。

其中，该扭力弹簧具有至少一卡固于定位于该踏板本体处的簧脚。

其中，该弹簧调整片于该调整段转折处设有一补强肋。

还公开了一种包含所述迫紧件的卡式踏板，其特征在于包含有：

一踏板轴；

一结合于该踏板轴而可绕着该踏板轴旋转的踏板本体，该踏板本体两端分别为一勾固端及一供该迫紧件以一枢杆部穿设枢接的扣固端；

一设于该枢杆部的且两端卡固于该踏板本体处以相对该迫紧件提供弹性推抵力的扭转弹簧；以及

一设于该弹簧调整片上用以调整该扭转弹簧预力的调整组件。

通过上述结构，本实用新型减少该迫紧件的组装程序，并简化该迫紧件的形状构造，以利于开模制造、降低生产成本，且该弹簧调整片的埋设部设有往两侧延伸的翼部，从而加强该弹簧调整片嵌设于该迫紧件本体的固定力量，避免因长久使用后脱落的问题；再者，该弹簧调整片为金属材质所制成，再加上该补强肋可防止弹簧调整片因受力而弯曲，大大增加了机械强度、耐磨耗能力以及增加产品的可靠度。

附图说明

图1：为本实用新型卡式踏板迫紧件制造方法的流程示意图。

图2：为本实用新型卡式踏板迫紧件制造方法的动作示意图(一)。

图3：为本实用新型卡式踏板迫紧件制造方法的动作示意图(二)。

图4：为本实用新型卡式踏板迫紧件制造方法的动作示意图(三)。

图5：为本实用新型卡式踏板的立体分解示意图。

图6：为本实用新型卡式踏板的立体组合示意图。

图7：为本实用新型弹簧调整片的立体外观示意图。

图8：为本实用新型卡式踏板的动作示意图(一)。

图9：为本实用新型卡式踏板的动作示意图(二)。

具体实施方式

为便于说明本实用新型于上述新型内容一栏中所表示的中心思想，兹以具体实施例表达。实施例中各种不同物件按适于说明的比例、尺寸、变形量或位移量而描绘，而非按实际元件的比例予以绘制。且以下的说明中，类似的元件是以相同的编号来表示。

如图1所示，本实用新型一种卡式踏板迫紧件，其主要可经由下列步骤所制成：

a.如图2所示，提供一迫紧件模具1，该迫紧件模具1可以复数模块所组成，俾以方便开模取出成品；其中，该迫紧件模具1内具有一中空的成形模穴2；

b.提供一弹簧调整片40，并将其置入于该迫紧件模具1，使其至少一部分定位于该成形模穴2内，该弹簧调整片40可全部被包覆于迫紧件模具1内定位，亦可一部分凸露于该迫紧件模具1外，端视成品的形状或制程所需；

c.如图3所示，提供一迫紧件材料3，例如可以射出成形的方式将其注入于该成形模穴2内，使该迫紧件材料3于成形模穴2定型，并与该弹簧调整片40结合固定；以及

d.如图4所示，将各模块分离，以将定型后的迫紧件30自迫紧件模具1内取出，以形成一具有弹簧调整片40的迫紧件30。

再请参阅图5～图7图面所示，本实用新型进一步提供一种包含以前述制造方法所制成迫紧件的卡式踏板，主要包含有：

一踏板轴10；

一结合于该踏板轴10而可绕着该踏板轴10旋转的踏板本体20，该踏板本体20两端分别为一勾固端21及一扣固端22，该勾固端21为一中空框体，且该扣固端22包含由踏板本体20侧边向外延伸的枢接段221；且该扣固端22于其内侧设有向内延伸的卡固块222；

一以前述制造方法所制成的迫紧件30，该迫紧件30包含：

一迫紧件本体31，其包含有一迫紧端32及一轴接端33；其中，该轴接端33设有一对枢接板331，该对枢接板331可供穿设一枢杆部34以供枢接于该等枢接段221处；其中，该枢杆部34可为一对螺栓；

一弹簧调整片40，其设于该迫紧件本体31的轴接端33处，且该弹簧调整片40具有一埋设部41，该埋设部41嵌设于迫紧件本体31内部，该埋设部41往两侧各延伸设有一翼部411；

一设于该枢杆部34的扭转弹簧50，该扭转弹簧50两端为一簧脚51，该簧脚51可卡固于该踏板本体20的卡固块222处，其中，该扭力弹簧50的中段处转折设有一穿设部52；以及

一设于该弹簧调整片40上用以调整该扭转弹簧50预力的调整组件60，其中，该弹簧调整片40上设有一螺孔42，该螺孔42可供一调整螺栓61设置，且该调整螺栓61上螺设有一调整片62，该调整螺栓61可穿设过扭转弹簧50的穿设部52，并使该穿设部52紧抵于调整片62，以相对该迫紧件30提供弹性推抵力；再者，该弹簧调整片40相对于该埋设部41的另一端沿该调整螺栓61轴心方向转折设有一调整段43，该调整段43上设有一长孔431，且该调整片62凸伸设有一可滑动地设置于该长孔431内的凸块621，该弹簧调整片40于该调整段43转折处设有一补强肋432，该补强肋432呈一向弹簧调整片40内侧凹入的凹槽。

明了上述本案详细结构后，以下针对本案的动作原理逐一详细说明：

如图8所示，本实用新型的卡式踏板主要用以搭配一自行车专用鞋的鞋扣片90，该鞋扣片90具有前附着部份91和后附着部份92，使用者使用时先将自行车专用鞋置放于卡式踏板上，并使得该鞋扣片90的前附着部份91插设入该勾固端21，再针对该后附着部份92施力踩踏，由于该迫紧端32的上表面为一斜面，得以使该迫紧件30受力向外转动，以增加该勾固端21与迫紧端32的间距，藉此，如图9所示，该鞋扣片90的后附着部份92可顺利卡入于该迫紧件30内，并藉由该扭转弹簧50的弹性推抵力，使该迫紧件30回复至原位，并使得该勾固端21与迫紧端32可分别勾固住该鞋扣片90的前附着部份91和后附着部份92，防止使用者骑乘自行车时，脚部不慎滑脱造成肌肉拉伤等意外。

再者，由于该扭转弹簧50的穿设部52紧抵于调整片62处，当使用者欲调整鞋扣片90与卡式踏板的紧固程度时，仅需转动该调整螺栓61，使调整片62沿长孔431滑移，以改变调整片62施加于扭转弹簧50的穿设部52的预力大小，即可调整鞋扣片90与卡式踏板的紧固程度。

本实用新型藉由将弹簧调整片40至少一部分置入并定位于该迫紧件模具1的成形模穴2内，利于进行该迫紧件30的射出成形加工时，使该迫紧件30与弹簧调整片40结合成一体，藉此，可减少该迫紧件30的组装程序，并简化该迫紧件30的形状构造，以利于开模制造、降低生产成本。

且该弹簧调整片40的埋设部41设有往两侧延伸的翼部411，其可加强该弹簧调整片40嵌设于该迫紧件本体31的固定力量，可确实防止因长久使用后脱落的问 题；再者，该弹簧调整片40可为金属材质所制成，再加上该补强肋432可防止弹簧调整片40因受力而弯曲，确实增加其机械强度、耐磨耗能力以及增加产品的可靠度。

虽然本实用新型是以一个最佳实施例做说明，但精于此技艺者能在不脱离本实用新型精神与范畴下做各种不同形式的改变。以上所举实施例仅用以说明本实用新型而已，非用以限制本实用新型的范围。举凡不违本实用新型精神所从事的种种修改或变化，俱属本实用新型申请专利范围。

Claims (9)

1.一种卡式踏板迫紧件结构，其特征在于，包含有：

一迫紧件本体，其包含有一迫紧端及一轴接端；

一弹簧调整片，其设于该轴接端处，且该弹簧调整片具有一埋设部，该埋设部嵌设于迫紧件本体内部。

2.如权利要求1所述的卡式踏板迫紧件结构，其特征在于，该埋设部于弹簧调整片两侧各延伸设有一翼部。

3.如权利要求1所述的卡式踏板迫紧件结构，其特征在于，该迫紧件本体的轴接端设有一对穿设一枢杆部以供枢设于一踏板本体的枢接板，该枢杆部上穿设有一相对该迫紧端提供弹性推抵力的扭力弹簧。

4.如权利要求3所述的卡式踏板迫紧件结构，其特征在于，该弹簧调整片上设有一设置一调整螺栓的螺孔，且该调整螺栓上螺设有一调整片。

5.如权利要求4所述的卡式踏板迫紧件结构，其特征在于，该弹簧调整片相对于该埋设部的另一端沿该调整螺栓轴心方向转折设有一调整段，该调整段上设有一长孔，且该调整片凸伸设有一可滑动地设置于该长孔内的凸块。

6.如权利要求5所述的卡式踏板迫紧件结构，其特征在于，该扭力弹簧对应该调整螺栓设有一供该调整螺栓穿设并推抵于该调整片处的穿设部。

7.如权利要求6所述的卡式踏板迫紧件结构，其特征在于，该扭力弹簧具有至少一卡固于定位于该踏板本体处的簧脚。

8.如权利要求7所述的卡式踏板迫紧件结构，其特征在于，该弹簧调整片于该调整段转折处设有一补强肋。

9.一种包含如权利要求1所述迫紧件的卡式踏板，其特征在于包含有：

一踏板轴；

一结合于该踏板轴而可绕着该踏板轴旋转的踏板本体，该踏板本体两端分别为一勾固端及一供该迫紧件以一枢杆部穿设枢接的扣固端；

一设于该枢杆部的且两端卡固于该踏板本体处以相对该迫紧件提供弹性推抵力的扭转弹簧；以及

一设于该弹簧调整片上用以调整该扭转弹簧预力的调整组件。 

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